Dlaczego brzęczenie GUR podczas obracania kierownicą? przyczyny

Nowoczesny samochód dosłownie „nadziewane” z różnych dodatkowych systemów mających na celu poprawę komfortu. Nie możemy wyobrazić sobie samochód bez klimatyzacji, podgrzewane fotele, elektryczne szyby i, oczywiście, hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego. Skrócenie nazywa Gur. Jednak podczas działania mechanizmu może nie działać poprawnie.

Powodem myśleć poważnie jeśli GUR brzęczenie podczas skręcania kierownicy w miejscu. Co może świadczyć o tych nieprzyjemnych dźwięków? Dlaczego brzęczenie GUR podczas obracania kierownicą? Jak radzić sobie z tym, uważamy w tym artykule.

cecha

Wzmacniacz hydrauliczny jest elementem kierownicy. W odróżnieniu od systemów mechanicznych, takich jak w niniejszej sprawie, dodatkowa siła jest generowana na podstawie siłownika hydraulicznego do obracania koła. Urządzenie działa na koło pasowe wału korbowego. Występ wzmacniacza jest proporcjonalna do prędkości koła pasowego. Oznacza to, że im większa prędkość, tym łatwiej jest skręcić kierownicę (co jest sprzeczne z rzeczywistymi wymaganiami). W związku z tym, droższe samochody są zakończone z pomocniczych elektrycznych. Pozwalają one zmniejszyć wzmocnienie przy ustawionej prędkości pojazdu, i vice versa.

płyn roboczy

Osoby o stały moc hydrauliczną, że głównym składnikiem to (w dodatku do pompy) – jest cieczą. Olej w systemie GUR posiada własny zasób. Nie sądzę, że jest wypełniony do końca życia. Płyn muszą być okresowo uzupełniane lub zmieniane całkowicie. Ta druga opcja jest bardziej sensowne pod względem konserwacji systemu. Jak często, aby zmienić trochę w układzie hydraulicznym wzmacniacza? Wielu producentów tego rysunku nie jest regulowany. Jednak eksperci twierdzą, że olej należy wymieniać co najmniej raz na 5 lat. Co 60 tysięcy kilometrów powinno być wykonane sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniku. Jeśli nie przestrzegają tych zasad, można nucić wzmacniacza podczas obracania kierownicą.

Jak określić stan cieczy?

Spójrz w zbiorniku. ciecz kierownicy musi mieć swój oryginalny kolor (zwykle w kolorze czerwono), bez zanieczyszczeń i osadów. Brud na ścianach zbiornika, też nie powinno być. Ważnym punktem – podczas uzupełniania oleju nie mieszać środków pochodzących od różnych producentów. Jeśli nie wiesz, co ciecz została pokryta wcześniej, zaleca się, aby zmienić go całkowicie. Stary olej pompowany jest złe pompy. Z biegiem czasu, koło pęd stać mocno, a pompa zacznie emitować charakterystyczny dźwięk. Ale nie jest to jedyny powód, który brzęczy po włączeniu GUR kierownicy.

listwa

Nowoczesne samochody nie są już wykorzystywane przez ślimaka i układu kierowniczego. Wszystkie maszyny są już zakończone z szyn. To nie był wyjątkiem, „Mitsubishi Lancer 9”. GUR brzęczy po włączeniu czasami kierownicę ponieważ listew. Co jest przyczyną tego zjawiska?

Problem polega na spadku temperatury i odczynników, że drogi posypane zimowych. Problem ten jest szczególnie dotkliwy dla mieszkańców dużych miast takich jak Moskwa i Sankt Petersburgu. Soli dostanie się kurz czapki i gumowa uszczelka oleju zębate. W rezultacie, „dubeyut” wybuch, a mechanizm kierowniczy zaczyna płynąć. Po krótkim parkingu będzie można zauważyć, że kałuża oleju utworzona pod maszyną. Jest to płyn hydrauliczny wzmacniacz. Również problem towarzyszy warkotem. Po tym wszystkim, poziom oleju w zbiorniku spada stopniowo. Jeśli czas nie to sprawdzić, można zniszczyć pompę. Jeśli mocno brzęczy GUR podczas skręcania kierownicy i często zagubiony płynu, najpierw sprawdzić stan pylnikami. Szyna musi być sucha.

Jeśli problem został wykryty w czasie, wszystko jest rozwiązany przez zastąpienie uszkodzonych lub pylników dławik. Po takiej cieczy naprawy zostanie odprowadzona. W zaawansowanych przypadkach, gdy wspomaganie kierownicy jest brzęczenie podczas skręcania kierownicy blokady, mechanizm zębatkowy zmienia się całkowicie.

napęd

Innym powodem – mechanizm napędowy. Wzmacniacz hydrauliczny jest napędzany przez koło pasowe wału korbowego. Węzły związane napęd pasowy. Powinien on mieć dobrą szczelność. W przeciwnym razie, ciśnienie pompy będzie niewystarczająca. Oprócz szumu czujesz, że kierownica do obracania się o wiele mocniej, oprócz zwiększenia wibracji. Sprawdzić stan paska. Wyregulować położenie napinacza. Zazwyczaj taka praca jest używany klucz do 14. Należy również sprawdzić stan paska. Oczywiście, gdy jest uszkodzony jest zagięta klapka jest od czasu. Pompa będzie po prostu przestaje generować ciśnienie. Jednak jazda z krakingu pasa nie jest konieczne. Jeśli element ma małe pęknięcia i zadziory, musi zostać wymieniony. Jednocześnie należy sprawdzić stan pozostałych pasów (generator i przejściowymi), które znajdują się w pobliżu. Sprawdź jak łożysko pas obraca: nie powinien gwizdać. Jeśli tak, wymień go na nowy element.

pompa

I ostatni powód, który brzęczy po włączeniu GUR kierownicy jest uszkodzona pompa. Wynika to ignorując zasady wymiany oleju i nieregularne działanie układu kierowniczego. Element zmienia się w całości, bez zestawów naprawczych. Pompy – jest najdroższym elementem (oprócz listew) w systemie sterowania pojazdu. Dlatego musimy wiedzieć jak obsługiwać maszynę z układu wspomagania kierownicy.

Jak zaoszczędzić wspomaganie kierownicy?

Istnieje kilka zasad, których należy przestrzegać, gdy pojazd pracuje z Hur:

• Nie należy pozostawiać samochodu zaparkowanego przy skręconych kołach, szczególnie w zimie.
• Nie przegrzewać płyn w hydrowspomaganiem. W tym celu nie jest konieczne, aby skręcić kierownicę, aby zablokować. Zostaw małą szczelinę 5-10 stopni. Obciążenie pompy spadnie o kilka razy, a ciecz nie będzie wrzeć.
• Utrzymywać poziom oleju w zbiorniku. Jeśli ciecz zaczęła opuszczać sprawdzić stan szyn i przewodów gumowych. Przeciek musi zostać naprawione.
• Regularna wymiana oleju układu kierowniczego. Pozwoli to zachować pompę i koleją z przedwczesnej awarii.
• Nie wolno jeździć z osłabioną pasa. Jeśli jakieś obce dźwięki pod maską (często charakterystyczny gwizd) Sprawdzić poziom napięcia.

wniosek

Tak, znaleźliśmy, brzęczenie wspomaganie kierownicy podczas kierowania i jak uniknąć tego błędu, bez względu na przyczynę. Moc hydrauliczna ułatwia prowadzenia samochodu, zwłaszcza w takich manewrów jak parking. Ale nie zapominajcie, że wspomaganie kierownicy – to osobny mechanizm, który wykorzystuje swój olej i jego napęd. Z należytą starannością, jednostka ta zadowoli kierowcę długą i cichą pracę.