Nowy węzeł na Teply Stanem

Na jesieni ubiegłego roku oddano do użytku nowoczesną wymianę transportu na Teply Stan. Budowa tego obiektu jest bardzo istotne dla kapitału. Jego otwarcie uczestniczył burmistrz Moskwy Sobyanin.

Co poprzedzony to wydarzenie?

Zdolność głównych autostrad w południowo-zachodniej Moskwie nie było bardzo dobre przez długi czas. Ale szczególnie ostrych napięć w ostatnich latach. korki wykonane nieprzejezdne w czasie samych głównych ulic i przyległych do skrzyżowania z nich godzinach szczytu. Radykalnie zmienić sytuację było możliwe tylko poprzez tworzenie infrastruktury w celu zapewnienia płynności ruchu na różnych poziomach trybie bezsvetofornom. W szczególności, izolacja od stacji metra „Teply Stanem” był przeznaczony do rozcieńczania na różnych poziomach ruchu na dwóch głównych autostrad w południowo-zachodniej części, występujące w tym miejscu na skrzyżowaniu. Mówimy o ulicy Profsoyuznaya i Novoyasenevsky Avenue.

prace przygotowawcze

Oddzielenie na Teply Stan rozpoczęto w lipcu 2014 roku. Konstrukcja takiego poziomu obiektów związanych z więcej niż znacznych kosztów inwestycyjnych. A także na potrzeby całego szeregu środków technicznych mających na celu jest zapewnienie akceptowalnego poziomu łączności w okresie robót budowlanych i instalacyjnych. Sam proces budowy powinna zostać zakończona w najkrótszym możliwym czasie. Dla tej pracy zostało zorganizowane przez całą dobę. Na budowie stale pracowało ponad trzystu pracowników.

Oddzielenie związkowa – Teply Stan, cechy techniczne

Jednym z najważniejszych elementów budowy węzłów była duża sześć torami wiadukt na bezpośrednim przebiegu ulic związkowych. jego długość wynosiła 974 m. Po obu stronach wiaduktu wyposażone są w ruchu drogowym boku trzy-lane w alokacji na prawym pasie dla transportu publicznego. W przestrzeni pod wiaduktem umieszczone kongresów odwracających bocznej. Nie mniej ważnym elementem projektu była poprawa podejście z ulicy Teply Stan kierunku Novoyasenevskogo Avenue. Aby zapewnić ruch na tym poziomie również zajęło trzy pasy ruchu w każdym kierunku. W dodatku do powyższego, ten złożony obiekt infrastruktury transportowej, jako wymiany w Teply Stan, dostarcza znaczną ilość pracy w układzie całej okolicy. Mówimy o przebudowie i przekazywanie różnorodnych narzędzi, budowę pięciu przejściach podziemnych i rozmieszczenia kilku parkingów. Aby wymieniać na Teply Stan mógł swobodnie wykonywać swoje funkcje, zapłacił znaczną uwagę Novoyasenevsky Avenue. W tej części, w której ruch w kierunku Litwy Boulevard, szerokość jezdni rozszerzył się do trzech zespołów.

Co będzie dalej? Tendencje i perspektywy

W zaledwie kilka miesięcy minęło od początku obiektu w pracy, to jest dobrze wkomponowana w infrastrukturę transportową w południowo-zachodniej części stolicy. Moskale przyzwyczaili, i jest postrzegana jako coś oczywistego, że Novoyasenevskogo prospektu można uzyskać na ulicy Teply Stan bez problemów. wymiana transport zapewnia taką możliwość. Można już zapomnieć o tym, że w dawnych czasach w tym miejscu regularnie utworzonej korków. I to dzieje się na odległych podejść do niego, a nie tylko w godzinach szczytu. Doświadczenie w projektowaniu i budowie komunikacji transportowych Moskwie, o to chodzi, i innych dużych miastach, sugeruje, że najbardziej efektywne rozwiązania techniczne są tu obiekty, umożliwiając przepływ ruchu na różnych poziomach non-stop. obiektów inżynieryjnych tego typu jest bardzo kosztowne dla budżetu i dość skomplikowane pod względem budowy i montażu. Ale na ich korzyść jest prosty fakt, że bardziej inteligentne decyzje w warunkach dużych miastach i intensywnych przepływów ruchu nie istnieją. Dlatego wynik tego typu są zbudowane i zaprojektowane zarówno w stolicy i na przedmieściach Moskwy.