Silnik antygrawitacyjny Leonov Vladimir Semenovich: zasada pracy, testowanie. Teoria super-integracji

W porównaniu do eksperymentów fizyka i wynalazcy Władimira Leonowa, który opracowuje aparat antysegmentowy, powstało wiele sporów. Zwolennicy wierzą w nowy przełom naukowy, a przeciwnicy uważają pracę naukowca za pseudonaukę. Kto ma rację, a które badania naukowe stały się przedmiotem gorących dyskusji?

Rywalizacja teorii

We współczesnej fizyce rywalizują dwie zasadniczo różne teorie naukowe, które nie są ze sobą związane. Te dwa kierunki dają pracę wielu naukowcom z dwóch stron: ogólnej teorii względności, którą proponował Einstein, i modelu standardowego z teorią superunification. Ten ostatni stał się bazą, z którą rozwinął się silnik Leonowa, według wielu z nich jest to część fikcji. Fizyk sam uważa, że w nauce nie powinno być podwójnej mocy, ale samo jest jednym. W związku z tym, z obiektywnego punktu widzenia, jeden z kierunków naukowych jest błędny.

Oczywiście ortodoksyjni fizycy odrzucają Model Standardowy, który nie może zmieścić się w teorii względności. Ponadto, jeśli zamiast standardowej została podjęta teoria, wspomniany powyżej, dzięki któremu silnik Leonov jest rozwinięty, zdolny do przyspieszania kosztem sił wewnętrznych i pokonywania ciężaru. Fizyk twierdzi, że w przyszłości takie silniki kwantowe umożliwią ludzkości dotarcie do Marsa. I najważniejsze jest to, że czas lotu to zajmie tylko czterdzieści dwa godziny.

Zero elementu

Teoria Superdisintegration uważa, że elektromagnetyzm, grawitacja i siły jądrowe z jednolitego położenia. Łączy teorię kwantową i teorię względności. Jeśli rozpoznam prawdziwą nową koncepcję nauki i rozwinięty silnik Leonowa, nauka o Rosji stanie się liderem w dziedzinie badań jądrowych . Rosyjski fizyk Leonor teoretycznie i doświadczalnie udowodnił, że istnieje zerowy element tablicy Dmitrija Mendeljewa. Tak czy inaczej, nie jest jeszcze precyzyjnie ustalone, ale naukowiec Leonov dostarcza pewnych naukowych obliczeń w dyskusji o środowisku naukowym.

Fizyk, który twierdzi, że jego eksperymenty i kwantowy silnik Leonova nazwany po jego nazwisku są prawdziwe, napisał artykuł dla Rosyjskiej Wspólnoty Atomowej. Zajmuje się główną kwestią energii atomowej – uwolnienia energii w przypadku defektu masy jądra atomowego. Jeśli chodzi o element zerowy, Leonov twierdzi, że sam Dmitri Mendeleview uznał swoją obecność za pierwotną, będącą częścią atomu. Mendelejew w swoim stole wycofał zerową grupę i liczbę, umieszczając tam również obojętne gazy. Kolejne pokolenia naukowców odkryli taki układ błędu, usunął zerową grupę i serie i przeniósł obojętne gazy. Teraz znajdują się w ósmej grupie.

Kwantowa przestrzeń czasowa

Do tej pory podstawowa nauka, używając praw fizyki, nie rozpoznała obecności eteru. Tradycyjne pojęcia natury kosmicznej próżni, takiego elementu jak eter, zostały odrzucone w ubiegłym stuleciu. Fizyk Leonov nie mówi jednak o obecności tego jako pewnej substancji. Powstaje pytanie o istnienie elektromagnetycznej wagi materii. Innymi słowy, mówi o kwantowej przestrzeni czasowej, która w swoich cechach przypomina superelastyczny kryształ. Nasz fizyczny Wszechświat reprezentuje w formie quasicrystal. My, ludzkość, żyjemy wewnątrz tego kryształu w elektromagnetycznym wszechświecie.

Quanton i Quarkon

Leonow raczej nie odrzuca, ale rozszerza granice, które dziś nauki podstawowe mają w dziedzinie prawa kwantowego. Dowodzi istnienia zerowego elementu w postaci kwantonu, który gęstnie wypełnia nasz wszechświat i tworzy czterwymiarową skwantyzowaną przestrzeń czasową. Ta cząstka jest wykorzystywana jako podstawa do teorii "Superdoubling". Interesujące jest to, że fizyk nie mówi o pojedynczej cząstce elementu zerowego, ale o dwóch pierwotnych masywnych cząstkach: kwanton (-e, + e, -g, + g) i kwarkon (-e, + e), które są symbolicznie połączone w jeden Zero elementu kwarkonu jest rodzajem energii krzyżowej.

Naukowiec lub pisarz science fiction?

Oczywiście taka teoria daje powód do uznania naukowca za naukowca science fiction. To zrozumienie struktury wszechświata dla większości sprzecznych zdrowego rozsądku. Fizyk Vladimir Leonov nie ustępuje i przygotowuje się na nowe badania eksperymentalne. Na pytanie: "Jak można żyć wewnątrz kryształu?" – mówi, że w procesorze komputerowym o strukturze kryształu żyje i przenosi elektrony, które wykonują najbardziej skomplikowane działania matematyczne. Jest to tak zwane mózgi komputera. Nasz wszechświat jest również olbrzymim komputerem, w którym żyjemy.

Oczywiście, pomysł Władimira Leonowa, wywołuje kontrowersje, krytykę, a nawet wyśmiewanie. Ale naukowiec kładzie nacisk na fakt, że wszyscy musimy rozpoznać taką teorię, aby nie robić głupoty w przyszłości i rozwijać się. Potem przyszłość może być przedstawiona ludzkości w bardzo dochodowym i ciekawym świetle. Leonov uważa się za kaznodzieję teorii kosmizmu, której Mendelejew, Wernadsky, Tsiolkovsky, Chizhevsky, Losev, Florensky, Bekhterev i Bekhterev, N., a także wiele innych mniej znanych osobistości, uważali się za wielkich naukowców.

Silnik nowej ery

Stworzony w 2009 roku silnik antyosiowy Leonova ma poziomą siła nacisku pięćdziesięciu kilogramów siły w tempie. Nie ma napędu na koła, ale z powodu wewnętrznych sił porusza się poziomo. Opozycja twierdzi, że w zerowej grawitacji to urządzenie nie będzie działać, ponieważ podczas tarcia łożysk.

W roku 2014 silnik antysośnikowy Leonov przeszedł testy stanowisk. Naukowiec znacznie go poprawił. Usunięto tak zwany "współczynnik łożyska", a silnik kwantowy pozwolił urządzeniu ważyć pięćdziesiąt cztery kilogramy, startując pionowo. Zużyta energia elektryczna w tym przypadku wynosiła 1 kW, a impuls trakcji pionowej – od pięciuset do siedmiuset kilogramów siły (kgf). Testy potwierdziły: teorię pracy superkomponentowej. Urządzenie startuje z przyspieszeniem 10-12 (g).

Charakterystyka naporu

Porównując cechy silnika rakietowego i silnika kwantowego, można zauważyć, że moc napędu kwantowej jednego kilowatota mocy wynosi pięć tysięcy ton na impuls, podczas gdy pocisk rakietowy ma odpowiednio jeden Newton. Silnik kwantowy zasilany jest prądem elektrycznym. Nie ogrzewa atmosfery i przestrzeni kosmicznej produktów spalania. To prawda, w trybie pracy ciągłej charakterystyki ciągu silnika kwantowego maleją.

Zwolennicy Leonova uważają, że teoria Superunification może stanowić przełom w fizyce, a rozwój silnika kwantowego jest rewolucją w budowie silników.

Limit

Nowoczesne silniki odrzutowe osiągnęły granice w sensie technicznym. Pięćdziesiąt lat pracy naukowej nad zwiększeniem impulsu czasowego ich pracy dało wynik poprawy tylko dwa razy: od 220 sekund (Fau-2) do 450 sekund (Proton). Silniki kwantowe mają impuls do pracy nie na sekundę, ale od lat. Jeśli pocisk o wadze pięć ton ma pięcioprocentowy ładunek, to z silnikiem kwantowym ładunek będzie miał dziewięćset procent!

Przełom

Jeśli weźmiemy pod uwagę, że silnik kwantowy Władimira Leonowa jest oknem na przyszłość międzyplanetarnych statków kosmicznych, wtedy statek kosmiczny przyszłości będzie w stanie osiągnąć prędkość tysięcy kilometrów na sekundę. Dla porównania: dzisiaj prędkość rakiety wynosi około osiemnaście kilometrów na sekundę! W takim przypadku takie urządzenie będzie miało długi impuls i może poruszać się z przyspieszeniem. Dlatego mówimy o lataniu na Marsa w ciągu czterdziestu dwóch godzin!

NTP

Jak się poznać – ponieważ wiele rzeczy, które kiedyś wydawały się fantastyczne, dziś rzeczywistością i codziennością: komunikacja wideo, lasery, komputery itp. Prawie każde osiągnięcie postępu naukowego i technologicznego wydawało się niekiedy wynalazkiem, a wiele naukowych teorii zostało nawet prześladowanych. Oczywiście nie oznacza to, że prace fizyk Leonowa są prawdziwe, ale pozwala na to, że naukowiec ma rację.

Cold syntezy jądrowej

Jeśli chodzi o źródło energii, fizyk proponuje obiecujący reaktor jądrowy (zimny reaktor jądrowy ). Włoski inżynier Andrea Rossi zaproponował system takiego źródła, pracujący nad niklem, którego produkcja energii w cyklu jądrowym jest ponad milion razy większa niż chemiczna. Oczywiste jest oczywiście stworzenie uniwersalnego silnika pracującego w ten sam sposób w warunkach atmosferycznych, w kosmosie i na ziemi. Jedynie zasada silnika Leonova, czyli kwantowej, może zaspokoić takie wymagania.

Nowe funkcje

Zainstalowanie takiego silnika na samolotach pozwala zwiększyć wysokość do 50-100 km. Na tej wysokości opór jest niższy rzędami wielkości, zużycie paliwa jest obniżone, a samolot będzie mógł latać przez bezwładność. Fantastycznie, ale z tym silnikiem samolot latać może latać bez tankowania, a czas lotu zmniejszy się z dziesięciu godzin na jeden!

Dzisiaj napisano wiele o fakcie, że Rosja doświadczyła silnika antygrawitacyjnego Leonova, że zbliżamy się do nowej erze technologicznej budowy silników itd. Mówi się też, że w kierunku zaprzeczania rozwojowi Leonova, który mówi, że fundamentalna teoria Superunification nie jest fikcją. Definiuje fizykę, pracuje nad nowymi zasadami – reaktorami zimnej fuzji jądrowej i silnikiem kwantowym.

Podczas instalowania silnika kwantowego na samochodach nie ma już potrzeby transmisji. Nacisk zostanie zapewniony przez silnik (kwantowy). Koła takiej maszyny nie będą poślizgnięte. Jeden kilogram niklu wystarcza na tankowanie na dziesięć milionów kilometrów bez konieczności tankowania. Innymi słowy, jest to droga równa dwudziestu pięciu odległościach na Księżyc. Żywotność takiego samochodu osiąga się od pięćdziesięciu do stu lat. Przy takim silniku samochody latające, jak w filmie "Piąty element", staną się rzeczywistością.

Według Leonova, wszystko jest proste: masa jako kategoria, odizolowana od skwantyzowanej przestrzeni czasowej, nie istnieje w naturze. Masa jest skumulowana energia zdeformowanej przestrzeni. Przyjmujemy ją jako masę cząsteczki. A w fizyce cząstek elementarnych masa kilogramów nie jest liczona. Jest on mierzony w elektronach (eV) iw jednostkach energii Joulesa.

Walka z pseudonauką

Niezależnie od argumentów na rzecz lub krytyki teorii fizyki eksperymentalnej, tylko czas pokaże: silnik antyzagogowy Leonova jest prawdziwy lub fałszywy, rzeczywistość czy fikcja. Trochę czasu, a firmy transnarodowe, przerywając się nawzajem, zaczną opanować najnowsze technologie produkcji silników kwantowych i ich zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym w samolotach i reaktorach.

Gospodarka surowcami jest nierówna i zależy od rezerw. Cały świat, a zwłaszcza Rosja, nie ma wyboru – trzeba rozwijać się. Najważniejszą przeszkodą jest Rosyjska Akademia Nauk, według Leonova. Faktem jest, że Rosja Akademia Nauk ogłosiła prace w dziedzinie zimnej syntezy jądrowej i antygrawitacyjnej pseudonauki. Jednocześnie Stany Zjednoczone i Chiny pracują nad rozwojem silnika kwantowego, a pierwszy włoski reaktor został wprowadzony przez włoskiego Andreę Rossi. I nie uczynił tego tajemnicą. Alexander Parkhomov powtórzył prace nad reaktorem zimnej syntezy jądrowej w Rosji.

RAS ogłosił walkę z czarownikami, fałszywymi wierzeniami i pseudorożerami. Specjalna komisja stworzyła pokonanie grupy zaangażowanej w zimną syntezę jądrową. Naukowcy-entuzjasty zostali zmuszeni do podziemia. W Instytucie Badań Systemów Kosmicznych oddalił się generał Valery Menshikov, który był jednym z pierwszych zaangażowanych w sztuczne urządzenia grawitacyjne. Wszystkie te działania wyczerpują czas. W końcu nie można zapobiec postępowi – to jest oczywiste!

Według Leonova, problemy sztucznej grawitacji i kwantowej grawitacji mogą być rzeczywiście rozwiązane w ramach teorii Superunification. To nowa fizyka, która będzie stanowiła przełom w przyszłych technologiach. Według naukowca-eksperymentatora bozon Higgsa jest dużym fałszowaniem antytechnicznym. I choć Rosja jest hamowana rozwojem dzieł w dziedzinie silnika kwantowego i zimnej syntezy jądrowej, Amerykanie i Chiny aktywnie prowadzą badania w tych dziedzinach.

Prawdopodobnie podstawowa nauka Rosji leży na skraju nowych odkryć, które doprowadzą ją do światowych liderów. Prace Władimira Leonowa na silniku antygrawitacyjnym spowodowały wybuch po internecie. Więc tylko czas pokaże, kto miał rację. I możemy tylko mieć nadzieję, że nie musimy długo czekać, a nowe fantastyczne samochody, samoloty i statki kosmiczne wkrótce stanie się rzeczywistością.