Podstawowe wyposażenie "Lada Vesta": zdjęcia i cechy charakterystyczne

Wielu ekspertów z branży motoryzacyjnej nazywa Lada West nową nadzieją na krajowy przemysł motoryzacyjny. W 2016 roku ten krajowy sedan otrzymał tytuł nowego roku, więc na pewno coś widać. Przyjrzyjmy się podstawowym wyposażeniom "Lada Vesta", charakterystyką techniczną samochodu i innymi cechami. Wielu czekało na pojawienie się tej maszyny, ale czy oczekiwano większości uzasadnionych?

Uczą się od błędów

Zbyt długo krajowy przemysł motoryzacyjny był na wpół śpiący. Wszystkie próby stworzenia czegoś godnego w końcu nie udało się. Weźmy na przykład "Grant", na którym umieszczono wysokie nadzieje. Ten samochód, pomimo znacznych kosztów, pozostaje za samochodem budżetowym zagranicznym, zarówno jeśli chodzi o charakterystykę techniczną jednostki napędowej, jak i wyposażenia i projektowania. Ale projektanci nie zrezygnowali i podjęli nową próbę, uwalniając "Vesta" w świetle.

Głównym zadaniem stojącym przed projektantami jest stworzenie konkurencyjnego modelu podobnego pod względem technicznym do głównych analogów klasy. Sądząc po licznych opiniach kierowców, tym razem wszystko się skończyło. Kompletne zestawy "Lada Vesta", z których tylko 3, pozwalają wybrać opcję na kieszeni, chociaż różnica między nimi jest nieistotna. Niemniej jednak, dla samochodów klasowych są wyposażone w więcej niż godne.

Główne zalety

Przede wszystkim chciałbym porozmawiać o mocnych stronach samochodu. Wielu kierowców, którzy kupili "Vesta", podkreślają następujące zalety:

• Przyzwoita widoczność. Wszystkie kierunki są wyświetlane bez problemów, a lustra boczne są imponujące.
• Przestronne i komfortowe wnętrze. Trzy osoby dorosłe są umieszczone za;
• Odpowiedzialne zarządzanie. Samochód, zdaniem kierowców i ekspertów, jest doskonały.
• Wysoki prześwit wynosi 178 mm. Jest to niezwykle ważna cecha dla eksploatacji samochodu w Federacji Rosyjskiej.
• Podobało mi się projekt nowego sedana .

Jak zauważają eksperci, pierwsze wrażenie zależy w dużej mierze od konfiguracji. "Lada Vesta" w bazie danych i apartament to dwa zupełnie inne rzeczy. Ale o tym trochę później.

Podstawowe skargi

Jeśli chodzi o niedociągnięcia, jest ich niestety mnóstwo. Większość uwagi skupia się na braku izolacji akustycznej. Wnętrze samochodu jest głośne, zwłaszcza przy dużych prędkościach obrotowych. Na suchej drodze w kabinie z zamkniętymi oknami wyraźnie widać zegary cierniowe. Oczywiście, jeśli porównamy je z innymi samochodami krajowymi, to jest hałas. Ale w przypadku 640 000 rubli w apartamencie można spróbować lepiej.

Jak wspomniano powyżej, obsługa nowego "Lada" na dobrym poziomie. To natychmiast miało wpływ na sztywność zawieszenia. Jeśli jednak drobne nieprawidłowości są przekazywane bez problemów, wtedy wyraźniejsze są wyraźniejsze odczucia grochu. Również kierowcy nie lubili robotic checkpoint, który jest często nazywany sztywny i "głupi". O automatycznej mowie nie jest jeszcze. Jeśli chodzi o mechanikę, to nie ma żadnych skarg, ponieważ została zapożyczona z "Reno".

"Lada Vesta": charakterystyki, komplety

Pod względem technicznym samochód jest podobny do analogów w tym przedziale cenowym. Wybór jednostek napędowych jest niewielki: we wszystkich przewidziano trzy ICE, każdy o pojemności 1,6 litra 87, 106 i 114 litrów. Z. Wkrótce planowane jest wydanie 1.8, ale gdy tak się stanie, pozostaje tajemnicą. Wózki są wyposażone w mechaniczną pięciobiegową skrzynię biegów, a teraz produkują również automotyczne pudełko, wcześniej używane w "Grant". Sedan napędu przedniego z 1,6-litrowym silnikiem o pojemności 106 litrów. Z. W mieszanym cyklu zużywa około 10,3 litra. Apetyt na "Vesta" jest umiarkowany.

Co do kompletnych zestawów, są tylko trzy:

• Classic ".
• Komfort.
• Apartament.

Poza tym pakietami jest około 29 dodatkowych opcji, ale trochę później omówimy. Rozważmy teraz sprzęt bardziej szczegółowo.

Lada Vesta: podstawowe wyposażenie

Pierwsze samochody produkowane w 2015 r. Mogą być nazwane niemal "pustymi". Deweloperzy zwrócili uwagę na to, aw 2016 r. Wprowadzili pewne zmiany w standardowym wyposażeniu samochodu. Co najbardziej zadowoleni, więc ta cena, która pozostała na tym samym poziomie.

W bazie danych znajduje się poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera z przodu, a także ogrzewane siedzenia i lustra boczne. Ponadto wykaz standardowych urządzeń obejmuje dużą liczbę pasywnych i czynnych systemów bezpieczeństwa. Jest to ABS z dodatkowym hamulcem, stabilizacją, rozkładem sił hamowania, systemem kontroli trakcji, pomoc przy rozruchu i wielu innych. Nowy "Lada Vesta" klasyczny kosztuje około 545 000 rubli.

Opinie kierowców o podstawowym układzie

Wielu kierowców, którzy kupili "Vesta" w 2015 r., Omijała komplet klasycznych, bo wtedy jego wyposażenie nie było tak bogate. Na przykład klimatyzator i schłodzona przegródka na rękawiczki zostały dodane do bazy dopiero w 2016 roku. Dlatego właściciele, którzy kupili firmę Vesta w 2015 r., Mogą liczyć na bezpłatną instalację tych opcji.

W gruncie rzeczy pojawiają się kłótnie w celu całkowitego braku izolacji akustycznej. Tak jest, ale za takie pieniądze można by zrobić lepiej. Wielu kierowców było rozczarowanych brakiem systemu multimedialnego. Audiopreparat jest oczywiście dostępny, ale absolutnie nie ma sensu, dopóki samochód nie będzie objęty gwarancją. Jeśli chcesz muzykę, zapłać. To sposób na brak multimediów. Ale w apartamencie z tym nie ma problemu. Centrum torpedy promuje ogromny ekran dotykowy z kilkoma ustawieniami. Dlatego podstawowe wyposażenie kierowców reaguje mieszane. Jest coś, jest coś w rzeczywistości, podobnie jak w wielu innych budżetowych samochodach.

Pakiet komfortowy

Przede wszystkim chcę zauważyć, że różnica w cenie pomiędzy bazą a układem środkowym jest dość mała. To około 50 tysięcy rubli. Chodzi o to, że komfort zapewnia możliwość zainstalowania dodatkowych opcji.

Jeśli chodzi o silnik, to wciąż ten sam 1,6-litrowy silnik o pojemności 106 litrów. Z. W połączeniu z pięciobiegową mechaniką. Spośród przyjemnych opcji będzie to system multimedialny, który odczytuje dyski flash. Jest to bardziej wygodne, ponieważ wiele osób chce słuchać nie tylko radia, ale również muzyki z telefonu. Kolejna miła opcja – parktronic. W przeciwieństwie do powstałej opinii pomoc na parkingu jest przydatna nie tylko do początku kierowców, ale także do wykwalifikowanych kierowców. Dzięki kombinacji komfortu, możliwe będzie połączenie optymalnej opcji. W tym przypadku są zainstalowane koła stopowe o promieniu 16 i przedniej szybie.

Pakiet luksusowy

Taki samochód kosztuje około 650 000 rubli. Ale warto, bo liczba dodatkowych opcji, które zwiększają komfort, jest wystarczająco duża. Weźmy na przykład pełnoprawny system multimedialny z dużym ekranem dotykowym. Ale opcja "multimedialna" kosztuje dodatkowe pieniądze. Oczywiście, 7-calowy ekran dotykowy jest tego wart. W końcu pozwala na korzystanie z kamery tylnej, nawigacji i wielu innych. Ponadto, kompletny zestaw "Lada Vesta" może pochwalić się obecnością kontroli tempomatu. To naprawdę krok naprzód dla krajowego przemysłu samochodowego.

Także kupujący będzie dostępny montaż "styl". Zawiera dużą liczbę zewnętrznych zmian w samochodzie, od progów napowietrznych do naklejek na ciele. Ogólnie rzecz biorąc ta opcja zdecydowanie przyciąga fanów strojenia. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że różnica między kolekcjami klasycznymi a luksusowymi wynosi około 100 000 rubli, to zdecydowanie warto przepłacić. Nawet niektóre szczegóły wykończenia wnętrza w maksymalnej jakości ustalonej przez rząd wielkości.

Korzyści płynące z eksploatacji

Oczywiście można zauważyć zalety samochodu, które od razu przyciąga wzrok, ponieważ testowany napęd nie jest w ogóle wymagany, dotyczy to wad wnętrza i na zewnątrz. Inną sprawą jest to, że niektóre ważne szczegóły są wyjaśniane tylko podczas eksploatacji samochodu.

Najczęściej kierowcy zwracają uwagę na jakość pracy układu hamulcowego i elektroniki. Kierowcy położyli solidne cztery na tym kryterium. Jeśli chodzi o bagażnik, okazał się o wiele większym pomieszczeniem niż można by pomyśleć, zwłaszcza biorąc pod uwagę małe wymiary samochodu: do 480 litrów, co pozwoli na transport nawet dużych ilości ładunków. Ponadto eksperci i kierowcy podkreślają raczej dobrą pracę klimatyzatora. Oczywiście silnik zaczyna pracować trochę "prosto", ale jest dość popularny w przypadku wielu samochodów. Ponadto wiele osób zostało mile zaskoczonych przez kompetentną ergonomię. Wszystko jest tam, gdzie powinno być. Proste i nieskomplikowane, ale bardzo wygodne. Przyjemność i duża funkcjonalność, zwłaszcza jeśli masz "Lada Vesta" maksymalną konfigurację.

Wady wyświetlane z napędem testowym

Pierwszą i najważniejszą rzeczą, która jest najczęściej zauważana, jest hałaśliwy silnik. Ale tutaj wszystko jest względne. W końcu ktoś pojechał do "Lady" po "Mercedes", a ktoś – z roku 2110. Dla niektórych silnik jest głośny, dla innych – bardziej niż cichy. Kolejny niuans – złe uszczelnienie pod maską. Z tego powodu stale rośnie brud. Ale w 2016 roku AvtoVAZ wyeliminował ten problem.

Pozostałe braki są w większości związane z salonem. Na przykład nie ma miejsca na telefon komórkowy. Wielu było bardzo zdenerwowanych, bo nie było tak trudno wymyślić coś. Również nie ma plafonu tylnych pasażerów. On ma konkurencję, a Vesta nie. Tworzywa sztuczne zaczynają skrzypiąć dopiero po kilku tysiącach kilometrów, tak wielu ludzi nie zauważa próbnego przejechania tego niedoboru, ukazuje się po pewnym czasie po zakupie samochodu.

Podsumujmy wyniki

Oczywiście najlepiej jest kupić luksusowy apartament Lada West. Ale dla niektórych jest to zbyt kosztowne, w tym przypadku można poczekać. Wielu spodziewało się, że utworzenie krajowych inżynierów będzie kosztować nieco mniej. Dlatego często preferują te same "Solaris" lub "Rio", które są głównymi konkurentami "Vesta". Z niewielką różnicą w cenie, japońskie samochody wyglądają bardziej zyskownie. To nie dlatego, że są lepsze lub bardziej komfortowe, po prostu zostały przetestowane przez długi czas i są uważane za bardzo wiarygodne i bezpretensjonalne. Ale nawet teraz można spokojnie powiedzieć, że krajowa nowość nabrała niszy, przekraczając sprzedaż Polo w ostatnich latach. Więc posortowaliśmy samochód "Lada Vesta". Znasz też podstawowe wyposażenie, które jest w nim zawarte i jak różni się on od droższych układów. Wybór jest zawsze dla kupującego. Nawet najtańsza wersja "Vesta" będzie zadowolona, jeśli kochasz swój samochód.