strefa ekonomiczna na Jedwabnym Szlaku. Plan działania na rzecz budowy strefy ekonomicznej na Jedwabnym Szlaku

Chiny przedstawiła krajom regionu Eurazji nowy i ekscytujący projekt zwany „pas ekonomiczna Jedwabnym Szlaku”. Jest to nie tylko jeden z projektów gospodarczych na dużą skalę w ciągu ostatnich lat, pomysł był bardzo ambitny. Głównym Istotą wniosku jest do poszukiwania wzajemnie korzystnych relacji w perspektywie długoterminowej. strefa ekonomiczna z Jedwabnego Szlaku jest w pełni zgodne z ogólnymi trendami światowymi wobec globalizacji i powinny stymulować konwergencję z krajami regionu Eurazji. Przewiduje się ujawnianie potencjału gospodarczego każdego państwa do wzięcia udziału w projekcie.

Jak to wszystko się zaczęło?

EPSHP jądro jest organizacja SCO, który został pierwotnie stworzony dla realizacji tego konkretnego projektu. Łącząc się gwałtownie i szybko rozwijać. Przez czas SCO opadnie trochę zajęło nową ścieżkę rozwoju, stało się pilne nowy poziom interakcji pomiędzy tymi dwoma krajami. Dużą rolę w tej kwestii należy do Chin, jak zrobił twórca SCO w 2001 roku i zaproponował sam projekt ścieżki w 2013 roku. Oficjalna prezentacja projektu miała miejsce w Kazachstanie, 7 września 2013, podczas przemówienia prezydent Xi Jinping wygłosił wykład na uniwersytecie.

rzeczywiste działania

Już 29 listopada do badania projektu brali czynny członków SCO. Na terenie Taszkencie odbyło się 13. spotkanie z rzędu między państwami członkowskimi, w których omówione kwestie dotyczące partnerstwa transportowej. To właśnie na tym spotkaniu po raz pierwszy w historii, a udział wzięli przedstawiciele Europy Środkowej i Wschodniej. Rozmowy doprowadziły do planu współpracy na okres 5 lat. Według specjalistów, zostanie ona utworzona EPSHP 24 miast z 8 różnych krajów. 26 września 2014 na forum gospodarczym w Xi'an omówione kwestie współpracy inwestycyjnej, ma za zadanie przez reorientacji przepływów inwestycyjnych. Z brakiem kapitału zagranicznego na Zachodzie, nie jest nadmierna ilość z nich w Azji.

Silk globalizacja: zadowolenie interesie wielu krajach w tym samym czasie

Perspektywa, że obiecuje pas ekonomiczną Jedwabnym Szlaku, jest określona przez światowych trendów. Aktywnego promowania roli krajów rozwijających się w „silnik” gospodarki światowej na tle sytuacji pokryzysowej. W tym konkretnym przypadku problem dotyczy państwa BRICS. Rosja odgrywa rolę lidera w obszarze Eurazji. Chiny mają wzory na miano lidera w świecie azjatyckim. Kraj wyraża szczególne zainteresowanie rozwojem i stabilnością Eurazji, jest gotowy, aby aktywnie przyczyniać się do dobrobytu regionu. Równolegle inne kraje rozwinięte (USA i UE) stopniowo tarzać się w kryzysie i zajmuje się redystrybucją strefy uderzenia. Rosja i Chiny nie celowo zaangażowanych w budowanie swoje wpływy w regionie. strefa ekonomiczna na Jedwabnym Szlaku, według wstępnych szacunków, powinien zaspokoić interesy każdego z państw, które leżą wzdłuż niego.

Pojawienie się nowych liderów i intensyfikacja współpracy

Projekt jest dostosowany do pojawienia się nowych światowych liderów, co prowadzi do powstania innowacyjnych aktywnych centrów rozwoju gospodarczego. Globalny wpływ jest stopniowo przesuwa się z zachodu, który przeżywa trudne czasy, aktywnie prosperujący wschód. Światowym centrum rozwoju gospodarczego stopniowo zajmuje przestrzeń między Eurazją i regionie Azji i Pacyfiku, co prowadzi do potrzeby nowej strategii partnerskich. Zmiana stref wpływów, i oferuje także dobrobytu gospodarczego na świecie, co zmusza wiele państw do zintegrowania swoich działań zagranicznych. Że kwestia dotyczy nie tylko tworzenie nowych kontaktów gospodarczych, dotyczy nowych związków walutowych. W przyszłości, muszą pomagać w rozwiązywaniu globalnych problemów: silny wpływ dolara na gospodarki niemal wszystkich krajach świata.

Budowa „Jedwabnego Szlaku”

Plan działania na rzecz budowy strefy ekonomicznej na Jedwabnym Szlaku obejmuje przede wszystkim budowę nowych autostrad i poprawy istniejących. Procedura rejestracji sieci transportowej będzie realizowany z wykorzystaniem innowacyjnych technologii. W przyszłości, jako część ścieżki będzie globalna sieć autostrad o dużej prędkości. W rzeczywistości, Chiny w ostatnich latach poczyniła znaczne postępy w tej dziedzinie, stała się światowym liderem w dziedzinie budownictwa drogowego. Dziś, chiński technologii planowane jest wyjście na eksport. Sam projekt podniesionych przez Chiny, a jego realizacja będzie prowadzone pod ścisłym nadzorem Pekinie. Budowa autostrad będzie wspierać rozwój infrastruktury. Wzdłuż drogi pojawi ośrodkach regionalnych. Oczekuje się, że zwiększenie pojemności logistyki i turystyki, pojawienie się wielu nowych miejsc pracy. Wszystko to doprowadzi do dywersyfikacji i do denacjonalizacji gospodarki, będzie warunkiem koniecznym dla rozwoju regionów.

Brak wcześniejsze tendencje lub wielostronne linie

Przywrócić pasek gospodarczego Silk Road nie zwiąże kraje regionu tylko w Chinach i Rosji. Planowane jest łączenie różnych krajów Eurazji, to tylko wzmocnić współpracę na poziomie regionalnym. Na przykład, SCO dawna korytarz został stworzony, skupiającej kraje takie jak Uzbekistan, Kirgistan i Tadżykistan. Podobna polityka jest prowadzona w Kaukazie Południowym. To tam pomyślnym zakończeniu budowy linii kolejowej Baku-Achalkalaki-Kars kolejowego, który ma strategiczne znaczenie. strefa ekonomiczna Silk Road zapewni infrastruktury transportowej i rozwoju, która rozszerzy zakres współpracy w aspekcie handlowym. Sytuacja zapewnia pewne korzyści dla Chin, który jest znany jako jeden z największych światowych producentów. Zdolność do poruszania się w różnych kierunkach, daje impuls do dobrobytu w regionie wschodnim.

system finansowy i nie tylko

Zgodnie z projektem, który został zaprezentowany w Chinach, wszelkie rozliczenia pomiędzy państwami w regionie będą prowadzone nie w dolarach, a waluta krajowa. Określenie to powinno być zapewnienie stabilności politycznej i bezpieczeństwa publicznego. Jest to kluczowe dla regionu, które są obecnie zmaga się z destabilizacją. Projekt ma dobre perspektywy również z tego powodu, że kraj wreszcie mamy okazję po raz kolejny współpracować z upadku Związku Radzieckiego w Związku Radzieckim. Współcześni mogą oglądać ruch postępowy między państwami. Odgrywa ona w ręce historycznego, kulturowego i cywilizacyjnego podobieństwa między krajami.

Aspekt dokumentalny problemu

28 marca 2013 zostały oficjalnie przedstawione dokumenty, które są już uporządkowane zasady i priorytety, partnerstwa w ramach projektu, którego celem jest EPSHP konsolidacji stosunków na poziomie regionalnym, mające na celu wyzwań pracę dla pomyślności na przyszłość. Główne cele projektu – jest stymulowanie przepływu czynników ekonomicznych, alokacja zasobów oraz głęboką integrację rynku poprzez wzmocnienie powiązań między Azji, Afryce i Europie. Każde państwo może wnieść swój wkład do pasa gospodarczego Jedwabnym Szlaku. Dokumenty prawne wezwali do koordynacji działań politycznych, do rozwoju powiązań infrastruktury, wolnego handlu i integracji finansowej. Chiny planuje wykorzystać zalety każdego regionu indywidualnie, systematycznie zwiększając poziom przezroczystości dla głębszej interakcji zarówno w kraju jak i na międzynarodowym poziomie postaci. Chiny są gotowe aktywnie poprawić treść i formę inicjatywy, w celu opracowania harmonogramów realizacji i planowanych do tworzenia nowych partnerstw karta z krajów uczestniczących. w sprawie wspólnej budowy plan działania został opublikowany zaledwie trzy dni przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do przyłączenia się do azjatyckich inwestycji w infrastrukturę instytucji finansowej. Jest to organizacja kredyt będzie zaangażowany w finansowanie regionalnych projektów infrastrukturalnych.

Co jest specjalnego w projekcie?

W „pas ekonomiczna Silk Road” – według słów jego twórców – nie jest oparty na strategii geopolitycznej. EPSHP nie ponosi podobieństwo z Unii Europejskiej i Unii Celnej. Główną istotą idei – strategiczną koordynację partnerów, relacje pomiędzy którymi tworzy się w ciągu wieków. Umowa papier wewnątrz Unii nie jest tak ważne. strefa ekonomiczna nowego Jedwabnego Szlaku nie zobowiązuje nikogo i nie wymusza integrację. Projekt powinien być podstawą owocnej współpracy, ale nie powód do powstania nowych konfliktów. Jeśli spojrzeć globalnie, Chiny są gotowe do wdrożenia na budowę infrastruktury i tworzenie nowej rzeczywistości gospodarczej. Zainteresowanie Chin w realizacji pomysłu opiera się na chęci rozwoju zachodnich regionach kraju oraz maksymalizacji zrównoważyć naszą gospodarkę.

EPSHP jako etap globalnej integracji

strefa ekonomiczna i Morskiej Silk Road Silk Road nie jest wynikiem ambicji czysto politycznych. Jest to rodzaj naturalnej kontynuacji reform w Chinach. Projekt rozpoczął się na długo przed chwilą to, Xi powiedział urzędnik. Chiński udało się złapać moment, aby rozpocząć udanej współpracy regionalnej, bez którego współczesny świat, globalizacja jest nieskuteczne. Dzięki terminowego wzmocnienia współpracy gospodarczej i energetycznej z państwami Azji Środkowej, Chiny stały się centrum EPSHP równolegle do wzmocnienia statusu największego importera rosyjskiego.

strefa ekonomiczna i Rosja

To nie przestaje być postrzegany jako potencjalny obszar pasa gospodarczego Silk Road Rosji. Współpraca, ale raczej jego perspektywy i trendy będą omawiane w maju 2015 r. Możliwość interakcji między dwoma krajami prawdopodobnie będą negocjowane między głowami państw w najbliższej przyszłości. Oświadczenie w sprawie ewentualnego spotkania pochodzi wicepremier Igor Szuwałow. Rosja, pomimo faktu, że termin spotkania nie został jeszcze wyznaczony, ogłosił swój udział w projekcie. strefa ekonomiczna Silk Road, a Rosja nie jest tak daleko, a ponadto państwo jest zainteresowany w nowych możliwości i nowych kierunków rozwoju i inwestycji.

Jakie zadania zostaną rozwiązane?

Jakie są poglądy ekspertów? Na taśmie gospodarczego Jedwabnym Szlaku, mówią, że w przeddzień realizacji projektu będą musieli rozwiązać kilka kluczowych wyzwań. Ta wymiana poglądów na temat aspektów rozwoju gospodarczego, co powinno pomóc w określeniu prawdopodobnych punktów konfliktu. Planowany rozwój programów do nich i początek jednoczenia krajów z uwzględnieniem praktyk politycznych, prawnych i ekonomicznych wyeliminować. Transit System transportu w przyszłości połączy krajami Azji Środkowej i Chin, połączy region Afryki i Europy. Planuje się, aby stopniowo i konsekwentnie zmniejszać, a następnie całkowite wyeliminowanie barier handlowych i inwestycyjnych między wszystkimi uczestnikami EPSHP. będzie odgrywać kluczową rolę w ujawnieniu potencjału inwestycyjnego i handlowego każdego kraju.