Lądowania samolotu – koniec podróży. Porady doświadczonych

Dla przeciętnego pasażera udanego lądowania samolotów na lotnisku – to koniec podróży. Ale niewiele osób uważa, że przygotowania do tego zaczyna się na długo przed kontaktem z taśmy montażowej. Średnia prędkość lądowania jest około 200 km / h. Płaszczyzna przechodzi przez kilka etapów, dotyczy zespołu (w tym momencie, z reguły, samolot zdejmuje chmurę pyłu), a następnie gasi algorytm prędkość spetsialnymu i zatrzymuje się.

Dla pomyślnego zakończenia lotu wymaga skoordynowanej pracy obu pilotów (Kapitan i pilot) i kilka kontrolerów ruchu lotniczego. Jeśli jedno z ogniw zawiedzie – wyniki, zwykle jeden. Według statystyk wypadków, startu i lądowania samolotów – dwa najbardziej niebezpieczny moment każdego lotu.

Wyłączyć telefony komórkowe

Niezwykle nowoczesne samoloty, że wyrażenie, nie może usłyszeć, ale w większości samolotów, wymóg ten musi być przeprowadzona w sposób ścisły. Przepisy dotyczące bezpieczeństwa, z którymi się zgadzasz, pochodzące na pokładzie, wymaga wdrożenia niniejszego ustępu, w celu uniknięcia zakłóceń pracy urządzenia, które w nowoczesnym statku więcej niż sto. Oczywiście, z powszechnego komputeryzacji jak liczby urządzeń i spadła na wszystkich następnego komputera jednym pokładzie, ale, na przykład, dane wysokościowe, ten komputer otrzymuje od wysokościomierza, który znajduje się na panelu z przodu członka załogi siedzącej po lewej stronie. Jeśli mówimy o innych parametrów lotu, czujnik, który sprawdza, czy komputer, nie mniej, raczej przeciwnie.

Oto w kokpicie wyłożenia Boeing 777 ekrany komputera pokładowego (każda z własnymi pilotami) i zarządzanie są na poziomym pasku pomiędzy pilotami. Ekrany są niezależne – każdy pilot może wyświetlić i skonfigurować niezbędne informacje w tym momencie. Lądowania samolotu produkowanego przez urządzenia posiadające oddzielne ekrany przed kierownicą, ale w nowym lotnisku komputer pokładowy jest w stanie sama do interakcji ze sprzętem zespołu.

Powrót migawkę do pozycji wyjściowej (otwarte)

Proszę podnieść zasłona jest pod projekt oferuje nowoczesny samolot. Piloci siedzą w kabinie, można ocenić sytuację w powietrzu na wskazaniach komputerowych, ale niektóre sytuacje nienormalne lub czujnik komputer nie naraz. Jednak ani oni, ani komputer nie jest w stanie zobaczyć, co się dzieje ze skrzydłami. Urządzenia wycieku paliwa nagra, ale dokładnie, dokąd zmierza – urządzenie nie jest w stanie powiedzieć. A jeśli lądowania samolot będzie niezależny, stewardesy, z obrazem z tyłu, będzie mógł ostrzec usługi pilotażowe i naziemne przez nią.

Co firma nie powie

Istnieje kilka zasad, o których nie mówią firmę, ale znam swoją wartość. Każda firma zawarte w każdej grupie, a czasami użycie samolotów jednej grupy (lub firmy) mogą zaoszczędzić na biletach – program lojalnościowy docenić wszystkich przewoźników lotniczych. Idąc na lot, konieczne jest sprawdzenie opinii na temat firmy oraz sposób, w jaki prowadzi ten program.

Zawsze zaleca się cukierka ssania. Startu i lądowania samolotów związanego z szybkiego wybierania lub utraty wysokości i chociaż istnieją obecnie systemy w celu zrekompensowania za zmianę ciśnienia, pasażerowie mogą wystąpić przekrwienie w uszach, a drugi nie jest bardzo przyjemny. Jeśli podróżujesz z małym dzieckiem – zaleca się, aby uchwycić jego kolorowanka.

Jeżeli lecisz po raz pierwszy, warto pamiętać, toalety. Może być stosowany na parkingach lub w locie. Ale kiedy zaczyna samolot lądowanie – stewardesa jest wymagane, aby go zamknąć.

O tym, jak będzie ona dostać się z lotniska do miejsca zakwaterowania, należy również zwrócić wyprzedzeniem. Pracownicy firmy są tego świadomi, ale 9 z 10 będzie monitować najbardziej „drogie” sposób. Jeżeli lecisz na wycieczkę z przewodnikiem, to pytanie do środka. Dostawa do miejsca zamieszkania jest często wliczone w cenę.

nieprawidłowość

Każdy lot może być sytuacje, dla których jest wymagane pozwolenie awaryjnego lądowania samolotu na najbliższym lotnisku. W większości przypadków, specjalna akcja pasażera nie jest wymagane.

Samolot wylądował na brzuchu na skutek problemów z podwoziem. W takich przypadkach zaleca się:

• szybko opuścić samolot;
• nie odbiegają od płaszczyzny daleko, aby uratować zespoły były w stanie cię odnaleźć;
• czysty stół, a na polecenie stewardes podjąć pozy do lądowania awaryjnego.

Taka sytuacja może zdarzyć się nigdy z tobą, ale powiedzenie „uprzedzony forearmed =” nie został odwołany.

wniosek

Ostatnim etapem lotu – to lądowanie samolotu. A jeżeli średnia pasażer siada samolot do całkowitego zatrzymania na końcu pasa startowego, dla stewardes i personelu technicznego na ziemi przychodzi czas do sytuacji awaryjnej. Samolot potrzebne do wypełnienia, czyste i wysłać nową misję jak najszybciej.