"Kalina-2": opinie właścicieli. "Kalina-2" (kombi). "Kalina-2": zbieranie

Nowy „Lada-Kalina-2”, zdjęcie z których będzie można zobaczyć poniżej, otrzymuje pierwszą generację modeli VAZ w maju 2013 r. Pierwsza generacja ujrzał światło w 2004 roku, aw niektórych latach wzrosła do czwartego miejsca w rankingu najbardziej popularnych samochodów w Rosji. W 2011 roku, to pierwsze miejsce w ilości sprzedaży, ale z marca 2013 r wydaniu pierwszej generacji została zakończona. W dziewięciu lat na modelu linii montażowej kochany przez wielu kierowców. Co doszła go zastąpić?

wygląd

Druga generacja jest dostępny w dwóch jednostek, z których jeden „Kalina-2” -hetchbek. Sedan jest wydany pod nazwą „Lada Granta”. Drugie ciało – to „Kalina-2” wszechstronny człowiek. Poza widok zaktualizowanego modelu jest zupełnie inny od swojego poprzednika. Przód – już na „dotacje”: błotniki, reflektory, kaptur. Tylna część pozostałości starej „Kalina”. Małe zmiany wpłynęły na pokrywę bagażnika, tylne błotniki i tylny moduł obiektywu. Fakt, że AvtoVAZ przeprowadziła konkurs na projekt, w którym wzięło udział kilka agencji. Zgodnie z wynikami, dwie zostały wybrane. Jeden wziął pojęcie „front end”, z drugiej – z tyłu. W rzeczywistości, jest to ta sama „Grant”, tylko w tylnej części hatchbacka i kombi. W ogóle, cała maszyna stała się bardziej kanciasty i bardziej nowoczesny wygląd. sztywność nadwozia wzrosła jedynie o 3% w porównaniu do poprzedniej wersji.

widok z przodu

Główną różnicą – nadkole z „tłuszczowym” opieczętowane granicy. Robią „Kalina” jest bardziej elegancki i nowoczesny. nadkole staje się większa, a samochód wygląda bardziej „muskularny”. Wraz z tym są przednie 14 „tarcze hamulcowe i tylny 14” bębnów hamulcowych. Reflektory są wykonane, podobnie jak w wielu innych samochodach: czarnego tworzywa sztucznego, w których poszczególne elementy są wkładane. Osobno należy wspomnieć krata, która znacznie wzrosła w porównaniu z poprzednim modelem, i tworzy „Smile” w stylu samochodu „Peugeot”. Składa się z dużych komórek z tworzyw sztucznych. Daje to swoje zalety, ale również swoje wady dla samochodu „Łada-Kalina-2”. Recenzje właścicieli powiedzieć warto zauważyć zalety dobrego chłodnicy i wady – fakt, że małe kamienie mogą latać przez linki kratowych i dostać się do chłodnicy.

Zaledwie kilka małe niuanse zmian „przód” – brak limitów na śrubach pokrywy i dysze spryskiwaczy okno dostępność dvuhsopelnyh.

widok z tyłu

Tył samochodu wygląda zwarta, jak Europejskiej hatchbacka. Zmiany wpłynęły na tylny blok reflektorów, błotnikach i pokrywie bagażnika, gdzie „miecz” na tablicy rejestracyjnej malowane w kolorze nadwozia. Reflektor zaczął wyglądać bardziej nowoczesne, jedyną rzeczą, której brakuje – jest LED. Pudło wagonu są umieszczone tylko po bokach, natomiast w tylnej hatchback rozciągają się w górę do dachu. To powiększa samochód. brakuje również z reflektorów zderzak. Przenieśli się do środka zespołu soczewek.

podwozie

Zawieszenie samochodu zmienił się z „Łada Granta”. Teraz nie można powiedzieć, że „Kalina” na torze zachowuje się, mówiąc w przenośni, jak krowa na lodzie. Przednie zawieszenie jej na zwiększone rzucającego i tyłu – z ujemnym pochylenia. Ujemny pochylenia wynosi 1 ° i jest dla lepszej stabilności na drodze. Więcej nie może być wykonane, ponieważ zawiesina jest konstrukcja belki. Zwiększona pudru wpływa na zarządzanie: kołowrotku mocniej. Dlatego warto własnej energii elektrycznej z mocniejszym momentem.

pod maską

Natychmiast uderzył fakt, że nowa „Kalina” nie jest znany wszystkim „poker”, która posiada kaptur otwarty. Zamiast tego, jest mała dźwignia na górze po lewej stronie, co sprawia, że o wiele bardziej komfortowe „zbieranie”, model w komorze silnika „Kalina-2”. Recenzje chwalą właściciele również pełne kaptur izolacji termicznej. W ogóle, inżynierowie poprawiło samochód trochę AvtoVAZ. Natychmiast można zauważyć brak maską silnika, który jest często „nie” w starym „Kalina”, a brak napinacza paska alternatora. Wolna przestrzeń w komorze silnika stała się jeszcze większa.

motoryzacja

Tutaj mamy trzy silniki, z których jeden – vazovskaya „vosmiklapannik” z „Dotacje” z odnowioną korbowodu i tłoka grupy, silnik z „Priory” z „automatyczne”, a także nowy silnik 127-tej. To zainstalowanym odbiornikiem o zmiennej geometrii wlot. Dzięki tej konstrukcji, powietrze z małą prędkością na długiej drodze i na wysoki – krótszy. Zapewnia dobrą przyczepność zarówno poniżej i przy wysokich prędkościach. Z prawej strony silnika jest zimny płot. Teraz bardziej przypomina system „Koreańczycy”. Zamiast tego, istnieje obecnie DMRV DBP (czujnik ciśnienie bezwzględne) wykrywania ciśnienia w odbiorniku i DTV (czujnik temperatury), które są szersze momentu spożycia. Wzmocnienie zdolności wynosiła 8 L / S. Klimatyzacja, w porównaniu z poprzednią wersją zwojów łatwiejsze. To daje dużo mniejsze straty dynamiki. Średnie zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi 8-9 litrów na 100 km. Dla silników 1,6 litra jest absolutnie normalna stawka.

transmisja

Nowy „Kalina-2” jest oferowana zarówno z pięciobiegową manualną skrzynią biegów z kablem sterowane, albo z czterech japońskich „automatyczne”. Napęd kabel jest powyżej polu i służy do przesunięcia nie bezpośrednio, ale w rzeczywistości, za pomocą tego napędu. To znacznie ułatwia zmianę biegów. Kolejny miły szczegół jest, że przyczepa jest bieg wsteczny na wierzchu. Jeśli jest uszkodzona, nie jest konieczne, aby usunąć ochronę silnika więcej i wlać olej po wyjęciu z pudełka. Ponadto, nie ma bagnet i olej musi być o jedną trzecią mniej, niż wcześniej – 2,2 litra.

Cztery-stopniowy „automat” z „Nissan”, znane nam z „mikro”, jest jednym z najbardziej niezawodnych w swojej klasie. Według statystyk od producenta, nie było zastępstwo.

tułów

Bagażnik jest otwarty zarówno z kluczem lub przyciskiem z kabiny. Wieko jest podnoszony płynnie i dość wysoka, że będzie to wygodne dla wysokich osób. Objętość nie została zmieniona, ale nie było uchwyt na wewnętrznym panelu Trim, za pośrednictwem którego bagażnik jest zamknięty.

salon

Wewnątrz, natychmiast rzuca się w oczy nową kierownicę trzy-rozmawiałem z aerbagom. Horn przeniósł się do środka koła kierownicy, wyrównując z poduszką powietrzną. Jest to o wiele wygodniejsze niż malutkie przyciski po bokach starej wersji „Kalina”. W samochodzie „Lada-Kalina-2” Właściciel recenzje dokładnie w tej kwestii. Jest to o wiele bezpieczniejsze, bo może po prostu nie dostać, a nawet zapomnieć o nich w nagłych wypadkach na małe guziki.

W drugiej „Kalina” nowego „torpedy” z nową deską rozdzielczą. Usiadła na krawędzi prędkościomierz z obrotomierzem, aw środku – ekran komputerowy i lampki kontrolne, które zapala się, gdy coś jest nie tak. Światła ostrzegawcze oleju i czujniki temperatury płynu chłodzącego wymienić. Na konsoli środkowej jest drogie wersje dotykowym ekranem i systemem multimedialnym, który jest powielany z panelu sterowania przycisk, umieszczony poniżej, pod kratek wentylacyjnych. Wszystko jest dostępne i wygodne. Można przyczepić oprócz tego, że jakość dźwięku standardowego systemu audio.

Najtańsza wersja tego samego w tym momencie jest małe pudełko na drobiazgi. Radio może być wstawiony tuż poniżej, w tym systemu dvuhdinovaya multimedialnej. Miejsce na to przewidziane. Nawet niższy od droższych wersjach zainstalowany układ sterowania klimatyzacją, która działa dość cicho, a wiele z dostępnych ustawień. Na tańszych wersjach następnie ustawić jednostki sterującej wentylację. W pobliżu dźwigni zmiany biegów są dwa uchwyty na kubki. Sadzenie kierowca wygodne. Jest tam wystarczająco dużo miejsca dla wysokich kierowców.

tylne siedzenia

Na tylnym siedzeniu jest wystarczająco dużo miejsca dla wysokich pasażerów. Niestety, środkowy podłokietnik nie jest przewidziane. Ale istnieje mnóstwo kieszonek na drobiazgi, i mnóstwo miejsca na nogi. Do dyspozycji pasażerów na tylnym siedzeniu, posiada również uchwyt na kubek.

wydajność jazdy

Test „Kalina-2” wykazały, że samochód porusza się płynnie. Przy niskich prędkościach jest dość przysadzista. To dobrze, „dmuchanie” projekt. Jednak elektroniczny „gaz” jest wciąż nieco zamyślony. Nowy podręcznik jest znacznie lepiej, aby przełączyć szybkość. Rozproszenie do stu kilometrów jest szybsze i trwa aż do 11,6 z modelu „Lada-Kalina-2”. Opinie właścicieli wskazują, że pole „maszyna” jest również łatwo zbiera się na początku. kierownica z energii elektrycznej stało się bardziej czytelne, a izolacja jest znacznie lepiej niż w poprzednich modelach. Samochodem to będzie bardzo łatwe do jazdy na ruchliwych drogach. Wymiary czuł łatwe. Ale możliwe jest, aby zwrócić uwagę na negatywne – pedał hamulca nie jest bardzo pouczające, i musimy się do tego przyzwyczaić. Ale podczas jazdy na złych drogach (lub nawet jej brak) energochłonne zawieszenie daje o sobie znać. Samochód jedzie normalnie, nawet nie można zwolnić.

ceny

Cena nowej „Kalina” rozpoczyna się od znaku 340 000 rubli. Najdroższa wersja „Kalina-2” (wraz z automatyczną skrzynią biegów, klimatyzację, multimedia i felg) będzie kosztować 465.000 rubli. Są jeszcze opcje. „Kalina-2” wraz z silnikiem 127, m, klimatyzacja, multimedialnych przekładnią manualną i felgi kosztuje w ilości około 408000 rubli. Kup kredyt samochodowy może być w ciągu 5 lat. W tym przypadku, „Kalina-2”, cena 340.000 rubli, będzie kosztować właściciela w 7-9 tys. Miesięcznie.

wynik

Ten samochód jest bardzo konkurencyjny w kategorii cenowej nowych samochodów. Wygląda lepiej niż inni. Salon jest na poziomie i zakres dostępnych opcji jest dość szeroki. Najbliższe zagraniczni konkurenci z klimatyzacją i mediów kosztować 50-80 tysięcy więcej. W samochodzie jest sporo miejsca, a wszystko jest na wyciągnięcie ręki. Przede wszystkim łatwe do osiągnięcia. Wystarczająco duże lustra i okna zapewniają dobrą widoczność. Jest to łatwe i wygodne na tyle, można jeździć po mieście.

Jako wadę można zauważyć, że samochód źle trzymanie się drogi przy dużych prędkościach. Poczułem brak dobrej rozstawem osi. Ale samochód sprawuje się dobrze na złej drodze. Tak więc możemy powiedzieć z pewnością, że to jest przyzwoity samochód za rozsądną cenę. Jest to dobra okazja z ekonomicznego punktu widzenia. Konkurenci mogą być wykorzystywane zagranicznych samochodów, ale prawdopodobieństwo bycia w „Bucket śrub” w tej cenie jest bardzo wysoka.