Mini Cooper Countryman: najpierw wprowadzenie

Dla tych, którzy są Mini Cooper Countryman uderzyło wczoraj: przystojny brytyjski dostępny w Europie od czterech lat, a to sport modyfikacją został opublikowany pod koniec roku 2012. Biorąc pod uwagę tendencję uzależnienia od drogich, eleganckich i małych crossoverów funkcjonalnych zupełnie wytłumaczyć sukces „rodak” – więc możliwe jest, aby przetłumaczyć nazwę modelu. Nie „Chłopi” – to słowo jest cud projektu nie można nazwać.

Jednak nie ma rachunkowość dla smaków: zewnętrznie Mini Cooper Countryman dziedziczy wszystkie cechy drzewa genealogicznego Mini Cooper. Jednak wersja angielska „Brokeback” z jego wybitnych reflektorów, często z trzech drzwi i uśmiechając kratka jest wyraźnie nie miał być poważny zawodnik off-road. Chociaż wielkość swoich opon – R16 i R17, długości ciała 4110 m oraz szerokiej gamy oryginalnych odcieniach wariantu (słowo klucz – „pierwotnym”, bo to już nie ma ani jednego modelu na świecie) urzekają serca.

A co jest w środku?

Nawet najbardziej doświadczony kierowca Salon Mini Cooper Countryman w kroku zakłopotany. Innowacyjne pomysły projektantów koncernu nie zawsze jest postrzegana dopingować. W środku „statków kosmicznych”, pokryte białą skórą – ogromne koło prędkościomierza z wieloma opcjami niezrozumiałych. Ogólnie rzecz biorąc, prawie cała tablica rozdzielcza i inne przyciski sterujące mają okrągły kształt. Pod względem ergonomii, fakt ten może i wygodne. Jednakże, istnieje tak wiele przycisków i joysticki, że zajmie to dobre dwa tygodnie praktyki na opuszczonym torze, żeby zatrzymać się w nich zamieszanie.

Ale kierownica Mini Cooper Countryman zachęcać swoją odporność, trzy pełne obroty i hvatkostyu. Siedzenia są bardzo wygodne, po prostu zapomnieć o bóle kręgosłupa i całkowicie zrelaksować się w jego „autobus”. Ale tylne siedzenia pasażerów – niespodzianka w postaci opcji dwóch oddzielnych siedzeń. W szczególności, domyślnie jest to towarzyszy kompletem Mini Cooper S Countryman. Trunk – jasne plaga „Minicom” – w sumie 350 litrów, nie licząc miejsca uzyskanego przez składanie siedzeń.

A pod maską …

Ten niewielki garaż monstriki utrzymuje pełnego włączenia napędu możliwość dostarczana jest w dwóch przykładach wykonania, przekładnia – mechaniki i urządzeniem 6 etapach. Silnik w „Mini Cooper” Set 1,6 l (model y sportowe – 2,0), bardzo ekonomiczny, pozwalając, aby wybrać się do 198 km / h, w zależności od konfiguracji. Samochód dwulitrowy przychodzi do znaku na 100 km / h w 9,3 s – nie „Ferrari”, oczywiście, ale dla dobra przyspieszenia autostrady jest właściwe.

W odniesieniu do zużycia paliwa określonej w dokumentach 7,5 l, rzeczywista piętno na mieście w cyklu mieszanym do 12 litrów. Trochę za dużo. Jednak S model zawiera mechanizm napędowy, odpowiednio, urządzenia „je” 4,6 l.

Mówiąc o jazdę próbną, chcę zwrócić uwagę na wysoką zgodność, łatwość zarządzania, jakim jest pismo z „BMW” -mobiley. Jednakże, sztywność zawieszenia nie został odwołany. I silnik do zwierzęcia, nie jest wystarczająco silny. Dobrze, patrzeć na cenę: to będzie kosztować złoty koń cztery dekady w „euro”, to jest – jeśli mówimy o normalnej konfiguracji, dla których, w rzeczywistości, powinniśmy spojrzeć na niego. Oraz o obsługę, to nie lepiej powiedzieć cokolwiek. Jednakże, jeśli ktoś nawet odważył się zabrać go do garażu – jest mało prawdopodobne, aby żałować wyboru. Mini Cooper Countryman – ten sam samochód, miłość, która – „Zillion agonii”, ale ona jest silna.