Instrukcja obsługi i konserwacji Toyota Camry od 2011

W 2011 roku został on przedstawiony do siódmej generacji samochodu Toyota Camry. W tej generacji Toyota Camry pozostał wierny swojej ideologii – maksymalny samochód za rozsądne pieniądze. Ze względu na fakt, że samochód jedzie do Rosji, to ma potencjał, aby stać się bestsellerem. Instrukcja naprawy samochodu Toyota Camry w 2011 roku, przyczyni się do czynienia z awariami w każdym węźle, które mogą wystąpić podczas korzystania z urządzenia. Instrukcja obsługi samochodu Toytoa Camry 2011 zawiera wiele informacji, które nie będą zbędne dla właścicieli samochodów.
Kiedy rozwijające projektanci Toyota Camry koncentruje się na opiniach nabywców z całego świata, ale o marżę wygrał widok Amerykanów: szeroki fotel w przypadku braku wsparcia bocznego, miękkie zawieszenie, skromne wykończenie, wolnossący silnik nazwy i głośnych set – «Premium», «Prestige Plus» i "Lux".
Jako opcja dla wersji sedan jest dostępny z trzema strefa system audio z dziesięcioma głośnikami i kontroli klimatu. Toyota Camry nie będzie już produkować ręczną przekładnię. Siódma generacja samochodu jest ustawiona tylko „automatyczne”. Już w podstawowej pojazd jest wyposażony w system ABS i funkcją stabilizacji Brake Assist.
Jak dla różnych typów innowacji technologicznych avtoparkovschika lub kontroli oznaczeń drogowych w siódmym bez Camry. Wpływa wpływ Zachodu, dla których cena samochodu jest ważniejsza od jakiejkolwiek technologii.
Pojawienie się nowej generacji został całkowicie zaktualizowany. Przednia część stała się bardziej agresywna, ponieważ kratka z pięciu poziomych prętów, tylne światła są szersze. Pojazd jest zbudowany na tej samej platformie, dzięki czemu Camry rozstaw osi nie zmienił – 2775 mm, ale szerokość zwiększa się o 5 mm. Masa maszyny spadł o 60-70 kg, w zależności od konfiguracji.
Choć rozstaw osi pozostał taki sam, inżynierowie byli w stanie wykroić więcej miejsca w kabinie. Lekko do przodu został przesunięty do zespołu pedałów, rozszerzony zakres regulacji foteli i kierownicy, przestrzeń na nogi tylnych pasażerów wzrosła o 15 mm ze względu na cieńsze przedniego oparcia. Dodatkowe 8 mm od głowicy otrzymane przez zmianę kształtu tapicerki sufitu.
Wydaje się, że Camry jest przeznaczony wyłącznie dla tylnego siedzenia. Oparcia tylnych foteli dostaje moc nachylenie i centralny podłokietnik pojawił się panel z przyciskami sterowania klimatem, rolety na oknach i system audio. Spokojna i zrelaksowana atmosfera przyczynia się do poprawy izolacji akustycznej i sprawnego prędkości pojazdu.
Choć zawieszenie staje się coraz bardziej zacięta powodu zmienionych ustawień amortyzatorów gumowych i nowych krzewów, nadal wyraźnie spełnia nieprawidłowości, ratowanie pasażerów z dyskomfortem.
Toyota Camry otrzymał nowe czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra i mocy 181 koni mechanicznych, która w połączeniu z nową sześciobiegowej przekładni automatycznej Aisin. Dzięki temu pojazd napędowy przyspiesza do 100 km / h do 9 sekund i silnik V6, moc 277 KM – do 7,1 sekundy.
Duet nowego silnika i automatyczna działa sprawniej niż V6 – układ przełączający zauważalnego opóźnienia. Ale samochód z mocniejszym jednostki inne ustawienia, więc podłączenie do drogi znacznie jaśniejsze.
W zakresie zarządzania, wszystko jak poprzednio – samochód jest praktycznie nie kontrolowane. I to zakładając, że hydrauliczne wspomaganie kierownicy został zastąpiony elektrycznym. Obroty się mniejsza – 3,1 wobec 3,8 poprzedniej generacji. Jednak na autostradzie – stałą wołu i zakrętów – ścieżce wyszukiwania. Jednak to nie jest zaskakujące, że samochód był surowy i konserwatywny.
Toyota Camry siódma generacja – zna Camry, która jest aktualizowana wygląd, ale pozostał wierny tradycji.