781 Shares 6416 views

SE „Malyshev Zakład”, Charkow: Historia, produkcja, produkty

SE „Malyshev Zakład” jest znany jako jeden z największych producentów pojazdów opancerzonych i systemów napędowych dla czołgów, pojazdów opancerzonych, lokomotyw. W czasach sowieckich, był to wiodące przedsiębiorstwa obronne. Znajduje się w Charkowie na Ukrainie.

stając

Tworzenie Malyshev zakładu sięga 1895 roku, kiedy w Charkowie, w pobliżu głównego dworca kolejowego otworzył produkcję lokomotyw i związanego z nimi wyposażenia. W 1911 roku firma rozpoczęła produkcję silników benzynowych i generatorów diesla.

W sowieckiej organizacji era nazwano „Transport roślin maszynowego nazwane Malyshev.” W fabryce KB został opracowany, a następnie osadzone w serii T-34 zbiornika. Ważnym obszarem pracy była produkcja sprzętu ropy naftowej i gazu.

Przed wojną ZIM za największy zakład produkcyjny z najszerszej gamy produktów. W swoich sklepach zbierane silniki Traktor gąsienicowy lokomotyw (w tym morskich). Rozwój technologii wytwarzania formowanych opancerzenia ułatwiać rozwój rozwoju zbiornika w przedsiębiorstwie.

Podczas Wielkiej Ojczyźnianej roślin Malyshev ewakuowane na Ural, gdzie kontynuował zwolnić T-34 i jego modyfikacji. Po wojnie produkcja odzyskana w tym samym miejscu.

rozwój

Po wojnie, na podstawie ZIM po raz pierwszy w ZSRR rozpoczęła produkcję lokomotyw spalinowych serii „TE” i diesle do niego modelu D100 wydał 2.000 litrów. a. Era parowozów dobiegła końca. Z lat 50-tych aktywnie prowadzone rozwój ciągnika. W szczególności, skuter „Kharkovchanka” został użyty w Antarktyce. wojskowych ciężarówek są przeznaczone do BTM-3.

Wraz ze wzrostem napięcia na arenie międzynarodowej Malyshev Zakład w Charkowie miał do opracowania nowych pojazdów opancerzonych. Od 1964 wytwarzanych zbiornikach T-64, tutaj ustanowione turbo tłok wydajności produkcyjnej 5TDF napędowy 700 litrów. a. W latach 80. firma inżynierowie zaprojektowali unikalny T-80UD, wyróżnia się dużą prędkością przez 6TD-1 unikalnego diesel.

Technika okresie jest podstawą współczesnych zmodernizowanych modeli „trzymaj”, „Bułat”, „Scimitar”. Dziś Przedsiębiorstwo Państwowe „Malyshev roślin” kontynuuje ewolucyjny rozwój zbiorników i lekkich pojazdów opancerzonych.

Nowoczesne ciężkie pojazdy opancerzone

Firma produkuje:

  • Główny zbiornik „trzymaj” z serii. Jest on oparty na modelu T-80UD posiadał gruntowną modernizację. Jednostka napędowa stała się jeszcze bardziej potężny, jego konstrukcja doskonale odporna na wysokie temperatury, co sprawia, że korzystne do stosowania w gorących regionach. Udoskonalone systemy optyczno-elektroniczne i systemy obserwacji, zwiększona ochrona pancerz.
  • Tank "Scimitar" opracowane według standardów NATO (120 mm pistolet ma). Jednostkowy typ strzałów umieszczonych w autoloaderze rufowej wieży (22 strzałów), a reszta – w układanie zmechanizowane obudowy.
  • Tank "Bułat" (zmodernizowany T-64B). Jego książka jest wzmocnione poprzez ustanowienie pasywnego bezpieczeństwa, instalacji wybuchowego opancerzenia reaktywnego i kompleksu obrony powietrznej. Ulepszony system sterowania i kierowania ogniem. Z instalacją silnika 5TD zwiększonej mobilności.

lekki pancerz

Kategoria ta obejmuje:

  • BTR-4 – napęd na wszystkie koła, opancerzony, pływające klasy 8×8 samochód. Transporter opancerzony zaprojektowany jako podstawowa jednostka nowej generacji. Konstrukcja i układ maszyny pozwalają bez znaczących zmian do produkcji modyfikacje, zróżnicowanie poziomów ochrony i zamontowanych broni. Może być stosowany w zmechanizowanych dywizji piechoty wojsk lądowych jak pojazd rygorze lub BMP. Duża objętość użyteczna obudowa zapewnia zakwaterowanie dla różnych urządzeń.
  • „Dozor b” jest stosunkowo łatwy klasa 4×4 opancerzony pojazd o ładowności 2 ton. Jest on używany na dostawę sprzętu wojskowego, broni i personelu.
  • BMP-2 zmodernizowane. Ze względu na zmiany projektowe i mocniejszy silnik 3TD wzrósł modelu mobilności. inżynierowie Malyshev roślinne przystosowały silnik do gorących warunkach klimatycznych.
  • BTR-50 (topaz RT-62). Celem modernizacji jest poprawa taktyczne i techniczne oraz charakterystykę wydajności uprzednio wydanych i zaniechanej BTR-50. Możliwości bojowe zwiększona poprzez zastąpienie zwykłego silnika napędowego z V-6 i transmisji pięciu prędkości.

modernizacja

Na modernizację przedsiębiorstwa zdolności produkcyjnych. W ciągu ostatniego roku urządzenia naprawiane przez 2,1 mln hrywien. Nabyte plazmowe maszyny do obróbki NC, które pozwalają przyspieszyć operację cięcia i cięcia blach metalowych, w tym stali zbroi. Spowoduje to zmianę sam przebieg procesu i pozwala na osiągnięcie wyższej jakości wytwarzania złożonych części.