widelec rowerowy: cechy strukturalne i gatunki

widelec rowerowy – jedna z głównych części maszyn dwukołowych. To wpływa na szereg parametrów dynamicznych. Jest to istotne dla właściwości amortyzujących i jakości jazdy rowerowej. Materiały stosowane do wytwarzania tych części, określenie jego wytrzymałość i wytrzymałość konstrukcji jako całości. Także to zależy od nich, a całkowita waga produktu – kluczowy wskaźnik dla wszystkich miłośników rowerowych. Istnieje wiele odmian wtyczek. Ich różnice są podyktowane celów, dla których zostały utworzone. W jaki sposób można zapewnić, że widelec rower został wybrany w ścisłej zgodzie z celami rowerzysty?

właściwości tłumiące

Starsze modele zostały wyposażone widelca roweru sztywną strukturę. Wraz z rozwojem technologii mechanizmów amortyzacji tam. Zostały one pierwotnie zaprojektowany dla rowerów górskich, a następnie znacznie rozszerzyła zakres jej stosowania. Kto nie posiada amortyzację wideł są specjalne modele. Na przykład utwór lub szosowa. wydają się być stosowany na płaskiej powierzchni, gdzie wymagane jest znaczne osłabienie. Główna różnica polega na sztywnych elementów mocujących. Funkcja ta pozwala na jazdy nie tracić energii na huśtawce. Przy produkcji mogą one być wykorzystywane różne materiały, takie jak stal, węgiel, glin, tytan. Pochłaniacz widelca roweru, przeciwnie, ma elastyczne części połączenia, co pozwala płynnie przechodzą nierówności terenu. Rowerzysta czuje się lepszy kontakt z powierzchnią koła, tak aby nie stracić kontroli nad wstrząsami i wybojów.

Konstrukcja zatyczki

Pochłaniacz widelca roweru składa się z dwóch głównych części. Pierwszym z nich jest ruchoma zewnętrzna konstrukcja mocująca do osi koła. rowerzyści środowisko to jest powszechnie nazywany spodnie. Druga część jest nieruchoma. Jest on utworzony przez trzon i dwie rurki wstawione w „spodni”. Wewnątrz wtyczki jest mechanizmem, który zapewnia właściwości amortyzujące. W zależności od konstrukcji następujących rodzajów wtyczek:

• Sprężyna oleju;
• powietrza i oleju;
• wiosna-elastomerowe.

Rozważmy je bardziej szczegółowo.

Wtyczka sprężyna olej

Amortyzacja jest realizowane przez wbudowaną sprężynę. Przepustnica wykonuje pojemnik olejowe. Ze względu na charakter pracy systemu, takie korki pozwalają wykonywać szereg konkretnych ustawień. Jednocześnie są one dość trwałe. Wadą wspomnianego mechanizmu działa jako duży ciężar, który może zawierać do trzech kg.

Powietrze-olej

W odróżnieniu od poprzedniego modelu, te widły ma wiosny. Jego funkcje zostały przejęte powietrza zawartego w zamkniętej komorze. Tłumienie sztywność zależy od ciśnienia wewnątrz komory. Pompować powietrze może być specjalne pompy. Jako przykład tu, tam są bardzo powszechne na rynku artykułów sportowych, widelec rowerowy Fox.

Wiosna-elastomerowa

Mechanizm tego rodzaju składa się z widełek sprężyny i pręta polimerycznego, który służy jako tłumika. Masa wszystkich urządzeń podchodzi do 2 kg. Łatwość obsługi i braku wyszukanego mechanizmu ustawienia – to różnica pomiędzy sprężyną elastyczny, widelca roweru. Zoom – jeden z najbardziej znanych producentów z elastomerów. Cena tego produktu zazwyczaj nie jest zbyt wysoka, co czyni go dostępnym dla szerokiego grona odbiorców.