„Titanic” zatonął jak? Upadek „Titanica”: historia

Minęło ponad 100 lat od strasznej katastrofie jednego z największych statków w swoim czasie. Ale do tej pory, świat nie zna wszystkie sekrety, które ukrywa ogromny i pozornie niezniszczalne „Titanica”. Jak zatonął statek, mówi materiału.

Walka gigantów

Wiek XX był wiekiem postępu technologicznego. Wieżowce, samochody, filmy – wszystko opracowane z niesamowitą prędkością. Proces dotknął i statki.

Na rynku na początku 1900 roku, nie było wiele konkurencji dla klientów pomiędzy dwoma dużymi firmami. „Cunard” i „White Star Line” – dwa wrogie przewoźnik transatlantyckie, od kilku lat rywalizowali na prawej lidera w swojej dziedzinie. New Era otworzyła interesujące możliwości dla firm, więc z biegiem lat, ich statki są coraz większe, szybsze i bardziej bujne.

Dlaczego i jak tonął „Titanic” jest wciąż tajemnicą. Istnieje wiele wersji. Najodważniejsi z nich – to oszustwo. Stwierdził powyżej firmy „Star Line”.

Ale to otwarty świat niesamowitych samolotów „Cunard”. Na zlecenie dwa nadzwyczajne parowiec „Mauretania” i „Lusitania” został zbudowany. Publiczność była pod wrażeniem ich majestatu. Długość około 240 m, szerokość 25 m, wysokość od linii wodnej do pokładu łodzi 18 m. (Ale te parametry są przekroczone w ciągu kilku lat, rozmiar „Titanic”). Dwa bliźniacze olbrzymy zostały uruchomione w 1906 i 1907 odpowiednio. Wygrali pierwsze miejsce w prestiżowych konkursach i pobić wszelkie rekordy prędkości.

Konkurenci „Cunard” było sprawą honoru dać odpowiednią reakcję.

Losy trójki

"White Star Line" został założony w 1845 roku. Podczas gorączki złota zarobiłem latające z Wielkiej Brytanii do Australii. Przez lata firma konkurowała z „Cunard”. Dlatego też, po woda została obniżona, „Lusitania” i „Mauretania”, zadanie stworzyć fantastyczne projekty, które przekraczają konkurentów pomysł został ustalony na inżynierów „Star Line”. Ostateczna decyzja została podjęta w 1909 roku. Tak więc idea trzech okrętów klasy „Olympic”. Zamówienia realizowane są firmy „Harland End Wolfe”.

Ta Organizacja Morska jest znana na całym świecie za jakość produkowanych statków, komfortu i luksusu. Priorytetem było nie do przyspieszenia. Kilka razy „Star Line” okazała się nie słowami, lecz czynami, że troszczy się o klienta. Tak więc, w 1909 roku, w wyniku zderzenia dwóch statków, ich statek stał na wodzie dwa dni więcej niż okazały się jego jakość. Jednak trzy „Olympic” doznał nieszczęścia. Pierwszy statek został kilkakrotnie wpadł wypadku. Tak więc, w 1911 roku, że miała do czynienia z krążownika „Hawke”, od której otrzymywał otwór 14-metrowy i poszedł do naprawy. Doznał nieszczęścia i „Titanic”. Na dnie oceanu, był w 1912 roku. „Britannic” znalazł pierwszej wojnie światowej, gdzie grał rolę szpitala, aw 1916 roku wysadzony przez niemieckich kopalni.

cud morze

Teraz możemy śmiało powiedzieć, że wielkie ambicje stały się powodem, dla którego nie było wrak „Titanica”.

Budowa drugiego z trzech klas sądów „Olympic” nie są bez ofiar. Zespół projektowy 1500. Warunki były trudne. Troska o bezpieczeństwo nie wystarczy. Ze względu na fakt, że mieliśmy do pracy na wysokości, wiele sfrustrowanych budowniczych. Około 250 osób zostało poważnie rannych. Rany Ośmiu mężczyzn były niezgodne z życia.

Wymiary „Titanic” hit. Jego długość wynosiła 269 m, szerokość 28 m, wysokości 18 m. Można to osiągnąć z prędkością 23 węzłów.

W dniu, kiedy statek idzie w dół na wodzie, na nabrzeżu zgromadził 10 000 widzów, wśród których byli VIP-goście i naciśnij, aby zobaczyć niezwykle dużego statku,

Następnie kontynuujemy na wewnętrzne funkcjonowanie statku.

był on wcześniej ogłosił datę pierwszego lotu. Basen został zaplanowany na 20 marca 1912 r. Ale ze względu na kolizję z pierwszego naczynia we wrześniu 1911 krążownika „Hawke” część pracowników została przeniesiona do „Olympic”. Automatyczne lot przełożono na 10 kwietnia. Od tego pamiętnego początku historii „Titanica”.

bilet fatalny

Jego wysokość utożsamiane do jedenastej domu, a długość to cztery kwartały miasta. Telefony, windy, własnej sieci elektrycznej, ogród, szpital, sklepy – wszystko jest umieszczone na statku. Eleganckie pokoje, wykwintne restauracje, biblioteka, basen oraz siłownię – wszystko było dostępne wyższej klasy, pasażerowie pierwszej klasy. Inni klienci żył skromnie. Koszt najdroższe bilety, przeliczane po kursie dzisiaj, ponad 50 000 dolarów. wersja ekonomiczna z 100 $.

Historia „Titanic” – to opowieść o różnych warstw ówczesnego społeczeństwa. Drogi kabina zajęte przez sukces, znanej osobowości. Bilety zakupione w drugiej klasy inżynierów, dziennikarzy, członków duchowieństwa. Najtańszy pokłady dla imigrantów.

Sadzenie rozpoczął się o 9:30 w dniu 10 kwietnia w Londynie. Po kilku przystanków zaplanowanym liniowej kierowany do Nowego Jorku. W sumie rada usiadł do 2208 osób.

tragiczne spotkanie

Natychmiast po wyjściu do oceanu zespół sobie sprawę, że na statku nie ma lornetkę. Kluczem do okna, w którym były trzymane, był nieobecny. Statek powinien mieć na najbezpieczniejsze trasy. Jego dobierane w zależności od sezonu. Wiosną woda była pełna lodowych, ale teoretycznie mogą doprowadzić do poważnego uszkodzenia wykładziny. Niemniej jednak kapitan wydał rozkaz do jazdy na wszystkich „Titanic” par. Gdy statek zatonął, które, zgodnie z właścicieli, niemożliwe było zlewozmywak, później powiedziano pasażerom, którzy mieli szczęście przeżyć.

Pierwsze dni żeglarskich było cicho. Ale operatorzy 14 kwietnia radiowe otrzymał wielokrotnych ostrzeżeń o lodowych, które są w dużej mierze ignorowane. Ponadto, temperatura w nocy jest znacznie obniżona. Jak wiadomo, zespół zrobił bez lornetki, i tak wielki statek nie został wyposażony w reflektory. Dlatego vperodsmotryaschy zauważyłem lodowa zaledwie 650 metrów. Mężczyzna dał sygnał do mostu, gdzie pierwszy oficer Murdoch wydał rozkaz: „Niech reverse” „Obróć w lewo” i Następnie za pomocą polecenia „prawda.” Ale ciężki statek był powolny w manewrach. Pokładzie zderzył się z górą lodową. Dlatego nie było wrak „Titanica”.

Nie słyszeć wezwanie pomocy

Zderzenie się na 23:40, kiedy ludzie mieli niemal wszyscy spali. Na górnym pokładzie ciosem było niewidoczne. Ale dno dość szoku. Ice zaszył 5 wydziałów, od razu zaczął się napełniać wodą. Generalnie, długość otworu wynosiła 90 metrów. Projektant Tomas Endryus powiedział, że takie uszkodzenie statku potrwa nieco ponad godzinę. Załoga przygotowany do ewakuacji. Radiooperatorzy transmitować sygnał SOS.

Kapitan wydał rozkaz, aby umieścić łódkę u kobiet i dzieci. Zespół sam też chciał przeżyć, tak silne marynarzy wziął wiosła. Przede wszystkim uciekł bogatych pasażerów „Titanica”. Ale szanse dla wszystkich nie wystarczy.

Od samego początku, wkładka nie została dostatecznie wyposażone we wszystkie niezbędne. Maksymalna może uratować 1100 osób. W pierwszych minutach to było zupełnie niepostrzeżenie, statek zaczął iść w dół, tak zrelaksowany pasażerowie nie rozumiał, co się dzieje, i niechętnie wszedł na wpół pusty łodzi.

Ostatnie chwile cudu-statku

Gdy wkładka jest silnie Wygięte, zwiększenie masy panikę pasażerów.

Trzecia klasa lewo zamknięte w jego części. Zamieszki wybuchły, a ludzie próbowali uciec jak mogli w przerażeniu. Bezpieczeństwo próbował umieścić rzeczy w porządku i przerażony tłum strzałów z pistoletu.

Podczas przejazdu w pobliżu parowiec „Californian”, ale nie przyjął wezwanie o pomoc z pobliskiego zbiornika. Spali radiowych posty operatora. Jak tonął „Titanic”, a prędkość, z którą poszedł na dno, tylko „Carpathia” wiedział, że z maksymalną prędkością skierował w ich stronę.

Pomimo „sygnałów niebezpieczeństwa, niezależne próby ucieczki kontynuowane. Pompy pompowane woda była jeszcze elektryczności. Na 2:15 spadek rury. Ponadto, zgasły światła. Eksperci uważają, że statek został rozdarty na pół, ponieważ nos zdobytych wody i zatonął. Pasza pierwszy wzrosła, a potem ciśnienie własne wady waga pojazdu.

Chill w otchłań

Nos tonął szybko. Karma dla kilku minut i poszedł pod wodę. Ale gdy jego obudowy, mieszkania, meble unosił się do góry. Na 2:20 całkowicie przemienił wodę wielki statek „Titanic”. Gdy statek zatonął, dzisiaj pokazać dziesiątki filmów fabularnych i dokumentalnych.

Niektórzy pasażerowie starają się przetrwać. Dziesiątki wskoczyć do kurtki w czarną otchłań. Ale ocean był bezlitosny dla człowieka. Prawie wszystko zamarzło na śmierć. Po pewnym czasie powrócił dwie łodzie, ale żyje na scenie były jednostki. Godzinę później przyszedł „Carpathia” i podniósł tych, którzy pozostali.

Wraz z kapitanem statek poszedł na dno. Uratował 712 ludzi ze wszystkich, którzy kupili bilet na „Titanicu”. Ofiar śmiertelnych 1496 byli głównie przedstawiciele klasy trzeciej, ludzie, którzy chcą to podróż dotknąć coś się stało, i pożądane.

oszustwo wieku

Dwa „Olympic” statek klasy zbudowany dla jednego projektu. Po pierwsze okręt opuścił w pływaniu, wspiąłem się jego wad. W związku z tym zarząd postanowił dodać do „Titanic” niektórych szczegółów. Zmniejszono miejsce na spacer, dodaliśmy dwie kabiny. Do restauracji dołączony kawiarni. Aby chronić pasażerów przed złą pogodą, talia została zamknięta. Rezultatem jest powierzchowna różnica, choć w przeszłości było to niemożliwe do odróżnienia od wyłożenia „Olympic”.

Wersja tego, co „Titanic” pod wodą nie było przypadkiem, zaprezentował Robin Rardiner, ac w sprawach nawigacji. Według jego teorii, żeglarstwo starszy i pobity „Olympic” została wysłana.

statek Oszukana

Pierwszy statek został uruchomiony bez ubezpieczenia. Doświadczywszy kilka wypadków, stał się nieprzyjemny obciążenie dla firmy. Stałe naprawy wymagają ogromnych funduszy. Po obrażenia kreyseom, statek został wysłany z powrotem na wakacje. Następnie zdecydowano się wymienić stary na nowy statek, który był bezpieczny i bardzo podobny do „Titanica”. Gdy statek zatonął, że jest znana, ale niewiele osób wie, że po tragedii firmy „White Star Line” otrzymał rundę kompensacji.

Zorganizować katastrofa nie było trudne. Oba statki były w tym samym miejscu. „Olympic” made kosmetycznych napraw, przebudowany pokład i przyklejone nową nazwę. Poprawionych dziura tania stal, która słabnie w lodowatej wodzie.

Potwierdzeniem tej teorii

Ważny dowód prawdziwości wersji istnieją niezaprzeczalne fakty. Na przykład fakt, że potentaci na świecie i sukces, bogactwo i ostro niesprawiedliwie opuszczony długo oczekiwany wyjazd dzień wcześniej. Wśród nich był właściciel John Pierpont Morgan. Tylko 55 klientom bilety pierwszej klasy anulowane. wszystkie cenne malowidła zostały usunięte także z wykładziny, biżuterii, złota zasobów i skarbów. Istnieje pogląd, że uprzywilejowane pasażerowie „Titanic”, aby poznać sekret.

Co ciekawe, mianowany kapitan Edward John Smith, którzy nadal udał się do „Olympic”. Wielokrotnie zauważył, że był to jego ostatni lot w życiu. Otaczający postrzeganych słowa dosłownie, jako marynarz miał emeryturę. Naukowcy uważają, że jest to kara za dawne błędy w poprzednim dowódcy statku.

Wiele pytań nasuwa się w związku z pierwszą oficer William Murdoch, który nakazał, aby skręcić w lewo i włączyć z powrotem do góry. Poprawnym rozwiązaniem w tej sytuacji byłoby jechać prosto i mash nos. W tym przypadku, „Titanic” na dole nie byłby.

Klątwa mumii

Przez lata były historie, które były na pokładzie wielkie skarby. Wśród nich jest mumia faraona Amenhotepa jasnowidza. Nawet 3000 lat temu, kobieta Przewiduje się, że jej ciało spadnie do wody, a stanie się to na krzyki niewinnych ludzi, którzy zginęli. Ale sceptycy nie wierzą proroctwo prawdziwe, chociaż nie wyklucza, że tajemnica „Titanic” nie został jeszcze otwarty.

Jest to wersja: katastrofa planuje zawiesić technicznego rozwoju społeczeństwa. Ale teoria ta jest jeszcze mniej prawdopodobne niż mitu mumii.

Ruiny leżą na głębokości 3750 metrów. Do wykładziny wykonywane dziesi? Tek imponujące skoków. Grupa badaczy została wielokrotnie i Dzheyms Kemeron – reżyser słynnego filmu.

Ubiegłego wieku, i tajemnice „Titanic” jest wciąż zainteresowany i pobudzają ludzkość.