Cadillac ATS – trzeci model nowej koncepcji technicznej General Motors

Wydaje się, że przemysł motoryzacyjny gigant General Motors znalazł kopalni złota i trzecim modelem wprowadzono nową koncepcję techniczną – Cadillac ATS. Napęd na tylne koła samochodu z silnikiem turbodoładowanym, „skrzydlate” świateł tylnych oraz wiele elektroniki będzie poważnym konkurentem w swoim segmencie.

udany początek

Napęd na tylne koła Cadillac CTS z układem klasycznym przyszedł do smaku amerykańskiego konsumenta. Z tego powodu jest to uchwycone w segmencie premium. Dodatkowo, zamiast tradycyjnego amerykańskiego zasysanego silnika w samochodzie zamontowane silniki benzynowe turbodoładowane. Jak wszystkie rzeczy tkwi w kompaktowej Cadillac ATS? Opinie właścicieli powiedzieć, że z tego zadania projektanci radzą sobie dobrze.

Opracowanie nowego modelu

Podczas tworzenia nowych inżynierów sedan Cadillaca musieli rozwiązać trudny problem: jak najbliżej do obsługi BMW serii 3, nie tracąc jednocześnie dawne cnoty marki. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że zalety samochodu były jego ekstremalny komfort i gładkość, możliwe jest, aby zrozumieć złożoność tego zadania, ponieważ w rzeczywistości te punkty są ze sobą sprzeczne. Pomimo tego, inżynierowie Cadillac radzą sobie.

Cadillac ATS jest zbudowany na podstawie nowego GM, nazwany Alpha, który nie ma konkretnego poprzednika. Konstrukcja ta została wykorzystana w platformach Zeta i Kappa. Główną różnicą pomiędzy Alpha są jego zmniejszone wymiary. Pomimo tego, że zapewnia możliwość budowania na swojej podstawowej samochodu z tylnym kołem lub napędem na wszystkie koła.

Projekt Cadillac ATS

Zdjęcia nowego modelu potwierdza sukces projektu: wygląd zewnętrzny pozostawał tak ważnych cech rodzinnych, ale także stało się jasne, powaga, a nawet sportowy. Ze wszystkimi tego modelu konstrukcji jest bardzo dyskretny, jako część stylu korporacyjnego. Klasyczna osłona chłodnicy z dużym emblematem, wąskie reflektory z LED działa pionowo światła: wszystkie obciążenia pojazdu. Należy zauważyć, że zwykłe kontury konstrukcyjne są wygładzane w celu przyciągnięcia potencjalnych nabywców z Europy, którzy wolą BMW.

wymiary

ATS jest mało wymiarowe. Rozstaw osi – 2776 mm, długość – 4644 mm, wysokość – 1422 mm i nie pozwalają na to. W swojej klasie różni rozciągniętej rozstaw osi. Zostało to zrobione dla wygody pasażerów tylnych rzędów.

zawieszenie

Z twórcami zawieszenia nie eksperymentować z nim w standardzie Cadillac ATS. Front „McPherson” z rozpórkami aluminium i ramy pomocniczej i tył – pięć, niezależne ramy pomocniczej zawieszenia-szarego.

salon

Wewnątrz znajduje się taka sama „corporate design”, ale, wbrew idei szacunku dla klasycznego stylu, został znacznie zmieniony. W porównaniu z poprzednimi modelami w Cadillac ATS wszystkich wykonywanych dokładniej. Całe wnętrze jest bardziej luksusowy i wysokiej jakości. W miejscach, gdzie kierowca BMW normalnie widzi drogiego tworzywa sztucznego, kierowca Cadillac ATS będą mieli skórę.

Zgodnie z tradycją amerykańskich samochodów, nowy Cadillac oferuje klientowi kilka opcji do projektowania wnętrza, od schematów kolorów, a kończąc na rodzaj drewna.

Cadillac ATS: Dane techniczne

Wersja dla 2012 samochodów oferuje 3 silnik benzynowy, których wybór zależy od wyposażenia samochodu oraz rodzaju napędu.

Cadillac wyposażony, podstawa 2,5-litrowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 202 litrów. s., współpracujące z 6 przekładni automatycznej. Silniki te są zamontowane na sedan „Chevrolet Malibu”.

Drugi silnik – 272 KM turbosprężarką o pojemności 2 litrów, pracujących w połączeniu z 6 manualną pędnego. „Mechanika” znajduje się na poziomie z „Automatic”, który po raz kolejny podkreśla sportowy charakter samochodu. Oba silniki są nowe Ecotec pokolenie. Zostaną one wykorzystane w innych modelach GM.

Trzecia jednostka – 321 KM V6 objętości 3,6 litra. Uważa się premia. Silnik ten będzie znaleźć kupca wśród miłośników mocnych samochodów. Jest on instalowany tylko w modelach z napędem na wszystkie koła i współpracuje z automatyczną skrzynią biegów.

Silników z różnej masie i rozkład masy samochodu, odpowiednio, są różne. Jeśli Cadillac Coupe ATS jest wyposażony w silnik turbo, jest to równoważne – 50/50. Dla reszty napędowych – 51/49.

komplet

Samochód dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia: podstawa, performance, premium i luksusowych. Różnią się one nie tylko na właściwości techniczne oraz dodatkowe opcje i komponentów oraz zawieszenie.

W podstawie jest Fe3 zawiesiny. Ponadto, zestaw kół 18-calowe i amortyzator magnetyczny pracować w dwóch trybach: Sprots i Touring. Stosować autobus różnych szerokościach: 227 i 247. Różnica mechaniczny z automatyczną blokadą.

Wśród wyposażenia opcjonalnego droższe modele powinny przeznaczyć nawigacji satelitarnej i dźwięku Bose z wersji Premium. Miłym dodatkiem będzie również adaptive cruise control, przecięcia funkcji oznakowań drogowych, zachować dystans hamowania awaryjnego i funkcji bezpieczny. W razie potrzeby, nawet podstawowe wyposażenie może być wyposażony we wszystkie te „dobre”, oczywiście, za dodatkowe pieniądze.

Na drodze

Cadillac ATS doskonale zachowuje się na drodze. Nawet silnik turbodoładowany 2-litrowy silnik z samochodu porusza się wyraźnie i dynamicznie. W szczególności 6-stopniowy „automatyczne” została przeniesiona do tego silnika. Twórcy zmieniono przełożenia i algorytm przełączania zmieniana. Wszystkie zmiany pozwolą samochód tak blisko głośnika do Bawarii „treshki”.

Częściowo na doskonałą obsługę wpływa Drążek kierowniczy ZF zmienną wysokość i energii elektrycznej. Koło obraca się łatwo zauważalnym życie. Niewielki obrót koła w kierunku – a samochód jest w sąsiednim pasie, małą gazu – i 2-3 sekund wyprzedzania wolno poruszających się pojazdów. Silnik jest sprzężony z przekładnią działa idealnie.