Bateria litowa polimeru: w przeciwieństwie do jonów, trwałość urządzenia. Li-pol lub Li-ion co jest lepsze

Wzrost zainteresowania konsumentów mobilnych gadżetów i przenośny jako całości techniką zmuszając producentów do ulepszania swoich produktów w różnych kierunkach. Tak więc istnieje wiele ogólnych parametrów pracy odbywa się w ten sam sposób. Należą do nich metody zasilania. Zaledwie kilka lat temu an aktywne uczestnicy rynku mogli obserwować proces wypierania akumulatorów niklowo-kadmowych NiCd bardziej wyrafinowane elementy pochodzenie NiMH NiMH. Dzisiaj konkurencja między nimi są już generowania nowych baterii. Powszechne Technologia litowo-jonowa, w niektórych segmentach powodzeniem zastępując akumulator litowo-polimerową. W przeciwieństwie do jonów w nowym bloku nie jest tak zauważalny dla przeciętnego użytkownika, ale pod pewnymi względami jest to niezbędne. W tym przypadku, podobnie jak w przypadku elementów konkurencji NiCd i NiMH, technologia wymiana nie jest bez skazy, a niektóre wskaźniki gorszy odpowiednik.

ładowarkę baterii litowo-jonowych

Pierwszy model produkcji akumulatorów na bazie litu zaczęły pojawiać się na początku 1990 roku. Jednakże, aktywny elektrolitu użyto następnie kobalt i mangan. W nowoczesnych akumulatorów litowo-jonowych, ważne jest nie tyle jako substancja konfiguracji swojej lokalizacji w bloku. Baterie takie składają się z elektrodami, które są oddzielone za pomocą separatora z porów. Separator masy z kolei jest tak nasycony elektrolitem. W odniesieniu do elektrod, katoda jest ich podstawą na folię aluminiową i miedzianą anodę. Wewnątrz bloku katody i anody są połączone między zaciskami prądu kolektora. Dodatkowe opłaty niesie ładunek dodatni jon litu. Materiał ten jest korzystny w tym, że ma zdolność do łatwego wnikania w siatce krystalicznej innych substancji do tworzenia wiązań chemicznych. Jednak pozytywne cechy takich baterii częściej nie wystarcza dla dzisiejszych problemów, a to doprowadziło do powstania elementów Li-Pol, które mają wiele funkcji. Ogólnie rzecz biorąc, warto zauważyć podobieństwa litowo-jonowych źródeł zasilania z baterii pełnometrażowych helu do samochodów. W obu przypadkach, czy baterie zostały zaprojektowane z oczekiwaniem fizycznej praktyczność użytkowania. W części, tendencja ta kontynuowała rozwój i komponenty polimerowe.

Urządzenie bateria litowo-polimerowa

Bodźcem do poprawy akumulatorów litowych była potrzeba zwalczania dwóch wad akumulatorów litowo-jonowych. Po pierwsze, nie są one bezpieczne w użyciu, a po drugie, dość drogie w cenie. Aby pozbyć się tych wad technologów zdecydowały o zmianach elektrolitów. W rezultacie, w celu zastąpienia zaimpregnowany porowaty polimer separatora elektrolit się. Należy zauważyć, że polimer stosowany w przeszłości wymagania elektryczne z folią z tworzywa sztucznego przewodzącego prąd. W nowoczesnych grubości elementu akumulatora Li-pol osiągnie wartość 1 mm, co łagodzi również programiści ograniczyć stosowanie różnych kształtów i rozmiarów. Ale najważniejsze jest brak płynnego elektrolitu, eliminując w ten sposób ryzyko pożaru. Teraz warto bliżej przyjrzeć się różnic od ogniw litowo-jonowych.

Jaka jest główna różnica z akumulatora jonowego?

Podstawowa różnica polega na odmowie helu i ciekłych elektrolitów. Dla pełniejszego zrozumienia tej różnicy powinno odnosić się do aktualnych modeli akumulatorów samochodowych. Konieczność wymiany elektrolitu ciekłego było spowodowane, po raz kolejny, z uwagi na bezpieczeństwo. Ale jeśli w przypadku akumulatorów samochodowych postępu zatrzymał się na tym samym elektrolicie porowatego impregnowanego, modele litowe dostał pełne solidne podstawy. Co jest tak dobra bateria litowo-polimerowa półprzewodnikowy? W przeciwieństwie do jonów jest aktywny środek w postaci płyty w strefie kontaktu zapobiega tworzeniu się dendryty litowe podczas jazdy na rowerze. Tylko ten czynnik eliminuje możliwość wybuchów i pożarów takie baterie. To jest po prostu coś, co dotyczy istoty, ale są też niedociągnięcia w nowych bateriach.

Żywotność baterii litowo-polimerową

Średnio te baterie wytrzymują około 800-900 cykli ładowania. Liczba ta jest niewielka w porównaniu do współczesnych odpowiedników, ale nawet ten czynnik nie może być traktowane jako zasadniczym elementem zasobu. Fakt, że takie baterie są przedmiotem intensywnego starzenia niezależnie od charakteru operacji. Oznacza to, że nawet jeśli bateria nie jest w użyciu, zasób będzie spadać. Co więcej, nie ma znaczenia, jest litowo-jonową lub litowo-element polimer. Wszystkie zasilacze są oparte na bazie litu, charakteryzuje się tym procesie. Znaczna utrata objętości można zobaczyć w ciągu jednego roku od daty zakupu. Po 2-3 latach, niektóre baterie i nie zawieść. Ale wiele zależy od producenta, jak też jest różnica w segmencie jako wydajności baterii. Podobne problemy są nieodłączne elementy i NiMH, który był w wieku co ostrych wahań temperatury.

braki

Oprócz problemów z szybkim starzeniem się takich bateriami są w potrzebie dodatkowego systemu ochrony. Wynika to z faktu, że naprężenia wewnętrzne w różnych miejscach może prowadzić do wypalenia. Dlatego też wykorzystuje specjalny układ stabilizacji który zapobiega przegrzaniu i przegrzaniem. System ten zakłada inne wady. Najważniejszym z nich jest ograniczenie prądu. Ale z drugiej strony, dodatkowy obwód ochronny uczynić bezpieczniejszym akumulator litowo-polimerowy. W przeciwieństwie do jonów ma również miejsce pod względem kosztów. baterie polimerowe są tańsze, ale nie za dużo. Ich ceną jest również zwiększona w związku z wprowadzeniem systemów zabezpieczeń elektronicznych.

cechy operacyjne zżelowany modyfikacje

W celu zwiększenia przewodności elektrycznej polimeru elementów technologicznych jednak dodano żelu elektrolitu. Pełne przejście na mowę nie jest taka substancja, gdyż jest to sprzeczne z koncepcją tej technologii. Ale urządzenia przenośne często używać baterii hybrydowych. Ich specyfika polega na wrażliwości na temperaturę. Producenci zalecają stosowanie takiego modelu baterii w warunkach 60 ° C do 100 ° C, Wymóg ten jest zdeterminowany i specjalnym niszowych aplikacji. Użyj modelu żelową może być tylko w miejscach o gorącym klimacie, nie wspominając o konieczności zanurzyć się w izolacji. Niemniej jednak pytanie, jak wybrać baterię – Li-Pol lub Li-ion, – nie jest tak ostry w przedsiębiorstwach. Gdzie szczególny wpływ ma gorączkę, często połączone roztwory są stosowane. Elementy polimerowe w takich przypadkach stosuje się na ogół jako kopii zapasowej.

Optymalny sposób ładowania

Średni czas napełniania naładowania baterii litowej jest średnią z 3 godzin. Ponadto, urządzenie proces ładowania pozostaje zimna. Napełnianie odbywa się w dwóch etapach. Napięcie ziemia osiąga wartości szczytowych i sposób taki jest utrzymywana aż do zbioru 70%. Pozostałe 30% zostało już wpisane w normalnym napięciu. Innym ciekawym pytanie – w jaki sposób naładować baterię litowo-polimerową, jeśli chcesz, aby stale utrzymywać go pełna? W takim przypadku, należy wykonać doładowania wykres. Procedura ta jest zalecana w przybliżeniu co 500 godzin pracy z całkowitym rozładowaniu.

środki ostrożności

Podczas pracy powinna być stosowana tylko od charakterystyki odpowiedniego urządzenia załadowczego podłączonego do sieci za stabilne napięcie. Konieczne jest również, aby sprawdzić stan łączników do odłączenia akumulatora wystąpił. Ważne jest, aby pamiętać, że pomimo wysokiego stopnia bezpieczeństwa, jest nadal wrażliwa na przeciążenia typ baterii. Element lit-polimer nie może tolerować nadmierne wskaźników obecne, nadmierne chłodzenie środowiska i uszkodzeniami mechanicznymi. Jednakże wszystkie z tych wskaźników polimeru bloków bardziej niezawodna niż litowo-jonowych. Niemniej jednak głównym aspektem bezpieczeństwa jest bezpieczeństwo źródeł energii półprzewodnikowe – oczywiście pod warunkiem utrzymania ich integralności.

Co lepsza bateria – Li-Pol lub Li-ion?

Kwestia ta jest w dużej mierze zależy od warunków pracy i mocy docelowej. Główne zalety urządzeń polimerowych bardziej zauważalnych dla samych producentów, którzy mogą swobodnie korzystać z nowej technologii. Dla użytkownika, różnica jest prawie niezauważalna. Na przykład, na pytanie, w jaki sposób naładować baterię litowo-polimerową, właściciel będzie musiał zwrócić większą uwagę na jakość zasilania. Przez czas ładowania jest identyczne elementy. Jeśli chodzi o trwałość, to parametr ten jest również sytuacja jest niejednoznaczna. skutków starzenia się w większym stopniu charakteryzuje komórki polimeru, ale praktyka pokazuje różne przykłady. Na przykład, istnieją opinie komórek litowo-jonowych, które stają się bezużyteczne po roku użytkowania. Polimer w niektórych urządzeniach działać przez 6-7 lata.

wniosek

Wokół akumulatora nadal istnieje wiele mitów i fałszywych orzeczeń, które wpływają na różne niuanse pracy. Z drugiej strony, niektóre cechy producentów baterii są wyciszone. Jeśli chodzi o mity, jeden z nich odmawia bateria litowo-polimerowa. W przeciwieństwie do analogowych jonowy to, że modele polimerowe mają mniejsze naprężenia wewnętrzne. Z tego powodu, sesje ładowania nie są jeszcze martwe baterii nie wpływa negatywnie na wydajność elektrody. Jeśli mówisz o ukrytych faktów producentów, jeden z nich chodzi o trwałość. Jak już wspomniano, żywotność baterii charakteryzuje się nie tylko skromne stawki cykli ładowania, ale także nieuniknioną utratę użytecznej pojemności akumulatora.