624 Shares 1077 views

F22 przed Su37. ich porównanie

Do wymagań samolotów piątej generacji są bardzo rozległe. Głównym z nich może być wyrażona w dwóch definicji – ukrycia i uniwersalność.

Amerykanie mają duże nadzieje na samolocie F-22. Mamy uzbrojona warta wielozadaniowy Su-37. Wielu ekspertów wojskowych w wątpliwość. Wygra przeciwko F22 Su37?

Historia powstania samolotu F-22

Plany US dawna stworzenie takich samolotów, które byłyby zasadniczo różni się w jego właściwości lotu statku powietrznego, które istniały w eksploatacji.

Siły Powietrzne sformułował podstawowe wymagania dla potencjalnych bojownika.

Maszyna powinna posiadać:

  • Nowe awioniki;
  • silniki działające komputery;
  • Powinna ona pozostawać niewidoczny kierować środki wykrywania.

Konkurs rozpoczął się w połowie 1986 roku. Do pracy na nowych grup maszynowych dwóch CB byli zaangażowani. Regulamin konkursu ograniczonym przedziale czasowym: projekt otrzymał 50 miesięcy.

W tym przypadku nie przewiduje możliwość porównania: F22 przeciwko Su37.

I na początku 1990 roku, obie maszyny z notacją „Produkt YF-22” i „Produkt YF-23” były gotowe.

W procesie projektowania wydano dużo pieniędzy. W rezultacie klienci są natychmiast odrzucane drogich radary, które wykonują funkcje Omnidirection naczynie. miał również zrezygnować z dodatkowych urządzeń optycznych i ochronnych. Takie ofiary spowodowane faktem, że projekt wykraczały poza dofinansowanie projektu F-22.

W lecie 1991 roku wygrał samochód, w tworzeniu którego wzięło udział takich firm jak Boeing, Lockheed i dynamika.

Drogie zabawki?

Zapewne każdy pamięta „wagę złota” wyrażenie? Teraz te słowa są bardzo nadaje się do amerykańskiego samolotu F22. Su37 przeciw (jego cena, to później uczyć) tylko początkowy koszt „amerykański” był wyższy o 4,5 raza. A jeśli weźmiemy pod uwagę koszty pośrednie, łączna cena „super broń” podszedł do znaku $ 350 milionów!

Tak, cena 19,7 ton złota (jak również waży pusty F-22) w 2006 roku było to samo $ 350 dolarów!

Jak Su-37

Decyzja o stworzeniu Su-37 powstał w 1986 roku, gdy wojskowy kompleks przemysłowy Rady Ministrów ZSRR.

Pierwszy prototyp doświadczalny został stworzony z uwzględnieniem realiów Zimnej Wojny – Rosji „Terminatora” przeciw „Raptor” (USA).

Samolot stworzony przy pomocy P. Sukhoi biuro projektowe i A. Lyulka (OKB „Saturn”). Istnieje również prace innych instytucji i organizacji zostały zaangażowane. Wśród deweloperów była francuska firma „Sextant Avionics”

loty testowe, które testowane potężny nowy silnik AL-37FU zostały przeprowadzone na początku lat 90-tych. Silniki powstały zwiększoną przyczepność i dysz obrotowych.

Wyniki testów były tak skuteczne, że pomogła pobudzić tworzenie nowych samolotów.

Ale przyszedł w sierpniu 1991 roku, a następnie przez szereg wydarzeń – upadku Związku Radzieckiego, eliminacji Minaviaproma i w rezultacie zatrzymano prac finansowania. Wszystko to doprowadziło do tego, że program jest stworzenie samolotu długoterminowej jest zminimalizowane i bezpiecznie został zapomniany.

Tak przeciwnicy USA w tym czasie mogli cieszyć tylko w tym, że w wojnie wirtualnym „Raptor” przeciw Su-37 „stracili tak poważnym kandydatem.

Cechy konstrukcyjne Raptor F-22

Kiedy uzbrojony F-22 Amerykanów, w celu zmniejszenia widoczności na radarze wroga, zdecydowaliśmy się umieścić wszystkie bronie wewnątrz samolotu.

Krzesła na skrzydłach samolotu pod zawiasach składających broń na płaszczyźnie tam, ale w celu ukrycia nie są one używane.

Zastosowanie materiałów kompozytowych, w przypadku lotu maszyny (co stanowi 40% powłoki) pozwoliły na zmniejszenie całkowitej masy struktury. Dalsze zmniejszenie masy ciała, użycie takich materiałów umożliwia projektowanie w celu zwiększenia odporności na przegrzanie.

Również korpus samolot został pokryty materiałem, który pochłania fale radiowe pomyślnie. W tym samym celu (poprawy NISKOPROFILOWA) komory latarnia kabiny pilota i na obudowie są wykonane w kształcie zębów piły. Taki kształt umożliwia efektywne rozpraszanie fali odbitej elektromagnetycznego wroga radaru.

Parametry ukryciu, oczywiście, wygrywa F22 (przed Su37). Pomaga to również równoległoboczny kształt skrzydła.

Elektrownia raptor będący połączeniem dwóch rodzajów silników P & W F119-PW-100, który ma charakterystyczny dla tego samolotu dyszy płaskim strumieniem. Użycie materiałów ceramicznych w konstrukcji można znacznie ograniczyć widoczność samochodu w widmie IR.

Gdy zasilanie silnika 11,000 kG płaszczyzny można łatwo pokonać barierę szybkości dźwięku. I parametr ten może pochwalić się ograniczoną liczbę samolotów bojowych, w tym F-22 i Su-37.

Funkcje SU-37

Rosyjski rywal F-22 jest wyposażony w automatyczny system sterowania. Dzięki temu ruch absolutnie wszystkich ciał aerodynamicznych i regulując obrót dyszy silnika z obrotowych.

Układ elektroniczny automatycznie chroni bojownika w zależności nie tylko od wagi, ale także od wybranego trybu lotu. Ponadto samolot wyposażony jest w trybie systemowym automatyczne wycofanie „korkociąg”.

To radykalnej transformacji i kabinę. Pokrętło sterowania centralnego został zastąpiony przez strony. A dźwignie sterowania silnikiem zastąpiony przez szczep, który jest bezpośrednio przez knyupeley poprawy zarządzania silnikiem.

To dało? Poprawia dokładność pilotowania, ulepszoną kontrolę płaszczyzny poddany dużych przyspieszeń pilota. Samolot dostarczane integralny system sterowania przewód, przez który automatycznie zmienia układ napędowy ciągu wektorowego. Takie rozwiązanie pozwoliło dać zwrotność samolotu przy niskich prędkościach lotu i niemal zerowa, ma pozytywny wpływ w porównaniu przeciwko F22 Su37.

Zmieniono i pole informacyjne na desce rozdzielczej. Przed pilota jest teraz cztery wielofunkcyjny monitor LCD opracowany przez francuską firmę „Sextant Avionics”. Monitory są wyposażone w ochronę przed promieniowaniem słonecznym i pilot może teraz zobaczyć podstawowe parametry dynamiczne w każdych warunkach pogodowych.

Dodatkowym wskaźnikiem jest również ustawiony na tle szyby przedniej, który wyświetla niezbędne informacje.

Zwiększony komfort kabiny posiada zwiększoną tolerancję na przeciążenie dla pilota, a to z kolei sprawia, że jest możliwe, aby w pełni zrealizować wszystkie możliwości bojowych pojazdu bojowego Su-37 vs F-22 pilotów nawet kombatanckich.

Ile jest Su-37

Zgodnie z wynikami analizy szerokiego rynku, przeprowadzonego przez twórców, okazało się, że potencjalni nabywcy Su-37 pokazuje widmo z 24 krajów. Liczba pierwszych zamówień z różnych krajów już równa 1 000 sztuk!

To ogromne zainteresowanie jest spowodowane nie tylko unikalnych cech, ale także atrakcyjne ceny statku powietrznego na rynku międzynarodowym, co jest, zwłaszcza w porównaniu (F22 przeciwko Su37), nie przekracza 30 mln $.

Broń „Raptor”

Moc zwalczanie F-22 Raptor składa się z 20 mM klasy armaty M61A2 Vulcan, w przeliczeniu na 480 impulsów. Urządzenie może również prowadzić pylony skrzydeł sześć rakiet powietrze-powietrze „” pocisków rakietowych AIM-120C AMRAAM oraz dwa rodzaje AIM-9M Sidewinder.

Samolot i przenosi obciążenia bomby, który składa się z powietrza i kierować bomby typu JDAM GBU-39 typu bomby. W tym przypadku prędkość ponaddźwiękową nie kolidować z samolotów do ataku.

sprzęt bojowy Su-37

Porównaj to F-22 i Su-37 konieczne, aby rozpocząć z broni ręcznej i armat rosyjskiego myśliwca. Składa się ona z jednego szybkiego mm lufa 30 pistoletu GSH-301, który jest umieszczony w odpowiednim skrzydłem posiada kasety amunicji 150.

Uzupełnia ognevooruzhennost pocisk i bieg bombowiec. Jest on umieszczony w uchwytach wiązki w 12 miejscach:

  • 6 – płyty skrzydła;
  • 2-a końcówki skrzydeł;
  • 2 – silnik;
  • 2- tsetranoplanom poniżej.

Samolot może być wyposażony w:

  • 8 pociski „powietrze-powietrze”;
  • 10 pociski średniego zasięgu aktywnego bazowania;
  • 6 pocisków dla zbliżonych walce powietrza F-73;
  • 6 bomb lotniczych kab-500kr system wskazówek.

Przy stosowaniu Kh-29l, 25LD i C-X-59m pojemniki wyposażone myśliwski sterowania bronią.

Wszystko niekontrolowane aviavooruzhenie typu „powietrze-ziemia” zbiera całkowitą wagę 8 ton. To może być reprezentowany przez:

  • 16 bomby FAB 500M54;
  • 14 bomby FAB 500M62 FAB 500M62;
  • 14 zapalający zbiornik ST-500;
  • 48 bomby ofab-100-120;
  • 8 pojemniki KMGU;
  • 120 niekierowane pociski C-8 (B-6 bloków 8M1);
  • 30 rakiety C-13 (6 bloków UB-13);
  • 6 pociski C-25 (PU 25 o).

Kompleks ostrzegania jest reprezentowany przez radar impulsów radaru dopplerowskiego ze stałej matrycy, a na pokładzie do lusterka.

System zawiera su widoczność do obrazowania 37, który jest wyrównany z dalmierz laserowy-oznacznik. W tym ustawieniu pozwala wykryć i kilku jednoczesnych cele.

„Skok” Ni-37

Patriotyzm „Dry” nabył takie cechy wysokiej bojowe, które z nich powinny być omówione oddzielnie.

Samolot może zmienić nachylenie pod kątem 180 ° C, utrzymuje się tak długo, jak jest przeprowadzone wypalanie rakiet. W pojeździe bojowym nie ma żadnych ograniczeń w kącie natarcia. I ze względu na wzrost podnieść możliwość wykonywania nowych akrobacje:

  1. Odwrócenie w płaszczyźnie o 360 °.
  2. Zmuszony rozprzestrzeniania się ognia.
  3. Zwracając się do pionu.
  4. Realizacji "Cobra" pod kątem 150 ° – 180 °.
  5. Zamach na rysunkach spektaklu „Bell”.
  6. Zamach, ze stratą w wysokości 300-400.

Z takich możliwości manewrowania wygląda bardzo korzystny Su-37 „Terminator” (na kanale F-22 „raptor”), co zapewnia przewagę w walce powietrza.

System detekcji zakres F-22

Urządzenia pokładowe składa się z dwóch komputerów zainstalowany CIP, każdy wyposażony w 66 modułów. Składają się one z 32-bitowego procesora i960 klasy.

Na pokładzie samolotu USA mają typ radaru AN / APG-77. Instalacja wyposażona jest stopniowy szyku antenowego, który składa się z 2000 elementów, jak w celu umożliwienia odbioru i emitowania sygnałów.

Za pomocą radaru do wykrywania docelowego przeprowadza się w zakresie 225 km. Podczas gdy na pokładzie radar wykrywa cele w odległości 525 km.

Pl systemu ochrony uniemożliwia przechwycenie sygnału radaru wroga. Taki system jest F-22 (Su-37 przeciw) pomaga wykryć cel, tak aby przeciwnik nie zauważy to za pomocą urządzenia.

Eksperci wątpią?

Obecnie US eksperci wojskowi są bardzo sceptyczni jej przewagę w powietrzu.

I to nie przypadek. Wchodząc na arenę walki w Syrii nowego rosyjskiego samolotu pokazał światu moc krajowej ramiona!