Motocykl "Kawasaki Ninja 250": opis, opinie, cena

Wystawa EICMA-2007, wprowadził publiczność dwa modelu motocykla Kawasaki Ninja – 250R i ZX-10R. Mogą być mylone, ponieważ silnik instancja litr nie tyle obveshen tworzyw sztucznych, a tablice z nazwiskami organizatorów motocykla wisiał nieprawidłowo. A ponieważ „dvuhsotpyatidesyatka” i „tysiące”, w oczach obserwatorów mylić prezentacji. Niemniej jednak, prezentacja daje ciekawy. Szczerze mówiąc, widowisko prezentowane zwiedzającym bardzo imponujące i niezapomniany.

Wygląd – karta

Bez przesady, można zauważyć, że wybitny rodzina motocykli w żadnym wypadku nie spadł twarzą w błocie z modelem „Kawasaki Ninja 250”. Projektanci dołożyli wszelkich starań i pokazał ludziom, że arcydzieło zasługuje tylko pochwały i uwagi pochlebne. Ten koń żelaza powstała podobna do „starszych braci”, a wygląda przystojny nie jest mały rower dla początkujących. Z jego postaci wszelką wątpliwość, że to nie jest prawdziwy rower sport, znikają same: rodzaj mieszaniną złości i agresji, w połączeniu z bardzo dobrym wyglądem. Nie trzeba dodawać, że motocykl „Kawasaki Ninja 250” stał się godnym członkiem Team Ninja!

pozytywne aspekty

Pomimo skromnej objętości silnika Ninja 250, na pewno nie można powiedzieć, że model ten motocykl jakoś jest wadliwa w porównaniu z bardziej zaawansowanych odpowiedników. Wielu ludzi marzy tylko o rowerze, nigdy nie siedział za kierownicą takiego pojazdu, zobaczyć w swoich snach właśnie taki wóz. Trochę zrozumienia potęgi przybyszów „Kawasaki 250 Ninja” (cena, która, nawiasem mówiąc, trochę zgryz), a jego siła wybuchowa może mieć negatywny wpływ na ich bezpieczeństwo. Po tym wszystkim, to ma maksymalną prędkość na tej maszynie jest bardzo łatwo stracić kontrolę, a nawet wpadać na coś. Dlatego, chcąc kupić rower sportowy tylko ze względu na „nachylenie”, z polowania natychmiast zaczynają się od „600-ing” lub „L”, którego walka siła przewyższa znamię 100 litrów. z bardzo szczególnego ryzyka na spotkanie z zapalnych prowadzi jeźdźców początkujących. I to jest po prostu prawo do rozwoju umiejętności koniecznych do bardziej uległego „motodruge”, rodzaj wybaczania wad prowadzenia swego pana. Dlatego wydaje się bardzo opłacalna modelka patrzy w roli pierwszego sportbike. Ponadto, dość strome wygląd nie pozostawi bez odpowiedniej uwagi właściciela pojazdu. I po nabyciu niezbędnej dwukołowy innej płaszczyźnie sterowania można łatwo przejść do opracowania modeli mających poważniejsze silnika pojemności skokowej.

Ale kupujący, którzy zdefiniowane dla siebie kryteria przy wyborze motocykla i wiedzą, czego chcą w początkowej fazie, po prostu zaczynają zdawać sobie sprawę, że pobyt na jasną egzemplarzu, który przyniesie wiele przyjemności gdy jest motoprogulkah i pozwolić, aby pokazać swoim znajomym z dumą. Etniczność sportbajki jeżeli nie mylący – wątpię, że nie da się jej wszechstronność. Jest równie dobrze zachowywał się zarówno na krótkich wyścigach wyścigowych, a podczas długich podróży.

"Kawasaki Ninja 250": specyfikacje techniczne

Nie myśl, że (moc maksymalna silnika Ninja 250) 30 KM to za mało – umiejętne wykorzystanie tej mocy pozwala dobrze prowadzić. Zazwyczaj jest to dysk, aby osiągnąć więcej niż 8000 obrotów na minutę, a rzadko w trybie miasta umiarkowany, podczas gdy górna granica określa poziom 15000 obr./min. W „Kawasaki 250 Ninja” mocy silnika na średnicy jest nieco mniejsza niż 4-cylindrowy „chetyrehsotok”, które z kolei mają, oczywiście, bardziej znacząca moc silnika. Ale to nie znaczy, że silnik Ninja 250 nie jest skłonny do promocji.

W przeciwieństwie do tego, maksymalna moc jest określana na poziomie 11.000 obr / min. A po osiągnięciu tego znaku silnik nie obniża jej puszyć. Właściwa równowaga pracy silnika osiąga się za pomocą układu wtryskowego paliwa z dwoma klapami na przepustnicy typu cylindrycznego są kontrolowane na różne sposoby – z jednym sygnałem pilota, a drugi – w mocy obliczeniowej. Taki podział sprawia, że jest to możliwe do osiągnięcia znacznego gładkość w motocyklu, ma dobry rozkład momentu obrotowego.

moc maszyny

Powiedzmy, że nie chciał niższej prędkości ustawić poprzeczkę niższy niż 8000 na minutę. Wtedy, gdy zaczynasz czuć pełną sportowy silnik i zapomnieć, że tylko dwa cylindrowy silnik: ciało stałe rura wydechowa z zestawem zwojów wytwarza charakterystyczny dźwięk, bardzo przypominający z czterocylindrowym ryk silnika. Wyć maszyna serce miłe ucho każdego jeźdźca, jest integralną częścią ekstremalnych! Wysoka prędkość pozwalają znacznie poprawić dynamikę rozprzestrzeniania „Kawasaki Ninja 250”. Cechy, uzyskane na drodze eksperymentalnej do utworów zagranicznych pokazują, że czas przyspieszania od roweru do 100 km / h prędkości zaledwie 4,7 sekundy. A maksymalna prędkość ustawić znak bardzo dobry dla „chetvertlitra” – nieco ponad 160 km / h. Bardzo pozytywne rezultaty takiej objętości silnika!

Pilot na notatki

Jest dość oczywiste, że agresywny styl jazdy wymaga nie tylko dobrego zwrotu silnika. Równie ważna jest równowaga całego podwozia i stabilność zwrotnej. Niezależnie od rodzaju ubezpieczenia – pobity małych wgłębień lub posypane piaskiem asfaltu – pilot powinien czuć się jak drogi i motocykla. W przeciwnym razie, z poważnym spadku lub nagłego zatrzymania jest łatwo stracić kontrolę nad ruchem. Oczywiście przez to uczucie będzie zależał nie tylko od czasu okr – może stać zdrowie sterownik Emisji! W związku z tym, na Ninja 250 może polegać: zawieszenie w pełnym wymiarze czasu strojenie jest bardzo dobra, co pozwala dzielić z oponami jakości zachować pełny kontakt z asfaltem. To daje kierowcy możliwość poczuć drogę podczas jazdy na „Kawasaki Ninja 250”. Właściciele opinie potwierdzają, że urządzenie sterujące jest bardzo dobra.

kakofonia hamulce

Układ hamulcowy jest wystarczające minimum docieranie do wewnątrz kilka okrążeń, aby działać z pełną mocą. Przednia tarcza hamulcowa została przedstawiona w jednym egzemplarzu, który jednak nie powoduje mówić o słabości hamujących dynamikę procesu. Dyski stokrotka typ wybitnie rozproszyć ciepło. Dlatego też, nawet seria gwałtownych szybkości rozładowania nie wpłynie poważnie na temat skuteczności hamulców. A tylna i przednia część jednostki systemowej dobrze modulowany. Uczucie strachu nie będzie działać na jeźdźca podczas pokonywania zakrętów z hamowaniem – podział zbieżność kół w sztolni jest minimalne. Dobrze, że bez komentarza: Motocykl ten nie jest regulowany ściskając hamulca i sprzęgła. I ona absolutnie nie uniemożliwiłoby taką bestię jako „Kawasaki 250 Ninja”. Jednak nie jest to krytyczny problem, że po prostu trzeba się przyzwyczaić.

transmisja

Mechanizm ten można określić jako jasne, radzi sobie ze swoim systemem zadaniowego. Wszystkie funkcje są wykonywane CPR „bez wysiłku”, bez rozpraszania uwagi kierowcy. Sprzęgło działa sprawnie, więc nie ma zmęczenia kierowcy w nadgarstku, jak modeli sportowych, gdzie kontakt transmisja jest o wiele mocniej.

łatwość rowerzystę

Istotną rolę w ruchu, szczególnie szybki, ergonomia odgrywa fotela kierowcy. Powinien dostać za kierownicą – wydaje się, że nie uda, Sportbike i zwykłych robotników drogowych. Siedzenie jest wystarczająco miękkie i wygodne schody są na poziomie, który do kierownicy nie mają dotrzeć. Ponieważ lądowanie jeździec jedzie prosto, zrelaksowany. Pozwala to na dość długi czas, aby jeździć po mieście, pójść na długą podróż i nie martwić się o zmęczenie run. Do jazdy na torze jest również bardzo wygodne – to lądowanie zachowuje poczucie zaufania do kontroli znajomego dwukołowy, który łatwo pozwala na wykonywanie ostrych manewrów.

Należy zauważyć duże nachylenie ciała rower, kiedy jest przejście z ostrym zakręcie, od czasu do czasu jest dotknięcie buty wyścigowe skarpetki z asfaltem. Więc nie kolidują z motorem zakupu za pomocą suwaków.

stylowy wzór

Jest możliwe, aby Określenie „Kawasaki Ninja 250”, parametry techniczne i tak na wysokości, trochę bardziej atrakcyjne i sportową. Aby to zrobić łatwo usunąć fotel pasażera, aw jego miejsce zainstalowano plastikową nakładkę, aby dopasować kolor bazowy motocykla. Zobacz katalog akcesoriów dla tego roweru, możliwe jest, aby wyposażyć przedmiot dumy dostrojony przyciemniane szyby, suwaki, oszczędza plastik w upadków. I chociaż średnia może ładnie wyglądać kierunkowskazy z jasnymi szkiełkach, montaż stylowych kierunkowskazami LED stworzy wspaniały widok. Aby pomóc prędkość fani przychodzą Producenci elementów, aby zwiększyć moc i prędkość maksymalną. Wśród szerokiej listy strojenia można również wybrać jednoprądowe tłumik i ulepszone elementy zawieszenia dla „Kawasaki Ninjia 250”.

Opinie i ceny

Recenzje właścicieli konia żelaza jest w pełni spełnił oczekiwania założycieli. Według motocykl, rower jest idealnym miejscem zarówno dla kierowców początkujących i bardziej doświadczonych. Jest wygodnie jeździć po mieście i autostradzie. Niskie zużycie paliwa jest również absolutną przewagę. Wiele zauważyli doskonałą konstrukcję „Kawasaki Ninja 250”, które ze względu na swoją cenę, to przełom. Nadszedł czas, aby powiedzieć cenę. Tak, nowy model będzie kosztował 5-6 tysięcy dolarów. Na rynku wtórnym oferuje dość szeroki zakres modeli jeszcze bardziej przyjemnych cenach.

Konkludując

Tak więc wyciągnąć wnioski i odpowiedzieć na pytanie: „Czy mogę kupić motocykl” Kawasaki Ninja 250 „których cena jest zgodna z charakterystyką?” Na pewno warto! Po tym wszystkim, zaufanie do swoich możliwości i wszechstronność zarówno w trybie wyścigu na torze i na wycieczki po mieście i poza nim, jest niezwykle ważne dla każdego motocyklisty. Niski środek ciężkości i dużą inwersji kierownicy ułatwia manewr wśród gęstej przepływu pomiędzy rzędami. Oto tylko pióro dla pasażera nie są, więc podczas hamowania towarzysz może uderzyć kierowcę. Pozostawmy tę wadę kosztem kosztem stworzyć stylowy model. Jak mówią, cel uświęca środki! Ogólnie rzecz biorąc, dobry rower, który jest idealny dla początkujących, którzy chcą nauczyć się jeździć, jak i bardziej doświadczonych zawodników, którzy nie goni ekstremalnych sportowy konia żelaza.