489 Shares 5047 views

VAZ-2114 – podgrzewa silnik: przyczyny i naprawy. Termostat VAZ-2114

Silnik spalinowy jest tak nazwany, ponieważ proces spalania paliwa następuje w cylindrze. Zwalnia to olbrzymią ilość energii cieplnej, która w wyniku mechanizm korbowy jest przekształcana w energię mechaniczną. Temperatura jest często większa niż 2000 stopni. Nie metalu, bez względu na to jak jest on stały i zrównoważony mogą być takie obciążenie przez długi czas nie przetrwać. Jest to w celu zmniejszenia obciążenia cieplnego i w normalnych warunkach temperatury dla pracy silnika i służy jako systemu chłodzenia. W przypadku awarii jednostki napędowej pojazd zacznie się przegrzewać, co skutkuje elementów silnika poszerzyć, tłuszcz zaczyna się gotować, palić przez uszczelkę. W wyniku tego procesu może być destrukcyjny awaria elementu tłoka a głowicą cylindra. Aby uniknąć takiego rezultatu, ważne jest, aby poznać możliwe przyczyny przegrzania silnika i być gotowy do natychmiastowego ich wyeliminowania.

Znaki wskazujące, że silnik jest przegrzany

Zastanów się, jak zachowuje zespołu silnikowego VAZ-2114, gdy jego temperatura pracy przekracza normę. Układ chłodzenia samochodu nie różni się zbytnio od innych maszyn, chyba prostocie swojej konstrukcji i zawodność. Więc kiedy „czternasty” silnik przegrzewa się, daje znać o tym następujące atrybuty:

  • strzałka czujnikiem temperatury chłodziwa rozciąga się w głąb strefy czerwonej;
  • Grzejnik wentylator pracuje w sposób ciągły;
  • Wewnętrzna pojawia specyficzny zapach propagacji przeciw zamarzaniu (płynu);
  • spod maski jest chmura grubości ostrym zapachu pary – dowody chłodziwa wrzenia.

Co robić w przypadku przegrzania

Jeśli przez te znaki, zdajesz sobie sprawę, że maszyna VAZ-2114 nagrzewa się bardziej niż norma, wykonaj następujące kroki:

  • natychmiast wyłączyć silnik;
  • wycofać samochód bliżej strony drogi (jeśli jesteś na drodze);
  • włączeniu zapłonu i sprawdź czujnik temperatury;
  • unieść pokrywę, sprawdzić przedział silnika dla miejsca zatrudnienia wycieku chłodziwa;
  • Należy zwrócić uwagę, aby ilość środka przeciw zamarzaniu (płynu) w zbiorniku wyrównawczym, ale w żadnym wypadku nie są otwierane aż ciecz na gorąco;
  • spróbować ustalić przyczynę przegrzania.

W tej sytuacji, samochód lepiej dostarczyć do miejsca naprawy (na stacji lub w garażu) przez holowanie, ale jeśli to miejsce jest nie dalej położony niż 1-2 km, w celowniku, można zaryzykować i pójść na własną rękę. Naturalnie okresowo ochłodzeniu silnika, gdy igła czujnik ponad 90 stopni.

Dlaczego podgrzewa silnik dla VAZ-2114

Biorąc pod uwagę, że system chłodzenia „czternasty” dość proste w celu dostosowania go do stanu używalności i całkiem możliwe siebie. Ale po pierwsze, spójrzmy na głównych przyczyn przegrzania silnika. Mogą one służyć jako takie:

  • niewystarczająca ilość czynnika chłodzącego w układzie;
  • uszkodzona pompa cieczy (pompa);
  • uszkodzony czujnik wentylator chłodnicy;
  • Wentylator wdmuchuje bezpiecznik;
  • przerwane wentylator siebie;
  • zatkane listwy chłodzenie grzejnika;
  • Uszkodzony termostat;
  • Uszkodzony korek zbiornika wyrównawczego.

Rozważyć te czynniki w sposób bardziej szczegółowy.

niewystarczająca chłodziwa

Czy jesteś pewien, że należy pamiętać, że wczoraj był normalny poziom płynu chłodzącego, a dziś w VAZ-2114 grzeje silnik i zbiornik wyrównawczy jest pusty? Oznacza to, że system został uszkodzony wycieku. I dobrze, jeśli tylko z zewnątrz silnika. Najgorszą rzeczą w tym przypadku – wypalenie uszczelki głowicy cylindrów. Wada ta jest podstępne tym, że kanał cieczy w płaszczu chłodzącym może dostać się do wnętrza cylindra, a także kanałami olejowymi. Z tego powodu często na VAZ-2114 grzeje silnik i stragany samochodu. Praca silnika towarzyszy niebieskawym wydechowego charakterystycznym zapachu. Tutaj jest to konieczne, w celu usunięcia głowicy i przemyć układu smarowania i chłodzenia. W najgorszym przypadku, wymaga poważnych napraw silnika.

Najczęściej czynnik chłodzący opuszcza system przez przewody grzejnikowych połączenia z dyszą (chłodzenie i pieca), termostat, zbiornik rozprężania silnika. Jeżeli silnik VAZ-2114 i podgrzewa wyciek czynnika chłodniczego jest oczywiste, przede wszystkim należy sprawdzić te miejsca! Rozwiązujemy ten problem poprzez pociągnięcie zaciski i uzupełnianie płynu w układzie chłodzenia.

Następnie skontrolować same przewody. Często po prostu wybuchnąć od czasu do czasu, a przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu, pozostając przy przepływie ciśnienia z układu. Podobny problem został rozwiązany przez zastąpienie konkretnego węża.

Pęknięcie pompy cieczy

Rola pompy w układzie chłodzenia – jest stworzenie ciśnienia przez który cyrkuluje czynnik chłodniczy. Jego wyjście z systemu może stać się nie tylko dlatego, że silnik VAZ-2114 nagrzewa się, ale także naruszenie harmonogramu prac. Fakt, że pompa cieczy jest napędzany za pośrednictwem przekładni pasowej rozrządu. Dlatego też, jeśli pompa nie powiedzie się, to natychmiast wpływa na wydajność całego dysku. W tym przypadku, trzeba wymienić pompę cieczy oraz ewentualnie pasa rozrządu.

Awaria wskaźnika włączenia wentylatora

Awaria kolei wentylatora na czujniku prowadzi do tego, że jeśli jedziesz powoli grzejnik nie otrzymuje żadnego wentylujących. Innymi słowy, wentylator nie jest po prostu włączane i płyn nie jest chłodzony. Sprawdź, czy czujnik jest łatwe. Dla „XIV” z silnikami benzynowymi włączyć zapłon i odłączyć zaciski z czujnika umieszczonego na kaloryferze i zamknąć je razem. Jeśli wentylator działa, trzeba wymienić czujnik. Jeżeli silnik jest ogrzewany VAZ-2114 (8 zawory wtryskowe) zapłonu po prostu usunąć końcówki z czujnika temperatury cieczy chłodzącej, znajduje się po prawej stronie bloku cylindrów. Elektroniczna jednostka sterująca daje komendę do silnika do pracy w trybie awaryjnym, a wentylator będzie musiał być zaangażowany. Jeśli tak się stanie, należy wymienić czujnik.

Ale istnieje inny niuans – bezpiecznik. Jeśli to pali, wentylator, oczywiście, nie włącza się. Blok montaż pod maską znaleźć bezpiecznik F4 lub F8. Jest on oznaczony symbolem – śmigło. Wyjmij ją z gniazda i sprawdzić testerem. W razie potrzeby – wymienić.

awaria wentylatora

Dobrze, jeśli wentylator nie, problem może być dokładnie to. Na szczęście, jest to również łatwe do sprawdzenia. Wystarczy podłączyć zaciski bezpośrednio do zacisków akumulatora. Nie pomyl polaryzacji. Zarabiaj – szukać problemu dalej. To nie będzie działać – wentylator do naprawy lub wymiany.

uszkodzony termostat

Termostat VAZ-2114 – główny element rozkład przepływu chłodziwa. To on kontroluje kierunek jej ruchu, gdy silnik jest zimny i po podgrzaniu. Istotą termostatu przełączania strumienia czynnika chłodniczego od małego do dużego koła po osiągnięciu określonej temperatury. Jeśli on zacznie szaleć, silnik jest albo bardzo długi czas na rozgrzewkę, albo bardzo szybko.

Sprawdzić VAZ-2114 termostat może być następujący sposób. Uruchomić silnik i jego temperaturę do 90-95 stopni. Bez wyłączania zapłonu, dotknij dolny wąż chłodnicy. Jeśli jest ciepło (gorąco), oznacza to, że wszystko jest w porządku: płyn chłodzący krąży w dużym kole i przegrzania ze względu na termostacie jest usuwany. Jeżeli rura jest zimny, przygotowuje się wymieniać.

korek zbiornika

Innym powodem mógłby być przegrzanie rury zbiornika wyrównawczego. Jest on umieszczony w taki sposób, aby utrzymać układ w określonym ciśnieniem, które jest na parametry są powyżej ciśnienia atmosferycznego. Ma to zapewnić, że woda w tym przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu, nie gotować w temperaturze 100 stopni Celsjusza. Jeśli wtyczka jest uszkodzona i nie posiada wymaganego ciśnienia, płyn chłodzący mógł gotować przedwcześnie. Nie spowoduje to przegrzanie silnika specjalnego, ale może to spowodować zakłócenia w działaniu systemu.

radiatora chłodzącego

Można zapytać, co jeśli wszystkie główne elementy układu chłodzenia w uzupełnieniu do wentylatora funkcjonują, ale VAZ-2114 silnik nagrzewa się podczas jazdy, ponieważ przepływu powietrza nawet, gdy średnia prędkość może zastąpić śmigło? Nie może być tylko jeden powód – zatkany listwy chłodzące radiator. Brud, kurz, liście, gałęzie, owady – to wszystko z dnia na dzień, warstwy osadza się bez dopuszczenia powietrze wieje listwy.

W celu uniknięcia takiej sytuacji, grzejnik powinien być okresowo przemywano strumieniem wody, usuwanie zanieczyszczeń.