372 Shares 2720 views

Jazda skuterem śnieżnym Stels: opinie. "Stealth 600 Viking": opinie i bieganie

Jeszcze przed pojawieniem się pojazdów śniegowych Stels w mediach zaprezentowano pierwsze komunikaty o tych produktach. One przyciągnęły uwagę wielu myśliwych, rybaków, rolników i zwykłych miłośników podróży zimą. 2015, kiedy zajęło trochę czasu, a właściciele Dniach Ostatnich mają czas, aby objąć kilka tysięcy kilometrów od tego urządzenia można dokonać pewnych wniosków.

Skuter Stels 800 opinie z właścicieli, rodzaje skuter, opis modelu „Stealth 600 Viking” – to wszystko szczegółowo w artykule.

części zamienne

Istotnie, parametry techniczne skuter „Stealth Wolverine 800”, a także liczba jego opcji pełnoetatowych wyglądają bardzo atrakcyjnie. Jest to podwójna maszyna, wyposażona w wyciągarkę, podgrzewane uchwyty i spust rozległej pojemności towarowego. Ponadto, posiada atrakcyjny design, jest często nietypowo skutery domowych.

Jednak pierwsze opinie o produkcie wskazuje, że ceny sprzętu są dość wysokie segmencie cenowym.

Po pierwsze, właściciele mają do czynienia z poważnym wysokie koszty części zamiennych, które oferują autoryzowanych dealerów. Za niewielką gumką do tłumika, oczko lub przywiązania, mogą potrwać do trzech tysięcy. Ale w Chinach części zapasowe dla „Stealth 800 Wolverine” to tylko 200-300 rubli. Wiadomym jest, że skutery są przedmiotem częstych awarii. Jedynym rozwiązaniem, które pozwoliłoby zaoszczędzić w tym przypadku jest kolejność części z samych Chinach.

Pierwszy skuter

Recenzje SNOWMOBILE właścicieli Stealth 800 Wolverine „stwierdzają, że przede wszystkim tych maszyn rozbić przednią zębatkę z przebiegiem 15 cm przesuwne. Urządzenia te przestają działać, czasem nawet po dwustu kilometrów. Były właściciele i złożoność układu chłodzenia – z powodu tej jednej serii skutery odwołany do fabryki. Ten produkt, istnieje wiele małych wad: ociera maską silnika, podarte łańcuchu, crack i odłączyć węże, istnieją trudności z pompy paliwowej. Wielu właścicieli skarżą się na problemy z zapłonem, złe przywiązania. Bardzo często właściciele skarżą się, że posiadacze cewki zapłonowej i reflektory na tej próbce są lekko uszkodzone.

Oczywiście, „Stealth 800 Wolverine” ma wiele zalet. Właściciele tego samochodu powiedzieć, że nie jest łatwo wprowadzać żadnych zamarzaniem (dzięki wstrzyknięciu elektroniczny). Mówią, że układ skuter jest dość wygodne, dwa jeźdźców na nim wygodnie poruszać się po pniu duża. Panuje przekonanie, że samochód różni się praktyczność i doskonałą zwrotność. Tak więc, „Stealth 800 Wolverine” na sto kilometrów zużywa 12 litrów paliwa, co jest bardzo dobrym wskaźnikiem.

wiking

Większość miłośników zewnątrz marzą o zakupie skuter. Jednak technika ta jest obecnie zbyt drogie. Jednakże, jeśli nie naruszają przy słynnej Yamaha VK 540, można kupić skuter krajowej „Stealth 600 Viking”. Cena, opinie o samochodzie – wszystko mówi o jego praktyczność. Nowy rynek kupujących kosztuje 329 000 rubli. Co jest specjalnego w tym modelu? Spójrzmy prawdzie w oczy.

Kilka lat temu na rynku pojawiły się tanie i praktyczne Stels «Wolverine 800" z silnikiem 4-suwowym Chińczyków wykonany rosyjskich ekspertów. Do tej próby było poważnych skarg od konsumentów. W krótkim czasie, produkt rosyjsko-chińska rozpadła się na części składowe. Wiele maszyn mają problemy z silnikiem i zawieszeniem i podwozia. Wielu uważało, że właściciele marki Stels już ożywić produkcję i pomysł opracowania niedrogie skuter wykorzystana.

Ale jego producenci niewydolność postrzegany jako doświadczenie, które można wykorzystać do tworzenia sanki z zupełnie innej filozofii i zasad. Oni nie uważają się za przegranych! Wynik był „Wolverine 800” drugiej generacji. Ten produkt ma zawieszenie wysokiej jakości, nowy silnik z prywatnej wydajności, podwozie wykonane z droższych materiałów. Że pozostawił bardzo pozytywną odpowiedź.

Czy innowacje skuter Stels 600 Viking? „Viking” został stworzony w oparciu o „Wolverine 800”, więc nie jest to nowość. Eksperci Stels nie znowu zrobić urządzenie, jak rama podwozia i „Wolverine” od kilku lat od wydania są polerowane do perfekcji. Maszyna wyposażona jest w pięknym nowym dwusuwowego silnika. I części zamiennych dostarczanych przez produkt całkowicie.

opis

Recenzje „Stealth 600 Viking„dostaje wspaniały. Przednia część tego urządzenia ma więcej niż oryginalnym wyglądzie. Nie każdy specjalista natychmiast zidentyfikować samochód, z którymi mógłby zostać skopiowany. Ani Polaris, ani BPR, ani nie skuter Yamaha o podobnej konstrukcji. Co więcej, nikt producent nie montuje w samochodzie LED jednostki reflektora. Ale oni błyszczą wspaniale! Po włączeniu świateł mijania, to jest możliwe, aby uzyskać widoczność do 50 metrów, a jeśli pory – rzeczy będzie szukał w odległości 120-150 metrów. W ogóle, optyka są znacznie lepsze niż „Wolverine 800”.

I co jeszcze dostaje recenzje „Stealth 600 Viking”? Kupcy twierdzą, że kaptur skuterze jest niesamowite gładkie linie. Tu nie ma żadnych dziwnych udoskonalenia konstrukcyjne, takie jak zmarszczek i zagłębień, gdzie śnieg może gromadzić. Należy zauważyć, że z plastiku dla Viking ma niezwykłą plastyczność, jak to jest na osobiste wyposażenie zakładu. W rzeczywistości, to nie można pokonać. Szklana szyba, zwłaszcza jego wysokość, nie wnosi sprzeciwu. Przez nowe niedociągnięć szklanych można przypisać tylko nieznaczne zniekształcenia rzeczywistości.

moc

Co jeszcze możemy powiedzieć opinie skuter „Stealth 600 Viking”? Właściciele twierdzą, że „Viking” lądowania pilot jest podobny do tego, który oferuje „Wolverine”. Użytkownicy uważają, że środowisko w obszarze deski rozdzielczej wykonane w inny sposób, a panel jest zainstalowany pod kątem, tak że nie jest pokryte śniegiem. Nawiasem mówiąc, jest to niezwykle ważne, aby czytać. Ale wielu nabywców nie jest jasne, co wyświetlacz tachometr produkowane duże. Niektóre początkowo wziął go na prędkościomierz.

Zainstalowany na polu dashboard rękawiczki. On jest bardzo małe, i rzeczywiście, oprócz dokumentów i rękawiczki, nie może pomieścić więcej niż cokolwiek w nim.

Pod maską jest kompaktowym dwucylindrowy dwusuwowy carbureted prywatny rozwój z dietą i oddzielnego urządzenia smarującego, objętość 565 kostek. Gaźniki są ustawione, aby zobaczyć japoński producent VM34 Mikuni. Przy 7300 obr / min zapewnia zasilanie urządzenia 54 KM. Nawiasem mówiąc, ta sama VK540 Yamaha ma 46 koni mechanicznych, ale „japoński” waży mniej niż 291 kg, rosyjskiego Viking – 365 kg. W rezultacie bardziej imponująca moc jest absorbowane zbyt dużo w porównaniu z „japońskim” masy. Oczywiście, ciężki skuter gorzej spoczywa na powierzchni zaspach. Mimo to, dzięki wielkiej wagi jest w stanie przekształcić się w ciężarówce holowniczej.

Model wykonany naprawdę doskonałe wrażenie, o czym świadczą opinie. "Stealth 600 Viking" jak konsumentów. Twierdzą oni, że pojemność silnika jest wystarczająca do rozwiązywania różnych problemów: samochód pewnie przechodzi przez głęboki śnieg, pokazując doskonałą prędkość w otwartych przestrzeniach bez napięcia ciągnie sanie załadowane na niskim biegu.

sterowalność

Zasadniczo, ten skuter jest dodatnie sprzężenie zwrotne „Stealth 600 Viking” otwarcie chwalą właścicieli. Tak więc, oni twierdzą, że skuter nie różni się od postępowania z „Wolverine 800”. Mówią, że urządzenie jest wyposażone w 60-centymetrowych gąsienicowych i ekspanderów nart, które razem przekształcić go w rodzaju żelaza. Niektóre z nich, ze względu na eksperymencie, usuń ekspandery. W wyniku tego, urządzenie jest sterowane przez kilka trudniejsze, ale, oczywiście, że jest trochę zagubiony w „pływalności”.

Wiadomym jest, że producent zamierza wkrótce wprowadzić konsumentów Viking 600, wyposażone w gąsienice 50-centymetrową. Wielu klientów uważa, że ta innowacja poprawi zwrotność skuter.

Test Drive

Więc nadal badać skuter „Stealth 600 Viking”. Cena, opinie – te chwile pozostawić pozytywne wrażenie. Ta próbka jest gruntownie testowany w Republice Chakasja, w wiosce o nazwie Priiskovaya. Oczywiście, wielu podziwiany produkt krajowy. Ale dziennikarze nie lubią wiele produktów waga (365 kg), wątpliwej konstrukcji przedniej szyby i maski silnika, brak ręcznego rozrusznika.

Znajomość chodzenia i utylitarnego nowego produktu może być opisana jako „spotkanie na ubrania.” Recenzje skuter „Stealth 600 Viking” wskazują, że wrażenie wyglądu nabywców są w większości pozytywne. Samochód jest na pewno interesująca zarówno pod względem wartości i sprzętu. Niewątpliwie będzie odwoływać nie tylko do fanów szybkiej jazdy po zaśnieżonych polach, ale także dla tych, którzy skuter to prawdziwa zima transportu.

bieganie

Co jest bardziej znana terenowe „Stealth 600 Viking”? , Bieganie opinii – to co interesuje niedoświadczonych nabywców. Palą z niecierpliwością, chcąc wypróbować nowy produkt w akcji. Silnik skuter dudnienie basu, tworząc wrażenie poważnego aparatu.

Maszyna jest wyposażona w nową wtyczkę, wąż ze zbiornika jest bezpiecznie schowany, rura przewodnikiem ciepła jest umieszczony z dala od tłumika, panel instrumentu przebiega bardzo pouczające, silnik nie przegrzewa. Niektórzy właściciele nie lubią wydajności szybie i wysokości kolumn (skarżą się, że niska).

Ci, którzy przebyta przez pasażera na tym skuterze, twierdzą, że lądowanie jest łatwe, guzki prawie nie czuł, środek ciężkości zbyt wysokie minimum. Mówią, że wzgórze można przezwyciężyć bez podgazovki, bardzo pewny siebie. Ci, którzy podróżował na skuterze jako kierowca, twierdzą, że unosząc ją biegnie idealnie, nawet czołganie przez duże kawałki lodu. Przejazdy samochodów na wspaniałych dziczy: powodzeniem kruszenie się pod brzozą, ze względu na jego wagę. Drivedown pewnie trzyma skuter przez rowki i uderzeniami.

poważne przeszkody

I jak pokonać poważne przeszkody terenowe „Stealth 600 Viking”? , Prowadzenie profesjonalnych opinii – badając tę informację, możemy przyjrzeć się tej sprawie. Stałe bariery są właściciele skuterów śnieżnych w pobliżu jeziora o stromych brzegach. Że są głazy, strumienie i wąwozy. Niektóre badane swoje samochody, dotarcie do góry, tkania między drzewami. Wiele mówią, że boją się rozbić szyby, jak to wygląda zbyt chwiejny: jego opór jest równy 20% ciepłej pogody, a na zimno przy kontakcie z przeszkodą, może natychmiast pęknie.

Kierowcy powiedzieć jak meander skuter górę pokonać bagno z pagórków, wprowadź drewno wzniesienia do 45 stopni. Mówią, że brak w magazynie pod rufą nie pozwala przejść jakieś guzki, maszyna spoczywa na dnie i zakopane w śniegu. Ale w tym bieg wsteczny i nadepnął na gaz, można wywnioskować z dołu „Stealth Viking 600» – Stels Viking 600 na pewno wrócić. Wiadomym jest, że po drugiej skuter sztuczki to korba nie jest możliwe. Piloci są zaskoczeni, gdy widzą jak samochód jest łatwy w górę na niskim biegu.

Niektórzy uważają go w bagno z pasażerów: oni twierdzą, że kontrola jest łatwiejsze w tym przypadku. Inaczej zdenerwowany, że na drodze samochód dotyka dolną przestrzeń mezhkoleynoe. Wielu powie, że podstawka powinna być zwiększona, i podnieść przednią część co najmniej 5-10 cm.

Recenzje skuter „Stealth (Wolverine) 600 Viking” można usłyszeć następujące: właściciele maszyn twierdzą, że są zadowoleni z testu w pełni. Niektórzy mówią, że nie lubią hałasu w polu: jest to uczucie, że obwód jest niestabilna i bicie na kadłubie. Piloci próbowali różne tryby do 45 km, ale dzwonek i dźwięk zniknął. Właściciele obawiają się, że łańcuch może pęknąć i spowodować uszkodzenia pudełka.

Niektóre z badanego produktu jest bezczynny: ryk był nieobecny. Dlatego też wersja z pudełka lewo. Wielu właścicieli wskazują, że hamulce są świetne: klin, pochylanie, szlifowanie i inne usterki nie zostały one zauważone.

Niektórzy specjaliści oferują system usuwania ciepła doprowadzić do powierzchni szkła, tak, że ogrzewa twarz kierowcy podczas jazdy w zimnie. Chcą również producent podnieść kilka szaf i jakościowo spełnione tapicerki foteli. wskazują również na podejrzaną hałasu w polu (najwyraźniej, zęby w pewnym momencie nieprawidłowo umieszczony).

Ogólnie rzecz biorąc, kupujący chwalą skuter "Stealth 600 Viking". Liczba właścicieli zawierać pozytywną informację. Wiele osób pisze, że pozostawia się zrobić krok do sukcesu tej maszynie. Zalecają to posprzątać na raz, w trakcie zaleceń klienta.

zakup

Przed zakupem produktu, należy zbadać potrzebę napisania opinii. Skuter Stels S600 Viking dziś można kupić w sklepie: reagujących dealerzy pokaże urządzenie i poinformować o tym w szczegółach. Piloci mówią, że ten produkt, wszystkie części silnika, które muszą być naprawione, są łatwo dostępne. Tutaj znakomicie wykonał rozkład masy silnika, która jest regulowana elektronicznie. Światła, zainstalowane fabrycznie, wysłany przez samochód, ale można je regulować. Aparatura nadawcza zawiera idealnie miękkie. Jeśli z kolei na lodzie z dużą prędkością, narty skuter na powierzchni nie schodzą, a kierowca nie wpaść w zaspie.

Uzyskaj skutery Stels – to wielka maszyna!