Jak jest wymiana podpór stabilizujących

Stabilizator przód – jest istotnym elementem zawieszenia każdego pojazdu. A jeśli podczas jazdy na nierównych drogach Twój znajomy żelazo zaczęły się dziwne dźwięki w okolicach przedniego nadkola, to powiedział, że część zamienna uległa pogorszeniu. Jeśli nie terminowego instalację nowych szczegółów, prawdopodobnie w przyszłym tygodniu, trzeba będzie więcej i zastąpienie stabilizatora tuleje. Ale możliwe jest, że zapasowa nie powiedzie się z regału. Więc nie ignoruj tych objawów awarii.

instrumenty

W celu wytworzenia wymianę wysokiej jakości w warunkach garażowych, potrzebujemy zestaw narzędzi. Przed uruchomieniem gniazdo powinien być przygotowany jako śrubokręt, zestaw klucze dynamometryczne, smar i specjalnego strumienia WD-40 do usuwania rdzy.

Przygotowanie samochodu

Po pierwsze należy zainstalować urządzenie na płaskiej, utwardzonej powierzchni (jeśli to możliwe, najlepiej jest zadzwonić na dziury wejść). Następnie wyłączyć silnik i postawić samochód na transfer. Pewności, włącz hamulec postojowy. I jeszcze jedno – przy wymianie przednich stojaki stabilizator, należy zablokować tylne koła z klinów i ustawić przed wsparciu asekuracji. Podobnie sporządzono i tylnych słupków tylko w odwrotnej kolejności.

Stopniowo proces wymiany

Najpierw musimy poluzować koło lub rack więc nigdy nie dostać. Usuń śrubami balonnika i odstawić tę część drogi. W przypadku stwierdzenia, że nakrętki rdzę obróbki powierzchni WD-40 aerozolu. Lek ten eliminuje korozję, co ułatwia nam pracę. Następnie odkręcić jeden stojaki Nakrętka na każdej stronie samochodu. 2 Zdemontować wsporniki śruby, które trzymają drążek dociskowy i pasek stabilizatora. Bar ze stojaków w celu usunięcia elementów złącznych.

Następnie musimy podjąć jeszcze jedno narzędzie. Zastąpienie stojaki stabilizator skuteczne usunięcie nakrętki mocujące można stosować młotek drewniany usunąć element z stabilizatora. Jeśli tak nie jest, to może zastąpić metalową analogu, ale pokazał się na szczegółach to powinno być bardzo proste i dokładne. Następnie zdjąć zębatkę i sprawdzić go na odkształcenia. Gdy część zamienna jest wygięta tylko nieznacznie, dopuszczalne jest, aby wyrównać i zainstalować na miejscu, bez konieczności zakupu nowego. Jeśli nie można przywrócić integralność starej części, to lepiej, aby go zastąpić. Stabilizator pożądana zmiana poduszek. To samo dotyczy zużytych tulejach.

Wymiana podpór stabilizujących: ostatni etap

Teraz ustawić wszystko na swoim miejscu. Wsporniki powinny być opakowane nakrętki, aby wyeliminować luzy w poduszkach. Bar wraz z nowym recepcji (lub przywrócenie starych), powołany w jego miejsce. I aby nie poluzować śruby na własną rękę podczas jazdy, nasmarować je smarem. Założyć koło i wyjąć kliny. Wszystko na tym etapie wymiana podpór stabilizujących zakończone.