Hoover Dam. Hoover Dam w Stanach Zjednoczonych: historia budowy, opis, zdjęcie

Hoover Dam jest struktura hydrauliczny i elektrownia wodna w Stanach Zjednoczonych. Został on wzniesiony w dolnym biegu rzeki Kolorado. Wysokość zapory wynosi 221 m. Jest w Black Canyon, o stanie Nevada i Arizona. Został nazwany na cześć prezydenta 31 th – Herbert Hoover, który odegrał ważną rolę w jego budowie. Budowa zapory miała miejsce w 1931-1936 gg.

Hoover Dam jest obsługiwany przez US Bureau rekultywacji Wydziału Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Jest to jedna z najbardziej znanych atrakcji Las Vegas.

prehistoria

Do momentu budowy tamy Kolorado (rzeka) często wykazać jego chropowaty charakter. W okresie topnienia śniegu w górach często zalewanych ląduje rolników, którzy są poniżej. Projektanci uważają, że budowa zapór wodnych w celu wygładzenia wahań poziomu rzeki. Ponadto, spodziewano się, że zbiornik będzie naciskać na rozwój nawadnianych rolnictwa i stać się źródłem zaopatrzenia w wodę w wielu obszarach południowej Kalifornii.

Jedną z głównych przeszkód w realizacji projektu byli przedstawiciele państwa wątpliwości w Colorado basenu. Rzeka, a konkretnie jego zasoby wodne zostały sprawiedliwie rozdzielone wśród konsumentów. Były myśli, że Kalifornia, ze wszystkimi jego wpływem i finansów, aby pretendować do znacznej części rezerw wody w zbiorniku.

z tego powodu, że komisja została utworzona, która obejmowała jednego przedstawiciela z każdego z tych państw, a także przedstawiciele rządu federalnego. Ich praca stała sygnatariuszami Konwencji rzece Kolorado. To zostało ustalone sposoby dystrybucji zasobów wodnych. To otworzyło drogę do budowy tamy.

Budowa konstrukcji hydraulicznej tej skali wymaga użycia znacznych środków z budżetu państwa. Projekt ustawy został przyjęty przez finansowania Białym Domu i Senatu nas natychmiast. W 1928 Calvin Coolidge podpisał ustawę dając zielone światło dla realizacji tego projektu. Pierwsze dotacje zostały przyznane na budowę zaledwie 2 lata później. Prezydent potem był Gerbert Guver.

Plan wezwał do budowy zapory w Boulder (Colorado River Canyon). I choć ostatecznie zdecydowano się postawić go w Czarnym Kanionie, projekt stał się znany jako Boulder Canyon Project.

budowa

Budowa zapór z rzędu został zaliczony wiele przedsiębiorstw. Wśród nich: Sześć firm, Inc., Morrison-Knudsen Company; Utah Firma Budownictwo; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser i Waszyngton Bechtel Company; MacDonald i Kahn Ltd., JF Shea Company.

praca

Budynek uczestniczyli tysięcy pracowników (w 1934 maksymalna liczba osiągnęła 5251 osób). Zgodnie z umową, nie wolno było pracować zatrudniania chińskich robotników i całkowitą liczbę czarnych najemników nie przekracza 30 osób, podczas gdy były one zaangażowane w najbardziej słabo płatnej pracy. Założono, że przy zaporze budowniczowie będą budowane małe miasto, ale harmonogram został zmieniony na rzecz zwiększenia liczby miejsc pracy i przyspieszyć proces (w celu zmniejszenia bezrobocia, która była rezultatem Wielkiego Kryzysu). Z tego powodu, czas przybycia miasta pierwsze najemnicy nie był jeszcze gotowy, a budowniczowie dam pierwsze lato spędził w obozach.

Niebezpieczne warunki pracy i opóźnienie budownictwa mieszkaniowego spowodowało uderzenie, które miało miejsce w 1931 roku. Jednocześnie robotnicy rozproszony przez życie (policja użyła pałek i broni). Jednak tempo budowy miasta, zdecydowano się przyspieszyć, a na wiosnę przyszłego roku, osoby zostały przeniesione do mieszkań stałych. Hazard, prostytucja i sprzedaż napojów alkoholowych zostały zakazane w czasie budowy w Boulder City. Ostatni zakaz tu pozostał aż do 1969 roku. Hazard to biznes tutaj nie został rozwiązany do dziś, co Boulder City jedynym miastem w stanie Nevada, który działa taki zakaz.

warunki pracy

Hoover Dam, którego zdjęcia są prezentowane w tym artykule, została zbudowana w najtrudniejszych warunkach. Część prac miała miejsce w tunelach, gdzie robotnicy cierpieli z tlenku węgla, które tutaj były obfite (dlatego niektórzy budowniczowie zmarło lub stały się niepełnosprawne). Pracodawca jest następnie stwierdził, że śmierć była następstwem zapalenia płuc, a on nie może być pociągnięty do odpowiedzialności. Tymczasem budowa tamy to pierwszy budynek, który został wystawiony na pracowników kasków.

Podczas budowy zapory (DAM) zginęło w sumie 96 osób. Pierwszym z nich był geodeta George. Tierney, który utopił się pod koniec 1922 roku w Kolorado, wybierając najlepsze miejsce na budowę. Jak na ironię, najnowsza ofiara zapory pojawiły Patrik Tirni, jego syn, który zmarł 30 lat później, spadł z przelew wieżami.

prace

Budowa zapory tamy została zaplanowana na granicy Arizona i Nevada w wąskim kanionie. Aby zmienić kierunek przepływu wody w kierunku tunelu 4, powstał na miejscu budowy. Należy zauważyć, że o łącznej długości 4,9 km. W 1931 roku rozpoczęto budowę same tunele. Dostarczają one został wykonany z betonu, którego grubość wynosiła 0,9 m, przy czym użyteczna średnica przewodów osiągnęła 15,2 m.

Tunele po zakończeniu budowy częściowo zablokowany „korki” z betonu, a czasami stosuje się przywrócić nadmiar wody. Fakt, że przelew nie jest przez korpus zapory i tunelami, które znajdują się w skałach, daje stabilność całej konstrukcji.

Budowa tamy, kasetony

Aby zapobiec ewentualnej powodzi, jak również izolację budowie zostały wbudowane 2-kaseton Dam. W górnej tamy zaczęto budować w 1932 roku, chociaż w tym czasie przydzielania tuneli nie zostały zakończone.

Aby zapewnić bezpieczną pracę przed budową różnych środków, aby pozbyć się ściany kanionu przeprowadzono ze skał i luźnych kamieni leżących: na początku były osłabione przez dynamitu, a następnie wyrzucony do dołu.

Budowa zapory betonowej

U podstawy zapory pierwszą konkretną wlano 1933. Do jego produkcji odkryto następny dziedzinie materiałów niemetalowych. Dodatkowo, specjalnie dla zbudowano konkretne rośliny.

Od czasu operacji na taką skalę nigdy wcześniej wykonane (warto zauważyć, że nikt na świecie zapory nie można porównać do skali budynku), szereg rozwiązań technicznych stosowanych w procesie były naprawdę wyjątkowe. Na przykład, jednym z problemów pojawił się konkretny chłodzenie. W rezultacie, zamiast solidnej monolit Hoover Dam został zbudowany jako seria kolumn połączonych w formie trapezów. Pozwoliło to nadmierne ciepło, które jest uwalniane podczas zestalania mieszaniny rozproszonej.

Inżynierowie sobie sprawę, że jeśli Hoover Dam zostanie zbudowany jako monolit, beton chłodzenie do wymaganej temperatury musiałaby być 125 lat. W rezultacie mogą pojawić się pęknięcia, ale w przyszłości pociągałoby zniszczenie tamy. Ponadto, każda z form do przyspieszenia chłodzenia warstwy betonu zawierał układ chłodzenia metalowej rury cala gdzie woda rzeczna płynęła schłodzone. Muszę powiedzieć, że utwardzanie betonu, a dziś nie jest zakończona.

elektrownia

Tworzenie pit dla elektrowni wodnej odbyła się w połączeniu z rytom wykopu, który przeznaczony był do podstawy tamy. Niezbędne prace ziemne zostały zakończone w 1933 roku, w tym samym roku pierwszy betonu wylano na stacji kosmicznej.

Pierwsza stacja generator energii elektrycznej został wyprodukowany w 1936 roku. Po 25 latach na modernizację stacji były też inne dodatkowe generatory pracują. W chwili obecnej jest produkować elektryczność siedemnaście generatory, maksymalna moc 2074 MW.

dzisiaj rola moc

Elektrownia ma bardzo ważną rolę w utrzymaniu równowagi sił w zachodniej części Stanów Zjednoczonych. Od zużycie energii zależy od obciążenia regulacji na każdego oscylatora, który jest regulowany przez stację dystrybucji znajduje się w Phoenix. Co ciekawe, system zarządzania znajduje się w trybie ręcznym był używany do 1991 roku; ponadto komputeryzacji systemu została przeprowadzona.

architektura

Początkowy projekt zaangażowany jest bardzo prostą konstrukcję architektoniczną budynku i zapór wodnych. Założono, że zewnętrzna strona tamy jest konwencjonalnym ściany, ramy górnej balustrady, stworzony w stylu neogotyckim. Podczas gdy budowa elektrowni w ogóle nie powinien być różny od prostego fabryce.

Wiele współczesnych proponowanego projektu został skrytykowany za nadmierne uproszczenia, które, ich zdaniem, nie odpowiadają epokowego charakteru, który nosił Hoover Dam. W rezultacie, aby przerobić projekt został zaproszony do Los Angeles architekt Gordon Kaufman. Był w stanie przerobić projekt wypełniając zewnątrz tych budynków w stylu art deco. W wyniku tego, górna część zapory była ozdobiona wieżami, które „rośnie” bezpośrednio od matki. Co więcej, on pisał zegar na wieży przelew. Niektóre z nich wykazują czas górski, a drugi – North American czasu pacyficznego.

Nazwa tamy

Początkowo Hoover Dam wzniesiono w Boulder Canyon, w konsekwencji, w oficjalnych dokumentach został nazwany „Boulder Dam”. Jednocześnie oficjalne otwarcie budowy Ray Wilbur, sekretarz Ministerstwa Spraw Wewnętrznych poinformował, że obiekt ten zostanie nazwany na cześć amerykańskiego prezydenta Hoovera. Te nazwy oświadczeniu prezydenci kontynuował Wilbur przypisania tradycję wielkich zapór USA. Kongres USA zatwierdził oficjalną nazwę w 1931 roku.

W rok później, Hoover przegrał wybory do Franklina Delano Roosevelta, kandydat Demokratów. Po Roosevelt objął urząd, administracja Stanów Zjednoczonych zaproponował zmianę nazwy tamy na „Boulder Dam”. Z tej okazji, formalna decyzja nie została podjęta, ale ze wszystkich przewodnikach turystycznych i oficjalnych dokumentów tych lat marka Hoover utracone.

2 lata po śmierci Roosevelta, Dzhek Anderson, kalifornijski kongresman, przedstawił projekt struktury powrotnej nazwie Hoover. Odpowiednia ustawa podpisana przez prezydenta, a od matki nazywa się „Hoover Dam”.

wartość transportu

Na tamy do 2010 roku odbyło się ono Highway 93, która biegnie w kierunku północ-południe i łączy meksykańskiej granicy z Arizona. Część autostrady, która przylega do tamy, wielkość przesyłanego transportu i autostrad nie jest dopasowane. Droga ma w każdym kierunku, tylko jeden pas ruchu, ale jego w dół do serpentyn zapory zawiera kilka wąskie i strome zakręty, miejsc o bardzo słabej widoczności. Ponadto, droga jest przedmiotem częstych osuwisk.

Należy zauważyć, że po atakach terrorystycznych w 2001 roku została ograniczona do ruchu poprzez zapory. Niektóre typy samochodów do podróży podlegają obowiązkowej kontroli w celu wykluczenia handlu materiałami wybuchowymi, a pozostałe są kontrolowane tylko okresowo.

W 2010 roku o Hoover Dam Most otwarto Mike O'Callaghan. To znacznie zwiększyło przepustowość autostrady.

Wpływ na przyrodę

Zbiornik tworzenie Mead i budowa tamy miało mierzalny wpływ na Kolorado, trybie wody, a w szczególności na jego ekosystemu. Zatem zgubny wpływ różnych wielkich zapór. 6 lat budowa tamy, napełnianie wodą zbiornika delta prawie osiągnięte.

Budowa przestał częstych powodzi, która odróżnia kanion rzeki Kolorado. Ale ta poddana bezpośredniego zagrożenia natychmiast wielu gatunków roślin i zwierząt, które przystosowały się do regularnego zalewania. Budowa tamy w dół zredukowanych populacji ryb. W danym momencie, 4 gatunki ryb są zagrożone wyginięciem.

Nawet dzisiaj, na ziemi w pobliżu zbiornika Mead widać ślad górnego poziomu wody, który został osiągnięty w 1983 roku. Spowodowane to było niezwykle dużej ilości opadów, które upadły w wyniku efektu El Nino w zachodniej części Stanów Zjednoczonych.

Obraz tej tamy zostały wykorzystane w różnych dzieł sztuki. Na przykład tama została wymieniona w książce „jednopoziomowe America” przez ILF i Pietrow, w filmie „Transformers” „Universal Soldier” i jak w filmie animowanym „Beavis i Butt-head”.