GAZ "Sable Barguzin 4×4": specyfikacje, opinie i zdjęcia

Uważa się, że minivany nie są w naszym kraju, a tak nie było. Producenci samochodów są w pełni przekonani, że szczególna potrzeba maszyn tej klasy nie. Jednak w ciągu ostatnich kilku lat sytuacja zmieniła się diametralnie. Wtedy nie było popytu. I tu na Gorkiego Automobile Zakład rozpoczął produkcję samochodów „GAZ BARGUZIN” 4×4.

Zobaczmy, co to za samochód, należy rozważyć specyfikacji, jak również opinie właścicieli.

historia

Pod koniec 1998 roku, opanowanie produkcji „Soból” w fabryce samochodów Gorkiego. Maszyny te są dokonywane na podstawie „Gazela”. Od popularnego modelu „Soból” charakteryzuje się krótkim rozstawem osi, niezależnego zawieszenia przedniego, zaprojektowana dla wydajności do 900 kg.

Lineup „Soból” – minibus GAZ 2217 lub „Sable Barguzin» i van GAZ 2752. W roku 1999 fabryka rozpoczęła produkcję modelu 2217 z niskim dachem. Tutaj projektanci byli w stanie obniżyć do 100 mm, a także w celu ustalenia bagażnika. W tej konfiguracji maszyna stała się minivan.

Na cześć wiatry

Warto powiedzieć, że „Sable Barguzin” – modyfikacja minibus GAZ 22171. Nazwa samochód został nazwany po silnych wiatrów wiejących nad Bajkał. W porównaniu z podstawową wersją było bardziej komfortowe. Maszyna posiada dobre prowadzenie i stabilność właściwości. „Barguzin” 4×4 posiada indeks 22171 i wyposażony jest napędem na wszystkie koła. Przeznaczony do przewozu pasażerów w szczególnie trudnych warunkach drogowych. Nabyć to urządzenie do pracy w warunkach wiejskich drogach, jak również dla turystyki i rekreacji na wsi.

komplet

W ogóle, samochód generacja dane dość kontrowersyjne. Według oficjalnych dystrybutorów oferuje napęd na wszystkie koła samochodu „Barguzin” modelu 4×4 (22177 Gaz GAZ 22171). Jednak wszystkie z tych samych sprzedawców twierdzą, że istnieją regularne wersje, a także, dodatkowo, ponad 10 różnych komplety. Tutaj mogą się mylić. Jest to wizualna różnica pomiędzy wszystkie koła napędowego samochodu – jest to wysokość ciała. Dla wszystkich minivanów koła napędowe to 2200 mm, podczas gdy zwykle mają wysokość 2100 mm.

wygląd

Jak na zewnątrz – coś wiele jak on. Wyglada na te samochody dostawcze i vany () są całkiem przyjemne. Konstrukcja drugiej generacji samochodów, które są dostępne od 2003 roku, posiada nową dużą, choć skośne reflektory, osłona chłodnicy zmodernizowane. Zatem ciało wygląda całkiem nowoczesne. Plus oto nowe lusterka boczne, które są teraz pomalowane w taki sam sposób, jak w organizmie. Lusterka są wyposażone w napęd i ogrzewania.

Ale tylne drzwi trochę smutny. Nie dostarczyły żadnych grzania lub mycia okien. Więc jeśli jeździć w błotnistych warunkach widoczności przez to jest bardzo trudne. Nawet kierowcy nie bardzo dobrze reagują na bocznych drzwiach. Aby to działało poprawnie, musi być często smarowane i często regulować.

salon

Wnętrze może powiedzieć, że przypomina małą wielkości pokoju. Dzięki swoim wymiarom objętości kabiny – jest to całkiem przyzwoity przestrzeń. W odniesieniu do siedzenia kierowcy, to jest bardzo wygodne i jest ergonomiczny, a także wiele samochodów krajowych.

Wewnątrz samochód jest zgodny cały czas. Wszystko nowoczesne, funkcjonalnie, wszystkie elementy sterujące działają zgodnie z oczekiwaniami i zaplanowane. To prawda, że był stary koła, dvuhspitsevym. Chociaż wielu uważa konstrukcja trzy-ramienny jest wygodniejsze. Wszystkie przyciski, dźwignie, instrumenty nie powodują ujemne, należy je tak wygodnie, jak to możliwe.

Urządzenia są teraz pod półkolistej czaszy. Torpeda miała gładkie linie. Ale w tym samym czasie z tworzywa sztucznego w drugim pokoleniu nie staje się lepszy, to wszystko było takie same tańsze, z przerwami.

Jednak trzeba powiedzieć, że samochód jest dobra izolacja akustyczna. Nowością tych parametrów może być wpisany na listę „luksusowy”. Siedzenia poprawie. Niektóre krzesła są wyposażone w podłokietniki. W niektórych wersjach wyposażenia posiada składany stolik. Obok niego fotele są ułożone według rodzaju „coupe”. Siedzenia są zainstalowane ciasno, więc przebudowa jest w zasadzie niemożliwe.

"Barguzin" 4×4 – specyfikacje

Samochody w zależności od wyposażenia może być silnik benzynowy ZMZ 406 do 123 KM lub silnik benzynowy „Chrysler” 133 koni mechanicznych. Zużycie paliwa obu silników jest praktycznie identyczny, przez dokumenty będzie około 12 litrów / 100 km. Czasami sprzedawcy oferują taką „Soból” z silnikami diesla.

Skrzynia biegów – najbardziej prosty, ręczny, pięć-speed. Jeśli chodzi o napęd na wszystkie koła samochodu „Barguzin” 4×4, tutaj inżynierowie wykorzystali okno transferu Jednouchwytowa GAZ 2307.

Hamulce hydrauliczny dwuobwodowy ze wzmacniaczem próżniowej. System jest wyposażony w czujnik poziomu płynu hamulcowego niska, można regulować ciśnienie w systemie.

Zwrotnica odbywa się w taki sam sposób, jak wszystkich innych samochodów na gaz. System „ball-śrubę” ma siłownik hydrauliczny.

Zawieszenie sprężynowe dla sprzętu terenowego i napęd na przednie koła wersje są wyposażone w przedni dwóch dźwigni zawieszenia sprężyny i tylnej – wiosna. Sądząc po opiniach wielu kierowców, samochód cierpi na problemy z przednim zawieszeniem. Kierowcy mówią, że nakrętka jest dokręcona piasta. Tak często jest zepsuty łożyska koła.

Kierowcy napisać również, że zawieszenie może łatwo przyjmować więcej niż 300 tys. Km. Zalety – to zwrotność, widoczność, przepustowość na ziemi.

Jak to się dzieje?

Właściciele w swoich opiniach, że minivan ma wystarczająco wysoki lądowania doskonały przegląd. Potężne silniki dają pewność, że nawet wśród samochodów samochód będzie na poziomie. Na początku trzeba się przyzwyczaić do zarządzania. Nawet najmniejszy ruch kierownicą obejmuje siłownik hydrauliczny, a on z kolei natychmiast zamienia koła. Przednie amortyzatory są kilka raczej słaby, kołysząc się na wybojach przód. Sprężyny tylne wystarczająco miękkie, więc z tyłu rzuca się na naszych drogach.

Dla samochodu „Barguzin” 4×4 długie podróże nie są szczególnie przydatne. Maksymalna prędkość twierdził – ogółem 120 kilometrów na godzinę. Kierowcy twierdzą, że nawet przy 110 kmh konna stała niezbyt wygodne, oprócz zwiększenia zużycia paliwa.

Jednak sytuacja zmienia się dramatycznie, gdy kończy się droga. Na drogach może być całkowicie otwarte, a okazało się, że samochód w nowy sposób. Napęd na cztery koła minivan Gorky – prawdziwy SUV. Charakterystykę samochodu „Barguzin” zdjęcia 4×4, które widać poniżej, jest prawie równa Uljanowsk Car Factory.

Maszyna ta pojawiła się na torze „Jedwabnego Szlaku”. Nie minivan po prostu wyciągnął walk błota, off-road, który właśnie mocno przywiązany. Maszyna ciągnie w każdych warunkach. Jednakże, nie jest konieczne, aby przejść do większych zabrudzeń. Możesz utknąć w koleiny ciężarówki, aw rzeczywistości nie zawsze jest możliwe, aby znaleźć ciągnika.

polityka cenowa

Jaki jest koszt do minivan „Barguzin” 4×4? Cena – jest to kolejny pozytywny jakość tego SUV. Nowy napęd na wszystkie koła w standardzie można kupić w obszarze 500 000 rubli. Samochód używany w wieku pięciu lat może kosztować około 200 tysięcy złotych.

Tak, zorientowaliśmy się, co jest specyfikacja minivan, design i cena. Jak widać, „Barguzin” – to prosty i niedrogi alternatywa dla nowoczesnych samochodów zagranicznych, takich jak „Mercedes Vito” i „VW Transporter”, a poza tym i napędem na wszystkie koła.