Trasa M4, płatne witryny: jak je otaczać?

Nawet ci obywatele, którzy nigdy nie wyjechali z Rosji, usłyszeli, że za granicą podróżujących po drogach, a także za korzystanie z mostów i tuneli, musimy rozstawić się. Teraz iw naszej odnowionej Rosji inteligentni przedsiębiorcy zaczęli pobierać pieniądze na podróże po drogach. Ciekawym przykładem jest trasa M4 (Don). Płatne witryny pojawiły się w 1998 roku. Teraz na tej drodze znajduje się więcej niż 530 km, a w najbliższej przyszłości prawie dwukrotnie. Co, oprócz płatności, te witryny różnią się od alternatywnych bezpłatnych? Czy są jakieś korzyści z ich używania? Jako kierowcy, którzy nie chcą rozprzestrzeniać swojej krwi, można dostać się do miejsca wyjścia bez płacenia czegokolwiek? Zastanówmy się.

Historyczne tło

Trasa M4, której płatne sekcje powodują tak wiele kontrowersji, prowadzi z Moskwy do Noworosyjskiego przez tak duże miasta jak Woronż, Rostów nad Donem i południową stolicę Rosji Krasnodar. Jego długość wynosi 1543,7 km. Część tej trasy z Moskwy do Rostowa nad Donem była kiedyś nazwana szlakiem nr 5 i została wybudowana pod koniec lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku. W tym okresie droga była dwupasmowa, o szerokości płótna tylko 7 metrów. W latach restrukturyzacji rozpoczęła się budowa jej rezerwy, na której nie było zainstalowanych sygnalizacji świetlnej, tzn. Próbowała wykonać sygnał prędkości. W 1990 r. Zlecono 18,4 km, który obejmuje dwa miejsca w dzielnicy Domodiedowo. Do 2000 r. Kontynuowano rozwój autostrady M4, w wyniku czego droga stała się dłuższa o 500 km i rozciągała się do Dzhugby, a także dojechała do Novorossijsku drogę do Suchorosy i 135 km miejsc podwojenia z płótnem do 8 pasów ruchu. Powstały w rejonie Moskwy i Tula finansowanych z budżetu państwa. W tym czasie pieniądze nie zostały odebrane za przejście przez M4.

Płatne witryny

W wyniku manipulacji drogami i drogami znacznie zwiększyła swoje zdolności przewozowe i stała się dogodniejszą trasą M4. Płatne witryny zaczęły pojawiać się od 1998 roku. Pierwszy miał tylko 20 km długości i osłonął się wioską Khlevnoe. Odkrył ten fragment ścieżki z patosem, jako że stał się pierwszą drogą płatną w całej Rosji. Od 2000 r. Przeprowadzono rekonstrukcję z budową obwodnic, z godną pozazdroszczenia działalnością. Rezultatem były dwa miejsca płatne:

1. W odległości 225,6-260 km (obejście o długości 35 km od miasta Bogoroditsk). Teraz z obwodnicy moskiewskiej, prawie na całej długości trasy jest wypłacana (z wyjątkiem małego kawałka 14 km od skrzyżowania M4 z drogą do Uzlovaya, przed przejściem z drogą do miejscowości Chernaya Gryaz).

2. W odległości 287,8-321,3 km (przejazd o długości 34 km od miasta Efremov).

Teraz kierowcy samochodów płacą tutaj z 35 rubli, w zależności od pory dnia i klasy samochodów oraz kierowców ciężarówek – od 240 rubli.

Innowacje firmy Avtodor

W 2010 roku firma "Avtodor" stała się kierownikiem szlaku "Don", co jest bardzo pozytywne w odniesieniu do płatnych podróży kierowców.

Specjaliści firmy po raz pierwszy przeanalizowali stan drogi i rozpoczęli naprawę, jednocześnie budując nowe drogi obwodnicy. W rezultacie droga M4 stała się bardziej jakościowa, ale i droższa. Płatności witryn od 2010 roku pojawiły się w takich kilometrach:

– 330,8-414,7 (objazd wsi miasteczka Yarkino i miasta Yelets).

– 416,9-464 (objazd Zadonu).

Pominięto chwalebne miasto Woroneż, zbudowano kilka działek o łącznej długości 141 km. Rozpoczynają się na 492 km i kończą się na 633 km, skrajnie Voronezh, Novaya Usman i Rogachevka. Darmowe wstawki tutaj są bardzo krótkie, więc trzy punkty płatności są instalowane niemal jeden po drugim.

Trasa M4, działki płatne (2016)

Firma Avtodor zamierza kontynuować cięcie na trasie "Don", która może być bezpłatna. W 2016 r. Zapłacono dwie nowe miejsca o łącznej długości 190 km. Pierwszy zaczyna się o 21 km (tuż za obwodnicą Moskwy) i trwa 72 km. Drugi zaczyna się od tego znaku drogowego i rozciąga się o kolejne 118 km. Zapłacić za przekroczenie bariery jest dwa razy, po raz pierwszy – od 50 do 140 rubli, po raz drugi – od 80 do 450 rubli. Razem do roku 2020 "Avtodor" zamierza zapłacić 892 km. Teraz ich długość wynosi 531 km. Niektórzy kierowcy są zainteresowani tym, co pracownicy "Avtodor" zrobią, jeśli dojdą do pobierania opłaty i mówią, że pieniądze są przypadkowo zapomniane w domu. Odpowiedź nie jest zachęcająca – ci kierowcy będą zmuszeni do powrotu, ale nikt nie podbije dla nich pożądanej bariery.

Ile płatnych miejsc na autostradzie M4 ("Don")

Podsumowując powyższe, możesz obliczyć, że dziś w drodze z Moskwy do Rostowa nad Donem będzie musiał pokonać 9 miejsc płatnych. W podziale na regiony są rozdzielane w następujący sposób:

– 2 w Moskwie;

– 2 w Tula;

– 2 w Lipeckim;

– 3 w Voronezh.

Ponadto, w regionie Lipiecka, 5 zapłaconych kongresów na torze.

Ogólnie rzecz biorąc, zapłacenie za podróż z Moskwy do Rostowa nad Donem teraz musi zapłacić za samochód z 510 rubli, a dla samochodów ciężarowych – z 2660 rubli w jednym kierunku, ale możliwe, że ceny się zmienią.

Jakość dróg

Kierowcy jednocześnie z pytaniem, ile płatnych miejsc na autostradzie M4, są zainteresowani pytaniem, za co płacą. Od MKAD do kongresu do wsi Vidnoe w drodze jest 8 pasów ruchu. Ponadto, do Saratowa – 6 zespołów, a po – 4 zespoły. Jak kierowcy zeznają, jakość jezdni jest dobra, ale prędkość płatnych sekcji wynosi nie więcej niż 110 km / h. Wzdłuż drogi znajdują się niewyposażone toalety, ogniska, kawiarnie. Ponadto istnieją punkty, w których można zadzwonić do holownika, tankowca lub zespołu naprawczego. Minuta płatnych dróg (za wyjątkiem cen) to koleje w punktach płatności, a transponder nie zawsze przynosi korzyści, ponieważ nie ma idealnego systemu jego używania.

Wolna droga ma w zasadzie 4-5 pasy ruchu (3 lub 2 w jednym kierunku, 2 w innym kierunku), w niektórych obszarach jest tylko 2 (jeden na południe i na północ). Jakość płótna jest zadowalająca, ponieważ serwisy drogowe również zajmują się naprawami. Wzdłuż drogi, a także płatnego M4 znajduje się kawiarnia, tankowanie, ubikacja. Możesz jeździć tą trasą z prędkością 90 km / h. Niedogodność powstaje dzięki dużemu wagonom, które są tu obfite. Przeciętnie utrata czasu podczas podróży po drogach wynosi około pół godziny.

Jak dotrzeć do drogi od MKAD do Kashiry

Przypomnijmy, że z punktu, w którym Moskwa Ring Road przecina Lipetskaya Street, zaczyna się autostrada M4. Płatne działki są otwarte od 21 km, ale "Avtodor" zablokował bariery i ustanowił pierwszy punkt płatności tylko w odległości 62 km. Dlatego z MKAD do skrzyżowania z A107 (jest to 51 km autostrady M4), możesz wyruszyć za darmo. Kongresy nadal nie są wypłacane w kierunku Vidnoye (22 i 24 km), kongresy w kierunku Domodedovo (jest to 31, potem 34 i 46 km) i zjazd na A107. Ci, którzy idą dalej od obwodnicy Moskwy, mogą jechać autostradą Kashirskoye do osady Sitne-Shchelkanovo. Dalej na rozwidleniu droga pójdzie w kierunku Stupino. Tu na skrzyżowaniu przed dworcem kolejowym trzeba wrócić na Aleję Zwycięstwa, a następnie wrócić na autostradę Kaszirskoje i kierować się nią do miejsca docelowego. Wadą szlaku jest dość duże obciążenie autostrady Kaszirskoje, aw konsekwencji często korków. Teraz jest przebudowa tej drogi, więc jeśli jest wolna, będzie to dobra opcja.

Jak obejść płatne M4, po Bogoroditsku i Efremovie

Objazd płatnych odcinków autostrady M4 znajduje się w kilku wariantach. Więc następny w Bogoroditsku, a następnie można skorzystać z planu podróży wskazanego powyżej. Oznacza to, że musisz jechać do Stupino wzdłuż autostrady Kashirskoye, skręcić w Prospekt Pobedy, wróć na autostradę Kashirskoye, nie jeździć do Kashira, idź za widelcem przed wioską Zendikovo, skręcić w drogę Voronezh lub dalej wzdłuż Kaszirskiego do P22, prowadząc Z M4 cały sposób. W obszarze Venev odległość wynosi około 30 km. Aby dotrzeć Bogoroditsk tą trasą, będziesz musiał szarpać na drogach wiejskich, których jakość nie jest zadowalająca, a dodatkowo "wiatr" o dodatkowe kilometry.

Niektórzy kierowcy radzą, aby udać się do Bogoroditsk i blisko osad wolnych od autostrady Simferopol (M2). Stan drogi jest doskonały, prędkość może zostać zwiększona do 90 km / h. Dla Tuli należy skręcić w drogę prowadzącą do Bolokhovo i przejść wzdłuż Czarnego Błota. W wolnym odcinku M4 odbędzie się kongres. Różnica wynosi kilka kilometrów. Ci, którzy potrzebują Efremova, mogą, po tym samym M2, nie zatrzymując się, aby przejść Tula, Shchekino i skręcić w prawo na skrzyżowaniu w wiosce Lukino. Stamtąd praktycznie prosta droga prowadzi do Efremova.

Jak zwiedzić M4, a następnie w Voronezh

Najkrótsza odległość od stolicy do Voronezh wynosi 516 km. W tej długiej podróży trudno ominąć każdą płatną część drogi. Trasa M4 z MKAD do Woroneża biegnie przez Bogoroditsk i Efremov. Powyżej powiedzieliśmy, jak można dostać się do tych osiedli za darmo. Mimo pewnej różnicy w kilometrach, wielu kierowców wybiera autostradę w Symferopol, która jest dość przyjemna. Liczba pasm w tym segmencie zmienia się w przedziale od 2 do 4, stan płótna jest dobry, na trasie znajduje się wiele pomieszczeń i kawiarni. Podążaj dalej. Lukino jest nierozsądne, aby wrócić do M4, musisz zrobić solidny objazd. Jeśli idziesz tą trasą do 321 km (na końcu obwodnicy Efremov, różnica w kilometrach będzie wynosić tylko około 7 km (około 307 km w M2 i około 300 km w M4), a następnie można jechać przez 9 km wzdłuż swobodnego odcinka Donu "Po dotarciu do kongresu na drogach, nie wyłączaj go, ale idź dalej wzdłuż toru kolejowego, przejedź Jarkino, przejedź przez potok Dry Well, ścieżkę kolejową, okrążaj wzdłuż Yelets wzdłuż jego dolin, Sosny Szybkiej, zejdź z bliska Z M4 przejechać przez Zadonsk, Khlevnoe, darmową sekcję M4 i bez wychodzenia z płatnego serwisu, z . Redo droga do różnicy w Woroneżu przebieg trasy jest bardzo mała, ale jezdnia jest znacznie gorsza niż płatnej drogi Drugą wadą. – Podłącz Zadonsk i strata czasu dla przejścia Hlevnoe i Woroneżu.

Jak zwiedzić M4, po w Rostowie

Objazd tras płatnych na drodze M4 (Don) kończy się w regionie Voroneż, w odległości 633 km. Dalej na południe możesz iść cicho. Teraz w okolicach miasta Pavlovsk jest projektowany nowy odcinek drogi płatnej, ale jak dotąd nie ma. Aby opuścić bezpłatny M4 z Voronezh, konieczne jest przekazanie 3 dodatkowych płatnych witryn. Dwóch z nich – przez Novaya Usman i Rogachevka – można łatwo podróżować. W rezultacie pozostało ostatnie 89 km. Nie mogą otoczyć ich małymi stratami. Jeśli skręcisz Rogachevka w lewo na P298, będziesz musiał zrobić duży objazd. Nie ma dogodnych zakrętów w prawo. Dlatego też należy rozpocząć objazd od Voronezh. Istnieją dwie opcje: lewo wzdłuż trasy 193 lub z prawej strony w kierunku Liski. Oba te opcje są niewygodne z powodu dużych przebiegów i złej jakości dróg.