405 Shares 8627 views

Naprawa urządzenia zapłonu ksenonu z ich rąk. Możliwa awaria. Wymiana

Oświetlenie w nocy droga jest szczególnie istotne w kontekście rosyjskim. Aby nie wpaść w kłopoty i wypadków, konieczne jest, aby mieć całkowitą pewność w reflektorach samochodu pracuje. ustawić wielu dziś zamiast standardowego ksenonu optycznego. Takie światło jest bardzo skuteczne. Ale system składa się z kilku jednostek, w tym jednostki zapłonu wysokiego napięcia. Urządzenie to czasami zawodzi. Przyjrzyjmy się, w jaki sposób jednostka zapłon naprawa ksenonu, które są wspólne problemy, jak naprawić element bez konieczności uciekania się do ekspertów.

Wypalanie Jednostka: Co to jest?

Określane jako urządzenia wyzwalającego wysokiego napięcia dla ksenonowe lampy ksenonowe i samochodowych. Ponieważ ten ostatni jest napełniony gazem obojętnym, jest konieczne, żeby uruchomić wysokie napięcie. Parametr jest od 23 000 do 25 000 V napięcia są wymagane tylko do uruchamiania lampy. Następnie stabilnego spalania będzie utrzymane już w związku z obciążeniem podczas całego okresu działania urządzenia oświetleniowego.

Typowe problemy i ich przyczyny

Naprawa jednostka zapłonu ksenonu należy rozpocząć od rozpoznania.

Istnieje kilka powodów, dla standardowe urządzenie nie powiedzie się:

  • Jeśli urządzenie nie jest uszczelnienie lub jest na tyle słabe, następnie dostaje się wilgoć i kurz. Aby potwierdzić przyczynę problemu należy otwierać obudowy urządzenia. Samochodem problem ten objawia się w sposób standardowy. Optyka miga lub nie świeci się w ogóle.
  • Drugą przyczyną problemu – jest skorodowane. Przez utlenianie lutowania elementów elektronicznych, mogą być banalne odejść. Sami członkowie po prostu rezygnują z lutu. Pierwszym i najważniejszym powodem tego zjawiska – wysoki poziom wilgotności lub zaniedbania montażowej. Szczególnie niska jakość budowy innego urządzenia chińskiej. Na tej zapłonu bloku (ksenonowe) Cena – nie więcej niż 700 rubli. Nie kupuj tych urządzeń.
  • Również stracił sygnał sterujący z regulatora, a uzwojenie transformatora są perforowane mnożnik. Nie jest rzadkością problemy z tranzystorów.

samodiagnostyki

Tak, kierowca siedzi w samochodzie i uświadamia sobie, że nie działa moduł zapłonu ksenonu. Naprawa ręce nie trzeba rozpocząć z wymianą i diagnozy, zwłaszcza że można to zrobić samodzielnie.

Pierwszym krokiem jest upewnienie się, że przyczyny awarii zidentyfikowane poprawnie. Oczywiście, aby to zrobić na własną rękę jeszcze gorzej niż profesjonaliści, ale spróbuj to konieczne i możliwe. Pierwszą wskazówką, że urządzenie jest w porządku – charakterystyczny zapach spalenizny. Musisz dowiedzieć się, gdzie jest element spalony-out. Jeśli jesteś w obecności oscyloskop, to jest możliwe, aby dokładniej zdiagnozować urządzenie.

Przy pomocy tego urządzenia, możemy określić, w jaki sposób jednostka bloku nie działa prawidłowo. To może być kontrolerem, każdy z rezystorów lub transformatory. Jeśli nie jesteś w stanie zdiagnozować awarię regulatora, to w tym przypadku nie istnieje prawdopodobieństwo pozytywnego wyniku naprawy. W tym przypadku trzeba będzie zakupić i zainstalować nowy moduł zapłonowy ksenonowe reflektory. Wszystko inne może być obsługiwane ręcznie.

Jak przywrócić działanie urządzenia z własnymi rękami

Pierwszą rzeczą, że eksperci zalecają, aby zwracać uwagę przed wszelkich prac konserwatorskich – to proste mycie wszystkich elektronicznym urządzeniem płatności z alkoholem lub acetonem. Jeżeli przyczyna usterki się powszechne rdzy lub wilgoci, to jest wystarczająca. Funkcjonalność będzie dostępna. Jeśli zaczerwienienie nie pomoże, zalecamy oddzielenie uszczelniacz powlekaną na odwrotnej stronie płyty i kontaktów lutowniczych.

Ponadto, połączenie odbywa się ksenon bloku zapłonu i urządzenie próbuje działać.

Środki ostrożności przed włączeniem urządzenia

Warto zauważyć, że proces i wyjścia powinny być realizowane tylko w stanie, w którym element jest połączony z lampą. Blok należy umieścić na powierzchni, która nie przewodzi prądu elektrycznego. Urządzenie jest umieszczone z dala od przedmiotów łatwopalnych. Jednostka mnożnik jest bardzo wysokie napięcie. To czasem dotrzeć do 35 kV – nie dotykać rękami urządzenia.

Kiedy blok rozpoczął, to jest wyłączony, a następnie pozostawiono do „odpoczynku” (chłodny) w ciągu dwóch do trzech minut. Jeśli urządzenie nie działa, konieczne jest, aby kontynuować procedurę diagnostyczną.

Nadal diagnozę

Pierwszym krokiem jest otwarte wszystkie pokrywy, a następnie odłączyć uszczelniacz. Następnie, za pomocą multimetru sprawdzić wszystkie tranzystory. Są w systemie czterech. Jeśli którykolwiek z elementów w stanie wykryć próby, należy zakupić nowy tranzystor polowy i przylutować go na swoje miejsce.

tranzystor personel może zostać zastąpiony przez 4N60. W tej jednostce zapłonu Naprawa ksenonu zakończone. Jednakże, jeśli to nie pomoże, należy diagnozować dalej. Następnie sprawdź rezystory – być może nie zostało rannych. Jeśli tak nie jest, a następnie spalone elementy są zastępowane nowymi. Rezystor mocy powinna być mniejsza niż 5 watów.

Przywracanie jednostkę propaivaniem

Nadal może pomóc propaivanie wszystkie miejsca, gdzie nie było uszczelniacza, a strumień był w stanie nieaktywnym. drugi to konieczne jest, aby zmyć. Jeśli strumień różowego koloru, powinny być ściśle monitorowane, tak że w procesie nie ma różowe plamy lewo. Żel jest również ogrzewany. Następnie ponownie podjąć wysiłek w celu zwrócenie uwagi. Jeżeli jednostka naprawa Xenon zapłon był udany, wtedy lampa spali, jak nowe. Ale jeśli akcja nie były udane, musimy nadal szukać spalonych i uszkodzonych tranzystorów. Często powodem tego jest w nich. Jeśli element w stanie go znaleźć i wylutowywania zawierać blok bez niego. Jeśli system ma pracować, to wszystko jest w porządku. Po wszystkie środki w celu przywrócenia blok, eksperci zalecają, aby wypełnić tablicy elektronicznej z parafiną. Wybierz dokładnie parafinę – inne analogi nie są odpowiednie. Różne kleje na bazie silikonów obok naprawić bardzo trudne do wyodrębnienia. Poza tym te związki chemiczne, które podczas ogrzewania samodzielnie nie może być najlepszym sposobem, aby mieć wpływ na jakość, trwałość i niezawodność styków.

Jeśli problem był w tranzystorze, i był w stanie przywrócić układ zapłonowy ksenonu, naprawić swoje ręce będzie kosztować około 45-50 rubli. Jest to o wiele tańsze niż nowe jednostki.

Jeśli ksenon nie świeci

Operacja, aby umożliwić testowanie – nie jest to skomplikowana procedura. Naturalnie, potrzeba wykazania dokładności i staranności. Muszę śrubokręta dobrą lampy i znane urządzenia zapłonu działa. Pierwszym krokiem odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Następnie otwórz moduł bezpieczeństwa oraz element kontrolny, który jest odpowiedzialny za oświetlenie zewnętrzne. Jeśli jest spalony, to otrzymuje.

W drugim etapie elektryk kontrola dostaw. Być może gdzieś Odłączyć przewody prowadzące do modułu zapłonowego. Następna kontrola jako stałych kontaktów. Ze względu na wibracje, mogą się poluzować. Jeśli system jest instalowany ze swoimi rękami, często jest w reflektory są adaptery z podstawy tradycyjnej żarówki halogenowej w ksenonu. Trzeba sprawdzić zasilacz danych. Jeśli bez pozytywnych rezultatów, to trzeba wymienić lampy ksenonowej układ zapłonowy bez reflektorów w znanej pracy. Gdy wszystkie opcje są zaznaczone, a wynik jest nadal istnieje, problem jest prawdopodobnie w bloku zapłonu. To musi być usunięty, a następnie spróbuj zastąpić znaną pracę.

Teraz na rynku istnieje wiele produktów z Chin. Tak, chińska jednostka zapłon Xenon cena do tysiąca rubli. Więc łatwiej jest wymienić urządzenie nie współpracuje z nowym. Chińscy producenci tych urządzeń szczelnie zamknięty, a sama płyta jest wypełniona związku. Dlatego zdemontować urządzenie nie jest zbyt użyteczne.

wniosek

Jak widać, istnieje kilka opcji, które pozwalają na naprawę uszkodzonego elementu. W rzeczywistości, ze taka naprawa może poradzić sobie nawet początkującym kierowcom. Do diagnozy konieczne jest posiadanie podstawowych umiejętności w dziedzinie elektroniki. Jeśli wiesz, jak sprawdzić układ zapłonowy (ksenon lub bixenon, nie ma znaczenia), możliwe jest, aby zaoszczędzić na wypłatę pracy zawodowej auto elektryka.