Historia słynnej firmy światowej rozpoczęła się latem 1900 roku w małym amerykańskim miasteczku. Warto zauważyć – na długo przed Harley-Davidson. Motocykl „Indian” został po raz pierwszy wydany w 1901 roku w wysokości 6 egzemplarzach, z których tylko trzy udało się sprzedać. Ale tylko 14 lat później, firma stała się największym producentem motocykli na świecie. Ale „Indian” o historii warto opowiadać w szczegółach.
Historia amerykańskiej firmy
Dzhordzh Hendi – jeden z założycieli indyjskich firm – poważnie zapalony wyścigu kolarskiego. Dla niego to nie tylko biznes, ale to rodzaj życia. Wkrótce musiał zapoznać się z utalentowanego inżyniera Oscar Hedstrom, który wprowadził go do swojego nowego wynalazku. Wkrótce pod kierunkiem George'a i Oscar koprodukcji powstała w Massachusetts. Nic dziwnego, że utworzenie dwóch rdzennych Amerykanów otrzymała swoją nazwę – «Indian».
Początkowo firma spółki nie poszedł w najlepszy sposób, ale z biegiem czasu amerykańskie motocykle „Indian” zaczął cieszyć się niezwykłą popularnością na całym świecie. Na przykład, 15 lat po założeniu firmy wydał 31,950 jednostek klasycznego amerykańskiego motocykla.
Ewolucja amerykańskiej legendy – motocykl „Indian”
Pierwsze modele motocykli były zupełnie normalne i zostały wyposażone w silniki 1-cylindrowych z małej objętości (215sm3) zawory vkusknymi automatycznych pełni napędem łańcuchowym. Kup szeroką popularność w tych latach nie było tak łatwe, ale producenci za pomocą dobrze przemyślanej udaru reklamowej były w stanie osiągnąć odpowiednią sukces.
Wszystko było po prostu – oni brali czynny udział we wszystkich wyścigach rowerowych przechodzących i wystawach. Oczywiście, wkrótce zauważysz je, a potem zlecenia dla motocykli spadła w obfitości.
Oczywiście, z motocykla „Indian” każdego roku poprawiła się coraz bardziej. Obecnie słowo «Indian» związane z modelami takimi jak Skauta, cztero- i naczelny, jednak na szczególną uwagę zasługuje Powerplus 1915 wydanie.
Model Indian Powerplus
Dlaczego ten model legendarnego „Indian” jest zasługuje na szczególną uwagę? Powody są rzeczywiście dużo. Po pierwsze – ten motocykl został wyposażony w silnik 1000 cc, którego pojemność w zależności od Stowarzyszenia Inżynierów Transportu było 7l. z, ale specjalnej wagi hamowni. – od 16 do 17 litrów. a. Drugą cechą tego modelu jest to, że z powodu tego roweru znana firma była prawie bankrutem. Fakt, że pierwsze 20.000 motocykle były produkowane wyłącznie dla rządu Stanów Zjednoczonych za nie bardzo atrakcyjnej cenie – około 185 $ tys. Było to spowodowane błędnym obliczeniu kosztów legendarnego Indyjskim.
Późniejsze motocykli o dużej pojemności silnika (1000 metrów sześciennych lub więcej) stały się bardzo popularne, a w latach 20. chętnie kupił prawdziwych koneserów klasyki amerykańskiej.
Kolejny model, który zasługuje na szczególną uwagę – Indian Jedynka
Pierwszy model z legendarnej firmy motocyklowym miał dobrze oznakowane cechy rowerowy montowany z ramą diamentu i podłączyć zbiornik paliwa, który z kolei został umieszczony na tylnym kole. Niemniej jednak, nawet pierwsze modele nie były pozbawione wielu innowacji i innowacje. Tak więc, na przykład, został coraz częściej stosowane w miejsce napędu łańcuch remenchatogo, motocykle mają zostać wyposażone w gaźniki zamiast prymitywnego knota lub płomienia.
Pierwszy „Indian” – motocykl, który w pełni odzwierciedla fotograficznych amerykańskich klasyków – został namalowany, co dziwne, w ciemno-niebieskim zakresie. klasyczny kolor, który związany jest z legendą, – czerwony, jest w nim i zostały pomalowane na wzór roweru. Aha, i pierwszy indyjski Red został wydany w 1904 roku. Dodatkowo, to było w zeszłym roku, kiedy motocykle produkowane w ramie roweru.
Wszystko nowe – dobrze zapomniane stare
Zabytkowe motocykle, zdjęcie, które pozwala na krótki czas zanurzyć się w niezwykłej atmosferze przeszłości, staje się obecnie znaczącą popularność w wielu aspektach lepszy od czasów dawnej świetności. Nowa runda kondygnacji, „Indian” motocykle miały miejsce w 90 lat – w tym czasie prawdziwi koneserzy maszyn dwukołowy zaczął ponownie nabyć markę. Oczywiście, w wielu krajach, mnóstwo prototypów amerykańskiej legendy – z logo firmy spółki bez niego. Wielka Brytania, Niemcy i Francja, Szwecja i Australia – to wszystko i wiele innych państw zaczęły pojawiać, te rowery.
Co więcej, niektóre firmy bezpośrednio wyraziły gotowość do rozpoczęcia wydawania amerykańskich motocykli. Jednak nie była tak prosta – prawa do marki w rękach kilku właścicieli. Niemniej jednak, w 1999 roku, wszystko zostało rozstrzygnięte na korzyść konglomeratu amerykańskich i kanadyjskich firm, które, z kolei, specjalizuje się w renowacji Indyjskim. Motocykle i inne przedmioty z logo firmy rozpoczęła się w tym samym roku.
Nowy Oddech amerykańskich klasyków
motocykl pochodzenie „Indian” ( „Indian Chief”) był dość ciężki krążownik, wyposażony w dwucylindrowy silnik w kształcie litery V, transmisja do tylnego koła i konkretne skrzydełka spódnice, która pokrywała większość kierownicą i jest jedną z cech charakterystycznych tego motocykla, zwłaszcza dla 40-tych.
Po zaledwie jednym roku, konglomerat firm kanadyjskich i amerykańskich wprowadzono zupełnie nowy indyjski model. Motocykle miał sportowy design i nosił nazwę typowy amerykański – „Scout”. Producenci i po jednym roku wprowadziła kolejny model, który jest skrzyżowaniem „Scout” i „Chifom” – model „duch” został wydany w 2000 roku i od razu stał się bardzo popularny wśród fanów legendarnych motocykli.
Legendarne motocykle Ameryki
Obecnie firma, która produkuje słynne Indyjskim, posiada własną fabrykę, która znajduje się w Gilroy (CA). Warto zauważyć, że w nowoczesnym producent ma wielkie plany – firma zamierza wkrótce rozpocząć produkcję własnych silników. Ponadto konglomerat amerykańskich i kanadyjskich firm publicznie oświadczył, że planuje w najbliższej przyszłości, aby odzyskać pozycję największego producenta motocykli w Stanach Zjednoczonych Ameryki.
Model, wydany w 2011 roku, to kalejdoskop innowacji, których nie można przeoczyć nawet gołym okiem. Teraz, części do zabytkowych motocykli stały się znacznie bardziej dostępne i lepiej. Specjalne elegancki nowy model daje całkowicie chromowane zaciski hamulcowe, części opony i układ wydechowy ze stali nierdzewnej i więcej. Oczywiście, model ten nie pozostawia nikogo obojętnym kochanka legendarnego motocykla Ameryki.
Koszt amerykańskiego snu
Co jeszcze należy dodać około słynnego amerykańskiego motocykla? Ceny przyjemności w Stanach Zjednoczonych różnią się między 30.000 dolarów. Motocykl Indian Chief Blackhawk Ciemny 2011 wydanie zawiera silnik V-Twin z pojemności 1720 cm3. Ponadto, jest on wyposażony w przekładnię 6 prędkości, rozszerzone w hamulce tarczowe, napęd taśmy. Tak więc, nowoczesny zbiornik paliwa Indyjski wyposażony jest w objętości 20 litrów nieco ponad i waży ten rower jest prawie 350 kg.
Dobrą wiadomością dla fanów tego roweru – firma przygotowuje się do wydania nowej serii motocykli w roku 2014, co, oczywiście, będzie to przełomowe wydarzenie w historii amerykańskiego przemysłu motocyklowego. Można tylko mieć nadzieję i czekać – co jeśli firma ponownie znajdzie swój dawny blask i stać się niekwestionowanym liderem w tej branży?
Retromototsikl lub nowoczesny luksus
Oczywiście, motocykle taki plan nie jest dla każdego. Przyczyny masy: koszt tej przyjemności, zwłaszcza eksploatacji i konkretnego napędu. „Indian” nie jest odpowiedni dla początkujących kierowców – mocny silnik i dość dużą masę – początkujący z takich mało prawdopodobne, aby być w stanie poradzić sobie na drodze.
Ale prawdziwi koneserzy klasyki i po prostu piękne rowery to American Legend jest wyraźnie prawdopodobieństwo odwołania. Motocykl „Indian” – jest wybór tych, którzy są całkowicie rozpuszcza się w atmosferze wolności i headwind. Ten rower jest idealnym miejscem na leniwe jazdy na długich dystansach. Chociaż należy zauważyć, moc silnika w celu rozproszenia tej wagi ciężkiej i poczuć się jak król szosy.
Już teraz możemy śmiało powiedzieć, że „Indian” – to nie tylko rower, to pełny legendarny rower, którego imię jest na ustach wszystkich. Oczywiście, firma, założona w 1900 roku, obecnie osiągnąć swoje cele i wkrótce stać się liderem w produkcji motocykli w Stanach Zjednoczonych.