Transport ładunków w Rosji

Transport ładunków w Rosji jest głównie 4 rodzaje transportu :

– kolej

– samochód

– powietrze

– rurociąg

Transport kolejowy przestał być monopolistą. Pojawienie Spółki Pierwszej frachtu i drugiej spółki Freight przyniósł konkurencji w sektorze kolejowym. Te dwie spółki własność 400 000 samochodów, o 40% rynku. Inne duże firmy są w większości powiązane (operatorzy logistyczni) dużych producentów (NLMK Rosnieft ', Severstal, i inne). Transport kolejowy pozostaje w pozycji lidera w dziedzinie transportu ładunków w całej Rosji. W przewozie ponad 3000 km jest praktycznie nie ma alternatywy.

rynku transportu drogowego pozostaje bardzo konkurencyjny. Słaby stan reguluje ten obszar, zajmująca się głównie w infrastrukturę. Spędzili setki miliardów rubli, ale poczuć radość z jazdy na autostradzie nie można wszędzie. Obecność dziesiątki tysięcy małych graczy przynieść zarówno korzyści i utrudniają rozwój.

plusy:

– wysoki poziom konkurencji jest niskie stopy procentowe

-Szeroki geografia ładunków

Wady:

– Niski poziom marża niesie niski poziom jakości usług

-strong zależność od cen paliw diesla

rynek lotniczy wykazuje stabilny wzrost, integracja ze społecznością międzynarodową sprawia, że jego własne zasady i dostawa szybkiego uzasadnia taką samą wysoką cenę. W ciągu ostatnich licencji roku na krajowym powietrza regionalnej stracił ponad 70 spółek, udział w rynku czasami nie ktoś po prostu wziąć. Bariera wejścia na rynek w tej branży jest bardzo wysoka, a okres zwrotu trwa 10-15 lat.

Przenoszenie rosnąć i transport morski. Budowa nowych portów, zmodernizowane stare, istnieje infrastruktura logistyczna dobrze rozwinięta. Dzieje się tak głównie w dwóch kierunkach: eksport minerałów (przetwory) oraz wzrost importu produktów w opakowaniach. Pojemnik potencjał tranzytowy z Chin do Europy przez Rosję jest bardzo wysoka, ale w praktyce nie rozwija. Ale transport rzeczny nie jest zasłużenie zapomniana, a jej rozwój nie jest priorytetem dla państwa. I na próżno! Po tym wszystkim, jest to najbardziej wykonalne ekonomicznie opcja dostawy i najbardziej przyjazne dla środowiska. Podczas transportu ładunków ponadgabarytowych na terytorium Federacji Rosyjskiej transportu rzecznego alternatywy nie jest często spotykane.

Moim zdaniem wynik można podsumować następująco: wzrost i rozwój jakościowy rynku towarowego była nierówna, więc wszyscy uczestnicy rynku muszą dołożyć wszelkich starań, aby zmniejszyć tę nierównowagę.