Tajemnicza katastrofa statków na morzu

Wypadki na morzu konsekwentnie występuje niemal co roku od rozwoju narodu przemysłu stoczniowego. Nowoczesne technologie budowy statków, jak się wydaje, musi wyeliminować błędy poprzednich latach, aby wysyłać najbezpieczniejszego środka transportu pasażerskiego. Nie trochę z niego, pomimo wszystkich statków skomputeryzowany system zarządzania, doskonałe szkolenie personelu, wypadek na morzu nie jest już rzadkością. Niektóre koniec bezpiecznie, to jest możliwe, aby ewakuować załogę i pasażerów, podczas gdy inne są odpowiedzialne za setki zgonów. Oferujemy najbardziej tajemniczy statek katastrofy.

"Titanic"

Wypadki na morzu zawsze powodują publiczne oburzenie, ale jeśli po badaniu wypadków jego przyczyna zarośnięte pytania, odpowiedzi, badacze starają się je rozwiązać.

Na pierwszym i jedynym rejsu wykładziny Pacyfiku „Titanica” i wiele legend dzisiaj. 10 kwietnia 1912 okręt został uruchomiony w porcie angielskim Southampton. Statek udał się do Ameryki na pokładzie było 2224 ludzki. 15 kwietnia statek złamał się w dwóch połówkach, zatonął w zimnych wodach Atlantyku, zabijając 1496 osób. Przyczyną upadku niezatapialny statek na świecie było zderzenie z górą lodową. Mystic katastrofy jest w różnych plikach sklasyfikowanych po dochodzeniu.

Wiele uratowanych świadków twierdził, że w pobliżu statek zamrugał ogromne świecące piłki, to potwierdza teorię zderzenia statku z UFO. Po kilku dekadach punktualnie statków przepływających w pobliżu placu katastrofy, otrzymującego SOS z już zatonął „Titanic”. Kilka osób twierdziło, że byli pasażerowie z tonącego statku, były one znaleźć w późniejszych dziesięcioleciach strefy. Najbardziej znanym – Vinni Kouts został wybrany w 1990 roku przez statek islandzkiego. Dalsze jego losy nie są znane, to już dawno został umieszczony w szpitalach psychiatrycznych.

Baychimo – Statek Widmo

wypadków statków na morzu są ze względu na błędy w systemie pojazdu, ze względu na nieprzewidywalność natury, czy z winy załogi. Czasem przyczyny niewydolności naczyń wyjście pozostaje nieznany. Doskonale zwyczajne stało się ze statkiem parowym SS Baychimo. To złapany w lodzie Arktyki. Większość załogi została ewakuowana samolotem.

Kapitan i kilku członków załogi postanowili przeczekać złą pogodę na statku. Blizzard przetoczyła statek był poza zasięgiem wzroku. Gdy burza minęła, statek i załoga zniknęła. Mistycyzm jest to, że wiele statków Baychimo widział dryfujące w Arktyce.

"Estonia"

Najbardziej tajemnicza awaria jednego z okrętów Floty Bałtyckiej odbyła się w nocy z 27 lipca do 28 września 1994 r. 1 godzina 50 minut, statek zatonął na głębokości 70 metrów, zabijając 852 osób. Statki upaść w morze na kontynencie europejskim – rzadkość, że zaszokował wszystkich. Dochodzenie krach był opóźniony przez długi czas. I po otrzymaniu pierwszej informacji, trzy państwa bałtyckie – Estonia, Szwecja i Finlandia zgodziły się nie ujawniać przyczyny katastrofy. Oficjalna wersja – statek walnięcie opuścił port, złowionych w burzę i zatonął. wersja nieoficjalna – eksplozja, które wystąpiły na statku. Przyczyną eksplozji – tajne transport broni.

„Admirał Nakhimov”

Nazwa Admiral Nakhimov w historii Związku Radzieckiego i Rosji, związany z wieloma tragicznymi historiami. Co najmniej 6 statków nazwanych na cześć człowieka, zatopiony, tu jest mistykiem. 31 sierpnia 1986 w pobliżu Novorossiysk portu statków o wypadkach na morzu. Mamy do czynienia ze statku „Admiral Nakhimov” i ziarna „Peter Vasev”. Zaledwie siedem minut zajęło wody, aby całkowicie zanurzyć okręt. Na pokładzie było 1242 osób zginęło 423 ludzi.

"Urango Medan"

Holenderski statek „Urango medal” w 1947 roku dał sygnał SOS od Cieśniny Malakka, która oddziela Półwysep Malajski z wyspy Sumatra. Po pewnym czasie, Anglia i radiostacja Holland otrzymał informację, że cały zespół jest martwy. Ostatnia wiadomość ze statku było niemożliwe do rozszyfrowania i dopiero w końcu to było wyraźnie napisane: „Ja umieram” Wypadki na morzu w tej dziedzinie są niezwykle rzadkie.

Statek ratowniczy przybył rzecznym Silver Star. Statki żadnych oznak życia. Następnie specjalny zespół wylądował na pokładzie – i rzeczywiście, cała załoga nie żyje. Kiedy kapitan przybył pomóc statek postanowił holowania statku do brzegu, aby dowiedzieć się przyczyny katastrofy, z luku gęsty dym, a statek eksplodował. Eksperci badający ten incydent, wpadł na ścianę tajemnicy. Wszystkie dane na karcie „Urango Medan” zniszczone. Jedynym dowodem był dziennik statku Silver Star statku.