Ka-52K "Katran": charakterystyka, zdjęcia

Przez pokład śmigłowca zawsze szczególne wymagania. Pracują one w ciężkich warunkach: wilgotność, sól morską, różnice temperatury i niszczące wiatry działają na konstrukcji nośnych i agregatów, oraz pokładowy elektrowni elektryka. Biuro projektowe. Kamow w naszym kraju zgromadził bogate doświadczenie w tworzeniu tej klasie maszyn od kilkudziesięciu lat służył jako Navy. Najnowszym przykładem najnowszej generacji śmigłowców przewoźnik oparte Ka-52K „Katran” wchodzi obecnie w służbie rosyjskiej marynarki wojennej. O nim nie wiemy tak dużo, ale informacje publikowane na otwartych źródłach, wskazuje na jego znakomite osiągi. Mimo to – „brat” „Alligator”, nie bez powodu uważany jest za najlepszy helikopter bojowy na świecie.

"Alligator" i "Katran"

Co to za maszyna? Jak wynika z tej własności, Ka-52K jest przystosowany do środowiska morskiego i wymagania modyfikacji Navy z KA-52 „Alligator”. Ogólny wygląd, wydajność i uzbrojenie między dwoma maszynami różnice nie są tak dużo, ale są. Obie są przeznaczone do ataku na cele powierzchniowe, ale może rozwiązać problem wojskowych zagrożeń powietrznych licznika. Jak już wspomniano, szczególne warunki mechanizmy i zespoły, a także elementy nośne samolotu kadłuba przeznaczony do morza w oparciu powinny mieć odpowiednią konstrukcję, zapewniając powłokę antykorozyjną na wszystkich elementów, specjalne środki uszczelniające i dostosowany do warunków klimatycznych w kokpicie. Wszystko to w Ka-52K jest, ale poza tym …

śruba

Jeśli porównamy konwencjonalnego lotnisko ziemia i pokład lotniskowca, w szczególności lądowisko dla helikopterów krążownik lub inny statek powierzchni, wyraźna różnica przydzielonego technologia przestrzeni kosmicznej. Im mniejsza przestrzeń zajmuje, tym więcej jednostek może pomieścić, a łatwiej jest służyć, wjechał w hangarze. Ma wartość pierwszego wirnika, które mogą kolidować z przejściem przez specjalne otwory podnosi helikopter poprzez obniżenie talię, ale także aerodynamika skrzydło odgrywa ważną rolę w nowoczesnych helikopterów. Pomysł kompaktowych noży składanych nie jest nowy, jest on stosowany w wielu próbkach zarówno krajowego (Ka-26), jak i zagranicznych. Ka-52K „Katran” jest wyposażony w mechanizm do przeprowadzenia tej operacji bardzo szybko, w mniej niż minutę, a także zmniejszyć gabaryty, poprosił konsole samolotów. Ta opcja jest początkowo podyktowane możliwością obsługiwania urządzeń tego typu w klasie śmigłowca „Mistral”, przejęcia, które z powodów politycznych nie miało miejsca. Niemniej jednak, potrzeba pokładu śmigłowca pozostaje istotne, zwłaszcza w podobnych statków budowanych w Rosji. Zatem, dodatkowy wskaźnik Litera „K” oznacza „statek”.

awionika

Pokład śmigłowca Ka-52K „Katran” zawdzięcza swoje ogromne zalety bojowe są nie tylko inżynierowie CB „Kamow”, ale w dużej mierze i specjalistów Kret (problemem technologii radiowych), opracowała unikalny awioniki dla niego. Ulepszony pokładowy radar może pracować w zakresie częstotliwości centymetra, zapewniając zwiększony zakres miejsc docelowych (dwieście kilometrów, dwukrotnie normy). Ta maszyna jest zdolny do wykonywania misji bojowych w warunkach niemal zerowej widoczności i przy każdej pogodzie. Kontrola zbrojeń i rozpoznawania obrazu „Hunter”, oparte na zasadzie wiązki laserowej, zapewnia kierowania i rakiety naprowadzające w zespole załogi oraz na podstawie informacji uzyskanych ze źródeł zewnętrznych. Kolejny zestaw „Crossbow”, eliminuje wpływ zakłóceń. Wszystkie urządzenia pokładowe Ka-52K produkowany w Rosji i nie ma odpowiednika w skali światowej.

broń

Siła ognia z wibracji mechanicznych, ona raczej zgodny z możliwościami pierwszej linii ataku samolotów niż zwykły obraz pokładu śmigłowca, zwykle rozwiązuje problem wykrywania okrętów podwodnych wroga rozpoznawczych i ratowniczych załóg. Ten „latający czołg” (raczej niszczyciel) Ca-52K jest wyposażony w pokładowy system obrony „Witebsk”, który obejmuje system sterujący 30 mm szybkiego pistoletu i naprowadzania rakiet stacji, umieszczony pod płaszczyzną, a mianowicie:

– rakiety „ziemia-powietrze”;

– wielofunkcyjny SD "Whirlwind";

– pociski "igły" ( "air-air").

To wystarczy, aby zapewnić skuteczne wsparcie dla kolejnych jednostek desantowych, tłumiąc kieszenie oporu i uderzenie wroga pojazdów opancerzonych wszystkich klas.

Ale to nie wszystko.

anty-helikopter

Mieć jakość Ka-52K, który nie posiada żadnych helikopter na świecie. Może być instalowany awioniki, co pozwala na uruchomienie i wskazówek nowych rakiet przeciw okrętowych typu X-31 lub X-35 jest w stanie umieścić na dnie dużej tarczy morskiego. Wcześniej taka broń mogła nosić tylko taktyczne systemy samolotów opartych na pierwszej linii ataku samolotów MiG-29K i Su-30. Śmigłowiec, który może zaatakować wroga lub krążownik lotniskowiec – nowe słowo w taktyce hipotetycznych bitwach morskich. Obiekt jest tym bardziej istotne, ze względu na małą widoczność śmigłowców i ich zdolność do unoszących się w miejscu, mylące radary dopplerowskie zdolnych „widzenie” Tylko poruszających się obiektów.

charakterystyka

Ze względu na ograniczoną ilość informacji o niektórych parametrów lotu pojemności Ka-52K, charakterystyka „Qatran” może być oceniana przez jej krewnego «Ka-50» Black Shark «i Ka-52» Alligator”. Nie ma powodu, by przypuszczać, że nie są one gorsze, i jest prawdopodobne, prześcignąć je, choć może się nieznacznie. Tak więc, ten morskie wymiary śmigłowca około 14 (długość) x wysokość (5) x 7,3 m) (rozpiętość skrzydeł, gdy średnica głównymi śrubami 14,5 metrów. Prędkość przelotowa – 260 km / h maksymalna – 300 km / h. Zakres operacyjny – 460 km masie startowej (maksymalną) – 10,8 t praktyczne sufitowych -. 5500, statyczne – 4000. Elektrownia składa się z dwóch silników turbinowych WK-2500.

perspektywy

Według głównego projektanta „Kamov” Sergeya Miheeva firma podpisała umowę z Ministerstwem Obrony Narodowej na dostawę do 2020 roku 146 jednostek Ka-52K. Zdjęcia z pierwszego „składanego” maszyny zaczęły wkraczać do marynarki, opublikowane w prasie. 32 z nich były przeznaczone dla rosyjskiej „Mistral”, a możliwe jest, że po przejęciu śmigłowców morskich Egiptu zostaną dostarczone do modyfikacji tego kraju, jednak w działalności eksportowej, z nieco ograniczonymi funkcjami. Przynajmniej na jesieni 2015 roku umowę na pięćdziesięciu samochodów podpisanych przez przedstawicieli Egiptu i Federacji Rosyjskiej. Ponadto rosyjski śmigłowiec wykazuje zainteresowanie i francuskiej stronie, chociaż w świetle niedawnego zaostrzenia sytuacji międzynarodowej jest trudny do przewidzenia pomyślnego rozwoju współpracy wojskowo-technicznej z krajami, które są członkami NATO.