Zamknięte stacje metra. mapa metra

Zamknięte stacje metra w Moskwie jest nadal możliwe, aby zobaczyć niektórych odcinkach podjęcia. Oni od dawna badane w poszukiwaczy kapitałowych, ale w dalszym ciągu zainteresowanie opinii publicznej w taki sam sposób jak „Metro-2” (D6). W całej historii tych stacji zgromadziły wiele, a wszystkie z nich, taki czy inny sposób, które odcisnęły swoje piętno na życiu moskiewskiego metra.

Historia moskiewskim metrze

Pierwsze projekty budowy podziemnej sieci transportowej pojawił się w 1875 roku, ale dopiero w 1935 roku otworzył. Że system metra był znacznie mniejszy niż istniejącego, składała się tylko z 6-7 stacji. Od tego czasu, ekspansja sieci nadal corocznie uruchomiono nowe miejsca postoju, niektóre z nich są zamknięte. Początkowo długość moskiewskim metrze było około 14 kilometrów od 2016 jest to około 331 km.

Każdego roku Moskwa Metro przewozi około 6-7 milionów ludzi, ruch pasażerski jest tu bardzo wysoki, a istniejące 200 stacje nie zawsze radzą sobie z nimi. Istnieje 12 linii, ich liczba wzrośnie w 2025 roku, będzie budowa nowych magazynów i stacji, niektóre z nich będą nadziemnej. Istnieje również prawdopodobieństwo, że niektóre stacje, które zostały zamknięte, zanim zostanie ponownie przywrócona.

"May Day"

Oficjalnie w moskiewskim metrze, istnieją tylko cztery prywatny obiekt, jeden z nich jest stacja „May Day”, która istniała na linii Arbat-Pokrowskaja. W tym czasie było to prawie natychmiast istniejących do dziś przystanku „Izmailovo Park” i był punkt, w którym linia metra na powierzchnię. Stacja znajdowała się na terytorium electrodepot Izmaiłowski która działa skutecznie i został odnowiony i prąd utrzymania taboru.

W holu dawnego dworca jest nadal w dobrym stanie, jednak jest teraz w tym samym pomieszczeniu znajduje się sklep, w którym zaangażowane w naprawie samochodów. Znamienne, płytki i kształtki doskonale zachowane, dla niego i widać, że jesteś na terenie dawnego dworca. Na terenie dawnego holu jest aula, która jest używana do wydarzeń.

„Kaługa”

Od 1964 do 1974 roku. Stacja „Kałużski” mieści się w tytułowego electrodepot. Nie należy mylić go z obecnie istniejącym przystanku, stary znajdował się naprzeciwko Pałacu Kultury „Meridian”. Stacja ta charakteryzuje się tym, że pasażerowie zostali obsadzone bezpośrednio w zajezdni, a potem wyszedł na specjalnych oznaczeń. Od 1971 roku, pasażerowie stało się znacznie trudniejsze w obsłudze stacji, więc w krótkim czasie została ona zamknięta.

Stacja miała bardzo słabą sytuację: nie było żadnych dekoracji, platforma wykonana jest z konwencjonalnym asfaltem, było dostępne dla zwykłych lamp i konwencjonalnej ściany wapnem. Kilka drewniane ławki zostały umieszczone na platformie, przechodząc wzdłuż nich, pasażerowie wpadają na terytorium holu.

„Radziecki”

Jeśli jesteś zainteresowany w zamkniętej stacji moskiewskim metrze, należy zwrócić uwagę na „radzieckiego”, które planuje się zbudować pomiędzy „Mayakovskaya” i „Teatr”. Część historii tego przystanku można uznać miejska legenda. Ze względu na wymagania, aby zakończyć budowę jak najszybciej, metrostroevtsy musiał zrezygnować z budowy stacji, ale w tym czasie była już częściowo zbudowana.

Problem został rozwiązany po prostu – „radziecki” był bunkier, w którym pokój kontrola Komendy Obrony Moskwa Obywatelskich. Według naukowców z moskiewskiego metra, to jest tutaj, że oddział przechodzi tzw, system „Metro-2” „E6”. Stacja jest ogrodzony i podczas jazdy obszar pomiędzy „Teatr” i „Mayakovskaya” nie widać.

„Wołokołamskaja”

Zamknięte stacje metra wyróżniają się niezwykłą historią, w szczególności, mówimy o „Volokolamsk”. Stacja znajdowała się na linii metra między Violet „Tuszyno” i „Schukin”. Podczas podróży na odcinku pomiędzy tymi dwoma przystankami, można zobaczyć światła, a platforma niedokończone do końca stacji.

Zaplanowano, że stacja będzie służyć domy, które miały być budowane na miejscu planowane w momencie lotnisku Tuszyno. W rezultacie, tak się nie stało, stacja została mothballed. Brak wychodnie i kolorowe ozdoby dla długiej historii „Wołokołamskaja” stał się prawdziwym duchem.

Powstał z martwych

W 2002 roku lista stacji z moskiewskiego metra dodaje stację, która jest od dawna zamknięta – „Sparrow Hills”. Wcześniej nazywany był „Lenin Hills” funkcjonowała do 1984 roku. Sytuacja zmieniła się radykalnie, gdy okazało się, że most Łużniki Metro jest w stanie krytycznym i może zapaść w każdej chwili, powodując wypadek.

Most został zamknięty do remontu, w tym czasie cały przepływ pociągów został wprowadzony na dwóch wzniesiony w trybie pilnym dodatkowe osie. Przez prawie dwadzieścia lat, stacja została zamknięta, a w tym czasie udało się częściowo wchodzą w ruinę. Przed otwarciem metrostroevtsy musiał wydać remontu, jest obecnie częścią większej sieci metra w Moskwie.

"Metro-2"

Zamknięte stacje metra w Moskwie – to nie jedyne tajemnice, które występują w lochu stolicy. Istnieją różne fragmentaryczne dowody na istnienie innego systemu metra – „D6”, który jest wykorzystywany przez rząd, łączy najważniejsze elementy infrastruktury – Kremla, tajną bazę pod ziemią w Ramenki, MSU, etc. Przed upadkiem ZSRR istnienia tego systemu jest tajemnicą państwową, której ujawnienie mogłoby wiele stracić pracę i życie.

Teraz niektórzy urzędnicy zrobić potwierdza istnienie takiego systemu, jednak szczegóły tego są nadal. Przypuszczalnie całkowita długość sieci „Metro-2” jest 150 km, niektóre odcinki są jednotorowy, niektóre – dwukrotnie śledzone. Wiadomo, przez co najmniej osiem preparatów, które działają w systemie. W metrze, istnieje kilka fragmentów, które łączą te dwa systemy, najbardziej znany – germovorota blisko „Sport”.

wniosek

mapa metra wielokrotnie odnawiany, aktywny budowa wciąż trwa. Wiele nadzieję, że wszystko zamknięte dla tego czy innego powodu stacja będzie otwarta dla pasażerów, a tym samym być w stanie zbudować prawdziwie skuteczną sieć połączeń.