Czy musimy sobie prawo do jednoosiowy? Jednoosiowy przyczepę ciągnika. Średnie Glebogryzarki

Czy to możliwe, aby kontrolować blok silnika bez licencji? Kwestia ta jest przedmiotem zainteresowania wielu właścicieli tej techniki. Wynika to niektóre niuanse prawa. Specjalne tematy na różnych forach, ludzie są aktywnie dyskusji na to pytanie, ale nie może dojść do jakiegoś konsensusu. Liczne artykuły radzić sobie z tym problemem tylko mimochodem. Aby precyzyjnie odpowiedzieć na pytanie, czy prawo do jednoosiowy trzeba, trzeba uważnie badać literaturę specjalistyczną, w tym Federacji Rosyjskiej kodeksu wykroczeń administracyjnych. Nie posiadanie pytanie, łatwo wpaść w kłopoty na drodze.

Czy musimy sobie prawo do ciągnik jednoosiowy, wyposażoną w przyczepie?

Obecnie właściciele Glebogryzarki nie są wymagane prawo do kontrolowania tego typu technologii. Ale sytuacja może się zmienić, dlatego ważne jest, aby śledzić wiadomości w sferze legislacyjnej. Ponadto, korzystanie z odrośli są pewne niuanse, które muszą być brane pod uwagę. Zgodnie z prawem, tego typu sprzętu nie odnosi się do kategorii pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym. Nawet jeśli jest wyposażona przyczepa ciągnik, to nie zmienia swój stan.

W tym przypadku, czy w prawo, aby chodzić z opóźnieniem? SDA mówi nic o zastosowaniu tej techniki. Jasne wytyczne dotyczące jego stosowania na żadnej drogi. Każdy doświadczony rolnik, interesuje się zagadnieniem, może potwierdzić tę informację. Pola i drogi, które są poza kontrolą inspekcji samochodu państwowej, można poruszać się z łatwością, bez posiadania prawa.

Zarządzanie silnikiem blok na drogach publicznych

Przydatne informacje są zawarte w motobloków paszportu. Tam wyraźnie jest powiedziane, że ta technika nie może poruszać się po drogach publicznych. Ale problem polega na tym, że na trasie do wybranego obiektu mogą być częściowo prowadzonego przez nich. Z tego powodu nie mogą być problemy z policji drogowej. Właściciele pędy nie mogą mieć żadnego prawa jazdy. Jeśli technika iść przez pola, brud i leśnych drogach, inspektor ma żadnego powodu, by przepisać karę.

Zupełnie inna jest sytuacja na drogach publicznych. Tutaj za zarządzanie bloku silnika, można dostać karę, nawet z prawami wszystkich kategoriach. Nikt nie może zaprzeczyć faktu, że policja drogowa jest kontrolowanie dowolnego urządzenia, który porusza się po drogach publicznych. Jednak jednoosiowy odnosi się do kategorii technologii, której głównym celem – jest zmechanizowane uprawy. Rezultatem jest niezwykła sytuacja. Więc w jaki sposób dowiedzieć się, czy ma prawo do jednoosiowy? Istnieją zasady ruchu na drogach, które muszą posiadać wszystkie sterowniki. Ale ludzie z uruchomieniem silnika blok, kategoria ta nie ma zastosowania.

Poszukuje odpowiedniej jednej kategorii open

Każda informacja o konieczności posiadania specjalnego kategorię prawa jazdy na motor kultywator w przepisach nie są dostępne. Pomimo tego, inspektor drogowy na spotkaniu pojazdu na drogach publicznych może wymagać posiadaczowi prawo do co najmniej jednej kategorii otwartej. Wskazywałoby to, że dana osoba zna zasad ruchu drogowego. Ponadto potwierdził swoją zdolność do prowadzenia motocykla, samochód lub ciężarówkę.

Okazuje się, że prawo do ciągnika jednoosiowy z przyczepą nie są potrzebne. Ale trzeba mieć dokument potwierdzający znajomość przepisów ruchu drogowego. Inaczej motobloków właściciel może zostać ukarany grzywną. W tym inspektora państwowego będzie prowadzony przez art 12.11, który odnosi się do „łamanie przepisów ruchu drogowego kodeksu administracyjnego.” Mówiąc najprościej, chodzenie właściciel ciągnik może zostać ukarane za banalne utrudniania ruchu inny pojazd na autostradzie.

Jeśli nie podróżują po drogach publicznych

W inny sposób, że jest to sytuacja dla tych szczęśliwców, którzy nie potrzebują do poruszania się po drogach publicznych. Jeżdżąc wyłącznie na polach i drogach krajowych, nie może mieć żadnego dokumentu potwierdzającego uprawnienia do kierowania jakimkolwiek pojazdem. W tym przypadku nie można pomóc, ale zastanawiam się, czy niezbędne prawa do jednoosiowy? Nie są one wymagane. Dlatego transportować w tym przypadku można użyć każdego, kto wie, jak obsługiwać sprzęt. Jednak nawet w takiej sytuacji może być zalecane do odkrywania właściciel motobloków główne punkty przepisów ruchu drogowego. Znajomość znaków i oznaczeń drogowych też nie będzie zbędne.

Minimum niezbędne, aby zamknąć ścieżkę

Jeśli unikać pozostawiania na drodze publicznej nie jest możliwe, konieczne jest, aby podjąć pewne kroki, aby uniknąć potencjalnych problemów z inspektorów. Właściciel motobloków w tym przypadku należy:

• uważne przeanalizowanie przepisów ruchu drogowego, znaków;
• uzyskać co najmniej kategorii A (uprawnia do motocykla);
• Zawsze miej przy sobie prawo jazdy.

Moczenie ten prosty algorytm działa gospodarzem pomocniczego maszyn rolniczych całkowicie zabezpieczyć się przed potencjalnymi problemami na drodze.

Co zrobić właścicieli domowych jednoosiowe

Znacznie gorzej wygląda sytuacja dla właścicieli domowych pędy. Oni nie mogą podróżować po drogach publicznych. Kierowcy takich urządzeń zostanie ukarane, nawet jeśli masz prawa żadnej z kategorii. Jednak możliwe opcje. Jednak konkretne wydarzenia w zderzeniu z inspektorem będzie zależne od czynnika ludzkiego. Ale jeśli urzędnik będzie w pełni przestrzegać litery prawa, musi wypisać w porządku właściciel domowe motobloków. Dlatego nie zaleca się podjąć ryzyko. kwota grzywny jest dość imponująca.

Więc jeśli ktoś na własną rękę z materiałów złomu zbierane jednoosiowy 9 l. a. lub wyższy, wówczas osoba może wykorzystać swoją technikę tylko na stronie, szosach i na polach. W tych miejscach, inspektorzy są mało prawdopodobne, aby zwrócić uwagę na pojeździe domowej roboty. Idź na drodze, nie należy.

Jak wybrać ciągnik jednoosiowy

Aby nie napotkać problemy na drodze, to lepiej kupić w pełni wykończone ciągnik jednoosiowy. Mając prawo do co najmniej jednego otwartego kategoriach, właściciel takiej technologii można łatwo poruszać się poprzez wspólny dróg. Naturalnie, nie można zapomnieć o SDA.

Dla niezbyt rozległych prac polowych będą pasować idealnie za ciągnikiem 9 l. a. lub nieco mocniejsze jednostki. W wielu przypadkach wystarczy, a maszyna z silnikiem 7 l. a.

Przy wyborze kultywator silnika w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na:

• reduktor;
• silnik;
• Wałek WOM;
• przyczepa.

Struktura cechy bieg w dużej mierze określają niezawodność urządzenia. Od jakości montażu zależy żywotność sprzętu. Lepiej powstrzymać się od kupowania model z przekładnią formowanego. Mimo takiej opcji i tańsze, ale w przyszłości może to prowadzić do poważnych problemów. Ta skrzynia biegów jest po prostu niemożliwe do naprawienia. Rozwiązanie problemu – tylko na zakup nowego sprzętu. Teraz te przekładnie niemal umieścić nawet jednoosiowe średnią moc.

Jednostka PTO rozszerza zakres możliwości. Tak, to pozwala na instalację na motobloków aktywnego kartofelevykapyvatel, podmetatel, szlifierka, wiertła i inne narzędzia. Wiele modeli nie są wyposażone w wale. To sprawia, że technika tańsza, ale mniej praktyczne. Tak, koszt wału może być zbliżona do ceny kultywatora silnika. Ale jeśli chodzi o wybór partnera w tej gospodarce, to nie jest konieczne, aby skąpić.

Silnik i przyczepa

Tych składników, silnik i przyczepa, warto wspomnieć osobno. Silniki dla bloków silnikowych są znacząco różne. I powinien zdawać sobie sprawę z tych różnic, aby wybrać najbardziej optymalny wariant. Przyczepy być również zainstalowany nawet przy Ciągniki jednoosiowe średniej mocy. Wybierz powinny one być, koncentrując się na możliwości silnika. Oversized przyczepa słaby silnik po prostu nie ciągnąć.

Silniki są:

• gospodarstwa domowego;
• pół-profesjonalny;
• profesjonalny.

Różne jednostki pojemności i żywotności (limit twórczości, która jest określona w godzinach pracy). Najsłabsze jednostki są wyposażone w silniki benzynowe 2-suwowych. 4 uważane za najlepsze silniki jednego skoku. Istnieje wysokoprężnych i benzynowych wersje jednostki napędowej. silniki 4-suwowe są bardziej ekonomiczne, mniejszy hałas. Są lepsze warianty dwusuwowych we wszystkich aspektach. Ich jedynym minusem – wysoka cena.

Przyczepy dla motobloków lepiej kupić od tego samego producenta. Oczywiście, możliwość ta nie zawsze ma. W tym przypadku konieczne jest, aby myśleć z wyprzedzeniem, co analogi mogą być używane w połączeniu z konkretnym modelu.