Olej silnikowy 5W40 naczepy syntetyki: specyfikacje, opinie

Dziś na rynku olejów silnikowych tyle, że aby je zrozumieć i powiedzieć im, nie tylko od siebie. Artykuł ten skupia się na jednej części, półsyntetyczny postaci oleju na bazie oleju. Bardzo ważnym wskaźnikiem lepkości smarowej jest brane pod uwagę. Jest to klasyfikacja, która oddziela olej tego wskaźnika. Co jest 5W40 pół-syntetyki? I znacznie różni się od innych? Porozmawiamy o tym więcej.

olej bazowy

Baza olejów silnikowych:

• mineralny;
• półsyntetyczny;
• syntetyczne.

Woda mineralna jest produktem naturalnym, uzyskaną z destylacji ropy naftowej. Technologia wytwarzania prostego środka smarnego. W związku z tym, koszt jest niski. Są one skuteczne i nie mają silny wpływ na destrukcyjnych elementów silnika. Wszystkie oleje, w tym mineralnych, dodatki dodawane w różnych funkcjach. Najważniejszym z nich – jest ograniczenie elementów ciernych. Jednak ze względu na wysokie temperatury szybko zanikać.

Problem ten został rozwiązany w syntetycznych olejów otrzymywanych przez syntezę molekularną. Charakteryzują się one znacznie bardziej stabilną pracę w porównaniu do poprzedniego widoku w każdych warunkach. Ten olej jest drogie, jak technologia jego otrzymania jest całkowicie sztuczne.

Smar półsyntetyczne

5W40, 10W40, 20W40 lub inny wskaźnik lepkości mogą być mineralne i syntetyczne i półsyntetyczne podstawie.

Semisynthetics otrzymuje się przez mieszanie dwóch baz: syntetycznych i mineralnych. Przy czym pierwszy składnik jest dodawany trzydzieści procent do pięćdziesięciu, a drugi – od pięćdziesięciu do siedemdziesięciu procent. Jest to pewnego rodzaju kompromis, kompromis pomiędzy naturalnej wody mineralnej i całkowicie sztucznych syntetyków.

Substrat ten ma wyższą stabilność w porównaniu z minerału, lecz gorsze olejów syntetycznych. Jednak w różnych warunkach wersji syntetycznej preferuje półsyntetycznego wygląd.

Zalety baz półsyntetycznych

Na przykład, naczepy syntetyki byłoby lepiej dla silnika, jeśli samochód ma znaczny przebieg. Ten typ silnika będą bardziej użyteczne ponieważ syntetycznymi wydajności tlenku węgla. Ponadto, półsyntetyczne podłoże jest wybrane z bardzo dezilnyh i benzynowych, a także silnikach z turbodoładowaniem. Będzie ona okazać się skuteczne w przypadku rozruchu zimnego silnika.

Smar ten można łatwo stosować w niskich temperaturach. Jedyna niedogodność występuje – to co należy zmienić częściej naczepy syntetyki (5W40). Ceny, ale jest ona znacznie niższa niż w przypadku oleju syntetycznego.

lepkość

Dane te odnoszą się do zdolności płynu smarującego zatrzymane na powierzchni części składowych silnika, a tym samym pozostaje płynny.

Tak więc, może zostać wyłączony z tarciem suchym poszczególnych elementów, a cylindry muszą zostać wzmocnione w celu zapewnienia minimalnej siły tarcia.

Olej musi być stabilna w różnych temperaturach. Oczywiście, jeden gatunek po prostu nie mogą pracować równie dobrze w ekstremalnym upale lub mrozie. Ale temperatura pracy oleju w silniku jest bardzo różny.

W związku z tym, specjalna klasyfikacji cieczy silnika opracowano parametru lepkości, zwany SAE. Dzięki temu łatwo jest określić zakres temperatur, w którym praca silnika będzie całkowicie bezpieczne dla niego. Wskaźnik ten syntetyczny i mineralnej, i pół-syntetyczne.

5W40

Rozszyfrować te numery podane na etykiecie dowolnego oleju silnikowego jest łatwe. Litera W oznacza smaru zimowych akcesoriów. Ale jeśli w tym samym czasie przez myślnik wskazać inny numer, oznacza to, że charakter Całoroczne smarowania. Na przykład, możemy uznać semisynthetics 5W40 jest interpretowane w następujący sposób.

5W oznacza wytrzymałość przy niskich temperaturach. Zimny start jest dostępny w trzydziestu pięciu stopni poniżej zera (czyli potrzebę podjęcia czterdziestu pięciu). Jest to minimalna temperatura, przy której silnik może pracować w trybie bezpiecznym dla siebie. Ale dotyczy to tylko początek, jak silnik rozgrzany, funkcja ta nie ma zastosowania.

Z tego można wywnioskować, że jeśli w regionie, w którym pojazd jest eksploatowany, temperatura nie spadnie poniżej znaku dvadtsatigradusnoy kierowca może kupić dowolną liczbę smarowania z widokiem na W. się

Liczba drugiej strony jest wskaźnik wysokiej temperatury. Zrozumiałe jest, że im wyższa punktacja, tym wyższa temperatura jest w stanie działać silnik. Konieczne jest, aby ściśle przestrzegać wskaźnik lepkości, który jest dostarczany przez producenta konkretnej maszynie. Polecane marki kierowca ropy naftowej mogą być ignorowane, ale lepkość powinny być przestrzegane.

Rozważmy inny 5W40 oleju (semisynthetics). Cechy, które dają producentom interesujące. Ale jak ciekawi są szacunki niezależnych ekspertów, przeprowadzanie eksperymentów z różnymi markami.

"Łukoil 5W40" (semi-syntetyczne)

Na podstawie tej doskonałej wydajności podanej przez producenta „Lukoil” Lux »5W40» oleju. Smar ten może być stosowany dla jednostek benzynowych i wysokoprężnych montowanych w samochodach, dostawczych i lekkich ciężarówkach.

Firmy twierdzą, że znak „Lukoil 5W40” (semi-syntetyczne) zapewnia inteligentną ochronę silnika, dzięki nowej formule obecnej. Kiedy różne tryby aktywowane są różne składniki smaru.

Na przykład, w niskiej temperaturze, wchodząc w pracy „na zimno” komponentów, przy czym górna granica, w przeciwieństwie, „gorące”, umożliwiające utrzymywanie w tej optymalnej lepkości.

Marka ta ma następujące zalety:

• Zapewnia to maksymalną ochronę części przed korozją i zużyciem;
• To sprawia, że możliwe, aby zabezpieczyć zimny start w niskich temperaturach;
• zmniejsza hałas z silnika;
• To zapobiega tworzeniu się osadów w silniku.

Oceny niezależnych ekspertów

Wyniki eksperymentów i przez opinie kierowców, olej ten, wraz z renomowanymi markami produkcji zagranicznej wykazały dość dobre wyniki. Ma doskonałą oszczędność energii i inne właściwości, okazało się również wysoki poziom.

Olej charakteryzuje się wysoką zmiennością i zapewnia doskonałą ochronę w ekstremalnych warunkach. Jednakże, ze względu na wysoką zawartość zanieczyszczeń siarkowych całkowicie wymogi europejskie nie spełnia.

Ale „Lukoil 5W40” (semi-syntetyczne), sprzężenie zwrotne od kierowców ma liczne, z których większość – pozytywny charakter.

Semisynthetics „Rosnieft”

„Rosnieft Maksymalna» Dodatkowe środki smarne na bazie tego oleju jest zwolniony. To 5W40 naczepy syntetyki.

Jest umieszczenia produktu jako mające dobre właściwości ochrony przed korozją, jak również pokazano na stabilność przy podanej temperaturze, doskonałą dyspergujące i przeciw utlenianiu.

Olej jest przeznaczony do stosowania z silnikami benzynowymi z turbodoładowania i samochodów osobowych z silnikiem Diesla, zarówno produkcji krajowej i zagranicznej.

Ta spółka „Rosnieft” Grease 5W40 (semi-syntetyczne) jest idealny do stosowania w rosyjskich warunkach klimatycznych, o czym świadczą liczne opinie doświadczonych kierowców.

Olej niezawodnie chroni silnik w temperaturze minus trzydzieści do trzydziestu pięciu plus. Ponadto zapewnia ona „zimnym” rozruchu silnika, odporność na ścieranie w procesie utleniania, utrzymuje wymagane ciśnienie w różnych trybach pracy i zapobiega osadzaniu na wysokie i niskie temperatury wewnątrz silnika.

Oceny niezależnych ekspertów

Badanie wykazało również, smar dobre rezultaty, a olej wydała imponującą wydajność przy parametrze zimnego rozruchu. Opinie kierowców powiedzieć to samo.

Semisynthetics "Shell"

Oleje Shell Helix HX7 5W40 może być pozyskiwany z kategorii spółek. Ten olej jest bardziej skuteczny niż mineralną tego samego producenta. Aktywne dodatki zawarte w nim chronić silnik i takiej czystości, w którym jednostka obsługi, według twórców, przyrównywana jest do samochodu tylko zsunąć się z przenośnika.

Może być napełniany zarówno benzynowe i wysokoprężne jednostki olejem „shell”. Semisynthetics 5W40 spełnia swoje zasoby prawie dwa razy dłużej niż na bazie mineralnej. A jej koszt jest kilkakrotnie niższa niż syntetycznego smaru.

Ponadto, dostarcza ochronne właściwości antykorozyjne silnika i małą lepkość w niskiej temperaturze, to 5W40 oleju. Pół-syntetyki jest szczególnie objawiać, jeśli ubrana w samochodzie z przebiegiem że nie będą pracować w ekstremalnych warunkach.

Ocena właścicieli samochodów

Liczby te wyjaśniają dobry popyt, który cieszył przez rosyjskich konsumentów, tego płynu smarującego. Oprócz niskiego przepływu kierowcy łatwo punkt początkowy w niskiej temperaturze.

Są to interesujące cechy i Ewaluacja 5W40 olej silnikowy, pół-syntetycznych. Dla określonego typu pojazdu, to jest, to będzie najlepszy wybór, przewyższając ich dane nawet płyn smarujący na bazie syntetycznej.