Dywidendy evroprotokol: Maksymalna ilość i taktowanie

Evroprotokol w Federacji Rosyjskiej działa już od kilku lat. Zawartość może być w dowolnym kraju, z zastrzeżeniem. Raport Europejski sugeruje, sporządzanie dokumentów związanych z wypadkiem, bez udziału policji ruchu inspektora. Kierowcy w tym przypadku niezależnie naprawić fakt wypadku. To oszczędza dużo czasu. Ponadto, należy wypełnić dokumenty, sterowniki wydane dość szybko jezdnię i nie stwarzają przeszkód dla ruchu innych pojazdów. . Prawo, podobnie jak w innych „nagłych” przypadkach przewiduje świadczeń z ubezpieczenia evroprotokol. Mamy kolejny zastanowić się, jak przygotować dokumenty do uzyskania zadośćuczynienia.

Gdy stosuje się procedurę

Niezależnie zarejestrowania faktu, że wypadek może być w przypadkach przewidzianych przez prawo. W tym przypadku normy określone zakazy stosowania evroprotokol. Nie należy stosować tej metody rejestracji papierów wartościowych, jeżeli:

1. Jeśli wypadek ma wpływ. Ofiary mogą być zarówno pasażerowie i kierowcy, jak i piesi. Stopień nasilenia zmian chorobowych nie ma znaczenia.
2. W obliczu więcej niż dwa samochody.
3. Spowodowała uszkodzenie innego mienia (np słup, drzewo, budynek).
4. Pojazdy nie są ubezpieczone przez CTP lub „zieloną kartę”.
5. Nie ma zgody pomiędzy stronami wypadku. Na przykład, kierowcy mogą argumentować, o winie, przyrody i stłuczenia.

We wszystkich tych przypadkach należy skontaktować się z inspektorem.

Działania na drogach

Zgodnie z postanowieniami SDA, kierowca musi natychmiast zatrzymać pojazd (jeśli to nie działo się wcześniej). Jeśli nie są ranne w wyniku wypadku lub ofiary powinien natychmiast wezwać pogotowie. Po ustawieniu oznaki zatrzymania awaryjnego może przystąpić do rejestracji powiadomienia. W czasie jego nieobecności zapłata za CTP evroprotokol nie będą realizowane. Eksperci nie polecam wejść w spór z innymi uczestnikami imprezy. Komunikować się z innymi, musisz się grzecznie. Jeśli przeciwnicy są agresywne lub stanowić zagrożenie, w tym dla innych, trzeba zadzwonić inspektora.

Co płatności są evroprotokol

Do niedawna, kierowca może otrzymać nie więcej niż 25 tys. RUB. была повышена. Następnie, maksymalna wypłata evroprotokol została zwiększona. Zaczęła zarabiać 50 tys. RUB. Jednocześnie, aby uzyskać konieczne jest, aby spełnić jeden warunek – ubezpieczenie powinno być wydane po 2 sierpnia 2014 roku w sprawie nowego rozporządzenia został niedawno przyjęty, która zmieniła zasady ustalonej poprzednio. были дополнены. Istniejące ograniczenia dotyczące płatności evroprotokol zostały uzupełnione. Teraz kierowca może dostać 400 tys. RUB.

Evroprotokol: suma płatności w roku 2016

Dostać 400 tys. RUB. może w pewnych przesłanek. Bezpośrednią rejestrację papierów wartościowych odbywa się zgodnie z ogólnymi zasadami. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. Ale wypłata evroprotokol zostanie przeprowadzona wyłącznie w obecności obu pojazdów uczestniczących w wypadku, automatycznych systemów blokujących oraz fakt miejscu wypadku pracuje na nowoczesnych łączności satelitarnej. Lista akceptowanych modeli określone w rozporządzeniach i innych dokumentach prawnych. Wymóg ten wynika z faktu, że plik otrzymanych podczas normalnego nagrywania wideo można regulować za pomocą programów komputerowych istnieją dzisiaj na rzecz sceny partyjnej. W związku z tym wiarygodność tych dowodów jest kwestionowana. Jednak, aby fałszować dane otrzymane poprzez system satelitarny, jest praktycznie niemożliwe. Zmniejsza to liczbę przypadków oszustw niemal do zera. Wymóg ten obowiązuje przez cały 2016 nie nastąpiły zmiany zostały ogłoszone w 2017 roku.

niuanse

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. W oparciu o powyższe, dla ludzi, którzy używają evroprotokol, wypłaty w przypadku braku informacji poprawki systemu satelitarnego nie przekroczy 50 tys. Rubli. Należy zauważyć kolejny ważny punkt. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. Maksymalna wypłata dla evroprotokol można uzyskać, jeżeli doszło do wypadku w rejonie Moskwy i Petersburga i jego okolic. W innych regionach, zgodnie z ogólną zasadą, zgodnie z którą obywatele mogą spodziewać się nie więcej niż 50 tys. RUB. Ponadto, za 400 tys. RUB. konieczne jest, że ubezpieczenie zostało wydane po dniu 1 października 2014

Wygląd: zasady ogólne

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Dywidendy na evroprotokol przypisane obserwując powyższe warunki, jak również odpowiednie postacie do napełniania. Przede wszystkim należy sprawdzić, czy papier nadaje się do rejestracji. Formularz musi mieć Przód i tył. Podczas napełniania stosuje się zwykłe pióro (nie żelują i nie tuszu). Ołówek nie jest dozwolony wjazd. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, wydała kopię zawiadomienia. Nie ma znaczenia w jakiej formie jest on produkowany się kierowca. Uczestnicy powinni wybrać swoją kolumnę w ogłoszeniu i dokonać niezbędnych informacji.

Pola wypełniające

Na przedniej części formularza są jakieś wykresy. weszły one wszystkie informacje na temat wypadku. W szczególności określa ona miejsce, czas, okoliczności, data, odszkodowania itd. Szczególną ostrożność należy podjąć w celu wypełnienia str. 14. W niej są rejestrowane w szczegółach obecności i charakteru uszkodzenia pojazdu, które powstały w związku z wypadkiem. Opis powinien być szczegółowy i jeszcze zwięzłe. Ponadto, należy dokładnie sprawdzić, czy drugi kierowca dodany do danych informacji, nie związanych z wypadkiem. W opisie typowych warunkach można stosować: wygięcie, zadrapania, pęknięcia itp w obecności ukrytego opisu jego szkody jest prowadzone przez ekspertyzy .. W rozdz. 16 określa okoliczności wypadku. Opisać potrzebę być zgodne z prawdą, jak najkrótszy. W tym momencie powinno odzwierciedlać kluczowe aspekty wypadku.

istotnym czynnikiem

W pkt 16, między innymi, manewry pojazdu opisanego. W prezentacji tej informacji powinny być brane pod uwagę, że:

1. Nie zatrzymując parkowanie pojazdu. Nie rozumiejąc tę różnicę, obywatele błędów w konstrukcji postaci. Niektórzy kierowcy w samochodach, który rozbił się podczas postoju na czerwonym świetle, aby wskazać, że zostały „zaparkowane”. Jest to błędne sformułowanie. Musi być bardziej dokładny opis – „zatrzymać się na czerwonym świetle” (pozycja 22).
2. Podczas wyprzedzania jednego samochodu do drugiego, lub przy zmianie pasa ruchu z jednego zespołu do drugiego, trzeba określić „wyprzedzanie” lub „zmienił zespół.”

wypadki jazdy

Jest on zawarty w pkt 17 formularza. Układ zawiera oznakowanie jezdni. W tym przypadku, wyświetlając nazwę stanowiska i przebieg ulic samochody, droga kierunku jazdy. Określona pozycja świateł, znaków, innych elementów, które są bezpośrednio związane z wypadkiem.

dodatkowo

Jeśli opisując okoliczności wypadku akapit, niektóre informacje nie została określona, można uzupełniać informacje w polu „Uwagi”. Można wyjaśnić. Uczestnicy imprezy potwierdzenia prawidłowości danych podanych w zawiadomieniu, z ich podpisami. W związku z tym, kierowcy zgodzić się z tym, co jest wskazane w formularzu. Po zakończeniu rejestracji na przedniej stronie, są oddzielone i podpisane przez każdego kierowcę. W tym obrazie, i umieścić na niej, a na innej instancji.

odwrotna strona

Wszelkie dodatkowe informacje na temat wydarzenia znajduje odzwierciedlenie tutaj. Na rewersie jest dozwolone, aby rejestr i notatki. Jeśli przestrzeń w formularzu nie było mało, możemy dostarczyć informacji na pustej kartce papieru i dołączyć go do wiadomości. W ogólnej postaci należy umieścić odpowiedni znak. Aplikacja jest również certyfikowany przez podpisami obu kierowców.

ważne punkty

Warto zauważyć kilka zasad. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Dywidendy evroprotokol powołany w obecności kompletnej i rzetelnej informacji na temat incydentu. Oznacza to, że jeśli w formularzu nie ma dostępnych danych na temat firmy odpowiedzialnej za szkody może samodzielnie zebrać je. W rezultacie, firma nie może w ogóle brać evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. Termin płatności zależą również od kompletności i dokładności informacji. Dlatego kierowcy muszą odpowiedzialnie traktują proces projektowania.

Kolejnym etapem

Wyposażony w formularzu przeznaczonym do firmy ubezpieczeniowej. Można to zrobić za pośrednictwem poczty lub osobiście. Eksperci zalecają, aby dostarczyć dokumentację, tak szybko jak to możliwe. Normy ustalić pewne ograniczenia dotyczące dalszych działań przez kierowcę. W szczególności, nie jest uprawniony do wykonywania czynności konserwacyjnych w ciągu pierwszych 15 dni od pola padającego. Okres ten jest ustawiony, aby sprawdzić firmę odpowiedzialną za szkody, urazy doznał TC. W niektórych przypadkach może być konieczne oględziny. Wykonywany jest w ciągu pierwszych pięciu dni po otrzymaniu wniosku przez kierowcę. Jeżeli sprawca wypadku dopuszczać żadnych naruszeń do kodeksu wykroczeń administracyjnych IT sankcje mogą być zastosowane. Odpowiedzialność zaangażowany w wypadku ustala informacji umieszczonych na przedniej stronie formularza.

niepisane zasady

Zgodnie z przyjętą praktyką, podstawa forma arkusz jest przekazywana do ofiary, a kalki – winny w wypadku. Zwykle procedura ta nie jest stała, i, w zasadzie, nie ma znaczenia, kto otrzyma arkusz. Niepisana zasada jest spowodowane faktem, że oryginalny łatwiej skanować i wysyłać firmę odpowiedzialną za odszkodowania. может быть рассчитана быстрее. W rezultacie, kwota zapłaty za evroprotokol można obliczyć szybko.

kwestionowania zawiadomień

Istnieją przypadki, kiedy kierowca źle ocenił sytuację i przyznał się do winy za wypadek. Jakiś czas później, po konsultacji z prawnikiem, doszedł do wniosku, aby anulować procedurę. Jak znaleźć się w sytuacji, gdy zgłoszenie zostało już udokumentowane i wysłany do firmy odpowiedzialnej za odszkodowanie? Według ekspertów, evroprotokol wypłata w Rosji jako całość odbywa się rzadko. Dlatego szczególna praktyka postępowania nie został jeszcze opracowany. W każdym razie, eksperci zalecają, aby skontaktować się z firmą ubezpieczeniową z materii. Ze względu na brak występowania takich przypadkach trudnych sytuacjach są rozpatrywane indywidualnie, biorąc pod uwagę wszystkie okoliczności i nowe informacje. Dla reasekuracji eksperci zalecają, aby zdobyć poparcie prawnika.

wniosek

Dywidendy evroprotokol, pomimo stosunkowo długim wstępie do ram regulacyjnych nie ma jeszcze jasnego mechanizmu wdrażania i kwestionowania. Ogólne zasady, oczywiście, spełnione. I, jak pokazuje praktyka, kierowca układa im pieniądze bez żadnego problemu, jeśli sytuacja nie skomplikowane. Należy zauważyć, że korekta w postaci wypełnionego na dokonanie zgłoszenia nie jest dozwolone. Strony wypadek odwrocie formularza został wypełniony przez siebie. Dopuszcza się zrobić w domu, tak aby nie stwarzać przeszkód dla innych samochodów na drogach. Powiadomienie jest uważane sformalizowane, gdy informacja jest obecny we wszystkich wymaganych pól, a każdy uczestnik otrzymał kopie wypadku. W niektórych przypadkach informacje opisane na odwrocie, nie są brane pod uwagę przez ekspertów. Jednak to nie oznacza, że nie trzeba robić. Nie zapominaj, że brak informacji w polach obowiązkowych działa jako podstawa do odmowy odszkodowania. formularze zgłoszeniowe nie są podpisane przez uczestników wypadku, zostaną uznane za nieważne.