Jak się układ cylindra slave sprzęgła?

Sprzęgło – mechanizm służący do podłączenia zespołu napędowego wraz z przekładnią, a następnie odłącz go. Jeśli urządzenie stwarza problemy, normalny ruch pojazdu będzie niemożliwy. Ogólnie rzecz biorąc, przydatność i stan działania tego mechanizmu zależy od napędu. Ten ostatni zapewnia prawidłowe działanie układu sprzęgła, a mianowicie działa zdalnie na kosz (płyta dociskowa), naciskając odpowiedni pedał w wnętrzu samochodu. Kompozycja tego urządzenia zawiera cylinder sprzęgła sprzęgła, który jest również ważną częścią pracy napędu. Dzisiaj porozmawiamy o tym szczegółowo.

W chwili obecnej jest kilka odmian napędów:

• Mechaniczne.
• Hydrauliczne.

Pierwszy napęd jest najczęściej używany w samochodach osobowych. Jego wyróżniającą cechą jest prostota projektowania i niski koszt utrzymania. Nie jest w nim wyposażony cylinder sprzęgła sprzęgła. Napęd mechaniczny ma do dyspozycji tylko 4 urządzenia:

• Pedał sprzęgła;
• Mechanizm kontroli na wolnym kołze;
• Kabel napędu sprzęgła;
• Przełożenie dźwigni.

Jeśli chodzi o mechanizm hydrauliczny, jego konstrukcja zawiera następujące elementy:

• Pedał sprzęgła i rurociągi łączące;
• Zbiornik płynu roboczego;
• Obejmuje główne i robocze cylindry sprzęgła.

Ogólnie rzecz biorąc to narzędzie stanowi integralną część napędu hydraulicznego, którego zadaniem jest podjęcie wysiłków pochodzących z cylindra głównego. Również cylinder sprzęgła sprzęgła wykonuje funkcję przesuwania widełek z łożyskiem oporowym. Ten mechanizm znajduje się na obudowie sprzęgła.

Skąd wiesz, czy samochód musi zastąpić cylinder sprzęgła sprzęgła?

Przede wszystkim awaria pedału sprzęgła może sygnalizować awarię urządzenia . Zwróć uwagę na cylinder roboczy, jeśli pedał ma podejrzanie miękki skok.

Krótka instrukcja wymiany

Na szczęście, projekt tego mechanizmu nie różni się zasadniczo od innych samochodów. Cylinder podwozia sprzęgła 2107-tej VAZ ma praktycznie takie samo urządzenie co "Ford" z lat osiemdziesiątych. Dlatego niniejsza instrukcja może być używana zarówno do samochodów obcych, jak i do samochodów krajowych:

1. Najpierw musisz postawić samochód na dole kontroli.
2. Następnie zdejmij sprężynę pociągową i użyj pary szczypców, aby wyjąć sworzeń przegubowy z końca popychacza.
3. Za pomocą klucza karabinowego odkręć mocowanie końcówki węża.
4. Za pomocą klucza należy wyjąć 2 śruby, które zabezpieczają wadliwy mechanizm obudowy sprzęgła.
5. Następnie należy odłączyć cylinder od węża, obracając go rękami. W razie potrzeby można użyć klucza.
6. Po tym, pilnie umieść nową część na wężu, aby zmniejszyć straty płynu hamulcowego do zera.
7. Zamontujemy wszystkie części z tyłu i napędzamy hydrauliczny układ napędowy.