leasing międzynarodowy obejmuje dokonanie operacji leasingu , w przypadku gdy strony umowy, leasingodawca i leasingobiorca, mieszkańcy różnych państw, bez ograniczania liczby krajów biorących udział w transakcji.
dystrybucja otrzymał specjalny mechanizm sprzedaży sprzętu produkowanego przez teraz-leasingodawcy. Taka umowa jest bardzo korzystna dla obu stron: leasingodawca sprzedaje swoje produkty, a leasingobiorca ma możliwość uzyskania go przy niższych kosztach, ponieważ może przyciągnąć finansowanie z niższych stóp procentowych, niż we własnym kraju.
Z którego wynika, że leasing międzynarodowy umożliwia korzystanie z korzystniejszego systemu podatkowego mającego siedzibę w kraju, który jest swego rodzaju ulg podatkowych na wywóz z kraju (leasingodawca – leasingobiorcy).
Analizując doświadczenia świata, możemy powiedzieć, że leasing w Europie stała się już integralną częścią rozwoju i stabilizacji gospodarki w wielu swoich krajach. Objętość leasingowa w nich rośnie znacznie szybciej niż wzrost prywatnych inwestycji przeprowadzonych w produkcji maszyn i urządzeń i maszyn.
leasing międzynarodowy obejmuje:
- bezpośredni leasing, gdzie transakcje najmu zawartej między podmiotami prawnymi w różnych krajach;
- leasing pośredni, leasingobiorca i leasingodawca – podmioty prawne z jednego kraju, ale kapitał właściciel należący częściowo do firm zagranicznych, lub jeśli leasingodawca jest filią zagranicznej korporacji.
Bezpośredni leasing obcy są podzielone z kolei na:
- eksport, kiedy zakupiony z krajowego sprzętu Firma leasingowa zapewnia leasingobiorcy za granicą;
- importowany gdy krajowy leasingobiorcy na rzecz leasingodawcy zapewnia wyposażenie, zakupione od firm zagranicznych.
Leasing i jego rodzaje
Rodzaje leasingu jest ustalana w zależności od:
– stosunek do wynajętego mienia;
– rodzaj transakcji finansowania leasingu;
– rodzaj przedmiotu leasingu;
– skład uczestników operacji leasingowych;
– stopień payback podjętej leasingowanego mienia;
– sektor rynku;
– z tytułu podatku,
– amortyzacja i przywileje i preferencje celne;
– zlecenie płatności leasingowych.
leasing międzynarodowy, jak każdy inny, jest podzielony pod względem wynajętej nieruchomości na:
- net – najemca ponosi koszty utrzymania nieruchomości oraz leasingu leasingodawca transferów płatności netto;
- „Mokry” lub pełne – konserwacja koszty leasingu zakłada leasingodawcy; Z reguły są one wykorzystywane przez producentów sprzętu; On jest jednym z najdroższych kosztów;
- Częściowy (częściowy zestaw usług), gdy leasingodawca wykonuje tylko niektóre z funkcji utrzymania przedmiotu leasingu.
W zależności od rodzaju finansowania leasingu dzieli się na:
- pilne, w przypadku dzierżawy jednorazowej mienia;
- obrotowe (wieży), w którym po pierwszym okresie zamówienia gruntu jest przedłużony do następnego okresu; przy czym przedmiot dzierżawy po pewnym czasie korzystającego lub opcjonalnie w zależności od zużycia może być zastąpione przez bardziej skomplikowanych nowych próbek.
W zależności od rodzaju nieruchomości dzierżawionych zmienia:
- mienie ruchome, takie jak maszyny, urządzenia, statki, samochody, samoloty, itp, zarówno nowe i używane;
- nieruchomości, na przykład budynki.
Leasing jest nadal podzielona na stopień payback:
- z pełnej spłaty (lub wystarczająco blisko do pełna) Jeśli pełna amortyzacja nieruchomości (lub wystarczająco blisko do pełna) występuje w obowiązywania umowy leasingowej, a zatem leasingodawca wartości nieruchomości zapłaconego w całości;
- w niepełnym wymiarze czasu zwrotu inwestycji, gdy okres umowy leasingowej działania jednego z jego amortyzacji, częściowe i dlatego płaci tylko część.
Jest jeszcze inna forma bezpośredniego leasingu – leasingu zwrotnego, gdy najem jest sprzedawany do firm leasingowych, otrzymując z powrotem do tematu swojego byłego leasingu dostawcy.