Koleje Muzeum Petersburg: opis, historia, ciekawostki i opinie

Muzeum nie ogranicza się tylko do sztuki. Zachowania dziedzictwa i historii branży, początki dużych przedsiębiorstw, sprawi, że kraj jednym z najsilniejszych na świecie, podobnie jak zadania z sal muzealnych i magazynów. Historia powstania, formacji, rozwój kolei w naszym kraju rozpoczął się dwa wieki temu. Jak to było, wyglądało Pierwsza technika, mosty, i jakie były narzędzia, powiedział Koleje Muzeum w Petersburgu.

pierwsza ekspozycja

Centralne Muzeum Transportu Kolejowego Federacji Rosyjskiej w Petersburgu na Sadovaya ulicy jest jednym z najstarszych muzeów poświęconych zachowaniu historii myśli naukowej. Jej powstanie zaangażowany osobiście cesarz Aleksander I, wydając ten manifest właściwe. Mówi ona, że ustalona Instytutu Corps of Engineers w Yusupov Palace, gdzie powinny one pozostać ważne dla Rosji i innych stanach maszyny i budownictwie. Pierwsze modele pojawiły się w 1813 roku. Ekspozycję się w sześciu pomieszczeniach, w których eksponaty zgromadzone na podstawie przynależności do określonej sfery. Również w przechowywaniu dokumentów przychodzących na budowę, układy dróg, budynków i mostów.

W 1823 roku Instytut i Muzeum Kolei zostały przeniesione do Moskovsky Prospect. Dokumentacji i ekspozycji zyskał dostęp do wszystkich pracowników na kolei, do ogólnych wizyt publicznych zostały otwarte od 1862 roku. Kolekcja jest stale uzupełniana, głównymi źródłami były organizacje, ministerstwa i zainteresowanych obywateli.

Muzeum nazwane Mikołaja I

Z okazji 100. rocznicy urodzin cara Mikołaja I, zrobił wiele dla rozwoju infrastruktury kolejowej w Rosji, zdecydowano się na utworzenie agencji w Petersburgu muzeum, nadając mu imię cesarza. Skala imię i liczba potencjalnych eksponatów wymaga dużej przestrzeni. Budowa rozpoczęła się w nowym budynku na terenach publicznych w ogrodzie Yusupov tak, że jego fasada skierowana Sadovaya Street. Oprócz obiektów związanych z działalnością kolejową, w nowym muzeum zostały wysłane elementy rosyjskiej ekspozycja Wodnej Transportu, uczestniczył w paryskim Fair World (1901). Dziedzictwo tej wystawie i można zobaczyć dziś w muzeum, takich jak model jachtu „Plaisir” Peter I, lodołamacza „Bajkał”, mostów i tak dalej.

Nowe Koleje Muzeum zostało otwarte w 1902 roku, a od 1904 dwupiętrowego skrzydła został zbudowany, aby zaprezentować bogatą ekspozycję. Ten położył ogromne rarytas: łódź Piotra I, a łódź cesarz Aleksander II sztandary batalionu kolejowego. Drugie skrzydło zostało zbudowane w 1909 roku i został przeniesiony do instytutu muzeum, które w czasie stu lat.

Okres radziecki

Rewolucja i wojna domowa zniszczyła niemal całą fundusz muzeum, tylko wysiłki entuzjastów udało się zachować prawie wszystko. Zaczął funkcjonować w 1924 roku, wystawa składała się z pięciu pokoi, które skanuje przez historycznych etapach rozwoju transportu.

Przez 1934, składał się z 11 843 jednostek pamięci dotyczących funduszy rachunkowych muzeum. W tym czasie Muzeum Kolei wprowadza praktykę oddziałach organizacji, podróże wystawy.

Wielkiej Wojny Ojczyźnianej spowodował znaczne uszkodzenia budynku muzeum, wszystkie eksponaty ewakuowano do Nowosybirska. Pokoje odzysku i prace nad nową ekspozycją zaczął po zniesieniu blokady w 1944 roku. Starania pracowników jest pierwsza wystawa została otwarta w lecie 1948 roku, zorganizowała Dzień kolejowej na terenie Central Parku.

Status Centralnego Muzeum został przygotowany w 1987 roku, które otworzyły się ogromne możliwości gromadzenia informacji i uzupełnianie. Na obecnym etapie Kolej muzealnych domów ponad 60 tysięcy przedmiotów, które znajdują się dokumenty, litografie, rysunki, modele, układy i około pięćdziesiąt tych lokomotyw.

ekspozycja

Muzeum Kolei (St. Petersburg) zaprosić zobaczyć eksponaty rozmieszczone w dziewięciu halach:

• Hall №1: «Narodziny kolei w Rosji„. Stojaki mówić o pierwszych kolei do kraju i świata. Osobiście można zobaczyć modele pierwszej szyny, w celu oceny nasilenia pierwszej okładziny oddechowych. Natychmiast zademonstrował pierwszy model lokomotywy parowej.
• Hall №2: «Most Inżynieria„. Na trybunach hali można korzystać z wielu zupełnie ludzkiego geniuszu w dziedzinie budowy mostu dla kolei. Muzeum oferuje przegląd modeli powieszenie, pojedynczego toru, żelbetowe, belki i wiele innych konstrukcji mostów.
• Hall №3: «Tabor”. Hale wystawowe są zdjęcia, modele pierwszych parowozów i wagonów. Prezentuje autentyczne zestawy, podaje link do Kolei. W muzeum przechowuje dokumentację odnoszącą się do tego okresu, które można znaleźć w oknach.
• Hall №4: «Kolei w Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941-1945„.. W centrum tego ruchliwego pokojowej dioramy, pokazując odbudowę zrujnowanej stacji. przedstawił również modele pociągów pancernych działających w czasie wojny domowej i Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
• Hall №5: «Maszyny budowlane i drogowe„. Sala wykazuje modele historycznych i współczesnych pojazdów przeznaczonych do budowy dróg.
• Zal№6. „Układ zmechanizowane garb”. Układ jest cenne dla ich pochodzenia i historii. Koleje Muzeum utrzymuje ją w 1935 roku, prototyp był stacja Krasny Liman (Donieck kolejowych). Istnieje również model pracy z manewrowe lokomotywy.
• Zal№7 "Lokomotywa". Jednym z ciekawych eksponatów. W pokoju znajduje się pełnowymiarowe silniki. możliwe jest prześledzenie ścieżki maszyny z rysunku, aby obsługiwać maszynę. Ponadto wykazywał dużą kolekcję zdjęć historycznych.
• Zal№8 „wagon”. Tutaj ewolucja wagonu, od najbardziej prymitywnych do wyspecjalizowanych przypadkach wykorzystywane do transportu ropy naftowej, alkohol, żywych ryb, itd. Najnowsze osiągnięcia rosyjskich inżynierów dla ruchu wysokiej prędkości, znajduje się również w hali.
• Hall №9: «Organizacja pociągów„. Koleje Muzeum techniki wysyłki od pierwszych stacji do złożonych systemów komputerowych dzisiaj. Zamontowany jest na dużą skalę makiety (długi 43 metrów), co pozwala zrozumieć specyfikę służby wysyłki obejmuje cztery stacje, prąd elektryczny.

giełda

Na stacji, „Jezioro łabędzie” Oktyabrskaya kolejowego, Koleje Muzeum zorganizowało powierzchnię wystawienniczą, która spodoba się zarówno dorosłych jak i dzieci. To zebrane 50 eksponaty reprezentujące prawdziwe lokomotywy. Niektóre z nich są unikalne i należą do różnych lat produkcji, istnieje lokomotywy 1913 lokomotyw w 1944 roku i innych. Część lokomotyw przechowywane na terenie wystawowym w stacji Ryga (MSC pociągiem) i na terenie warszawskiej stacji (. dworca października).

opinie

Opinie Koleje Muzeum odwiedzających w Petersburgu w większości entuzjastycznie, zwłaszcza gdy papież wykonane na wycieczkę z dziećmi. Dorośli mówią dużą liczbę tych lokomotyw, lokomotyw, modeli operacyjnych. Pozytywne oceny poszedł do prowadnic, sensowne opowiada o każdej wystawie w muzeum. Byli zauważyć, że zasób wiedzy została znacznie uzupełniane.

Negatywne komentarze odnoszą się do niewielkiej liczby elementów, które można zobaczyć od środka. Matek z dziećmi w wieku przedszkolnym i szkoły skarżą się, że wspinanie się na dużych obiektach jest trudne.

Ale ogólne wrażenie pozytywne, prawie wszyscy są poinformowani, aby nie przechodzić, i przyjść i zobaczyć wszystko się tak szybko, jak czas wolny. Koleje Muzeum, Adres: Garden Street, budynku numer 50 (stacja metra "spasskaya", "ogrodnictwo", "obszar siana."). . Bilety kosztują 300 rubli w dni powszednie, w weekendy – 400 rubli. Dla dzieci, studentów i seniorów zniżki.