Dlaczego stoisko samochód naciskając gaz?

W nowoczesnych silnikach obejmuje wiele maszyn i systemów. Wszystkie elementy są ściśle powiązane. Jeśli ktoś zepsuje mechanizm, silnik do uruchomienia to znaczący wpływ. Stąd istnieje poczucie, że jedna część może prowadzić do poważnych problemów w pracy silnika. Jeden problem – samochód stalle po naciśnięciu na pedał gazu. Spróbuj zrozumieć, dlaczego tak się dzieje. Problem może pojawić się w przypadku każdego rodzaju silnika. Przyczyny kłopotów nie jest tak dużo. Jednak nie wszystkie z nich mogą być łatwo zidentyfikowane. Ze wszystkich możliwych przyczyn jest kilka. Jaką – patrz obok.

Dlaczego tak się dzieje?

W rzeczywistości, powody, silnik przerywa po naciśnięciu pedału gazu może być kilka. Dobrą wiadomością jest to, że w każdym przypadku istnieją znaki specjalne – stłuczenie jest bardzo łatwy do zidentyfikowania. Jeśli sytuacja powstaje, gdy samochód stalle po wciśnięciu gazu, ważne jest, aby zrozumieć, co się dzieje.

silnik zgaśnie tylko w godzinach porannych lub w warunkach wysokiej wilgotności

Jeśli problem występuje tylko we wczesnych godzinach porannych, kiedy silnik jest jeszcze całkowicie zimna, lub gdy jest deszcz, to winę wilgoć dostarczoną w celu pokrycia rozdzielacz zapłonu. Dzieje się tak ze względu na fakt, że w czasie deszczu kondensacji wewnątrz pokrywy. Kształt samej pokrywie może być tak, że ze względu na kondensację pary wodnej stanie niewypał. W rezultacie prąd elektryczny po prostu nie może dotrzeć do świec zapłonowych. Problemem jest to, że gdy silnik pracuje na biegu jałowym, brak zapłonu może być widoczne. Gdy kierowca naciska pedał gazu, dystrybutor jest znacznie szybszy i przechodzi przez nią więcej prądu. W wilgotnych warunkach, co w znacznym stopniu zwiększa ryzyko niewypału. Jednostka napędowa może w takich warunkach łatwo jest umrzeć z powodu braku iskry. Również to powoduje, że układ zapłonowy może być w wystarczającym stopniu zużyte sechah, słabo izolowane przewody wysokiego napięcia. Aby sprawdzić iskrę muszą być odkręcona po zatrzymał samochód. Ponadto, badanie dotyczące stanu elektrod świec. Elektrody muszą być czyste, z lekkim odcieniem czerwonawym. Kiedy są w innym kolorze lub mają czarna patyna, mokre i pachniało benzyną, warto sprawdzić przewody wysokiego napięcia. Jeśli wciśnięty (gaz) stragany maszynowych, gaźnik jest sprawdzany w pierwszej kolejności. Również specjalistów zaleca, aby oczyścić i dokonać przeglądu część.

Jak sprawdzić?

Aby zdiagnozować ten bałagan jest proste – wystarczy zwrócić uwagę, jeśli problem nie zostanie rozwiązany na gorącym silniku na suchy dzień. Jeśli ta pogoda nie obiecuję synoptyków, a eksperci zrobić prognozę pesymistyczny, możliwe jest, aby postawić samochód w garażu i po pewnym czasie sprawdzić stragany samochodu po naciśnięciu pedału gazu, czy nie.

Silnik poprzez naciśnięcie pedału gazu coraz więcej straganów

Zdarza się tak, że zjawisko to występuje coraz częściej, aw rzeczywistości miał silnik pracował bardzo stabilnie i zwłokę po naciśnięciu gazu tylko sporadycznie. Jeśli to nie zależy od pogody na zewnątrz i pory dnia, to w tym przypadku mówimy o możliwych problemach w układzie paliwowym. Specjaliści są często do czynienia z wyciekiem próżniowej. Błąd ten rozwija się gładko – najpierw rzadko, a następnie po naciśnięciu pedału gazu samochód straganach częściej. Aby określić, ile paliwa jest, aby silnik w danym momencie, jeden z głównych czynników jest właśnie próżnia, która jest tworzona w przewodach paliwowych. A jeśli w układ paliwowy występuje przeciek, to będzie miał znaczący wpływ na skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Prowadzi to do tego, że samochód straganach w momencie naciśnięcia. Problem ten można częściowo zdiagnozowane przez lampę spaleniem „sprawdzić się silnik” na desce rozdzielczej samochodu.

Należy zauważyć, że diagnoza wyciek próżni w domu nie jest możliwe w garażu. Najlepiej jest korzystać z usług profesjonalistów, którzy są przy użyciu specjalistycznego sprzętu, aby szybko zidentyfikować problem i go naprawić. Najczęstszym źródłem tego problemu jest uważany za układ recyrkulacji gazu i PCV-zawór (odpowiedzialny za skrzyni korbowej).

silnik zgaśnie regularnie

Jeżeli samochód stalle, gdy gaz jest wciśnięty za każdym razem, to przyczyną problemu może być czujnik położenia przepustnicy. Zadaniem tego elementu jest mierzone gdy kierowca naciska na pedał gazu, a kąt, przy którym otwór dławiący w danym momencie. Ponadto, czujnik wysyła dane do jednostki sterującej silnika, która szacuje ilość paliwa przewożonego towaru. Jeśli czujnik da się nieprawdziwe informacje, a następnie jednostka sterująca może ubiegać się niewystarczającą ilość paliwa do cylindrów, a czasami w ogóle nic nie robić. I to jest dokładnie wydarzy się po wciśnięciu pedału gazu. Sprawdzić czujnik do prawidłowego funkcjonowania w garażu nie jest możliwe – tylko wymiana.

Jak sprawdzić układ paliwowy?

Jako część układu paliwowego wielu elementów i podzespołów, które mogą przestać działać w każdej chwili. Niektóre witryny nie może poradzić sobie z dużymi obciążeniami. W tym momencie blokując urządzenie naciskając na gaz. Zatrzymaniu silnika z powodu małej ilości paliwa do komory spalania. W tym przypadku zaleca się, aby sprawdzić pompę paliwa. Odbywa się to za pomocą manometru i zasila pompę. Jeśli pompa paliwa działa prawidłowo na wskaźniku będzie figura równa 2,7 atm. Niewielkie odchylenia w jednym lub drugim kierunku. Jeśli liczba jest znacznie mniejsza, to problem jest uszkodzona pompa – należy go wymienić. Dla samochodów krajowych jest tani – około 1000 rubli.

Kiedy przez ostry naciskając tylko stragany silnik gazowy, jest to jedna z możliwych przyczyn. Często przypadku usterki wtryskiwaczy – spray one mieszankę paliwa w cylindrach silnika. Mogą one zostać uszkodzone ze względu na jakość paliwa. Biednych jakości benzyny zawiera zanieczyszczenia, które przechodzą przez filtr. Są one zatykają dysz wtryskiwaczy. W warunkach garażowych nie sprawdzą wtryskiwacza – trzeba mieć specjalnej kabinie.

Można spróbować wykonać autodiagnozy, ale to dysza musi naprawdę być zepsuty. Do szyny paliwowej ciasta obrócił. Dysze te są usuwane w kierunku przeciwnym do silnika, a następnie uruchomić rozrusznik. W tym przypadku, paliwo musi być rozpylany – w przypadku benzyny płynie lub kapanie, dysza powinna być wymieniona. Rozpylanie poziom biedny może prowadzić do problemów, gdy silnik stragany po naciśnięciu gazu.

Filtr paliwa

Duże znaczenie ma także filtr paliwa. Dość często elementy jego zatkany z powodu eksploatacji pojazdu na paliwo niskiej jakości. Filtr następnie już w stanie przejść przez niezbędnej ilości paliwa w momencie, gdy kierowca naciska na pedał gazu. W efekcie pojazd zaczyna się, ciśnienie gazu – stragany. Aby sprawdzić stan filtra konieczności zmierzenia – jest podłączony do gniazdka okucia. Jeżeli czystego składnika, przy czym wskaźnik wskazuje na 2,7 bar. Kiedy odczyt manometr jest mniejsza niż filtr należy wymienić.

Zablokowanie rury drenażowej

Bardzo rzadko, ale zdarzyć zablokowanie rury drenażowej w otwór wlewowy i nasadki. W tym przypadku powietrze wewnątrz zbiornika tworzy próżnię, która jest przyczyną zaprzestania dostarczania paliwa do silnika.

Aby to sprawdzić, w momencie uruchomienia bloku zbiornika paliwa zakrętką. Jeśli następnie udało się uruchomić samochód, to trzeba odetkać rurę odpływową i zamknąć pokrywę.

Szczelność kolektora dolotowego

Ważną rolę w prawidłowej pracy agregatu gra mocno. Osiąga się to za pomocą elementów dystansowych. Jednym z powodów, dla których samochód stalle po naciśnięciu gazu – i dekompresji wchodzącego do silnika przez uszczelkę kolektora dolotowego powietrza. Tak więc, system ten nie wymaga rozcieńczenia, które daje proces wytwarzania mieszaniny paliwa. Nadmiar powietrza w mieszaninie wyczerpywania się paliwo i w ten sposób silnik przestanie działać. Zidentyfikować wada ręcznie jest prawie niemożliwe – trzeba tylko dedykowany stojak, na którym droga wlotowa do przetestowania. Ale przeciek powietrza może nastąpić za pośrednictwem głowicy uszczelka cylindra ze względu na jej wypalenia. W rezultacie, cylindry zasilane przeciw zamarzaniu. Silnik w tym stanie może nie działać poprawnie. Aby określić, czy butla jest płyn chłodzący może emisji spalin. Jeśli białego dymu, to konieczność wymiany uszczelki głowicy cylindrów.

Problemy w elektronice

W nowoczesnych samochodach wszystkich procesów zachodzących w silniku, kontrolowanych przez specjalny komputer centrali. Ten system niezależnie dla niektórych programów i wybiera optymalne tryby wskaźnik benzyny i powietrza w mieszance paliwowej. Do mieszaniny wytworzonej odpowiednio ECU gromadzi informacje z wielu czujników. Tak więc, jeśli stragany samochodowego po naciśnięciu gazu (wtryskowe) może wtedy nie czujnik położenia przepustnicy, DMRV lub temperatury chłodziwa. Sprawdzenia, czy czujniki działają, możliwe jest za pomocą specjalnych urządzeń diagnostycznych.

streszczenie

Tak, mamy wymienione główne przyczyny problemu, gdy silnik zatrzyma się po naciśnięciu pedału gazu. Ta odsłonięta i silniki wtryskowe i gaźnika. Te informacje pomogą początkującym kierowcom, jeśli samochód stalle po naciśnięciu na pedał gazu.