816 Shares 3287 views

opony zimowe „AMTEL”: opinie klientów

Szukaj Budżet gumowe do samochodu taniego często zamienia się praktycznie nierozwiązywalnym Quest, w którym jest prawdopodobne, aby kupić nie to, co trzeba w sposób szczególny. Jak dokonać rzeczy łatwe do znalezienia i tani, ale bardzo funkcjonalny opony?

Często może to pomóc opinie użytkowników lub opinii z prawdziwymi ludźmi. Spójrzmy na przykład takiej analizy. W tym przypadku, ocena będzie bohaterem opon zimowych „AMTEL”, których opinie są często znalezione w internecie. Po przeanalizowaniu ich, jak również specyfikacje fabryczne, możemy stwierdzić, czy opony nadają się specjalnie do sprawy.

bit Producent

Firma sama „Amtel” na rynku europejskim, która produkuje wyroby pod marką „Vredestein”, holenderskiej-rosyjskie wspólnoty przemysłowej. Oba kraje stoją zimę z dość trudnych warunkach pogodowych, więc projektanci, rozwijające się opony w pierwszej kolejności mieć możliwość oparcia się na konkretnych parametrów wymaganych dla wygodnej obsługi.

Według statystyk, firma znajduje się na liście z trzech najbardziej popularnych producentów w rynku opon w Rosji, a produkowane jej kolcami opony zimowe „AMTEL Nordmaster” dla samochodów i specjalistyczny dla samochodów ciężarowych, a nawet specjalnego sprzętu jest dość dobrze znane.

Ogólne wrażenie z Producenta

Wysoki poziom produkcji i niezwykłą popularność popchnął myśleć o dobrej jakości. Po tym wszystkim, gdyby tak nie było, w miarę upływu czasu, popyt zaczął spadać, ale to nie zmniejsza. W chwili obecnej poziom wykonania w roku do 14 mln sztuk, co jest bardzo wysoki wskaźnik.

Kancelaria współpracuje z dużą liczbą osób prawnych i przedsiębiorców, wybierając swoje produkty jako podstawę dla swoich pojazdów. Kluczową rolę w tej grze wybór i ceny, która jest całkiem do przyjęcia, przez które opony zimowe „Amtel Nordmaster” budżet zajmuje niszę rynkową.

Jakie są modele z gumy zimowym

Ten artykuł jest poświęcony modeli przeznaczonych do zimnych porach roku. opony zimowe „Amtel Nordmaster” jest głównym przedstawicielem tego producenta na rynku. To nazwa nadana do całej linii modelowej, jak również ogólnych cech wyróżniających. Głównymi zaletami, według twórców, powinien być dobry krzyż, niezależnie od warunków drogowych i pewny chwyt i niski koszt, co czyni tę gumę może sobie pozwolić każdy kierowca. Więc czy to jest w rzeczywistości, wiemy trochę później.

gamę opon adresowania

Zasadniczo opony zimowe „Amtel Nordmaster”, którego opinie są omówione w dalszej części artykułu, proponuje się, aby być wykorzystywane przez kierowców, którzy mieszkają w regionach o obfitych opadów śniegu i lodu zimą na drogach są zastępowane okresowymi roztopów. Należy dobrze radzą sobie zarówno na śliskiej nawierzchni i śniegu z owsianki, a nawet tylko woda. Jak widać z opinii, niektórzy kierowcy nadal wykorzystywać nawet na wiosnę, kiedy możliwe są nocne przymrozki, jak to jest dobrze wychowane w deszczu podczas przejścia głębokimi basenami, jak również podczas jazdy na torze brudu.

Główne cele, które próbowały dostać projektantów

Pierwszym zadaniem było, aby zmaksymalizować komfort jazdy, niezależnie od wersji zime torach, czy sucha nawierzchnia, zaśnieżone drogi, a nawet lustro lodowatą powierzchnię. Najwyraźniej problemy te zostały opracowane w całości, w wyniku, i dostać opony zimowe jakości „AMTEL”. Opinii pokazują, że jest ona dobrze wychowane na praktycznie każdej powierzchni. Aby to osiągnąć, należy utworzyć unikalną konstrukcję bieżnika, że położenie bolców, przeprowadzono eksperymenty z kompozycją wypełniacza gumowego.

W efekcie udało się osiągnąć maksimum w tych warunkach, poziom bezpieczeństwa podczas jazdy na problematycznych odcinków drogi. Guma okazało długowieczność i trwałość, jak udowodniono w ostatnich latach, w których jest na sprzedaż. Bieżnik spełnia również na 100 procent, zapewniając wysokiej jakości chwyt. Rozważmy konsekwentnie jak to możliwe do osiągnięcia wskaźnika.

bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach

Jednym z kluczowych czynników, które zapewniają niezawodność sprzęgła, jest rodzajem bieżnika. Obfitości w kształcie litery Z listwami umieszczonymi dość często pozwala utrzymać samochód na torze, a nie rozdawać je w poślizg boczny. Ten punkt może być postrzegane przez przeczytaniu niektórych opinii na temat opon zimowych „Amtel Nordmaster”. Krawędzie bieżnika po każdej stronie listwy działają jako blokady, gdy do łuku. I nie dać koło poślizgu. W rezultacie samochód pozostaje posłuszny nawet na bardzo śliskich powierzchniach.

Ponadto, krawędzie listew są rynny, która może usuwać błoto i wodę z powierzchni roboczej, co zwiększa obszar kontaktu. Z tego samego powodu opony zimowe „AMTEL” Zdjęcia, które można zobaczyć w tym artykule, do przejścia stokach grunt w chłodnej porze roku, nawet jeśli nie są one zamrożone i są gliny zacieru. Wysoka pewność ochraniacz trzyma występy gleby na drodze, a rowki rozliczających dostęp do stałego podłoża, zmniejszając prawdopodobieństwo aquaplaning.

prawidłowe Kołkowanie

Ciernie również zostały rozrzucone na powierzchni opony zasadą „jak jest to konieczne.” stanowią one wyraźną strukturę, w której śledzi 10 oddzielnych płaszczyznach. W związku z tym, nawet w tworzeniu poślizg na oblodzonej powierzchni tych kolców nie wchodzą w rowek wykonanej przez swoich poprzedników i pozwalają zaufanie do przylegać do powierzchni. Redukują one odległość i drogę hamowania na śliskich nawierzchniach. Najważniejsze z tym – nie pedał hamulca do podłogi i daje gładką, ale pewni impulsów, inaczej to jest prawdopodobne, że samochód będzie niewykonalna.

Wszystkie kołki są zamocowane za pomocą łączników, które są przystosowane do długotrwałej eksploatacji. Opona jest w pełni zdolny do odejścia kilku sezonach i mówi się, że opinie o oponach zimowych „AMTEL” stracić dużą liczbę kolców tylko do czasu i zużycia bieżnika będzie zbliżona do krytyczna, ale tak nie jest zbyt łatwe do osiągnięcia, nawet w sposób agresywny jazdy.

Trwałość i rola składu mieszanki gumowej w swojej

Przy projektowaniu składu producenta wlewu guma nie spadła ten punkt w ostatnim poziomie. Wynik był dopuszczalny wyprowadzenie formuły, która pozwala na stworzenie tanich, lecz odporny na jednoczesnym zużyciem opony.

Wykonane opony zimowe „Amtel Nordmaster EVO», opinie o którym analizowano również w przygotowaniu artykułów, zarówno kauczuk naturalny i sztuczny. To połączenie, z jednej strony, daje elastyczność gumy, pomimo niskiej temperatury pracy. Z drugiej strony, sztuczny kauczuk ma właściwości, które zmniejszają ilość zużycia przy kauczuku w niekorzystnych warunkach.

Protector, zwiększając eksploatacja zasobów

Poza tym momencie do wytwarzania dwuwarstwowego technologii powlekania stosuje się bieżnika. Tak więc, jest możliwe, aby bardziej sztywną wewnętrzną warstwę, która chroni przed nakłuciem i innych problemów, takich jak przepukliny i pęknięć. Zewnętrzna warstwa jest w bezpośrednim kontakcie z drogą, otrzymuje się większą elastyczność, to niezbędne do niezawodne złącza z powierzchnią.

Wszystkie te czynniki w sumie pozwalają na stworzenie opony, która może pochwalić się wysoką trwałość i odporność na ścieranie, ale nie tracą podstawowe cechy wymagane do poruszania się. Jest to rodzaj idealnej równowadze, którego osiągnięcie jest osiągnięta dzięki ciężkiej pracy zespołu specjalistów.

Dodatki chemiczne i ulepszone właściwości sprzęgające

Jednakże, trwałość i elastyczność również niewystarczające. W celu poprawy przyczepności do różnych rodzajów chemików nawierzchni zdecydowano dodane do kompozycji kauczukowej w ilości sadzy i subtelnie rozdrobnionego kwasu krzemowego. Jak się okazało, to było całkiem słuszna decyzja.

W rezultacie staje się widoczny podczas kół testowych. Znacznie zwiększona przyczepność pod względem ruchu w głębokim śniegu lub lodu śliski w porównaniu z tym samym oponę, ale bez wyżej wymienionych dodatków. Niewątpliwie ten punkt powinien być zadowolić doświadczonych kierowców, szczególnie jeśli wziąć pod uwagę fakt, że koszt jest prawie żadnego efektu.

Każdego roku na rynku nie są aktualizowane modele tej serii gumy, która wykazuje aktywne zainteresowanie producenta w odniesieniu do odbiorców końcowych. Bezpośrednie dowody na to zaktualizowane opony zimowe „Amtel Nordmaster-2”, który recenzenci znalezione na specjalistycznych stronach. Opony są stale modernizowane, że zwiększone zapotrzebowanie na parametry ruchu. Główną cechą – to wszystko dzieje się bez trafienia na samych właścicieli portfel samochodowych.

Pozytywne informacje zwrotne od użytkowników o gumie

Wśród głównych zalet sterowników zidentyfikować kilka, które wyróżniają się na tle rozwiązań innych producentów. Te chwile pomagają uzyskać ogólne pojęcie o gumy, a nawet ustalić, w jakich warunkach będzie to najlepiej wykorzystać. Opinie są ogólnie biorąc pod uwagę wiele przydatnych informacji. Nie ma wyjątków i zimowe opony „AMTEL”, które podkreślają opinii punktów poniżej:

  • Pierwsza i najważniejsza cecha – niski koszt w porównaniu do zagranicznych konkurentów dostępnych na rynku. Ten aspekt jest szczególnie ważne, biorąc pod uwagę, że główni odbiorcy są kierowcy, którzy mają niski poziom dochodów i, w rezultacie, niedrogiego samochodu. Po tym wszystkim, będzie pozytywna, to wygląda głupio, gdy guma zestaw kosztował prawie równa połowie wartości samochodu. Ale tak jest z większością producentów zagranicznych.
  • Wysoka trwałość jest słusznie zdobył drugie miejsce w rankingu kierowców, już przetestował gamę modeli w ostatnich latach. Średnio opony zimowe „Amtel Nordmaster”, o których reakcje rozważamy, jest w stanie przetrwać 4 sezony bez większych uszkodzeń, wielu nie wykazały żadnego wytrąca kolec na końcu pierwszego sezonu pracy, ale istnieje wiele zależy od warunków jak jazdy i nawierzchni drogi ,
  • Trzecie miejsce zajął doskonałą odpornością na głębokim śniegu i błocie pośniegowym. Ciekawostką jest fakt, że nawet na czystym asfalcie czuje guma zachowuje się gorzej niż w śniegu z wodą. Dzięki tej funkcji, takich jak ten model, ponieważ „nivovody” używając samochód idzie na polowanie lub na ryby.
  • Projektanci inspirowali rosyjskich warunkach drogowych zimą, więc ten aspekt również może być bezpiecznie nadana pozytywnych aspektów, jak opony zimowe „AMTEL”, opinie, które zasadniczo wiarygodne, to jest napisane jako kierowca, ale przystosowane do surowego klimatu śniegu.

Jednak pomimo tych cech, to nie było bez kilku niezadowolonych wypowiedzi. Jest to logiczne, ponieważ nie było możliwe do osiągnięcia doskonałości nawet none od producentów, a pojęcie ideału na każdego.

Negatywne aspekty pracy, zgodnie z kierowców

Wśród opinii wady opon zimowych „AMTEL” szczególnie istnieją dwa główne punkty. Pierwszy – wysoki hałas guma nawet na drodze pokrytej śniegiem. Większość szczyty prędkości w zakresie od 60 do 90 kilometrów na godzinę. Biorąc pod uwagę, że izolacja w tanich samochodów są często cierpią na niektóre z nich mogą stać się bardzo poważna wada.

Druga negatywna funkcja – zmniejszenie miękkości gumy w temperaturze niższej niż -20 °, a dokładniej jego zadubevanie. W sprawiedliwości należy zauważyć, że warunek ten dotyczy tylko kiedy ruch lodu, gdzie jego wydajność spada znacząco. W śniegu, jak to utrzymuje swoje właściwości, a efekt zamarzania jest prawie niezauważalna. To stwierdzenie odnosi się do czystego asfaltu.

wniosek

Ogólnie opona otrzyma pozytywną odpowiedź, a to może być zalecane dla tych, którzy szukają niedrogiego, ale praktycznych zima «buty» do Twojego samochodu. Posiada szereg niedociągnięć, które jednak są kompensowane korzyściami. Jednak, jeśli warunki lodowe rozpowszechnione w danym obszarze w okresie zimowym, jest konieczne, aby powstrzymać się od zakupu tego modelu i podnieść coś bardziej stabilnego. Ale na ośnieżonych stokach jest najbardziej go. Nie ma znaczenia, czy zainstalowane opony zimowe „AMTEL” do „Duster” lub rzędów „six”, zachowuje się równie dobrze.