Zasada bezpośredniej reakcji i napędu strumieniowego

W czasie II wojny światowej wśród wszystkich technik stosowanych walczącymi stronami, szczególne zainteresowanie były te jednostki bojowe, których efektem było oparte na wykorzystaniu zasady bezpośredniej reakcji.

Zasada ta została po raz pierwszy badane eksperymentalnie w czasach starożytnych. Najwyraźniej Geron Aleksandriysky jako pierwszy badacz. Wiadomym jest, że sto i dwadzieścia lat przed erą chrześcijańską, stworzył pierwszą turbinę jet. Reprezentowany jest wydrążonym kuli o pustych poprzeczne „igły”, które zagięte pod kątem 90 °. Wewnątrz kuli zasilany parą. Kiedy przez rurkę boczną ( „Procesy”) pary wyjść, początek balon obracać. Jednakże, fakt po ustaleniu Heron siłę napędową w praktycznym zastosowaniu tego czasu nie znaleźliśmy.

Pierwsze informacje na temat korzystania z przodu reakcję datą lotu rakiety z 10. wieku. Jednak jest uważane za bardziej wiarygodne dowody na temat uruchomienia rakiet w Chinach w 13 wieku podczas najazdu Mongołów.

Pomysł wykorzystania bezpośrednią reakcję szybko przeniknął do Europy. Jednakże, istnieje ona nie rozwijać. W dużej mierze było to spowodowane faktem, że w 14 wieku został stworzony pistolety (pistolet), które okazały się być bardziej skuteczne niż chińskich pocisków.

firma Rocket zainteresowany w Rosji. W 1680 roku stworzyła pierwsze warsztaty dla produkcji pocisków w Moskwie. W jego pracach wziął on czynny udział potem Peter I.

Równolegle z rozwojem w przypadku pocisków i badano napędu strumieniowego. Informacja o pewnych zmianach w tym terenie sięgają do 17 wieku. Jet Propulsion aktywnie studiował dane naukowe. Jest to opisane przez prawo zachowania pędu. Reaktywne ruch – ruch organu spowodowanego przez oddzielenie jego części z pewną prędkością. Aby przetrwały prace w tym obszarze Newton, Huygens, Bernoulliego, Żukowski i inni.

W Rosji, pod koniec 19 wieku, po raz pierwszy pojawia się pomysł, aby korzystać z napędu odrzutowego w budowie samolotów. Projekt ten pomysł został stworzony przez znanego Narodnaja Wola Kibalchich w 1881 roku. Później w swoich pismach, Ciołkowskiego opracowany projekt, proponując w 1903 roku w użyciu napędu odrzutowego do komunikacji międzyplanetarnej. Dalszy rozwój tej sfery naukowej otrzymał w pismach Goddard, Obertha, Lorena. Te i inne pracownikami w doświadczeniach badano różne przykłady wykonania z wykorzystaniem bezpośredniej reakcji, korzystnie zastosowanie do silników odrzutowych.

Należy jednak zauważyć, że zebrany materiał teoretyczny z pierwszej dekady 20 wieku nie było wystarczające, aby zastosować go w praktyce w czasie pierwszej wojny światowej. Choć zasada napędu odrzutowego był używany głównie w oświetleniu i race.

Okres między pierwszą a drugą wojną światową, inny prowadzenia aktywnego i intensywne prace nad rozwojem samolotów odrzutowych. W wyniku tej pracy, nowa broń był powszechnie stosowany w czasie walk.

Dziś technika strumieniowa ma znaczenie głównie wojskowych i rozwijała się w dwóch głównych kierunkach: silnik bezpośrednią reakcję w konstrukcji samolotu i jak reaktywny typu w broni artyleryjskiej. Mając to powszechne i sygnalizacji i oświetlenia oznacza jako rodzaj wspomnianego sprzętu.

Ponadto, nie jest reaktywny ruch w przyrodzie. Tak więc, na przykład, kalmary ośmiornica meduzy twy charakterystyczne przemieszczenie z powodu odprowadzanego strumienia wody. W świecie roślinnym można zaobserwować także zasadę napędu odrzutowego. Na przykład, roślina pochodzi z południowych stanach „squirting ogórka”. Z lekką nutą do dojrzałych owoców, który przypomina ogórka, to odbija się łodygę. W ten sposób z muszki owocowe przez otwór z ciekłego materiału siewnego. „Ogórek” leci w kierunku przeciwnym. Należy zauważyć, że prędkość cieczy emitowanego do dziesięciu metrów na sekundę, a owoc może odlecieć do dwunastu metrów.