Dźwigara: Szczegóły i harateristiki

We wszystkich sferach ludzkiej aktywności dźwigara suwnicy może być używana do przenoszenia ciężkich ładunków. Jest to mechanizm podnoszący jest umieszczony na wózku (podnośników), który przemieszcza się wzdłuż dźwigara mostu. Ten typ maszyny jest jednym z najczęściej. Na początku 21 wieku na terenie byłego Związku Radzieckiego, według różnych szacunków, rocznie produkować od 1 do 1500 egzemplarzy w 17 wyspecjalizowanych zakładach.

urządzenie ogólne

Ogólnie rzecz biorąc, struktura drążkowa żuraw obejmuje rozpiętości belki, często nazywane mostem i końca podpór. Belki i wsporniki są wykonane w formie prostopadłościanu. W nich, aby równomiernie rozprowadzać obciążenia i zapewniają stabilność pionowych ścian otworu jest – ukośnie blach stalowych przyspawanych do wewnętrznych powierzchni. Dźwig dźwigar posiada górny i dolny pas. W górnej strefie jest zainstalowany torów, które opierają się belki zakresu. ustawić go również przystanki, które ograniczają ruch poziomy. Na stronie twarze belek są małą platformę z poręczą dla dźwigu serwisowego. W sprawie tranzytu belka zamontowana wózka. Podczas ruchu budowlanego spełnia szczególną napędu, wykonane w różnych systemach.

Belka napęd i wciągnik żuraw

Mechanizm do przesuwania dźwigu jest napęd elektryczny za pomocą cylindrycznych lub stożkowych kół nośnych. Walcowe koła są stosowane w przypadku, gdy transport ładunków odbywa się tylko w linii prostej. Żuraw dźwigar stożkowe łożysko wyśrodkowany na szynach i są wykorzystywane, czy ścieżki są zakrzywione odcinki szyn. Napęd może być skonfigurowany zgodnie z różnych schematów konstrukcyjnych. Wózek ma konstrukcję ramki, która jest obsługiwana przez jezdne belki zakresu. Ustalono mechanizmu podnoszącego – elektryczne lub podręcznik, a także zapewnia ogranicznik działa blok haka. W żurawia lekkich wózka jako używanych podnośników elektrycznych, które są sztywno mocowane do ramy wózka.

Rodzaje żurawi drogowych

W zależności od cech konstrukcyjnych dźwigów dźwigarów może być wsparcie, wiszące i bramowe. Pierwszy typ to konstrukcja zamontowana na nadziemnej linii kolejowej – pionowe słupki działać jako nośniki, na których zamontowane są wątek kolejowej. Zwykle dźwig wsparcie dźwigar wykorzystywane w otwartej przestrzeni do transportu dużych i ciężkich ładunków. suwnice są stosowane w pomieszczeniach i są ustawione do góry określona w projektowaniu belek budynku. Ich główną zaletą jest niewielki rozmiar w pionie i może być zamontowany na osobnej sklepie witryn. Ich utwór może mieć krzywoliniowy kształt.

konstrukcje bramowe stosowane są wyłącznie do przewozu ładunków multi-tonowych. Przedstawiają one strukturę podpory pionowe (w stanie przemieszczać się w płaszczyźnie poziomej), zaś poziome belki. Ich zakres – przeładunku towarów oraz prace budowlane.

Dźwigi dźwigar boomu

Specjalne miejsce na budowie zajmuje dźwig wieżowy z wysięgnikiem dźwigara. Jest to tradycyjna konstrukcja do załadunku i rozładunku, montażu i prac budowlanych w różnych miejscach. Wysięgnik żurawia jest taka kratownica trójkątny, prostokątny lub kwadratowy kształt.

Wysięgnik jest izolowana górny i dolny pas. Na dnie ruchów wózka gospodarstwo twarz za pośrednictwem siłownika. W niektórych przypadkach może być mocowana szczelnie belki. W tym przypadku ruch ładunków w płaszczyźnie poziomej odbywa się poprzez przesunięcie boom wzdłuż samego przewodnika.

Wiązka może być umieszczona poziomo lub pod kątem ^około 30-45. Dźwigar dźwig z wysięgnikiem ma szereg zalet. Po pierwsze, jest to szybki ruch towarów w kierunku poziomym. Po drugie, jest to duży obszar pokrycia promień. Wreszcie, brak martwego pola – żuraw może dostać towar, nawet w bezpośrednim sąsiedztwie wsparcia.

Charakterystyka dźwigi belka

W zależności od promienia żurawia pojemność mogą być przypisane do pierwszego (do 5 m), drugi (50 M) i trzecia (320 ton) grupy. Wciągarka z napędem elektrycznym służy jako mechanizm podnoszenia. Jeśli wiązka ma charakterystykę dźwigu cła dość wysoki, jest wyposażona w dwa mechanizmy podnoszenia: pierwotne i wtórne. Inną ważną cechą jest to, szerokość zakresu wiązki dźwigu. Co więcej – im bardziej masywna konstrukcja jest taka, że ze względu na wielkość momentu zginającego i naprężeń powstałych przy rozpiętości. Są to konstrukcje wieloprzęsłowej, które są zainstalowane na dużym terenie. Opierają się one bezpośrednio na liczbę belek – na brzegach iw środku.

System sterowania dźwigar suwnicy

Kontrola dźwig często masy. Sterowanie analogowe położony w bezpośrednim sąsiedztwie operatora, połączone przewodami do mechanizmów dźwigowych i chwytaków. Remote – Inną powszechną metodą kontroli. Szczegóły dźwigara przedmiot do komputera, który z kolei kontrolowany przez operatora. Dźwigi sterowane z kabiny są wykorzystywane w dużych zakładach przemysłowych. Kierowca, znajdujący się w kabinie, zarządza całym procesem transportu. Ten żuraw jest wyposażony sygnałów alarmowych dla dostarczania odrzutnik i specjalną platformę montażową.