796 Shares 9659 views

Historia metropolii moskiewskiej: "Zhulebino"

Do jesieni 2013 r. Należy otworzyć nową stację metra – "Zhulebino". Budowa linii rozpoczęła się w 2011 r. I zgodnie z najnowszymi danymi, które zostanie otwarte na początku roku szkolnego. Stacja ta powinna poprawić usługi transportowe dla ludności moskiewskiej zamieszkującej powiat Żulebino.

Nawiasem mówiąc, mieszkańcy tego obszaru, oprócz stacji metra "Zhulebino", otrzyma i kolejnej stacji – "Lermontovsky Prospect".

Jego otwarcie planowane jest również jesienią tego roku. Tak więc, prawie całą populację dzielnicy żyć będzie w odległości spaceru od metra.

Tunelowanie jest prawie zakończone. A budowniczowie już zajmują się dekoracją przedsionków i wyjść.

Otwarcie metra Zhulebino i Lermontovsky Prospekt pomogą rozładować stację Vykhino, która w szczytowym czasie zasiedla około 27 tysięcy osób. Wielu z nich trafia do niego z Zhulebino drogą lądową.

Stacja metra "Zhulebino" znajduje się na linii Tagansko-Krasnopresnenskaya. Odnosi się do stacji typu słupowego, płytkich. Krok kolumn wynosi 6 metrów. Nazwa pochodzi od dzielnicy o tej samej nazwie, w której będzie zlokalizowana. Architektami stacji są: Borzenkov, Volovich, Nagieva, Kostikov, Uvarov i Soldatova.

Wyjścia z stacji metra "Zhulebino" będą na ulicach: projektant samolotu Mil, Tarkhansky i Generał Kuznetsov. W pobliżu wyjść z metra będą przystanki komunikacji miejskiej. Stacja będzie wyposażona w dogodne schody i windy dla osób niepełnosprawnych, dzięki czemu mogą dostać się do metra z każdej strony ulicy.

Skala kolorów ścian i sufitów przedsionków oraz przejścia przyszłej stacji będzie się składać z 9 odcieni, zmieniając się od zieleni na żółty i czerwono pomarańczowy. Pozostałe elementy wnętrza będą wykonane w neutralnych kolorach, aby nie odwracać uwagi od głównego tematu kolorów. Także w konstrukcji będą stosowane stal nierdzewna, przezroczyste przegrody i elementy szklane.

Pułapów przedsionek stacji będzie wisiał, o kolorze stalowym. Za nimi będą ukryte lampy i sprzęt technologiczny. Pułap przejść dla pieszych będzie miał niszach poprzecznych, w których znajdą się urządzenia oświetleniowe.

Stacja będzie miała jedną wyspową platformę o prostokątnym kształcie. Jego długość wynosi 163 m, a szerokość – 12 m. Sąsiednie stacje są obecnie w budowie i mają nazwy Aleje Lermontovsky i Kotelniki. Budowa wszystkich trzech stacji leży pod specjalną kontrolą rządu moskiewskiego, ponieważ stacje metra w Żulebino i Kotelniki mają duże znaczenie, ponieważ znacznie ułatwiją transport tych obszarów do centrum, a także zmniejszają przepływ transportu lądowego w tym kierunku.

Pozostało niewiele czasu. Wkrótce mieszkańcy dzielnicy Zhulebino i miasta Kotelniki czekają na długo oczekiwane otwarcie metra i będą mogły szybko wsiąść do pracy bez użycia gruntowego transportu publicznego, a nie bezczynności w korkach na prywatnym samochodzie. Dzieci mogą szybko i wygodnie dotrzeć do placówek oświatowych, a nie spędzać kilku godzin w trasie.

Ogólnie perspektywy są jasne. I jak wszystko będzie w rzeczywistości, dowiemy się bardzo szybko.