Samochód "Moskvich-403": charakterystyka techniczna, strojenie, zdjęcie

Teraz, jeśli zapytasz osobę, jakie samochody były produkowane w ZSRR, z pewnością wspomnie o VAZ Classic, legendarnej Wołgii i powojennym zwycięstwie M-20. Ale dzisiaj chcemy porozmawiać o bardziej odległym samochodzie. To jest "Moskvich-403". Zdjęcie, projekt i właściwości tego urządzenia – w dalszej części tego artykułu.

Historia

Ten "Moskvich" pojawił się w połowie ubiegłego wieku. Mówiąc tak, konkurent "Zwycięstwa". Ogólnie rzecz biorąc, samochód "Moskvich-403" był modelem przejściowym. Należał do klasy małych samochodów. Jest często mylony z samochodem "Moskvich-402" (403, 407, też, są podobne). W sumie około stu tysięcy egzemplarzy. Teraz są niewiele. To jest prawdziwa rzadkość. Model ten został wyprodukowany w AZLK w latach 1962-1965.

Projekt

Z zewnątrz samochód "Moskvich-403" (zdjęcie samochodu można zobaczyć poniżej) był praktycznie taki sam jak jego poprzednik 402. Klasyczny styl na te lata. Ale w połowie lat sześćdziesiątych ten projekt został uznany za nieaktualny.

Cechą charakterystyczną samochodu w tym czasie jest wiele chrom. Jest na zderzaku, lustra, na kółkach i kraty. Nawet nazwa "Moskvich" wykonana jest w chromowanych krawędziach. To nie jest plastyk, ale prawdziwy sowiecki metal. Przy okazji, łatwo jest go przywrócić – rzemiosła folklorów używają w tym celu folii zwilżonej wodą. Produkowano różne modyfikacje samochodów Moskvich – 403, 407. Niektórzy nawet wyruszyli na eksport z oznaczeniem "E". Takie przykłady charakteryzowały się trójpunktową optyką, prostokątną, szeroką kratką i zmodyfikowaną formą boczną. Były modele z charakterystycznymi "kłami" na zderzaku. Ale dla eksportu były samochody z dokładnymi nakładkami. Model ten był konkurentem legendarnego "dwudziestego pierwszego", mianowicie GAZ-21. W rzeczywistości z boku iz przodu jest prawie braćmi.

Co jeszcze można powiedzieć o projekcie? Tak, praktycznie nic nie jest – jest to rzadki samochód, z którym można spotkać się tylko w muzeum. Jednoznacznie, jeśli przywrócisz Moskvich-403, przyciąga uwagę w strumieniu. Ale to bardzo długi i kosztowny biznes. W końcu nie każdy ma tyle pieniędzy i pragnie zwrócić 60-letni samochód do stanu fabryki.

Ale ci, którzy nie oszczędzają sił, aby powrócić "Miłosz" do drugiego życia, warto powiedzieć oddzielne "dziękuję". Przecież co roku maszyny te stają się coraz mniej – całkowicie gniewają w rękach zapominających właścicieli.

Salon

Wewnątrz wszystko jest bardzo proste. Żadne plastikowe części – nawet torpeda jest wykonana z metalu. Tapicerki – tylko na drzwiach. Kierownica ma podwójne ramiona, a na tablicy przyrządów znajduje się tylko szybkościomierz. W pobliżu znajduje się czujnik poziomu paliwa i środek zapobiegający zamarzaniu. Nawiasem mówiąc, ten ostatni jest oznaczony jako "Woda". W końcu, gdy ten samochód został wykonany, nie było takiej cieczy, jak "tosol". W środku są masywne guziki okrągłe. Wydaje się, że zostali ocaleni przez ludzkość. W inny sposób jakość sowiecka nie jest charakteryzowana.

Po prawej stronie pasażera znajduje się mała skrzynka na rękawiczki. Wszystko odbywa się w stylu minimalizmu. Oczywiście, wystrój wnętrza jest bardzo różny, nawet w porównaniu z "Volga-24". Kierownica na wszystkie modyfikacje samochodu "Moskvich-403" była wykonana w jasnych kolorach. Przód – charakterystyczny dla sof retro cars. Brak bocznych wsporników i podłokietników. Przy okazji, plecy są w pełni złożone. Rezultatem jest płaskie łóżko.

Mimo wielkich lat zapach sowieckiego samochodu pozostawał w środku. Nie można go porównać z czymkolwiek. Czy można dokonać strojenia "Moskvich-403" samochodu? Modyfikacje mogą dotyczyć jedynie przywrócenia poprzedniego piękna salonu. Restoratory zmieniają tapicerkę i przemaluj części metalowe.

Ironicznie, ale po tylu latach ta maszyna nie powoduje obrzydzenia. To moja historia. Szczególnie skuteczny, wygląda na oryginalne chromowane czapki.

Następnie rozważymy, co ma charakter techniczny samochodu "Moskvich-403".

Co pod maską?

Maszyny tych czasów (z wyjątkiem wiodących "Amerykanów") nie były szczególnie silnymi silnikami. Tak więc, na "Moskvich-403" zainstalowano silnik benzynowy o mocy 45 KM. Jego objętość robocza wynosiła 1,3 litra. Na silniku model 407 z oznaczeniem "D" został zainstalowany. Na takich samochodach wykorzystano sprzęgło hydrauliczne. Oznaczało to wiele do maszyn w tamtych czasach. Był też przejściowy silnik 407D1. Jego moc wynosiła 50 KM. Uważano, że jego konstrukcja była bardziej nowoczesna i niezawodna. Ale nie osiągnęły one do tej pory czasu. Jeśli chodzi o techniczne ulepszenia, w modelu 403r. Zastosowano nowe wały korbowe z powiększoną podstawą szyi, wkładkami, innym kołem zamachowym i skrzynią korbową. Pozwoliło to na zwiększenie maksymalnej prędkości do 115 km na godzinę. Przekładnia jest mechaniczna, z przełącznikiem kolumny kierownicy. Ten sam schemat stosowany przez Niemców w tym samym czasie w samochodzie "Opel-Olympia".

Informacje o ulepszeniach technicznych

Podczas tworzenia przełącznika łopatkowego zaangażowano specjalistów z zakładu MZMA. Wykorzystali wałek zmiany biegów, który koncentruje się na kierownicy. Wcześniej zostały zainstalowane współosiowo.

Ten projekt znacznie zmniejszył drgania dźwigni zmiany biegów.

Grzejnik chłodzenia i mechanizm kierowniczy zostały zakończone. Ten ostatni był z ramieniem wahadła, który był zamontowany na prawym włamie. Zawieszenie jest zawieszone, a główny cylinder hamulcowy został przeniesiony z kabiny pod maską. Nawiasem mówiąc, "Moskvich-403" był pierwszym radzieckim samochodem, na którym zainstalowano automatycznie dostosowane cylindry hamulca. Nie było również mycia szyb. Był sterowany mechanicznie, naciskając pedał nożny. To wszystko jest ulepszeniem technicznym w samochodzie krajowym "Moskvich" model 403-ty.

Modyfikacje

Sowiecki "Moskvich" został wydany w kilku odmianach. Był to sedan, a także kombi z oznaczeniem M-423. Były też modyfikacje napędu na wszystkie koła z przedrostkiem "M". Ale nie można ich znaleźć nawet w rękach kolekcjonerów. Wyeksportowane modele mają oznaczenie "Yu". Często samochód ten był używany w sowieckiej taksówce ("Moskvich-T").

O cenach

Znajdź teraz takie przypadki jest trudne. Bardzo niewiele reklam. Te, które są sprzedawane nie są w najlepszym stanie. Opcje zrestartowane mogą kosztować około dziesięciu tysięcy dolarów. Jeśli chodzi o inne modele, można je kupić za 200-300 dolarów amerykańskich. Na pewno trzeba zainwestować w ten samochód pewną ilość pieniędzy. Wartość zależy od konkretnego stanu. Trudno jednak powiedzieć, że części zamienne do "Moskvich" są drogie. Problem polega na tym, że są prawie niemożliwe do znalezienia. Analogie do niego nie są produkowane, ale to, co znajduje się na rynku wtórnym, w większości przypadków w złym stanie. Niektórzy konserwatorzy dopasowują się do 800-900 dolarów w celu gotowania i malowania ciała. Jednoznacznie, wszystko to wymaga siły i czasu.

Ale według opinii tych, którzy go przywrócili, możemy powiedzieć, że maszyna nie powoduje negatywnych emocji. Ma na celu umiarkowaną, spokojną jazdę. Łuki pozwalają dopasować 15-calowe koła, które umożliwia parkowanie na dowolnym krawężniku.

Okolica na pewno zwróci uwagę na takie samochody. Nawiasem mówiąc, jego sylwetka jest trochę jak 21 "Wołga".

Konserwacja i obsługa

Jeśli chodzi o serwis, głównym problemem są materiały eksploatacyjne. Oryginalne filtry tego modelu po prostu nie produkują. Rzemieślnicy ludowi wprowadzili elementy z "Oka". Tłumiki wydobywają się z "klasyków". Reszta – ciało, części kabiny, można znaleźć na każdym pchle targu. Warunek będzie daleko od nowego, ale z wysiłkiem można przywrócić pierwotny wygląd samochodu zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie. Silnik do 1300 "kostek" jest bardzo ekonomiczny. Nie mówiąc, że w latach pięćdziesiątych inżynierowie zastanawiali się nad problemem ekologii, ale wydał ją kosztem małej objętości 8 litrów na sto kilometrów. A tutaj można tu napełnić benzynę – silnik wytrzyma wszystko. Ci, którzy lubią stare samochody, 403. "Moskvich" na pewno tak.

Być może nie pasuje to do samochodu na codzienne wycieczki, ale nikt nie zabrania przechodniów w weekend, aby zadowolić oka przechodniów. Ze względu na wyjątkowość tego samochodu nadaje się na wesele.

Wnioski

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest samochód "Moskvich-403". Dziwne, jak się wydaje, ale w fazie produkcji, inżynierowie stale pracują nad tym urządzeniem, eliminując wszystkie ościeżnice. W wyniku tego został zastąpiony przez znany model AZLK-2140. Jej kierowcy byli chwaleni za niezawodne zawieszenie i niezmieniony silnik. Niestety, te samochody prawie nie spotykają się w całej naszej ojczyźnie. Niektórzy wpadają w ręce konserwatorów, inni nadal gniją w garażach wiejskiej scenerii.