Trasa od Wikingów do Greków – to … Szczegółowa trasa od Wikingów do Greków: opis miasta, rzeka

Aby uzyskać informacje, o których ścieżka od Wikingów do Greków, czyli ziem przylegających do Morza Bałtyckiego, w krajach śródziemnomorskich, został wybrany przez naszych przodków do zakupów, a czasami kampaniach wojskowych, prowadź pożółkłych stron starożytnych kronikach. ujawniając je, staramy się poczuć, że dawno temu zatonął w zapomnienie epoki i prześledzić trasę nieustraszeni kupców podróżujących.

Śródlądowej – drogi lądowe poprzednicy

W tych dniach, których opis zawarty jest w opowieści minionych lat – starożytnych kronik, którego autorstwo przypisuje się świętemu Kijów Czcigodnego Nestor Kronikarz – dróg w naszym rozumieniu tego słowa nie było. Ale ponieważ rozwój stosunków handlowych wymaga stałych wyjazdów alternatywne ścieżki komunikacyjne stają się rzeka, która jest bardzo bogata w Europie.

To jest dla tych dróg wodnych przeniósł łódkę handlowca wypełnioną towarów dostarczanych przez nich w krajach sąsiednich. Z biegiem czasu, podróżnych preferujących pewne, w najwygodniejszych sposobów, z których niektóre zostały już utworzone szlaki handlowe, ruch na które z każdej dekadzie stała się bardziej intensywna.

Większość dłuższy szlaku handlowym

Powstawanie tych szlaków handlowych jest bardzo korzystne dla mieszkańców obszarów przybrzeżnych. Ich osady stał się bogaty, stał się stopniowo węzłów handlowych, a niektóre w końcu zwrócił się do miasta. Ponadto, rzeki i morze linie komunikacyjne, łączące ze sobą gospodarczo rozwiniętym Zachodzie do bogatych krajów Wschodu, przyczynił się do nawiązania stosunków międzynarodowych, a także w rozwój światowej kultury.

Jedną z tych dróg była droga handlowa z Wikingów do Greków, szczegółowo opisane przez kronikarza Nestora. Uważany jest za najbardziej rozszerzonej wszystkich znanych nauce. Jego długość wynosi tylko na terenie dawnej Rosji wynosiła około 2850 km, a nie tylko prowadził na rzekach i jeziorach, ale także częściowo drogą lądową, gdzie łódź musiałem ciągnąć przeciągać.

Od Bałtyku do brzegów ostrym słońcu Grecji

Trasa od Wikingów do Greków – szlak handlowy łączący rozwiniętych gospodarczo ośrodków na wybrzeżu Morza Bałtyckiego (kronikarz nazywa go Waregów) z Centralnego Rusi, a później – z licznymi poszczególnych księstw. Następnie udał się do stepów Morza Czarnego, którzy byli w tym czasie oazą koczowników, a łamiąc Morze Czarne, osiągnął Bizancjum – terytorium wschodniego niegdyś potężny, ale za czasów Cesarstwa Rzymskiego rozpadła. Pozostawiając tętniących życiem rynkach Konstantynopola, północne negocjatorzy kontynuował swą podróż do Morza Śródziemnego, gdzie czekał na bogatych miast nadmorskich. Rozważmy szlaku handlowym z Wikingów do Greków i skupić się na głównych etapach.

Początek długiej podróży

Uważa się, że wziął swój początek w Lake Mälaren znajduje się w Szwecji, co jest teraz. Na wyspie znajduje się w centrum, a tam jest osada o nazwie Birka dzisiaj, w czasach starożytnych, stanowią duże centrum handlowe, które zostały zebrane z całego produktów Skandynawii, a tam gdzie był rześki handel. Dowodem na to jest starożytnych monet z różnych krajów, znalezionych podczas ostatnich wykopalisk archeologicznych.

Stamtąd towar obciążony łodzią do Bałtyku (Waregów) Morza i przeniósł się do Gotlandii, jest również ważnym węzłem handlowym, którego mieszkańcy wyjęto z operacjami handlowymi wiele korzyści, dlatego z zadowoleniem przyjmuje gości. Uczyniwszy to liczba tymczasowych umów handlowych i zapasów uzupełnianie, kupców, następujących wzdłuż wybrzeża Bałtyku, poszedł do ujścia Newy, a rośnie na nim, wpadł do jeziora Ładoga.

Przez połacie Ładoga do Nowogrodu

Należy zauważyć, że droga od Wikingów do Greków – to było bardzo ciężkie i niebezpieczne przedsięwzięcie. Nie tylko odcinki trasy morskie, ale także rzeki i jeziora były obarczona wieloma niebezpieczeństwami. Na początku powtórzenia, przezwyciężając Rapids neva musiał ciągnąć łódkę do brzegu i znacznej odległości, aby przeciągnąć ich Portage, co wymagało znacznego wysiłku i wytrzymałość. Jak na Ładoga, niestety znany ze swoich gwałtownych burz, czasami żywił dla osób podróżujących w śmiertelnym niebezpieczeństwie.

Następnie, opisując szczegółowo trasę z Wikingów do Greków, kronikarz donosi, że Jezioro Ładoga konwojach górę rzeki Wołchow i osiągnięcie Novgorod, pierwszy poważny rosyjski miasto spotkać na swojej drodze przez długi czas nie były opóźnione. Niektórzy handlowcy, nie chcąc kontynuować drogę naprzód i kusić losu, sprzedawane na rynku Nowogród ich produktów i kupić nowy, zawrócił.

W drodze do Dniepru

Ci, którzy na pewno chciał się wzbogacić na słonecznych wybrzeżach Morza Śródziemnego, w dalszym ciągu na ich drodze. Po opuszczeniu Novgorod, wspięli Wołchow i osiągnął Ilmen, a następnie przez dopływ rzeki Lovat niego. Następnie kupcy, usiadł w łodzi między bele towarów, stanowi szansę na rozprostowanie nóg: przechodzącą Lovat, musieli ciągnąć swoje łodzie na ląd i za pomocą rolki pruskiego, przeciągnij je do brzegu Dźwiny Zachodniej.

Na jego brzegi zamieszkana od czasów starożytnych handlu wznowione, a tu do Skandynawów w różnych kupców dołączył słowiańskich również w poszukiwaniu lucre na ich drodze do miast basenu Morza Śródziemnego. Wszystkie z nich czekało przed nowymi obciążeniami, jak między dorzecza Dźwiny Zachodniej i Dniepr, który leżał sobie drogę, zbliżający się wędrówka, sprzężoną wszystkie z tej samej ulicy na suchym lądzie, choć niewielki, ale statki towary Ladena.

Handel w miastach Pridneprovya

Złowione w wodach Dniepru, na brzegach których są takie duże miasta jak Smoleńsk, Czernihowie, Lubitsch, i wreszcie matka rosyjskich miastach – Kijów, podróżni otrzymują godną zapłatę za wszystkie ich trudy poniesione. W każdym z nich był rześki handel, przy czym towary sprzedawane został zastąpiony przez nowo zakupionego i portmonetki obszernej kupieckie nabytej przyjemnym okrągłości.

Tutaj, podobnie jak w Nowogrodzie, niektórzy podróżni zakończył swoją drogę, a tym samym z nowym obciążenia wrócił do domu. Następnie kierujemy się tylko najbardziej zdesperowani, ponieważ w dawnych czasach drodze od Wikingów do Greków – to było w rzeczywistości, to wyzwanie losowi, tyle nieprzewidziane i nieprzewidywalne może oczekiwać śmiałków.

Droga poza morzem

Ich dalsze przygody rozpocząć natychmiast po progami Dniepru, co stanowiło w tym czasie poważne zagrożenie dla żeglugi, jak łódź musiała być przeciągnięty wzdłuż brzegu, gdzie czekali na zasadzkę koczowników, ogłasza brzeg świst strzały. Ale ci, którym udało się pomyślnie przejść te czarne plamy i wyjdzie do Morza Czarnego, wciąż nie mógł odetchnąć z ulgą – przed nimi spodziewać się nowych zagrożeń.

Ale tutaj, osiągając w końcu przeciwległym brzegu, los przechowywanych negocjatorów znalazły się w bogatym i zanurzony w luksusowym stolicy Bizancjum – Konstantynopola, który był Słowianie nazywa Konstantynopol. Tutaj w hałaśliwych i wielogłosowych rynkach został przywieziony towar z zyskiem sprzedane, dając miejsce do nowych złóż.

praca korona i powrót do domu

Trasa od Wikingów do Greków, których ujawnienie znaleźć w Nestor Kronikarz, poszedł dalej przez wody Morza Śródziemnego. Poprowadził tych, którym udało się uniknąć burz, gorączka lub spotkanie z piratami, gościł na powierzchni wody, w błogosławionym Rzymie i innych bogatych miast Włoch i Grecji. To był ostatnim punktem podróży – wynik wielu miesięcy pracy. Jednak wdzięczny za jej życzliwość było jeszcze wcześnie – front się zbliża nie mniej niebezpieczną drogę powrotną.

Aby dostać się do domu i zalogować się na Darling Harbour, kupcy po drugiej stronie Morza Śródziemnego wycofania ich karawany na Atlantyku i, omijając całe wybrzeże Europy Zachodniej osiągnął wybrzeży Skandynawii. Starając się zminimalizować ryzyko i porusza się jak najbliżej brzegu, pozostali we wszystkich dużych miastach nadmorskich, gdzie prowadzonych on również ich niekończącą się kupna i sprzedaży. Tak więc, droga od Wikingów do Greków, krótki opis, który był przedmiotem tego artykułu, koperta cała Europa, a kończy się w punkcie wyjścia.

Asortyment towarów handlowych

Co znajduje się w obrocie, którzy przeszli przez taką trudną i niebezpieczną podróż od Wikingów do Greków? Miasto położone na brzegach mórz i rzek, przez które prowadzili ich przebieg, miał swoje indywidualne cechy ekonomiczne, i to jest, oczywiście, wpływ na wybór jako privozimyh i eksportowanych towarów. Jest dobrze znane, na przykład, Wołyń i Kijów oferowane w dużych ilościach, a więc w bardzo rozsądnej cenie chleba, srebra, broni i wszelkiego rodzaju lokalnego rzemiosła.

Nowogród mieszkańcy hojnie dostarczane na rynek z futra zwierząt futerkowych, miód, wosk, a co najważniejsze – z drewna, tanie i dostępne na ich terytoriach i niezwykle rzadkie na południu. Ponieważ trasa Wikingów do Greków przeszła przez wielu miastach i krajach nawet z różnymi aspektami gospodarki, asortyment towarów stale się zmienia.

Ogólnie rzecz biorąc, z reguły było to, co zaczął kupców Trek dokładnie wypełniony Rook rodzimych prezentu Bałtyckiego: broń, bursztyn i lasach. A powrót – obładowany przypraw, win zamorskich, książek, delikatnych tkanin i dzieł sztuki biżuterii.

Wpływ na szlaku handlowym do rozwoju państwa

Według najbardziej wiarygodnych badaczy, ścieżka od Wikingów do Greków – to było najważniejszym czynnikiem, który wpłynął na rozwój stosunków międzynarodowych tamtej epoki. To dzięki niemu starożytnej Rosji do poprawy stosunków z Bizancjum, gdzie doszedł do chrześcijaństwa i różnych innowacji technicznych, a także z krajami basenu Morza Śródziemnego.

W życiu wewnętrznym Starego państwa rosyjskiego, był pod wpływem łącząc dwa takie duże środkowy jako Nowogrodzie i Kijowie. Ponadto, dzięki tej dobrze znanej trasie karawan kupieckich, każdy w pobliżu miasto było w stanie swobodnie dysponować jego krawędzie w zwykłych towarów. Jest to najbardziej korzystny wpływ na gospodarkę jako całość.

szlak handlowy, stał kosztowne wojny

Jak wiadomo z kronik, a zwłaszcza z „Opowieści minionych lat” wiele starych rosyjskich generałów w swoich kampaniach skorzystało ścieżkę od Wikingów do Greków. Rzeka serwowane autostrad na komunikaty handlowe w tych przypadkach staje się kosztowna wojna.

Jako przykład, książę Oleg, zwany prorocza i szeroko znany dzięki nieśmiertelny poemat A. S. Puszkina. W roku 880, za pomocą dobrze już znaną trasą rzeki, on i jego świta udało się dostać do Kijowa i opanowania go.

Podporządkowania i wszystkie napotkane po drodze miasta, książę ten sposób zjednoczył większość ziem słowiańskich. Tak więc, droga od Wikingów do Greków, krótko opisany przez kronikarza Nestora, odegrał znaczącą rolę w tworzeniu jednolitego państwa rosyjskiego.

Następnie, w 907, książę Oleg, używając tej samej drogi wodnej, podjął historyczną marsz do Bizancjum, zdobyty Konstantynopol i przybył do jego bram, jako znak zwycięstwa własnej tarczy, wykonany szereg lukratywnych umów handlowych i politycznych.

Tę samą trasę w 941, co ekspedycję wojskową, osiągnął brzegiem Bosforu jego następcę – księcia Igora. Ponadto, można zapamiętać nazwiska księcia Światosław, zwane przez kierownictwo talentów starożytnego rosyjskiego Aleksandrom Makedonskim, Aleksandra Nevskogo i wielu innych, umiejętnie wykorzystane kupców śródlądowej protoronny.