Koleje rosyjskie zaczęły sprzedawać bilety na podstawie nowych zasad, które nazywają się "dynamiczną ceną rosyjskich kolei". Zgodnie z nowym systemem, cena biletu nie jest stała, ale zależy od czasu, dnia zakupu i dostępności miejsc.
Dynamiczne ceny
Główna liczba pociągów krajowych należy do FPK, to są te struktury i nowy system sprzedaży, który rozprzestrzenia się. Zobaczmy, jakie jest dynamiczne ustalanie cen rosyjskich kolei. Zasada systemu jest taka, że cena biletu od momentu rozpoczęcia sprzedaży do końca nie jest stała. Oznacza to, że w całym okresie wdrażania koszt może zmieniać się zarówno w dużych, jak iw mniejszych kierunkach. To zależy od wskaźników taboru kolejowego i czasu, który ma zostać wysłany.
Od początku 2017 r. Sprzedaż biletów na Rosję do pociągów dalekobieżnych rozpoczyna się 60 dni przed datą wyjazdu. W związku z tym cena biletu wzrośnie wraz z zapotrzebowaniem klienta. W harmonogramie widać pociąg należący do nowego systemu, oznaczony specjalną ikoną.
Program działań
Opłata zależy od zapotrzebowania i liczby sprzedanych biletów, od sezonu i dnia tygodnia. Jeśli kupisz 60 dni przed podróżą, cena biletu będzie najniższa – najbardziej dochodowa bilet w przedziale na górnej półce będzie o 15-20% droższy od miejsca w zarezerwowanym samochodzie, a taryfa w CB nie różni się znacznie od kosztu jazdy w samochodzie przedziału. W przypadku wykupienia biletów, taryfa wzrośnie zgodnie z zapotrzebowaniem.
Wszystkie pociągi można podzielić na:
- Te, w których działa dynamiczna wycena RZD;
- Te, w których ten program nie ma zastosowania.
Taryfa może wahać się. To zależy od różnych niuansów i czynników, które są zalecane do orientacji podczas zakupu biletu. Tu są:
- Okres wypłaty taryfy (liczba dni przed odjazdem pociągu).
- Liczba pustych miejsc (wagony załadowcze);
- Popyt i rytm popytu (zależy od czasu wyjazdu i przyjazdu, dnia tygodnia i sezonu).
- Poziom konkurencji.
Na trasach wchodzących w skład nowego programu można nabyć bilety na wszystkie strefy taboru kolejowego od pierwszego dnia rozpoczęcia sprzedaży. Dla każdej indywidualnej trasy, pociągu i strefy podróży, stosowane są różne polityki cenowe.
Niuanse
Gdy pociąg napełnia się i zbliża się data wyjazdu, zwiększona zostaje cała taryfa tras. Jednak koszt biletu w różnych częściach drogi może być nieproporcjonalny. W warunkach wysokiego zapotrzebowania na niektóre odcinki, taryfa jest prawie taka sama jak w przypadku całej trasy. Sytuacja jest podobna do tych dróg i stref, w których jest śledzone małe zapotrzebowanie, tj. Nawet w dniu wyjazdu pociągu, stosuje się obniżone taryfy. Ta metoda jest używana na żądanie poniżej oczekiwanego poziomu.
Ponadto taryfa zależy nie tylko od dnia tygodnia, sezonowości, ale również od pory dnia. Na przykład główny ruch pasażerów spotyka się w piątek, wieczorem, ponieważ ludzie planują spędzić weekend w innym mieście i wrócić w niedzielę wieczorem. W związku z tym liczba biletów po niższej stawce w tym okresie jest ograniczona.
Opłata za przejazd jest znacznie niższa w tych okresach, kiedy ludzie podróżują trochę. Na przykład po zakończeniu wakacji w Nowym Roku. W tych dniach obowiązują taryfy minimalne. W okresach podróży masowych (podczas wakacji szkolnych lub wakacji) ceny biletów zbliżają się do maksymalnego znaku towarowego, ponieważ jest to spowodowane zwiększonym zapotrzebowaniem.
Co do zasady, taryfa dla pociągu podróżującego na trasie o 4-5 rano jest znacznie niższa niż w przypadku pociągów wyjeżdżających wieczorem. W związku z tym, jeśli osoba jest bardzo ważnym przedziałem czasowym, cena biletu dla niego będzie znacznie wyższa. Należy zauważyć, że w ciągu kilku dni i tygodni odbywa się monitorowanie popytu, opartego na wynikach, w ramach którego określana jest polityka cenowa.
Bez dynamicznej wyceny
Jeśli program cen nie działa na trasie, wysoka taryfa wynika z faktu, że pociągi są szybko usuwane w samochodach postojowych (a częściej na krótkich dystansach od osiedli, więc praktycznie nie ma miejsca na pełną trasę), a cena za miejsca w Samochody wielorodzinne dla wielu są wysokie. W rezultacie w zarezerwowanym siedzeniu nie ma biletów, aw drogich pomieszczeniach wszystko jest praktycznie bezpłatne.
Współczynnik sezonowy
Po ogólnym zarysowaniu jasności, jak działa dynamiczna wycena RZD, temat taryfy pozostaje otwarty. Kiedy ruch pasażerski wzrasta ze względu na sezonowość (święta Bożego Narodzenia, święta, święta szkolne), RZD zwiększa taryfę przewozu zgodnie ze ustalonymi współczynnikami. Istnieje ustalona (podstawowa) cena biletu, przyjęta jako jednostka. Wtedy cena zmienia się z powodów opisanych powyżej.
Współczynniki transportu pasażerskiego kolei rosyjskich były używane przez długi czas. Na trasach z nowym programem nie działają więc, gdy RZD uruchomił dynamiczną wycenę, współczynnik sezonowy rzeczywiście stracił znaczenie. Jednakże wciąż istnieją ciągi, na których te współczynniki są nadal używane, iw związku z tym w 2017 r. Zostały one poprawione.
Innowacje
Dodatkowe opłaty (10% z góry do ceny biletu) są wykorzystywane w tym roku od momentu maksymalnego zapotrzebowania:
- W święta Nowego Roku (w styczniu od 1 do 8).
- W długi weekend w lutym (od 22 do 28).
- W majowe święta (od 27 kwietnia do 9 maja).
- W okresie letnim (od 9 czerwca do 31 sierpnia) pobierana jest dodatkowa opłata w wysokości 20%.
Warto zauważyć, że w porównaniu z 2016 r. W tym roku okresy wzrostu taryf są znacznie mniej. Jednak w okresie letnim jest 20% wzrost taryfy (w 2016 r. Było 15%). Ale dla wszystkich dat, na które nie ma wpływu czynnik sezonowości, w tym roku wprowadzono obniżenie o 10%, bilety będą tańsze niż w zeszłym roku. W 2017 r. Nie istnieją taryfy o współczynniku równym.
Korzyści z programu
Nadal zastanawiamy się, co oznacza dynamiczna wycena rosyjskich kolei. Zalety systemu są oczywiste: przede wszystkim wynika to z uproszczonego systemu zwrotu biletów. Jeśli istnieje potrzeba zwrotu zakupionego biletu, podróżny zwraca kwotę, za którą został zakupiony (chyba że warunki zwrotu kosztów oznaczają kary).
Koszt stał się bardziej elastyczny i zależy nie tylko od sezonowości (z dynamiczną ceną RZD, ceny letnie nie mają zastosowania), ale także w dniu przejęcia. Również wśród zalet nowego systemu warto zauważyć wygodę wyboru taryfy uwzględniającej okres podróży i planowane koszty.
Jakie pociągi nie działają dynamicznie?
Dynamiczna wycena kolei rosyjskich jest wykorzystywana tylko w miejscach w przedziałach, na luksusowych i CB, system nie działa w ogóle, a samochody zarezerwowane, ponieważ koszt jest ustalony i regulowany przez państwo. Ponadto system nie ma zastosowania do pociągów handlowych "Sapsans", "Swallows" i obcych pociągów należących do innego przewoźnika. Zgodnie z rządowym dekretem program "Dynamiczna wycena kolei rosyjskich" nie dotyczy tras, w których pociąg stanowi główny środek transportu na podróże do innych miast i nie przewiduje się transportu alternatywnego.
Nowy system nie jest sumowany z rabatami, udziałami i taryfami specjalnymi od RZD. Na przykład dynamiczna wycena nie jest stosowana z rabatami dla emerytów i nie obejmuje kosztów podróży dla podróżnych, którzy będą w drodze na sylwestra.
Ten system działa nie tak dawno temu, a dziś trudno jest dać bezstronną ocenę jego skuteczności i użyteczności. Dynamiczna wycena opinii RZD jest inna. Wielu z nich ma już czas na ocenę korzyści, ale są tacy niezadowoleni z programu. Działa nie tylko na wszystkich trasach, ale w intencjach firmy kolejowej, aby pokryć największą liczbę pociągów. Aby wyjaśnić informacje o działaniu programu w określonym kierunku, jest to możliwe na oficjalnym portalu, a także na numerze infolinii.
Jak można zaoszczędzić na dynamicznych cenach?
Biorąc pod uwagę zasadniczą dynamikę cen biletów RZD, wielu pasażerów ma logiczne pytanie: "Jak uzyskać bilet kolejowy z największą korzyścią?". Oto kilka sposobów:
- Monitoruj koszt, zwłaszcza w dniu otwarcia sprzedaży, gdy jest minimalny.
- Wykonaj wycieczki w dni powszednie i niepopularne.
- Zakup biletu z góry. Ponieważ sprzedaż jest otwarta przez dwa miesiące, wiele osób ma możliwość kupowania biletów po przystępnej cenie i wybrać miejsce spośród pierwszych (przy zakupie online).
- Wybierz klasę samochodu. Kiedy sprzedaż dopiero się zaczyna, koszt biletu na samochody luksusowe nie różni się zbytnio od coupé.
- Zaplanuj datę podróży. Jest to dobre rozwiązanie dla tych, którzy nie mają ograniczeń czasowych i mogą wybrać niestandardową opcję dla innych pasażerów, na przykład wtedy, gdy pociąg odchodzi w dzień roboczy, w nocy.
- Docieraj do celu na wiele sposobów. Od czasu do czasu można zaoszczędzić dużo pieniędzy, np. Na różnych pociągach przy transferze, pociągu i autobusie.
Pokrótce o dynamicznych cenach
Prowadzenie w nowym programie RZhD i jak to działa nie jest takie trudne, teraz wszyscy to wiedzą. W rezultacie możesz zaplanować podróż z wyprzedzeniem, zaoszczędzić pieniądze, a nawet dotrzeć do miejsca docelowego w bardziej komfortowych warunkach. Najważniejsze jest zrozumienie, że im wcześniej zakupiony jest bilet na pociąg, tym tańsze będzie, im wyższa klasa samochodu, tym droższe będzie, tym niższe zapotrzebowanie na trasę, tym mniej kosztów podróży.
Latest posts
Jak zrobić trellises dla powojników
ogrodnictwo
