2013 Toyota RAV4: SUV dla codziennych wycieczek

Premiera Toyoty RAV4 w 2013 roku odbyła się w 2012 roku w Los Angeles Auto Show listopada. Maszyna, wyprodukowany w 1994 roku, otrzymał zupełnie nową zewnętrzne i wewnętrzne. Rozważmy innowacje. Nowy RAV kwietnia 2013 roku otrzymał gładszą przedni zderzak, które są zamontowane lampy przeciwmgielne. Ciało nowej wersji samochodu stał się bardziej stałe, solidne i stylowe, z tylnych drzwi na zawiasach programiści usunęli koło zapasowe. Miejsce dla niego konstruktorów znalezione pod podłogą bagażnika przeliczone, którego objętość wzrosła do 547 litrów (a jeśli złożyć tylne siedzenia, pojemność – 2079 l). Ponadto drzwi 2013 Toyota RAV4 bagażnik wyposażony w elektryczną pamięci elektronicznej przez kilka trybów w pozycji otwartej.

Od wymiarów modelu czwartej generacji stał się szerszy, dłuższy, ale nieco niższe niż w poprzedniej wersji. Teraz jego długość – 4569 mm, wysokość – 1661 mm, szerokość – 1844 mm. Wzrost dotyczył również rozstaw osi – do 2659 mm, prześwit samochodu była 190 mm. 2013 Toyota RAV4 stał się cięższy o 35 kg, może to dzięki zastosowaniu w konstrukcji specjalnych stali wytrzymałościowych i zwiększyć sztywność nadwozia.

W zależności od odmiany Toyota RAV4 techniczne nie różnią się zbytnio od siebie. Kupujący są dostępne dwa typy silników benzynowych do 2 litra i 2,5 litra o pojemności 145 KM i 180 KM odpowiednio, i 150 KM diesel i objętości 2,2 litra. (Turbo). Przekładnia wyposażona jest w maszynach shestistupechatnymi automatyczną skrzynią biegów i przekładnią manualną lub CVT. Aby rozproszyć setki w bardzo prosty wersji „Standard” z wariatora – 11,3 s, z manualną skrzynią biegów – do 10.2, wersja z górnej linii modelowej – „Prestige Plus” osiąga prędkość 9,4 do już. W przypadku automatycznej skrzyni biegów dostarcza się trybu, który umożliwia oszczędności paliwa (ze względu na niższe dynamiki przyspieszenia). Dla fanów „rozbrykany” tryb jazdy sportu istnieje. Na wszystkie koła wersje napędowe Toyota RAV4 2013 transferu do momentu koła jest produkowany przy użyciu automatycznie kontrolowane sprzęgło elektromagnetyczne. zawieszenie samochodu, jak poprzednio, jest zaprojektowany z priorytetem kierunku komfortową jazdę i sprawne funkcjonowanie, niż podróżowanie na niebezpieczne drogi, off-road i sportu, agresywnych manewrów. Elektroniczny układ kierowniczy zapewnia standard, odpowiednią reakcję na działania kierowcy, ale nie więcej.

Istotne zmiany zaszły we wnętrzu zaktualizowanego SUV parkietu. W RAV4 czwartej generacji ma teraz wersja siedem Użytkowników. Decyzja ta jest obiektywnie uzasadnione, jak siedzieć w trzecim rzędzie siedzeń było niewygodne. Istnieją inne modele Toyoty, która może sprostać wymaganiom osób doświadczających potrzebę pojazdów siedem foteli. Dwa typy skóry są wykorzystywane do wykończenia: tkanina (typ 2) oraz Softex substytut skóry syntetycznej. Znacznie zmieniła front konsoli, jej górna część stała się prawie płaska, a sama płyta stała asymetrycznie zorientowanych na siedzeniu kierowcy. Scharakteryzować nowy styl wnętrzu samochodu może być wzorem, blisko do stylu sportowego. To jest w dużej mierze osiągnięty dzięki połączeniu materiałów budowlanych oraz stosowanie różnych kolorach.