661 Shares 9719 views

ABC mechanika: Regulacja hamulców na rowerze

Spacer na świeżym powietrzu, oczywiście, pozwala odpocząć i zebrać siły, a jeśli nie jest to okazja do jazdy na rowerze, można mieć pewność, że będzie ona podwoić przyjemność. Poza tym jazda na żelaznym „przyjaciela” pozwoli pokrętło w dobrej formie fizycznej, ale również zwiększyć odporność na różne choroby i pozbyć się chronicznego zmęczenia. Ale do tego pojazdu pracować płynnie, trzeba znać te szczegóły naprawy jak wymiana opon, regulacja hamulca na rowerze i innych. Te punkty są ważne, ale do ich realizacji nie jest tak trudne, mając pewne umiejętności w pracy z maszynami.

Rodzaje hamulców

Istnieje kilka typów układów hamulcowych dla rowerów:

  • Obręcz – mechaniczne (wektor, uchwyt, wspornikowe) i hydrauliczne;
  • pedał;
  • disk – hydrauliczny, mechaniczny i połączone;
  • wałek;
  • korpus i kandydat.

Od tych powszechnie przyjętych tylko pierwsze trzy systemy. Można zauważyć, że regulacja hamulców na rowerze różni się od typu używanego. Rozważmy najczęstsze przypadki – obręcze i hamulce tarczowe.

systemy dyskowe

Hamulce typu twardy jest urządzenie zawierające wirnik kształt krążka stalowego i zacisku. To drugie urządzenie kleszcza klocki hamulcowe , które wyciskają z płyty. Siła z dźwignią hamulca przenosi się do mechanizmu, za pomocą przewodu (mechanicznego) lub hydraulicznie.

Układ kierowniczy z hamulcami tarczowymi na rowerze może być przeprowadzona w następujący sposób:

  1. Musisz zainstalować napęd na piastę koła i śruby z ekscentryczny.
  2. Podłącz adapter oraz zacisk tak, że ostatni element nie pasuje ciasno.
  3. Kliknięcie dźwigni hamulcowych, trzeba wyregulować położenie bloków, w których są wypychane do równej odległości.
  4. Podczas zaciskania zacisk wirnik montowany jest na właściwym miejscu automatycznie, a dopiero po tym, że trzeba, aby naprawić ten szczegół śruby.
  5. Sprawdzić klocki hamulcowe stanie. Aby to zrobić, przejdź koło, naciskając system obsługuje kilka razy (ponad 20). W przypadku wirnika klocka ciernego (z jednej strony) musi poluzować zacisk i poruszają się w kierunku paska. Jeśli zjawisko to ma charakter dwustronny, konieczne jest, aby osłabić sześciokąt na uchwycie i dokręcić wszystkie śruby.

System obręcz

Regulacja hamulców na obręczy roweru z systemem obejmuje dwa etapy:

  1. Regulacja przód urządzenia.
  2. Regulacja tylnego układu hamulcowego.

Stanowisko uchwyty mogą być pozbawione błędów na poszczególnych parametrów, aby być wygodne po kliknięciu na tym urządzeniu. Aby to zrobić, śruby, za pomocą którego ten kawałek jest przymocowane do kierownicy, trochę problemów. Następnie ustawić pozycję uchwytu i elementu blokującego.

Dostosować hamulec postojowy jest prowadzona tak, że elektrody są rozmieszczone w tej samej odległości od górnej krawędzi (około 3 mm). Można to osiągnąć przez rozluźnienie napięcia sprężyny przez naciśnięcie słabsze napięcie lub wzmacniania go z drugiej strony.

Regulacja tylnych hamulców odbywa się w podobny sposób. Kontrola i regulacja funkcjonowania systemu zwiększy żywotność roweru, a także zapewni ruch w tym rodzaju transportu.