Mechaniczne zabezpieczenie przed kradzieżą na pedale: zalety i wady. Urządzenia przeciw kradzieży samochodów

Rozwój systemów alarmowych znacznie zwiększył wygodę organizacji bezpieczeństwa samochodu. Co więcej, bardziej wygodne było sterowanie nie tylko środkami ochrony, ale także innymi elektronikami w samochodzie. Prawdziwa pomoc w zapobieganiu kradzieży nie jest jednak skuteczniejsza. Gdy elektroniczna sygnalizacja staje się bardziej skomplikowana, pojawiają się nowe słabości w kompleksie ochronnym. Dlatego też eksperci zalecają umieszczenie w zestawie sprzętu ochronnego i urządzeń zabezpieczających przed kradzieżą samochodów z zakresu blokerów mechanicznych. Rynek prezentuje wiele opcji dla takich urządzeń, wśród których są systemy zainstalowane na pedale.

Ogólne informacje o mechanice przeciw kradzieży

Ta grupa urządzeń ochronnych składa się głównie z urządzeń blokujących, których celem jest zapewnienie bariery atakującej. Przedmiotami ochrony w tym przypadku są elementy sterujące maszyny, do których można rozpocząć ruch. W rzeczywistości są to mechanizmy blokujące, których konstrukcja jest zaostrzona w specyficznych warunkach instalacyjnych.

Na przykład na mechanicznym sprzęcie antywibracyjnym znajduje się kierownica, zespół pedałów, okap i skrzynia biegów. Jednocześnie w miejscu instalacji i zasadzie działania znajduje się klasyfikacja. Przyporządkować mechanizmy zewnętrzne i wewnętrzne – w związku z tym niektóre systemy są montowane wewnątrz samochodu, a inne – na zewnątrz. Druga kategoria obejmuje zamki, które są mocowane na kółkach. Klasyfikacja na zasadzie działania zapewnia rozdzielenie na rozbitek i stacjonarne, to jest urządzenia trwałe.

Co to jest bloker pedałów?

Jest to najprostszy mechanizm ochrony przed kradzieżą, ale jednocześnie jeden z najbardziej niezawodnych. Strukturalnie, większość z tych modeli przypomina pułapki, ale nie ma z nimi nic wspólnego. Głównym zadaniem, które wykonuje tradycyjna blokada pedału, jest unieruchomienie narzędzi sprzęgła, gazu i hamulca. Niezależnie od sposobu wykorzystywania przestępcy, bez przechodzenia przez tę przeszkodę, aby przenieść samochód z miejsca, którego nie może.

W celu zapewnienia większej niezawodności, blokada pedałów jest połączona z innymi rodzajami blokad zabezpieczających przed kradzieżą. Tak więc, mechaniczny system antywłamaniowy na pedale, który jest zawarty w pojedynczym kompleksie zabezpieczającym kierownicę i przekładnię, jest powszechny. Powstaje wielopoziomowa bariera fizyczna, która praktycznie zmniejsza szanse na atakującego, aby ukradł samochód do zera.

Rodzaje pedałów

Główne różnice w pedalblokach są w konstrukcji. Klasyczny mechanizm tego typu jest reprezentowany przez zatyczkę, która jest mocowana na pedale na odpowiedniej wysokości, zamyka się i utrzymuje dźwignię na stałe. Inna odmiana działa na zasadzie więzadła. W takim przypadku mały metalowy przyrząd montuje pedały we wspólnym obwodzie, co uniemożliwia także kontrolę nad ich przeznaczeniem. Wspomniana już i połączona blokada pedałów, która zawiera również kierownicę z blokadą. Najprostsza modyfikacja tego typu wygląda jak kawałek zbrojenia, ale z możliwością wygodnego przyłączenia się do docelowych obiektów ochrony. Jeden koniec urządzenia jest przymocowany do pedału, a drugi do kierownicy. W rezultacie obie elementy sterujące maszyny są unieruchomione.

Zalety zamka na pedał

Stopery pedałów i ich warianty mają znaczną przewagę nad elektronicznymi urządzeniami zabezpieczającymi przed kradzieżą – są niezależne od wydajności komputera pokładowego i nie mogą być wyłączone przez działanie osób trzecich. Oznacza to, że ich niezawodność jest wysoka. Ponadto, przed innymi układami mechanicznymi mają tę zaletę, że są niewidoczne. Ponieważ mechaniczny system zapobiegający kradzieży na pedale może być łatwo ukryty wewnątrz maszyny, nie pozwala to napastnikowi wyprzedzać taktyki zachowania po pokonaniu zamka. Nawet jeśli napastnik może wejść do salonu, walka z zatyczką zajmie dużo czasu – a nawet jeśli ma w swojej arsenale zaawansowane narzędzia do cięcia metalu. Fakt, że szafki na pedale są wykonane z wytrzymałych, nowoczesnych stopów, z których większość może zostać zniszczona tylko w warunkach przemysłowych.

Wady blokera na pedale

Istnieją również uchybienia w takich blokerach, chociaż nie są związane z główną funkcją zapewnienia ochrony. Jeśli chodzi o wygodę codziennego użytku, jednym z najbardziej problematycznych jest mechaniczne zabezpieczenie przed kradzieżą na pedale. Takie mechanizmy należą do demontażu, więc użytkownik będzie musiał każdorazowo wsiadać na pedały, zdemontować i zmontować konstrukcję zabezpieczającą. W okresie jesiennym i zimowym zostanie dodany problem skażenia pedałów, co jest niepożądane w kontekście ich interakcji z zamkiem.

Najbardziej problematyczne z punktu widzenia eksploatacji są zintegrowane blokery pedałów obejmujące zarówno kierownicę, jak i uchwyt skrzyni biegów. Po pierwsze, takie kradzieże w samochodzie potrzebują więcej czasu na instalację i analizowanie, a po drugie są dużo droższe od prostych blokerów.

Jak skuteczne są alternatywne środki zaradcze?

Inne odmiany stoperów i mechanizmów blokujących mają swoje osobliwości. Na przykład, blokada kierownicy ma wysoką niezawodność mechaniczną, a jednocześnie jest łatwa do utrzymania. Urządzenia współpracujące z układem hamulcowym i silnikiem są korzystne, ponieważ praktycznie nie wymagają uwagi podczas pracy maszyny. Tak więc, jeśli mechaniczne urządzenie antywłamaniowe na kierownicy lub pedałach powinno być całkowicie usunięte, stałe zamki zapewniają tylko manipulację przez blokowanie i odblokowywanie.

Jak wybrać optymalny bloker?

Opierając się na wyborze jest operacja, dane techniczne konkretnego pojazdu i możliwe zagrożenia. Jak pokazuje praktyka, proste mechanizmy manifestują się najlepiej . Standardowy zatyczka z zamkiem jest łatwiej instalować i usuwać, a pod względem niezawodności mało prawdopodobne jest, aby ten sam kaptur lub sterować urządzeniami sterującymi. Inną rzeczą jest to, że pedałowe urządzenia antykradzieżowe do samochodów w dowolnej wydajności powodują pewne niedogodności w procesie instalacji. Jeśli chodzi o koszt, jakościowy model korka można nabyć za 2-3 tys. Rubli. Droższe wersje zapewniają szeroki zakres kontroli, co nie zawsze ma sens.

Wnioski

Na tle współczesnych systemów zapewniających ochronę przed kradzieżą mechaniczne zamki i mocowania wyglądają dość staromodnie. Elektroniczna sygnalizacja, która w niektórych wersjach umożliwia również sterowanie i blokowanie fizyczne, aktywnie tłumi tradycyjne środki na rynku. A jednak funkcja mechanicznego zabezpieczenia przed kradzieżą na pedale nie może być zastąpiona żadnym urządzeniem elektronicznym. Takie mechanizmy w jakiś sposób tracą elektronikę, ale w pewnym sensie wygrają, ale ta niszowa pozostaje poza konkurencją. Dlatego optymalnym rozwiązaniem może być kombinacja pedałów i nowoczesnych, elektronicznych systemów zabezpieczających przed kradzieżą.