Gdzie lepiej wykorzystywać silniki elektryczne do pontonów?

silniki elektryczne do pontonów przeznaczonych głównie do połowu, jak większość gatunków ryb nie lubią hałasu i duże fale. Są niezastąpione w asp ekstrakcji lub szczupaki, które słyną z ostrożnością. Gatunki te nie pochodzą z silnikami benzynowymi, nawet jeśli umieścić najmniejszą dynamikę. Ponadto wariant elektryczny idealne do trollingu, gdy wymagane manewry w płytkiej wodzie przy niskich prędkościach.

Są one używane w Europie

silniki elektryczne do pontonów niezrównanej mocy z odpowiednikami benzynowych. Dają urządzeniu flotacji znacznie niższą stawkę (około 5-6 km na godzinę na piątym biegu), więc doświadczeni górnicy wyposażyć swoje łodzie z obu opcji. Urządzenia te są dobre dla ruchu małych rzek, bo nie podnieść fale, które niszczą wybrzeża. Dzięki tych cech w małych ciał zużycia wody silników benzynowych w wielu krajach europejskich są już zakazane, a istnieją pogłoski, że możliwe są takie same środki w Rosji.

silniki elektryczne do pontonów dzisiaj może być przydatny w produkcji karpi w jeziorach, gdy zezwala zavozka zębatych i przynęty łodzie. Wiele z tych miejsc ma ograniczeń w przepływie mechanizmów innych niż elektryczne. Ta klasa sterowania silnikiem łódź proste. Wszystkie zabiegi wykonywane są przez pojedynczą dźwignię, która umożliwia urządzenie flotacji iść do przodu, wciąż stoją i wrócić (1-3 sposoby, w zależności od modelu).

Można popływać w morzu

silniki elektryczne do pontonów – Jest lekki i high-tech urządzeń. Na przykład, wzór „44 Kengl LBS” ma Dawood 120 cm klasy specjalnej śruby „nezatseplyayka” wał ze stali, dolna część podświetlenie LED dyszel. Może on być ustalony taki czy inny sposób w zależności od wysokości pawęży. Produkt przeznaczony jest do lekkich łodzi działających w morskiej wodzie. Jej elementy są zaopatrzone w podwodnych anodowane, aby zapobiec korozji.

wspólne działanie

Czy popularnych silników dla pontonów? Opinie donoszą, że doświadczeni rybacy wolą wspólne działanie wariantów elektrycznych i benzynowych. Jest tak, ponieważ pierwszy ma moc mniejsza niż moc i może pociągnąć pływającej do 600 kg przy braku silnego wiatru i fal. Uważa się, że sterują z wiatrem więcej niż 7-8 metrów na sekundę, jest dość trudne.

Jak drogie silniki elektryczne do pontonów? Cena tych produktów zależy od marki, pojemności, dodatkowe funkcje. W szczególności, silnik z „Intex” (seria 68 631) kosztuje około 7500 rubli. Model ten może być używany zarówno w morzu i świeżej wody. Waży jedenaście kilogramów, ma długość 50 cm. Moc silnika 480 W, co zapewnia możliwość przemieszczania się z prędkością 5 do przodu i 3 prędkości do tyłu. Nabywcy uważają, że optymalna prędkość przepływu wynosi 3,2 i stopniowe zmiany biegów, co przyczynia się do efektywnego wykorzystania ładunku elektrycznego w akumulatorze.