SM Su-30: Dane techniczne, zdjęcia

Samolot myśliwski w dzisiejszych niestabilnych i sprzecznych polityk – ważny atut, który może chłodzić wielu pasjonatów. Więc dostępność nowoczesnych maszynach o wysokiej efektywności operacyjnej – ważnym celem dla rosyjskiego przemysłu obronnego. Jednym z najlepszych jest Su-30 SM, których cechy omówimy w tym artykule.

Narodziny prototypu

Dziadkowie, czyli Su-30, mimo że został wyprodukowany w dużych ilościach w Federacji Rosyjskiej powstała w ZSRR. Tak, to działa w celu poprawy wydajności Su-27 rozpoczęto w 1988 roku. Wiadomym jest, że szczególną cechą samolotu był idealny dla tych systemów nawigacji razy, a zdolność do tankowania w powietrzu. Otrzymała maszynę być wykorzystywane do celów obrony. Ze względu na zdolność do długiego lotu, nie mogą być lepiej dostosowane do patrolowania przestrzeni powietrznej kraju.

Seryjny Ni-30 oblatana wiosną w 1992 roku. Niemal natychmiast, samochód stał się prawdziwą sensacją, bo w cenie wielokrotnie niższej od wszystkich analogów zagranicznych, to jest kilka razy lepsze od nich w jego cech bojowych. Nic dziwnego, że myśliwce natychmiast zainteresowane nie tylko lokalne, ale także specjaliści potencjalnych klientów za granicą.

Celem Samoloty

Ta płaszczyzna – nowoczesny i bardzo zwrotny samolot myśliwski, który jest używany do uzyskania absolutnej przewagi w powietrzu. Działa dobrze w grupie, może to mieć wpływ na cele naziemne i powierzchniowych, w tym perkusja statków wroga.

Początek rozwoju

Wszystko zaczęło się w 1994, kiedy Indie prowadzone negocjacje na dostawę myśliwców Su-27. Nawet wtedy, Indianie zasugerował, że nie miałby nic przeciwko, aby kupić bardziej zwrotny samolotów, a armia krajowa pilna potrzeba nowego samochodu.

Ale potrzeba nowej techniki podyktowany był nie tylko potrzeby eksportu. Głównym powodem, że pojawiła się Su-30 SM, którego zdjęcia znajdziecie w tym artykule – niepełną realizację potencjału, który został założony w prosty „trzydziestki” przez jego twórców.

Szczególnie obiecujące widział możliwość masywnego niszczenia celów naziemnych: samochodu, „ciągnąc” raz dwa piloci posiadający dobre „autonomię” i zasięg, ale wciąż niosąc pod ośmiu ton amunicji, z pewnością miał doskonałe perspektywy, aby stać się główną siłą uderzający rosyjskiego lotnictwa.

Nowa konstrukcja myśliwiec został rozpoczęty w 1995 roku. Główny Projektant – A. F. Barkovsky. W 1996 roku, w tym samym Indiach podpisała już kontrakt na dostawę 40 nowych samochodów z różnych klas. Założono, że eksport iść ze stopniową poprawę charakterystyk taktyczno-technicznymi samolotu. Artyści z rzędu państwa – poszczególnymi spółkami holdingu „Suchoj”, siedziby – Irkuck Aircraft roślin.

prototyp

Pierwsze dwa Su-30 SM, których cechy znajdziesz w artykule, zostały zbudowane w latach 1995 i 1998, pierwszej maszyny stworzonej na węzłach standardowego Su-30 odbyła się w powietrze w 1997 roku. Siedzę za sterami doświadczonego testowym V. Yu. Averyanov. Od połowy tego samego roku rozpoczęła program na dużą skalę badania i rozwój nowych maszyn w ramach przygotowań do ich masowej produkcji. Wszystko zaczęło się w 2000 roku. W tym samym czasie, pierwsze pre-seria wojownik był testowany Averyanov. Wyniki tych testów, trzy prototypy zostały przeniesione do EDB do rutynowych badań i modernizacji.

Rozpoczęcie dostaw

Dostaw, w pełnej zgodności z warunkami umowy, została przeprowadzona w trzech etapach. Pierwszą partię 10 samochodów lewo do klienta w 2002 roku, 12 Su-30 SM cechy samolotów, które zachwycają klientów, wysłanych w 2003 roku. Już w 2004 roku maszyny te zostały całkowicie przezbrojono tylko dwie indyjski eskadrę.

Nowy samochód różni się od swojego poprzednika?

Więc jakie są charakterystyczne cechy charakterystyczne nowego myśliwca i czym różni się od swojego poprzednika? Oto krótka lista:

• Po raz pierwszy w masowej produkcji myśliwiec umieszczony silnik o zmiennej wektorowania ciągu, a także samochód był kstanovlena układ zdalnego sterowania, który pracuje w jednym kompleksie. Możliwe jest, aby nowy samochód jest tak zwrotny.
• Ponadto, integracja systemów awioniki przeprowadzono z importu, a także produkcji krajowej. Maszyna jest w pewnym stopniu powstała „międzynarodowy”, ponieważ jego składniki zostały otrzymane od 14 producentów z sześciu krajów.
• Radar z obracającą fazowanych – także inny innowacji, który do tej pory był niezwykły dla krajowego przemysłu lotniczego. Wreszcie, Ni-30 SW została całkowicie nowe gniazdo wyrzutowej. Co jest szczególnie miłe – rosyjski projekt.
• Została znacznie rozszerzona nomenklaturą stosowaną rakiety, co sprawia, że nowy samolot jest znacznie bardziej wszechstronny i potężny broń rosyjskiego lotnictwa.

Kluczowe cechy wydajności

• Masa startowa (maksimum) – 34 500 kg.
• Długość kadłuba szybowca – 21,9 m.
• Wysokość w najwyższej części obudowy – 6,36 m.
• zasięg lotu (maksimum) – 2125 kilometr na godzinę.
• Optymalny promień zastosowaniu bojowym – 1500 km.
• Ilość załogi – dwóch pilotów.

Nowy samolot jest uzbrojony?

• "Leopard-P" Najnowszy system wyżywienie radar radar. Identyfikuje i automatycznie towarzyszyć kilka bramek.
• Rockets udało typu. Klasa – „powietrze-powietrze” lub „powietrza powierzchni”.
• Bomby prowadzony i niekierowane. Łącznie 12 pylonów ich zawieszenia.
• Maksymalna masa broni na pokładzie – 8000 kg.
• Wręcz mogą również korzystać z wbudowanego w 30-mm armaty GS-30-1, który jest charakterystyczny dla całego krajowego lotnictwa wojskowego.

Wyposażony w szeroką gamę różnych broni, wojownik jest w stanie rozwiązać prawie wszystkie typowe zadania, z manewrowania wręcz do dalekiej często jak zachodzi przeciwna zniszczenie bez wzrokowego kontaktu z nimi. Przewodnikiem i niekierowane broni Su-30 SM pozwala zniszczyć wroga na ziemi i na wodzie. Z połączenia wszystkich cech wojownika prawdziwe omija nawet wielu zagranicznych nowości MIC, nawet jeśli jej struktura jest już znacznie więcej niż rok!

Biorąc pod uwagę, że technika ta po raz pierwszy w historii rosyjskiego samolotu po raz pierwszy zastosowano konstrukcję otwartej pętli broni w powietrzu, modernizacja Su-30 SM, których cechy Rozważamy znacznie uproszczone.

Międzynarodowe uznanie

Organ samolotu zarabia trudne. W opinii wielu ekspertów zagranicznych, rozbity rosyjski „przemysłu obronnego” było fizycznie w stanie dać coś wartościowego, ale ponieważ oryginalny zainteresowanie naszą technologią był pogardliwy i sceptyczny. Ale wszystko zmieniło się po kilku ćwiczeniach międzynarodowych. W tym czasie wiele sobie sprawę, że znacznie niedoszacowane samolot rosyjskiej. Jednak niektórzy eksperci być bardziej dalekowzroczny, gdy otrzymał informację o zmodernizowanej Su-27, które także są dostarczane do Indii, chwalili wydajność tej maszyny.

Nawet te maszyny, które są wynikiem poprawiony i stał się samolot Su-30 CM, którego wydajność jest znacznie lepiej udało się ustanowić siebie jako wiarygodnego i wysokiej jakości sprzętu wojskowego. Po tym, Dowództwo Sił Powietrznych indyjskiego zdecydował, że poziom ich pilotów dość pozwala im zmierzyć się z amerykańskimi pilotami. Stało się to na wykonywaniu Cope Indie 2004, kiedy przeciwnicy Hindu Su-30 SM, który jest w papierze fotograficznym, stal shtatovskih F-15C.

Inne fakty

Wyniki są nieco zniechęcony zwolenników amerykańskiej technologii. Tak więc, wyższość nowego sprzętu w walce wręcz była dość przewidywalna, jak samolot krajowym, co do zasady, znacznie bardziej zwrotny stare F-15. Gdzie bardziej zaskakujący był fakt, że indyjskie piloci skorzystali nawet w przypadkach, gdy mówił o walkach na środkowym odległości.

Było to w dużej mierze ze względu na fakt, że Su-30 SM (zdjęcia prezentowanych w tym materiale) mają bardziej zaawansowane systemy, które pozwalają wykryć i śledzić wiele celów. Nie ma więc nic dziwnego w tym, że bezpośrednio po ćwiczeniach epokowych w Stanach Zjednoczonych wzmożonej kibice natychmiast doprowadzić „do głowy” nowego F-22 „Raptor”.

Dlaczego import okazał się tak ważny?

Jeśli uważnie przeczytać nasz artykuł, to może okazać się absolutnie logiczne i uzasadnione pytanie: dlaczego Su-30 SM, którego cechy są tak dobre, ciągle postrzegane w aspekcie zagranicznych dostaw? Odpowiedź na tyle dziwnie, jest prosta. W czasie, gdy przemysł Samolot pozostał daleko od bycia w najlepszym stanie jego stan był jeszcze w stanie pobrać samą Irkutsk Aircraft Plant. Oznacza to nie tylko zapewnienie zatrudnienia dla tysięcy ludzi, ale także idealne „lizać” technologia produkcji.

Po tym wszystkim, Su-30 SM, których cechy zostały uwzględnione w my masowej produkcji przez ponad 15 lat! Urządzenie ze względu na jego ogromny potencjał w zakresie modernizacji jest dziś dość istotne. Biorąc pod uwagę, że te myśliwce w bardziej lub mniej odpowiednich ilościach zaczął otrzymywać i przyjmuje krajowy Air Force dla pilotów może tylko cieszyć: mają do dyspozycji nie są „surowe” prototyp, ale to zupełnie logiczne, doprowadzono do perfekcji System konstruktywne.

Wreszcie, odbiór wojsk naprawdę mówi, że armia jest zainteresowana szkolenia nowych pilotów, który później nabędzie T-50 PAK FA. Biorąc pod uwagę bardzo niestabilna sytuacja geopolityczna w ostatnich latach, jest bardzo ważnym czynnikiem.

Morze jako native elementu

Ale myśliwiec Su-30 SM jest dobre nie tylko dla jego doskonałości technicznej, ale także potencjał do ewentualnego wykorzystania. W przeciwieństwie do wielu samochodów importowanych i produkowanych w kraju, samolot może być skutecznie stosowany nie tylko do lotnisk lądowych, ale także lotniskowców. Oczywiście, nie wiele z lotniskowca w kraju, ale tutaj jest okazja, aby skierować bojowników do czynienia z lotniskowiec wroga oparte samolot podoba …

Dziś jest stale modernizowany Su-30 cm dla sił zbrojnych, gdy w samochodzie stale dokonać pewnych zmian i ulepszeń. Ustanowione w niniejszej potencjału myśliwca jest taki, że pozostanie ono na długo w naszym niebie, nie ustarevaya na przestrzeni lat.