Lexus 470 – sztorm off-road

Na początku 2002 roku, klasyczny SUV Lexus 470 zjechał z linii montażowej jako typowego modelu premii, a jesienią tego samego roku rozpoczął się montaż tych pojazdów do Amerykanów w Takhar. Producenci od listopada 2004 do dostarczania stali na rynku konsumenckim zaktualizowany model, który był nie tylko potężny nowy silnik, ale również wiele dodatkowych opcji. SUV kadinalno przekształcona w późnym latem 2007 roku otrzymał pełną restyling.

Jeśli spojrzeć na samochód z boku, Lexus LX 470 – kosztowna wersja japońskiego Land Cruiser Prado od producenta Toyota. Posiada dodatkowy sprzęt, a wnętrze jest dużo bardziej luksusowe. SUV ma silnik V8, który działa na 95-m benzyny. Jego objętość wynosi 4,7 litra. Proponuje się, aby zakończyć kilka opcji: 5 miejsc w dwóch rzędach i 8 miejsc w trzech rzędach. W Kanadzie, tylko ostatnia opcja jest realizowany. W 2008 roku model SUV Lexus 470 otrzymał nową kratę, że oprócz Matt dark metal, nabyte trzy chromowane listwy wykonane poziomo. Pojazd wyposażony w zaktualizowanych opraw oświetleniowych, światła w przednich reflektorów ksenonowych. Wśród innych innowacji: felgi aluminiowe lekkie, wykonane w nowej konstrukcji, chromowane relingi dachowe. W tym samym roku, producenci samochodów otrzymał od nowego schematu kolorów dla ciała. Tapicerka uzupełnione jakości drewna orzechowego i głośnik dekoracji dźwiękowych elementów systemu chrome.

samochód marki Lexus 470 jest wyposażony w 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, która może przełączyć się na sterowanie ręczne. Silnik 2UZ-FE zmodernizowane do 100%. Moc jego 263 „konia”. W zestawie znajduje się manetki fazowe WT-i, dzięki którym samochód spełnia wszystkie normy środowiskowe ULEV II w USA. W każdej konfiguracji sprzętu jeep ma napęd na wszystkie koła, w którym przewidziany samoblokujący mechanizm różnicowy Torsen między osiami i 2-biegową skrzynią rozdzielczą. Prowadzenie przez wyboje i off-road, mechanizm może być zmuszony do zablokowania. SUV Lexus 470 GX w wersji podstawowej wyposażony jest w zawieszenie przednie i tylne sprężyny on sterowany układ AVS, który monitoruje sztywność amortyzatorów. W 2004 roku zaproponowano nowy system KDSS, który jest odpowiedzialny za kontrolę hydrauliki i regulowane stabilizatory, co zwiększa prawie dwukrotnie sam skok zawieszenia dla off-road i nieprzejezdnych miejscach.

Cross-6 wyposażony w poduszki powietrzne, system stabilizujący VSC, pełne mocy i ABS. Samochód posiada układ DAC z pochodzenia wzgórzu i HAC na stromym wejściem do góry. Wewnątrz Lexus ma 470 kontroli klimatu. Dla wygody pasażerów, to jest regulowane osobno dla nich i dla kierowcy. Wykończenie ze skóry, blachy z aluminium lub ich rejestracja odbywa się pod drzewem do wyboru.

System TRAC zapewnia stabilną pracę silnika i nie przewijać do tylnych kół podczas jazdy lub podczas szybkiego uruchomienia na śliskiej drodze po deszczu lub śniegu. Kierownica wyposażona jest w dużą ilość dodatkowych funkcji. Luke SUV jest wyposażony w napęd elektryczny. Salon przekształca się w razie potrzeby.