Knock „palce” przy przyspieszaniu: główne przyczyny. Zasady rozwiązać ten problem,

Wszelkie zewnątrz szum w posiadaczy pojazdów mechanicznych często powodują poczucie czujności. I nawet jeśli te dźwięki nie są odzwierciedlane na zdolności kierowania pojazdami, ich bardzo wygląd sprawia, że kierowca myśleć o diagnozie. W wielu samochodach wali „palce” podczas przyspieszania, ale problem jest często ignorowana. Dźwięk pojawia się, gdy samochód nabiera tempa. Jeśli czas nie zwraca uwagi na to, że są o wiele bardziej poważne problemy. W tym przypadku, w celu ustalenia przyczyn uderzeniami, a także samodzielnie rozwiązać ten problem, kierowcy nie mogą. Spójrzmy na przyczyny dźwięków uszu te nieprzyjemne kierowcy, a także dowiedzieć się, jak rozwiązać te problemy z silnikiem.

stukanie palcami

Ponieważ silnik, który pracuje pod obciążeniem, może osiągnąć dźwięki metaliczne dźwięki. Znikają podczas wybierania pewnej prędkości. Mechanika starej szkoły powie to wali „palce” podczas przyspieszania. Jednak kierowca będzie zaskoczony i będzie absolutnie rację: z „palców”, ustanowiony w tłokach, dźwięk nie ma nic wspólnego. Charakter pukanie to inny charakter. Nazywa detonacji. Zdarza się, że z jakiegoś powodu, może spalić paliwo prawidłowo. Falę uderzeniową jest odzwierciedlone w komorze spalania z tłokiem oraz z cylindrycznej ścianki. Stwarza to bardzo dźwięczny uderzenia metalu, w którym specjaliści słyszą dźwięk „palce”.

Dlaczego jest „palce”?

Proces spalania palnej mieszaniny w silniku jest w pełni sprawne szeregowo. W pobliżu płomienia zapłonowego świecy, i stopniowo wypełniają całą butlę. Ale jest też inna opcja spalania – detonacja. Wybuch mieszanki paliwowej w komorze spalania występuje bardzo szybko. Powoduje to zwiększenie ciśnienia i temperatury. Jest to wybuch i nazywa detonacji. Dlatego kierowca słyszy pukanie – on pochodzi od wybuchu. Właściwa szybkość propagacji spalania płomień zakłada 30 m / s. Ciśnienie gazu zwiększa się stopniowo. Z takiego płomienia spalania stopniowo napełnia się cylinder. Gazy pod ciśnieniem na tłoku łagodnie. Nie wolno uderzać gaz pojawia się na ściankach komory spalania, ponieważ nie ma wybuchu. Jeśli szybkość spalania jest większa, to jest to warunek wstępny dla detonacji. Nawiasem mówiąc, jest to zjawisko bardzo szkodliwe dla silnika.

Detonacja – co to jest?

Jeśli wyeliminujesz A „kciuk do góry”, aby rozproszyć, to wskazuje na detonację w silniku. Takie nazywane są natychmiastowe i bardzo destrukcyjny na życie każdej wybuchu substancji łatwopalnych lub po uderzeniu zadziałanie detonatora. Definicja ta ma w słowniku Ushakov. palne detonacyjne do silników samochodowych – szybkiego wypalenia mieszaniny benzyny i powietrza. Występuje, gdy silnik pracuje pod obciążeniem przy niskich obrotach i niskiej jakości paliwa. Towarzyszy przez pukanie, drgania, wzrost temperatury. W wyniku puk „palce” podczas przyspieszania VAZ-2112 (w szczególności).

Dlaczego jest detonacja?

Liczba oktanowa paliwa – środek, który charakteryzuje współczynnik odporności na zapłon palnych cieczy podczas sprężania. Innymi słowy, ten opór detonacji. Naturalnie, silniki, gdzie stopień sprężania jest dość wysoki, niezbędne jest paliwo o wysokiej liczbie oktanowej. Wszelkie nowoczesny silnik ma wysoki współczynnik kompresji. Jeśli wypełnić jego niskiej liczbie oktanowej benzyny, to znacznie zwiększa ryzyko detonacji. zapłon powierzchni – samodzielne spalania mieszanki paliwa w cylindrach. Jedną z przyczyn tego zjawiska – niespalone sadza lub wysokiej temperatury w komorze spalania. Innym powodem, puk „palce” z silnika podczas przyspieszania – jest słaba mieszanka paliwowa. Jeżeli możemy zwiększyć ilość powietrza w stosunku do ilości paliwa, powoduje pukanie. Zbyt uboga mieszanka w cylindrze w momencie uderzenia spowoduje detonację jest bardziej prawdopodobne niż normalnie. Ponadto, podobny efekt występuje przy dużych obciążeniach. Knock „palce” aby rozproszyć ze względu na przeciążenie jednostki mocy. Jeśli zaczniesz przejść do trzeciego biegu zamiast pierwszego, może być nie tylko pierścień, ale także charakterystyczny metaliczny brzęk.

Innym z powodów pukanie

Gdy samochód nabiera szybkości, silnik jest stresująca sytuacja. Zwłaszcza jeśli trzeba rozpędzić samochód nagle. Gdy kierowca naciska pedał gazu do podłogi w zestawie ostrych zakrętach, na przykład jednego do sześciu tysięcy, wówczas kierowca słyszy zębami „palce” podczas przyspieszania ( „Przed” nie jest wyjątkiem). To jest zupełnie normalne. Aby szybko dostać się do prędkości, elektronika dostarczana do cylindra więcej paliwa przy tej samej ilości powietrza, co wyraźnie spowoduje detonację. Ale jak sytuacja jest również możliwe do rozruchu płynnego. Kierowca usłyszy charakterystyczny dźwięk. Zjawisko to nie jest normalne dla sprawnego zestawu prędkością. W takich przypadkach trzeba szybko zidentyfikować i wyeliminować przyczynę. Pomoże to uniknąć kłopotów.

Typowe przyczyny dzwonienia „palce” podczas normalnej pracy silnika spalinowego

Jeśli wyeliminujesz A „kciuk do góry”, aby rozproszyć w „Kalina”, może poza kolejnością DFID. Jeśli to nie działa prawidłowo, wówczas ECU otrzyma błędne informacje i dać zły zespół. Innym powodem – nieprawidłowo narażone czas zapłonu. Z tego powodu, punkt, w którym paliwo spali maksymalnie zbliża się do GMP. Prowadzi to do wzrostu ciśnienia w komorze spalania. Jeśli wyeliminujesz A „kciuk do góry”, aby rozpędzić do „Ford Focus”, a następnie być może uszkodzony czujnik wygaszania detonację. powinno się sprawdzić ten element. Jeśli przestanie działać, należy go wymienić. Słaba jakość paliwa – to jest przyczyną wszystkich kłopotów, które zdarzają się na samochodach. To już zostało szczegółowo opisane powyżej. Należy zauważyć, że dźwięk palców – nie zawsze jest to problem, który pojawił się w trakcie korzystania z samochodu. Istnieją sytuacje, kiedy samochód już z zakładu pójdzie nie tak z podłączonych czujników. W efekcie prowadzi to do detonacji i kołaczę. Problem ten jest szczególnie niebezpieczne, ponieważ silnik jest na run-in i kołaczę szczególnie szkodliwe dla niego. Powinna ona zostać usunięta.

Efekty

Detonacja może spowodować nieodwracalne konsekwencje dla silnika. To Burnouts i inne uszkodzenia zaworów, uszkodzenia pierścienia tłokowego. W tym momencie silnik czuje wielkie obciążenia termiczne i mechaniczne. Topnienia tłoki krawędź mostek pomiędzy pierścieniami są rozbijane. Również idzie do łożysk korbowodu.

Jak uniknąć detonacji?

Bez wyjątku wszystkie nowoczesne samochody są wyposażone w specjalny czujnik i urządzenia, które reagują i hamowania niszczycielską zjawiska. Gdy nastąpi detonacja czujnik membranowy wykrywa napięcie, którego wartość zależy od częstotliwości i amplitudy fali uderzeniowej do cylindra. Władza wykonawcza odbiera sygnał z czujnika i zmianę algorytmu układu zapłonowego. Jeśli wyeliminujesz A „kciuk w górę” podczas przyspieszania ( „Tavria”), przyczyny tego zjawiska może być benzyna, regulacja gaźnika, kąt zapłonu. Najprostszym sposobem unikania detonacji – zapobiegania przedwczesnym zapłonem. Można również zwiększyć prędkość obrotową silnika. Kiedy zarządzanie zaleca się stopniowo zwiększać prędkość. Jeśli potrzebujesz ostry start, eksperci zalecają, aby rozkręcić silnik na początek, a potem ruszyć. Zmniejszyć detonacji może świecić przez wybór świec. W tym przypadku należy użyć gorętsze iskry. Będą palić wszystkie mieszanki paliwowej bez śladu i bez turbulencji nie będzie.

wniosek

Detonacja zawsze pojawia się nagle i może być bardzo przestraszyć właścicieli samochodów. Kiedy stukając „kciuk do góry”, należy użyć tych zaleceń, z powodów opisanych szczegółowo. Jeśli problem nie może być rozwiązany przez siebie, to należy poprosić o pomoc w SRT.