Motoland XR 250: Dostępne krzyż rower dla fanów sportów ekstremalnych

Motocross motocykle – prawdziwy unikat dla turystów i miłośników sportów ekstremalnych. Są bezpretensjonalne, może pokonać niemal każdą przeszkodę, czy to skały, błota lub wody (oczywiście w rozsądnych granicach). Jeden z najzdolniejszych przedstawicieli rodziny motocykli off-road to rower Motoland XR 250 opinii, które są ważne dla fanów tego rodzaju transportu.

producent

Jest to rosyjska firma o nazwie „Motolend”, która jest zobowiązana do zakupu na aukcjach zagranicznych inną technikę. Jest to głównie skutery, motocykle, quady i części zamienne. „Motolend” produkuje nic, i dotyczy jedynie wykonania zarówno nowych i używanych marki sprzętu. Dlatego Motoland XR 250 ma nic wspólnego z naszych rodaków nie ma. Jest to przykład stworzony przez chińskiego motoproma. Honda XR 250, rozpoczął swoją historię w 1985 roku, a następca serii, Honda CRF – model, który służył jako podstawa do tworzenia Motoland XR 250. Konstrukcja i dane techniczne mecz niemal całkowicie. Jeżeli drążek motocykl odpowiadające nazwy, tylko wprawne oko może odróżnić ją od oryginału.

dla turystyki

Jeśli mówimy o podróży na długich dystansach, XR 250 jest mało prawdopodobne, aby być najlepszym rozwiązaniem. Dość wysoka pozycja siedzenia, wraz z małym zbiorniku (tylko 6 litrów) nie czyni go najbardziej wygodny towarzysz dla długich odległości, ponieważ nie każdy jest skłonny do pchania roweru na stacji benzynowej. Chociaż, jeśli wziąć pod uwagę małą objętość silnika – 250 „kostki”, – zużycie benzyny jest bardzo mała. Dodatkowo, rower nie jest przeznaczony do dużych obciążeń. Maksymalne obciążenie jakie można podjąć na tego konia jest sto kilogramów, to nie zapominajmy, że ten obejmuje wagę przekładni kierowcy. W ogóle, namiot, śpiwór i jedzenie są mało prawdopodobne, aby zmieścić.

Ale w przypadku podróży samochodem wziąć rower nie jest problemem. Waga 120 kg nie jest zbyt będzie ładować swoje pojazdy, oprócz motocykli motocross prawie zawsze zanurzony w bagażniku lub na tylnym siedzeniu w kabinie, jeśli wyjąć przednie koło. W takim przypadku możliwe będzie jeździć gdziekolwiek ona podobała, i zabrać ze sobą w podróż, wszystko czego potrzebujesz.

offroad

Motocykl Motoland XR 250 – świetnym rozwiązaniem, aby ominąć peresechenke. Koła 21 i 18 Wymiary (z przodu iz tyłu, odpowiednio) pozwalają na łatwe pokonywanie przeszkód. Korzystne jest chłodzenie powietrza motocross roweru. Doskonałe hamowanie i wysokie krzesło dodał jedyny plus w skarbcu roweru. Rzut Ponadto, istnieje również rozrusznik elektryczny, co jest bardzo wygodne, jeśli motocykl zatrzymał się w kałuży, błocie lub rośnie. Maksymalną prędkość 120 km / h wystarczy, aby odciążyć jego serce i nie złamać. Mimo, że rower jest odpowiedni dla off-road, ale motocross w poziomie daleki.

Ze względu na dość głęboki bieżnik motocykla czuć pewność, nawet na drodze zimą, chociaż nie ma, oczywiście, lepiej nie podejmować ryzyko i nie opuścić miasto. Należy dodać, że model korzysta z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, jest elastyczny i nie zamieni się w pył po pierwszym spadku, w którym to przypadku jest zawsze dostępny, bez ponoszenia znacznych zasobów. Ze względu na małe ceny początkujący mogą również zwrócić uwagę na Motoland XR 250.

parametry techniczne

I jeszcze kilka liczb, które nie zostały poruszone powyżej. motocykl Wymiary w mm: 2100 x 810 x 1240, pięciobiegową skrzynią biegów. Znakowanie świecę – D8RTC liczba gwiazd w łańcuchu – 102, etap – 520.

Różne modyfikacje, na przykład, zwiększona zbiornika paliwa (10-12 litrów), układ chłodzenia wodą. Wszystko to powinno być sprawdzone z dealerami przy zakupie.

latać w maści

Wydawać by się mogło, że nie jest to motocykl, sen. Takie doskonałe właściwości, a cena nie przekracza 80 tys. Rubli. Ale, jak zwykle, są pułapki. Motocykl – kopia „Honda”, ale i kopię, która może nie w pełni zgodne z określonym oryginalnej płyty. Z iż w obliczu wielu właścicieli chińskich motocykli: ktoś wielki rower jedzie 2-3 sezon bez poważnego uszkodzenia, a ktoś zaczyna „kruszyć” w ciągu kilku dni. Wśród chińskich motocykli ryzyko małżeństwa fabrycznego, a czasem tak, że włosy stają dęba. Z drugiej strony, jeśli masz szczęście, można natknąć się na przedmioty, które są prawie nie wymagają żadnych modyfikacji.

Na które skarżą?

Po pierwsze, trzeba pamiętać, że właściciele Motoland XR 250, jest to trudne tylne zawieszenie. Często modele nie są kierunkowskazy i światła obrysowe, co utrudnia ruch miasta (ale jeśli rower jest zaprojektowany jako sprzęt sportowy, nie powinny one być obecne, gdyż w takim przypadku, każdy ruch w mieście jest zabronione).
Należy także zwrócić uwagę ogólną niską jakość montażu. Mogą być zakrzywione łożyska kół przednich są zwykle smarowane źle lub w ogóle nie smarowane, wiele szczelin w tłumik. Nawet w nowych motocyklach spotkać zatkane filtry powietrza i akumulator może czasami usiąść w najbardziej nieodpowiednim momencie. Gdy silnik jest demontowany wiele nieprawidłowości począwszy od braku szczegółowo wykończeniowych małych zanieczyszczeń metalowych, który nie został usunięty po wykończeniu powierzchni odlewów.

zamiast wniosku

Zakup chińskich motocykli można porównać do loterii. Motoland XR 250 jest bardzo dobry w cena / jakość, jeśli nabywca jest w stanie udoskonalić. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić po zakupie podlega kontroli motocykl, wymienić wszystkie niespełniających części na nowe (zazwyczaj zmieniane do odpowiedniego japońskiej produkcji), pędzel, wypełnienie luki w tłumik (jeśli w ogóle) z uszczelniaczem. Wymaga to również ustawienie gaźnika, ale raczej, może być przypisana do pozytywnych cech: dobra na ustawienie krzyża faktycznie „ciągnie”.

Przy zakupie należy rzucać w cenie 10-20 tysięcy, co trafi na mechanizmach realizacji. Ale jeżeli właściciel lub znajomych są dobrze zorientowani w tej dziedzinie, ten rower jest wart uwagi. Po przebudowie będzie to niezawodny towarzysz podróży.